yan06800

je l'ai vu aussi aux infos ! nous sommes dans un pays de grand vicieux..... les flics n'ont rien d'autre à foutre que de rester deriière un écran à alterner entre les sites de X et les prouesses des automobilistes! reste à voir si celà ira jusqu'au bout mais dans tous les cas c'est du grand n'importe quoi

je sais pas si c'est le jdc mais en tout cas ta voiture n'a pas besoin de chauffer pour que tu ai un jdc hs..... tout est possible avec un joint de culasse meme si normalemen tu devrait avoir de la mayo au lieu de l'huile car quand tu es en températue les deux liquides chauffent et ne font qu'un .... mais vu qu'elle ne chauffe pas elle n'atteind peu tre pas la température de fusion entre les deux liquide à suivre......

concurrence sportive légitime???? non sérieux je sais pas mais je pense que la GTR n'a rien à lui envier et de loin!!!!

bien joué ça c'est de l'info!!

bon anniv et profite en pour te bourrer bien la gueule avant le prochain mandat présidentiel car bientôt même l'alcool à la maison sera interdit si ca continu comme ça

fais ce que je dis fais pas ce que je fais...... ça me appel mon père quand j'étais petit! en tout cas c'est vraiment dégueulasse d'enlever des points a quelqu'un pour une ceinture . bordel on est quand même encor dans un pays de liberté faudrait pas l'oubier et une ceinture ça ne nuit à personne d'autre que soit même donc Akuna. même si Royale me sort par les yeux et que s'il y a bien une chose qui est sure c'est que mon vote n'ira pas vers elle.

sa m 'etonne que les pales soit en plastic sur M20 sur M30 c 'est en materiaux dur genre fonte. a voir mai sa m etonnerai que ce soit la pompe . par contre electrovanes sa s'approche du prob que je t expliquai . moi je serai toi je démonterai et nettoyerai tout. plusieur membre pourrait temoigner j ai tourné autours du pot pendant au moin un moi. moi aussi mais moi c'était la pompe à eau! mais tu n'avais pas dis qu'elle était neuve? en tout cas si tu n'en es pas sur démonte la ... ça peut te fusiller le moteur ça, mais je suis quand même septique sur un truc par rapport à la pompe c'est que tu nous a dis que ta caisse ne chauffait pas immédiatement alors que si ta pompe était hs c'est précisément ce qui devrait se produire... pour ce qui est de la structure de l'hélice de la pompe pour ma part elle est en plastique mais pour ta voiture je ne sais pas dutout

cool pour toi

essaye de remettre ton ancien filtre avant...... tu risque de payer pour rien. mais je pense qu'un debimètre ça tourne dans les 150 euros? a confirmer par ceux qui en on acheté je suis pas sur 150€ en échange standard...cest a peu pres les prix...moi jai pris le mien sur ebay US je lai payé 65€ port compris bien joué birdy!! par contre pour info quel sont les délais moyen pour une pièce venant des US?

cool t'as eu du bol de pouvoir t'arrnger avec l'ex proprio des fois ç'est moins facile. en tout cas la tu vas partir sur une base sure!

très sympa j'ai aussi quelques vidéo de m3 avec turbo et/ou biturbo mais il est vrai que sur celle la le bruit est assez sobre et agressif à la fois

voila comme prévu j'ai démonté mon compteur et j'ai vu que le compte tour était légèrement plus enfoncé que les autres j'ai donc tiré légèrement avec une fourchette et testé..... le compte tour retrouve une certaine efficacité mais la fuidité n'est pas top top. je pense que le problème vient du fait que l'axe de l'aiguille ai un peu de jeu par rapport aux autres aiguille et donc que le module derrière l'aiguille doit être bien fatigué (du sans doute au mauvais montage de l'aiguille de compte tour) je me satisfait de cette réparation mais pour parfaire le travail je pense qu'il serait sympa de changer ce module.... quelqu'un sait il si celà ce vend séparément du compteur? ce module étant de forme cylindrique et possédant trois axes en forme d'epingle (un peu comme un moteur electrique) et relié à l'aiguille au moyen d'un engrenage solidarsié avec un système de friction quand l'aiguille monte dans les tours.

bien ton tuto Tony mais le seul bémol est qu'a priori tous les compteurs ne sont pas faits de la même manière. effectivement suite à mon problème de compte tour j'ai démonté le mien et je me suis apreçu de la différence.... il est vrai que sur mon ancien 320 e36 c'était comme toi mais là regarde: tes clips noirs durent à retirer ont été remplacés par deux vis aux extrémités gauche et droite du compteur. la différence ne s'arrète pas là et c'est la que le mien est plus pratique que le tien: les trois cylindes blancs servent à tenir les compteurs sur leur support au lieu des clips et sont très faciles à retirer à l'aide d'une pince ou d'un tournevis ssez fin une fois retiré celà donne à peu près la même chose que toi: tout ça pour ceux qui comme moi auraient une version différente de Anto

essaye de remettre ton ancien filtre avant...... tu risque de payer pour rien. mais je pense qu'un debimètre ça tourne dans les 150 euros? a confirmer par ceux qui en on acheté je suis pas sur

bien bien c'est du beau boulot ça

félicitation la pour José on peut monter à 4 bières au lieu de 2

14l pour un 320 e36 auto c'est normal je faisais ca quand je l'avais

peut être si elle engorge si mettons qu'il appui cash a fond a 2000 tr/ min le filtre à air peut poser problème entre l'admission d'air et d'essence au niveau du débimètre???? enfin je peux me tromper bien sur ... le top ce serai qu'il essaye de remettre son filtre à air d'origine pour voir la différence?

super sympa je l'avais pas vu celle la et même si je suis pas fana des z3 c'était très beau

non mais lui il a mis un filtre à air à la place de celui d'origine dans sa boite à air pas un cornet

perso je pense qu'avec un filtre tu laisse passer plus d'air qu'avec l'origine donc c'est normal que tu "engorge" très légèrement si tu appui à fond au faible régime. en tout cas si tu cherche la puissance en principe chez bm c'est plutôt au dessus des 4000 que tu la trouveras en tout cas une r19 gtx j'aurai eu un peu honte sur le coup

tu ne peux peux obtenir que des avantages et le principal c'est qu'il est nettoyable!

je vais le chercher cr j'ai jamais démonter les compteurs (entièrement) merci pour le conseil

c'est en ayant eu l'info effectivement sur différentes annonces que j'avais consulté que je me suis aperçu que j'allai me trainer avec à peine 115cv ! a ce compte là je préfère me prendre un tds lol en tout cas merci Jo car en la voyant j'ai bien failli craquer comme quoi faut jamais être préssé!