Cryl-5051
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C'est cool ça Mika !! Une caisse d'Evo2 en plus !! qui parait en bon état, t'as encore le deuxième becquet... Vivement la suite du projet. Au fait c'était quel exemplaire ? -
Pour la Tour De Corse, une photo avec les vis bombées d'origine : Une mythique Evo2 connue sur ce forum : L'ultime SportEvolution : je n'ai pas de meilleure photo en stock, n'étant pas à la maison... -
Plaque de la série spéciale Ravaglia : Pour ne pas faire de confusion avec le message précèdent, il y a la série M3E30 Ravaglia et la M3E30 Europameister, toutes les deux dédicacées par Roberto Ravaglia, mais deux séries spéciales vraiment différentes.
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SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt
Cryl-5051 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Présentation des membres
Pour ma part, - le cas de la lame étant déjà réglé - Rétros ACS - Sorties droites biseautées diam70 -
Bon Annif Roland ! -
Effectivement les plaques sembles très récentes. Pour ma part, j'ai immatriculé un véhicule cet été et la plaque commence par AV- donc AY... le véhicule est dans les mains de ce propriétaire depuis très peu de temps. Pourquoi une revente si rapide ? Concernant la malle d'Evo2 je ne sais pas si elle est toujours disponible avec son petit becquet mais peut être que par chance, elle a été conservée. En tout cas sur photos elle présente plutôt bien je trouve. Maintenant rien de tel qu'une vraie visite. -
SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt
Cryl-5051 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Présentation des membres
Elle est superbe !! L'intérieur est vraiment top ! et le reste aussi. -
Désolé de répondre que maintenant !! Mais en tout cas un Grand MERCI à vous tous !!! c'est super cool de votre part !
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Ca peut paraître délirant, mais effectivement comme dis plus haut tout ce qui est rare peut se vendre très cher pour peu que la personne soit préssée... Un repose pied ALPINA se négocie entre 80 et 150 pour un modèle E30, un modèle E28 phase1 (limite introuvable) s'est vendu $480 sur ebay.com Le repose pied du ///MSportPacket se vends cher aussi...donc ces 200€ + repose pied de remplacement c'est une offre très correcte, même si comme le dis Bobo, s'il t'en propose 200, c'est qu'il serait près à mettre plus... après c'est surtout toi qui vois. -
Beau projet et déjà beau boulot d'accompli. Pour ce qui est de la polémique moteur ///M dans une ///M, c'est sur que le rendement d'un moteur ///M est plus en adéquation avec une ///M3e30, maintenant le projet est sympa ! En tout cas le principal est que tu fasses plaisir, mais n'investit pas trop dans un 3.2lturbo... il ne te le rendra pas forcément...tant un M30 est ultra costaud, tant le 3.2l des premières 745i est très fragile...au pire le 3430cm3 mais même là avec le poids des années... Par rapport à ce qui a été dit plus haut, il y a aussi des moteurs non ///M qui ne sont pas dénué d'intérêt comme les v8 4.4 ou 4.6 en Alpina... d'un point de vue fiabilité et fonctionnement c'est surement plus utilisable qu'un M30turbo et aussi peu commun. -
SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt
Cryl-5051 a répondu à un(e) sujet de SP1 dans Présentation des membres
Ton intérieur est superbe !!! Beau boulot. -
Superbe... Les voitures sont scintillantes et les clichés sont bien sympas. Ca change des showrooms habituels... -
Sur mon ancienne TDC (Evo1) cela était aussi fait comme cela. La baie n'avait pas été changée.. Cela est peut être liée aux années de fabrication. -
Motorsport legends: project 1
Cryl-5051 a répondu à un(e) sujet de Mpower238-s14-motorsport dans Photos et vidéos
Beau boulot et bonne continuation pour Motorsport Legends !! Le compartiment moteur a l'air d'un rangement et propreté clinique, un très bon point -
