david43

?? va falloir m'expliquer..?

je suis en Normandie, a 20km du havre...

j'ai été sage très très .....donc un écran LCD HD X3500 40" SONY avec lecteur Dcd X-R un chauffage mobile d'atelier... des chocolats et c'est déjà pas mal.

dans la brochure Bmw Csl, il n'y a pas les mêmes données 0-100: 4.9s DA Km: 23.5s 80-120 (4e) : 5.0s poid 1460kg coffre 415kg couple 390Nm@4900 conso: ville 17.8/route 8.4/mixte 11.9 pneus AR: 265/30/ZR19 pour les friens il y a aussi un "hik" les disques avant sont plus grand que les disques AR, 345 avant et je crois que c'est 328 Ar (comme la m3 E46 de serie) test bmw fait avec 90% du plein, pilote de 71kg et 7kg de bagguages

Moi, optimiser ma Csl avec quelques bricoles, finir la façade de mon garage et surtout, changer de gonzesse, elle me gave grave en ce moment....

on peu aussi opter pour un systeme d'allumage MSD 6BTM, le problème peu etre andigué, grace au détecteur de cliqueti qui corrigne toutes dérives et au différente came qui cale l'avance centrifuge maxi au point désiré un allumeur a dépression standard (a capsule) oscille en moyenne de 5.5° a environ 800tr pou 32° max a 3200 tours environ, pour un moteur turbo il faut au maxi plafonner a 21° a 3200 selon le type de ratio, ce que le MSD 6BMT permet. d'un autre coté avec plus de 8.5:1 de rapport volumétrique il sera plutôt chaud de passer au dessus de 0.7bar de pression sans prendre de risque de faire sauter le joint de culasse. J'espère avoir plus d'info d'ici peu, je suis sur la piste d'un anglais qui a acheté ce kit et qui est en plein montage, j'attends ses réponces. un petit français e lorraine c'est aussi laissé séduire et je suis son cas pour voir ou cela le mène...

j'ai pété une lame de spoiler avant en carbone sur ma Csl en accrochant la "bite" de portail..... c'est la 3e depuis que je l'ai.... et ça coûte 270 euro pièce chez Bm.... quel je suis.....

a bin vu sous cette angle, ça change la done, c'est plus dutout pareil....

un peu précipité quand même, c'est diffamatoire ce que tu dis, si encore il t' avait raccroché au nez... une panne peu arriver a tous moment, elle ne prévient pas, es ce vice caché, en es tu sur? d'après son annonce (vérouillé le 28/11) il l'aurait vendu il y a donc un mois, un peu tard pour ce retourner contre X pour une panne Y c'est pour cela, es ce un vice caché? est elle tombée en panne hier ou le lendemain de la vente... etc etc, qui dit Bmw (diagnostic) d'un autre coté, Période de Noël, il est peut être en famille ou a droite ou a gauche et ce n'est pas forcement facile de joindre X ou Y à l'instant "T" De toutes façons, quelque en soit la vente, chacuns des parti a droit de se rétracter dans les 7 jours a dater de la signature des documents pour le moment, état de "présomption d'innocense"

bin difficile a dire, PTS sortait 165cv d'un 1294cc de samba ou 205 rally groupe N, aujourd'hui dure a trouver et très convoité en rally ou autocross pour les petites classe mon pote c'est fait faire en 2006 un bloc 16s de golf3 2 litres chez un pro belge facture 16000 euro, la boite 10000. l'auto était a vendre récement 50000 euro, bin elle est partie... alors... qui sait, je ne suis pas un pro peugeot, mais ya des fans de cette marque

un arceau peut être...? top qualité, sérieux et tarif intéressant www.heigo.de pour Bimmer entre autre... acier ou alu.. 6points + option jusqu'a "multicage"... E30 E30 FIA GT (M3) E36 coupé E36 supertourisme FIA E46 coupé ou même M6 les prix vont de 600 à 2000 euro environs et plein d'options sont disponibles chez Heigo telque barre de coffre croisillon de coffre croisillon de toit renford en croix de porte renford latéral de porte barre de maintient de sangle harnais... etc ect

bin oui et non, car si c'est un véritable bloc moteur PTS, bin yen a pour un paquet de pognon...

un certain "BenM3" a monté un pont court sur ça Csl, il pourra surement te répondre... mais je ne sais pas si il est actif sur le forum

