yan06800

je ne me prononce pas sinon le post sera supprimé une seule phrase: on ne fais pas d'omelettes sans casser des oeufs

au dessus du pot c'est à dire au dessus du silencieux? je vais voir sans démonter déjà mais j'ai fais quelques tests avec ma copine ce soir et j'en déduis que mon bruit viens plutot de la roue que du silencieux en fait (enfin c'est pas facile de courrir à coté de la caisse et d'écouter en même temps ) le bruit se manifeste principalement lorsque l'on décélère et se fait le plus entendre à faible vitesse. mais sa fréquence augmente avec la vitesse (et non le régime moteur comme je l'avais dis). j'ai jeté un coup d'oeil sans démonter la roue et tout semble en ordre à part peut être le soufflet dr'amortisseur qui est plus détérioré que celui de l'autre roue. sinon à l'arrêt quand je tape dans la jante elle fais un léger bruit de ressonance alors que l'autre ne fais absoluement aucun bruit merci de vos réponses

voilà depuis mes réparations est apparu un claquement au niveau de l'échappement en déccélération sur mon pot le bruit au début n'était audible qu'a bas régime moteur embrayé dans les descentes maintenant il me le fais de plus en plus et même à l'accélération. pas de manque de puissance pas de vibrations particulières rien à part ce bruit qui fait: "tac tac tac tac...." de matière intermittente à l'accélération ou déccélération maintenant. une fois ça m'a saoulé j'ai j'ai mis un gros coup de gaz et c'est partit. mais maintenant je l'ai très souvent. un pote qui apparemment a le même problème sur son expresse m'a dis qu'un mécano lui avait dit qu'il s'agissait du pare flamme. en m'expliquant brièvement le fonctionnement. mais je ne suis pas sur de ses dires et je ne sais pas non plus ou est situé ce fameux pareflammes ni même aucune information sur le net! donc je m'en remet à vos connaissances et expériences perso. ps: mon silencieux est mort de chez mort (trous "réparés", et chicanes foireuses (dont je vais m'occuper sans tarder avec un pote qui a un poste a souder)). je pourrais éventuellement envisager de changer le silencieux mais si seulement je sur sur à cent pour cent que le pareflamme est situé dedant car les autres soucis de bruit ne me dérangent aucunement j'ai pensé éventuellement de faire un essai en le retirant???

je pense qu'on peux l'accepter

à l'occaz je traduirai tout ça et j'essayerai de rajouter des infos aujourd'hui j'ai pas le temps il faut que j'aille voter

pour l'assurance je partage ton opinion sans pour autant faire le Papa, mais quand j'aurai une //M je ferai sans doute mes vidange moi même! c'est tellement agréable de s'occuper de sa caisse. Et puis comme ça après avec la tune que t'économise tu peux inviter la maman dans un bon resto

mais comment ça s'est passé?

voilà sur quoi je suis tombé il y a quelques jours: le reste est en anglais: At the upcoming Geneva Motor Show BMW will release the sporty three-door variant of the current 1 Series model which so far was available as a five-door only. However, this will not be the only variant of BMW’s smallest model, here are the very first pictures of the future 1 Series Cabrio, taken during a short test drive in Munich’s city traffic. The prototype in the photos still has some BMW typical disguise on, yet clearly visible is the canvas top. While the 1 Series sporty three door will be in the dealerships coming this summer, the convertible’s launch cannot be expected before at least a year from now. ps: d'autres photos dispo mais je ne suis pas sur dutout qu'il s'agisse d'une série 1

un fou furieux ce José ca promet de jolis rails sur l'asphalte

tu crois qu'il y en a des séries //M comme celui là?

un putain de carrossage sinon elles tuent ces jantes là

c'est vrai que sur les tractions ça doit être galère. moi la miene suinte très légèrement mais meme si c'est facile je la laisse telle quelle pour le moment

sympa les caisses avec la e34 tu vaas bien t'eclater ca part bien du cul ces petites betes là! par contre c'est quoi cette histoire d'accident?

sympa comme caisse j'ai eu aussi une civic v-tec elles sont assez agréables

très sympa cette petite vidéo

moi aussi................................................................ on pourrait peut être voter pour celle que l'on reverai d'avoir alors!!!!

j'avais ça sur ma e39 et j'ai tout simplement démonté les compteurs (très facile une fois les caches en bois retirés) et j'ai arraché la diode de l'airbag avec une pince fine (car un tour chez bm ne me branchais pas dutout surtout que je la vendais ) sur e39 ce n'est pas des lampes mais des diodes intégrées au circuit du compteur et celà n'a aucune incidence sur le fonctionnement de l'airbag après c'était une solution pas chere, radicale et non pas une réparation (après à toi de voir............ )

mouai les M5 e60 par exemple?

moi la buée c'est sur les feux arrières que je l'ai... et depuis que j'ai des bms j'ai toujours eu ce soucis demonte dans ce cas tes feux arriere et passe un bon coup de seche cheveux dedans change ensuite le joint qui fait le tour et c'est nickel merci je vais tester ça

moi la buée c'est sur les feux arrières que je l'ai... et depuis que j'ai des bms j'ai toujours eu ce soucis

très belles photos elle rend très bien peut être que tu pourrais aider Maka pour les photos du sites car il traine un peu là looooooooooolllllll

Cool Matt on se rend mieux compte de ce que tu fait et moi aussi ça me fait réver!!!!

bien joué Seb nikel la vidéo!!!

elle est magnifique Seb!!!