Salut Manu Très gros taf rondement mené ! La peinture à l'air superbe aussi ! Bah depuis le temps que ta ///M pechait sur le côté carrosserie et que ce maudit toit ouvrant te hantait les nuits ! Bien content pour toi ! Remets vite le Dekra 30 "OR" ... elle manque un peu de brillant Vivement que je la vois en vrai. Une belle tuerie ! @++ -
Oui, il n'y a que l'e28 et l'e24 qui on bénéficier du moteur et de cette appellation B7S La B7sturbo n'a pas existée en E28, mais en E12 et E24 phase 1 à très peu d'exemplaires. Et d'ailleurs pour le coup, le moteur ne provient pas d'une rare B7sturbo, mais d'une B7turbo coupé 320/330ch. La cylindrée, le système d'admission et d'autres points ne sont pas les mêmes entre un vrai moteur B7sturbo E12/E24 330ch et un B7turbo E28/24 en 320ch/330ch. La base est une M3 200ch qui était d'ailleurs grise métallisée à la base. -
OK. Effectivement ils étaient décidé... Une TDC à part les logos, ce n'est pas une M3 classique, mais une M3Evo1, donc la culasse, le collecteur, la ligne, les cornets d'admission, le MPacket (repose pied, seuils de portes, badges de sièges). C'est certes pas une Evo2 ou SportEvo en termes de pièces spécifiques mais quand même. En tout cas bien triste. -
Courage au proprio... j'espère qu'elle sera retrouvée En plus un bel exemplaire de Tour de Corse... Par contre comment sais tu qu'elle a été fracturée à la portière et prise sur un plateau ...? Elle aurait pu être volée aussi à l'ancienne non ? En tout cas je rejoins l'avis des autres membre, ça me débecte les gens qui font ça... Voler une caisse rare et d'époque, même si on est tous risques ça ne se remplace pas ou très difficilement, d'où la rage quand ça arrive !!!!!!!!
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... car effectivement ça n'y est pas. Je l'ai juste fait pour les séries spéciales et Evolution. Mais à voir ce commentaire, il serait bon de rajouter cette info -
Unia et son M3 E30 à l'île Maurice!!
Cryl-5051 a répondu à un(e) sujet de duck dans Photos et vidéos
Moi j'aurai bien voulu être passager.... Merci pour la vidéo -
+1 , j'ai appris ça il y a peu ici même Haaa j'aime ce forum Je viens de regarder sur l'ETK, il détaille cette petite pissette que je ne connaissais pas. Chez ALPINA sur les B10, ils faisaient un perçage dans le logement de coussinet du vilebrequin afin de projeter de l'huile sur le piston. -
Je change ma cremaillere.... Quelle Galere!!!
Cryl-5051 a répondu à un sujet dans Discussion générale
Salut Voilà les photos qu'il me reste: Crémaillère E36 avec biellettes E36 + entretoises alu image1 Le cardan, qui est celui d'origine image2 Là on voit la durite Hte pression de 325ie30 image3 Positionnement sur le berceau sur les trous du fond image4 Pour ma part j'avais mis les entretoises sur le dessus de la crémaillère pour la descendre et donc éviter qu'elle ne touche le carter. Pour le cardan essaye de le pousser le plus possible au niveau du tablier et ça devrait le faire. Moi c'est le point qui m'avait un peu bloqué sur le coup. En espérant que ça t'aide un peu. @+ -
Je change ma cremaillere.... Quelle Galere!!!
Cryl-5051 a répondu à un sujet dans Discussion générale
Ca va pas être facile vu que je l'ai vendue il y a un petit moment déjà... -
Je change ma cremaillere.... Quelle Galere!!!
Cryl-5051 a répondu à un sujet dans Discussion générale
Pour le cardan de direction, j'avais un peu galéré au début car ça n'allait pas, mais en fait, il faut le rentrer plus vers le tablier et là tout passe nickel. En tout cas, pour ma part je n'avais rien disqué... juste créer des entretoises entre la crémaillère et le berceau et récupéré une durite de DA de 325iE30. Pour le cardan je vais vérifier ce soir... j'ai un doute mais il me semble que j'avais pris celui de M3e36 J'essaye de te trouver d'autres photos ce soir. Il me semble que SP avait bien expliqué comment il s'était débrouillé sur sa voiture. Son montage est plus difficile (surtout plus long) mais à mon avis bien meilleur dans le temps et en dynamique. Bon courage. -
Superbe ! Merci.