En gros tu attends mon retour d'expérience pour l'achat du collecteur SS... c'est ça niko

Bin le Nico a un peu mis le doigt dessus, ça pèle un peu d'un coté donc je ne suis pas super "productif" et je taff actuellement sur un autre moteur que je dois finir cette semaine et sur ma vieille 323i E21 "pour la déconnade".. donc le tout est encore au sol, dans un coin du garage... surement en Janvier pour la Csl

michel, arrête avec tes graph, sinon je vais même finire par croire que ta M c'est un graph photoshop avec un camouflé d'une simple E36 318d en fait j'en suis sûr, michel roule pas en M, il roule en 106 kid car il a triché c'est en fait mon ancienne ///M regarde l'immat de cette photo originale prise en Normandie cet été 2007....

A mon avis il ne faut pas trop traîner, j'ai mise l'annonce sur 2 ou 3 site que j'affection et dans la boite email de quelques copains. de toutes façon, vue la rigidité des flancs des semi slick, ils peuvent aussi bien être monté a flancs pincés ou tirés, cela n'y change pas grand chose, un 235 peut aussi bien se monter sur une jantes en 7 ou 7.5 x17 jusqu'a du 9x17 un 245 du 8x17 au 9.5 x 17 sans problème (j'ai moi même monté du 245/35/19 sur du 8.5X19 et 9.5x19 ( a flancs tiré) ) l'avantage de cette gamme c'est que c'est des gommes "fraiche", donc sortie du moule courant 2007, elles auront donc encore un très bon potenciel courant 2008, même si'il n'est pas à 100%, la rapport qualité prix est imbattable. dommage qu'il n'y ait pas eu de 19".... pour ma pomme et je ne peux pas monter de 18 (en jantes) avec les freins 380....

super simple, grille de tarif la poste en collissimo. tu peux expédier des colis jusqu'a 31kg tarif: entre 15-->30kg c'est 21.50 euro tu peux faire soit 2 colis de 2 jantes ou 1 colis de 3 jantes + 1 colis 1 jantes compte entre 40 et 50 euro pour toute la france, supplément pour la corse de 7 ou 8 euro j'ai envoyé pour ma part des jantes en Corse, a montpelier, a bordeaux cette année via la poste avec leurs tarifs.

pas avec 30mm, une rotule prend du jeu quand elle travaille en butée et avec -30mm t'es bien loin du compte, elles peuvent prendre du jeu avec le temps, les km, les infiltrations d'eau, mais pour ces point c'est normalement sur du long terme, a moin que tu nous fasse le Dakar toutes les semaines. si elles ont 1 ans, soit tu les as tabassée dans des séances types Dakar, soit elles étaient mal serrées ou le mariage des métaux est différent et l'un c'est usée plus vite que l'autre (souvent le cas si c'est des pièces de contre façon ou copie. si c'est des pièces Bmw, là ya un soucis..

souvent le cas quand c'est des éléments de contre façon... j'ai eu le même soucis avec des pièces volkswagens (rotules de direction et de triangle)

c'est pourtant bien le même, celui en photo au sol est celui même qui est monté sur la E46 a seb.. le prix je ne sais pas ce qu'il a payé, mais provenance Ebay

pour les fan de circuit, c'est le moment ou jamais annonce sérieuse, un pote a reçu les sien hier sans le moindre soucis et neuf avec indice DOT conforme (ce n'est pas un vieux stock) le prix moyen est normalement entre 258-->279 euro pour un pneu!!!! stock de pneu semi slick bridgestone référencé RE 540S a 100 euro pièce (tout doit partir) voici donc les dimensions disponibles qu'il reste: 235/45R17 medium=17 tendre=35 255/40R17 medium=18 tendre=35 235/40R18 medium=9 245/40R18 medium=2 pour le port c'est 45 euro pour 4 pneu livré en france contact tel:06.27.27.24.56 (thierry)

mon pote seb en a un sur son E46 il existe 2 modèle dans la marque, un court (juste le petit diffuseur comme la vrai Csl ou le grand qui prend un partie de bouclier voila le grand en toff ( marque Vorsteiner )

allez, une pour la route de ce soir.... voiçi Nicole...

as tu été sage mon enfant cette année..? oui mère Noël....