mpower6911

moi je serais partant car depuis le temps ou je dois y aller car je connais pas et j'ai un ami passionné de voiture ancienne qui me raconte à chaque fois que c'est super!! donc pk pas!

pour info mon pere à une 320d et 150 Mkm; et bien elle parait comme neuve ! pas d'intérieur qui se décolle ou de plastique de mauvaise qualité!!!! Pour le débit metre c'est vrai qu'il a eu un problème avec mais pris en charge par bmw alors qu'elle n'était plus sous garantie!!! donc bravo à bmw pour ce geste comme quoi tte les concessions ne sont pas des escros!

Perso, je n'ai pas changé d'embrayage sur la M mais deja fait sur d'autre (clio 16s, 205 gti). Je te conseil de remmettre de l'origine (polyvalence et durabilité bien meilleur que des embrayage racing qui n'ont aucune progressivité et fatiguent tous les éléments de transmissions à la longue). En ce qui concerne le volant moteur c'est inusable quasiment ! au besoin refait juste un petit surfacage si tu vois de grosse trace d'usure mais alors je te conseillerais de le rééquilibrer alors !. sinon laisse le tel quel c'est la meilleur soulution! Profite en bien entendu pour prendre un kit complet c'est a peine plus cher mais une fois le tt démonté ca vaut le coup et ça évite d'avoir à redémonter 6 mois plus tard (buté hydraulique et mécanisme) qui peuvent finir par lacher. Et oui elle sont plus ttes jeunes nos mamis!!!!

Vos querelles me font pas mal rire et c'est vrai que deni a bien raison! les mecs de lyon iront plus facilement chez delage alors que vous les parisiens et autres du nord plus chez kempower. Cependant arretez de constament critiquer ce que fait delage car c'est un vrai pro ce mec et puis sur la region rhone alpes il est plus qu'apprécier au niveau de ces prépas..... tous ce qui roule fort en rallye et cote sorts de chez lui ..... par contre jamais entendu de prépas kempower en rally,,,,, je me demande donc s'il n'y a pas un consensus des parisiens pour kempower uniquement parceque vos M qui marchent près de chez vous et swap en tous genre viennent de chez lui....! Cependant je ne dénigre pas le boulot de kempower! c'est surement du bon boulot mais critiquer sans arret Delage! ça me gonfle......

ok pas de probleme ben!

aller un effort! à vendre 55 Euros!

Ouais enfin comparer une 21 avec une m3 c'est un peu comparer une 2cv avec une clio!

je vois pas ou il parle de taxe! il me semble qu'il faut juste rajouter 9.5 Euros pour le transport .... enfin je me suis peut etre gourré dans la lecture des conditions de vente, c'est vrai que c'est pas tip top expliqué!

pour le s03 en 215/40/17 il y en a ici : http://www.fr.autothek.com/

bon je viens mais surement en retard car je bosse jusqu'5h mini

salut à toi et bienvenue parmi les frappés de M3 e30 !

ce sont des ampoules 6v Pour infos suis ce lien http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00052&Section=02

Bon pour l'anecdote; je la raconterais peut etre un jour..... sinon pour ton ampoule il te suffit d'en acheter une chez radiospares ou autres mag d'électronique et de sortir un bon vieux fer à souder! et le tour est joué

Magnifique!!!! et dire que j'en ai loupée une à 12Meuros

Bonjour! Suite à la rencontre de projectiles non identifiés... , je recherche un Haricot (calandre) pour mon M3 e30!!!!donc si vous avez ça dans le fond du garage tenez moi au courant! Merci

Ok je note! le prix peux se négocier de tte manière! je suis ouvert

salut stim! tu ne parlerais pas de L.R.S à lyon? moi je vois que celui la.

bonjour je vends une paire de clignotant avant et les feux arrières de m3 e36 3.0l (donc orange) complet avec platine de branchement. Le tout en très bon état et d'origine BMW. Prix : 70 euros

allez mon petit on va tous se cotiser pour que tu puisses rouler sans dec ça serait con que tu puisses pas rouler cette année...au charbos. Remarque ça risque d'etre dur de se remettre dans le bain pour le charbos car t'as pas encore relouler! donc on t'excuse cette année si t'es pas le prem's des soufflettes!!

c'est vrai que pour une m5 je peux pas te dire! par contre pour une M3 e30 c'est le meilleur et de loin. a savoir que quasiment ttes les e30 qui marchent forts en rallye sortes de chez lui pour les compact en f2000 c'est la meme chose et pas mal de m3 e36 en cote sont passées également entre ces mains. Et puis il n'y a pas que les chevaux moteur qui comptent....... il y a aussi les liasons au sol (train amortisseur...etc) et la encore il est au top Et puis annecdote, il est à ma connaissance l'un des seuls à te proposer une refection de vanos pour e36 pour 500 e (remise a neuf et remplacement de la vis) donc je trouve pas qu'il assasine de trop niveaux prix! Donc pou moi (mais attention c'est mon propre avis!) ça reste le spécialiste BMW racing en france par excellence. De plus le gars est très sympa au tel et ne dédaigne pas te fournir des petites astuces de recherche de panne; moi j'en connais pas beaucoups d'autres qui le font par teléphone et de façon gratuites comme cela!

ouais pourquoi pas mais uniquement le 14 car après c'est le charbo et j'ai mon ami Loic à soutenir....

Bizarre! moi j'ai la meme que toi mais elle est scindée en 2 parties avec une fixation par ressorts au milieu! tu l'as prise chez RC SPORT a bourgoin?

Donc pour les brides, je viens de prendre les cotes: tu prends un tube (le mieux en inox car sinon en acier ça peut rouiller) de diametre 53 ou 54 (tu t'en fou en faite puisqu'il s'agit du diametre extérieur... sur une longueur de 82 et d'un coté tu alèse à 45 et de l'autre à 50 mm (avec la tolérance des tubes et du tour ca rentre nicquel en forcant légèrement) donc pas besoin de colliers suplémentaires. Voila et le tour est joué.

salut thierry! as tu toujours de disponible les caches de jantes?? si oui de combien sont les frais de port pour un envoie en rhone alpes?

cette photo de clio tout feu tout flamme à été prise au circuit du laquais à champier!!