Jobi
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mouais...pas mal... Je vais pas te féliciter maintenant...pq sinon après quand ce sera vraiment finaliser y'aura plus rien à dire. Alors on se sort les doigts du cul, on arrête de faire du tourisme en Belgique, on finalise sa MAP et...on trouve une solution pour passer les canassons au sol, pq faire des burns à 200km/h ça va pas t'amuser longtemps! (Slicks souples...c illégal mais bon, au point où t'en es!! ) -
je te l'enverrai a toi en exclu t'es un amour... (pare-choc probablement enlevé pour pouvoir sangler l'avant de l'auto...Et ça change pas grand chose aux mesures puisque la qutité d'air qui vient refroidir la baie moteur est autrement importante au delà de 100-130km/h sur route que ce qu'on peut avoir sur banc avec un pare choc enlevé et une soufflante en face...)
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dites, qqun pourrait poster les vidéos de David sous sa douche? Je crois que la caméra planquée dans la ventil de sa salle de bain fonctionne toujours nan?
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appelle moi Guillaume, qu'on voit ce qu'il est possible de faire pour toi... -
Pinning de la prise Diag et du DME du S50 B30 ?
Jobi a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
J ai pas reussi a faire le diag avec des outils officiels BMW, le garage a coté de chez moi non plus, verdict lundi, pour savoir si BMW a reussi a faire le diag.... J ai verifié tous les pins de la prise diag X6002, avec la prise X6000 du DME et tout est bon... A+ pour le diag, il te faut les prises 14,15 et 19,20. Rien de plus. J'ai un outil de diag à la maison, fonctionnel depuis cette sem. -
j'ai deux étriers de 3L (je ne "casse" pas ma paire) si tu veux...et oui, ils sont siglés "M". -
moi ça peut m'intéresser ça par contre...tu me mp ton prix? -
Ca y est, ///M3 3.2L enfin chez moi"[PHOTOS]"
Jobi a répondu à un(e) sujet de kaosguesh11 dans Présentez-vous ici
on se connait je crois non... -
Pinning de la prise Diag et du DME du S50 B30 ?
Jobi a répondu à un(e) sujet de Adonf11 dans Sous le capot
je te confirme que tu t'en fous complètement de toutes ces pins et que tu peux passer ta voiture au diag telle qu'elle a été montée...ça marchera. -
Salut grand!!! Sympa ta M!! Tu vas la vitaminer un peu? Si t'as besoin de docs techniques, n'hésite pas! -
Mes maquettes. [m3e30power's ride in progress]
Jobi a répondu à un(e) sujet de lightisright1 dans Le comptoir du forum
Sympa!! J'en faisais quand j'étais ado. J'ai dû perdre le coup de main depuis. Tu en fais aussi pour d'autres ou pas? Pq j'ai un kit en résine (réalisé en série limitée) de GTI-R au 24ème, et j'aimerais que qqun qui maitrise vraiment puisse utiliser ce kit pr faire une réplique de mon joujou perso... -
idem. Moche à vomir à part les phares... Moi qui adore les E34, là c'est un massacre... -
Lurcy Levis le 08/04 avec le CAS
Jobi a répondu à un(e) sujet de Guillaume18 dans Photos & vidéos Motorsport
Je vois que Frank a toujours autant de mal avec sa E30...Pourtant il tourne souvent sur circuit avec...Mais visiblement il est tjs incapable de la faire rouler droit... Guillaume: je t'avais prévenu pour ta M sur circuit!! C'est pas fait pr freiner ces bêtes là!! -
e 30 3 litres demarre plus ???? help!!
Jobi a répondu à un(e) sujet de christ1111 dans Sous le capot
Avant de te lancer dans 36 vérifications,check un truc tout con: le gros cable de masse qui relie le moteur à la caisse, juste au niveau du support de clim... Quand les contacts sont oxydés, ça pose pb lors du démarrage... -
M5 light après Charade,...Le Laquais puis Bresse..et Lurcy
Jobi a répondu à un(e) sujet de Cassepapaye1 dans En course
"- Eh Dédé, c'est pas le p'ti jeune qui avait la grosse bagnole orange...Tu sais, la bizarre là, avec rien dedans... - ouais,on dirait...Il a dû se calmer, elle a l'air normale sa nouvelle trapanelle... - fallait bien qu'il se calme avec le temps...depuis le temps qu'il faisait le con avec des voitures trafiquées, il a dû finir par se poser..." -
bienvenue ici. Question con: pourquoi des noms pour tes charettes, et pourquoi ceux-là? -
Toutes les vis soumises a des couples de serrage sont "théoriquement" extensible,même a 20Nm et 65° elles s'allongent. Donc oui pour moi il faut que tu change les vis.Et puis je trouve que par rapport au prix des vis neuve je ne prendrai pas le risque. idem...de mémoire le jeu complet c'est qqchose comme 80€... -
tu as des inscriptions sur le côté de la bielle et du chapeau...quand tu remontes,ces marquages doivent être face à face.
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Suppression pompe à air et compresseur de clim ....
Jobi a répondu à un(e) sujet de rds dans Sous le capot
pourquoi foutre? Tu vires simplement la pompe à air et tu mets une courroie d'entrainement plus courte, genre une courroie de 525i M50...C'est la même base moteur et il n'y a pas de ppe à air... Pour le tuyau qui part de la culasse et qui allait à la ppe à air, il vaut mieux le boucher, c'est plus sûr si jamais la valve à dépression fuit. Et enfin un comp de clim ne doit pas tourner à vide, sinon ça le tue. Mais un comp de clim ça a une poulie débrayable. Donc sans gaz, la clim refusera de s'enclencher, et le comp ne tournera pas, donc pas de pb. -
ma ptite déco (a consommé sans modération)
Jobi a répondu à un(e) sujet de steph nos1 dans Voitures des membres
Au moins comme ça tu passeras inaperçu!! Ca claque en tout cas, t'as dû bien te faire chier pour tout poser... -
Alors, tu vois qu'atmo ça rame!!! Y'a quelques mois il nous bassinait avec sa prépa atmo light machin truc...et finalement il a succombé à la tentation de la sural!! Aller J. ,dans 6 mois on te retrouve avec un turbo sous le capot? -
Salut Subariste!! Bienvenue! -
T'as pas dû visiter le deuxième atelier,c'est pour ça... ::
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j'en ai une paire: je ne vends pas au détail. Intéressé par la paire? -
surtout en faisant tourner la ppe à flotte et l'alternateur moins vite...