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Tout ce qui a été posté par bm77
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Merci a vous , a la fin du mois dépars pour des vacances sous forme de rally touristique Photo a son bord et camping sauvage sous tente , je pense faire dans les 2500 Km par étape , St Malo, Mont St Michel , Baie de Somme , Picardie ,Saine et Marne , RP, Brest et retour Cotes d’Armor 22 , je prendrai mon PC portable pour donner des news et consulter les meeting divers au cas ou . Et au retour j'attaque ma E9 (3.0 CSA ) acheté a BM535.
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Merci , j'ai trouvé cette NK il y a presque trois/quatre ans dans le 02 lors d'une meeting annuel que j'organise , je l,'ai touché a 1200 E sa faisais une 10e d'années quelle ne roulée plus mais stockée au sec , de plus son propriétaire l'avais racheté a son beau frère il y a 40 ans , donc presque une première main , cette NK avais suivis un entretien régulier ce qui fait quelle était dans un bel état , frein neuf , suspension et blacsonné jusque la culasse . J'ai juste refait les sous clignotant des ailes (pourris) une porte et la jupe avant et peinture , par contre le moteur complet bien que vite remis en route , il avais des segment cassés mais tourné comme une horloge . Donc culasse complète, coussinets etc ............ Cette rare NK que j'ai failli ne pas prendre faute de moyen a l'époque est un vrais régal a conduire et le regard des passant ne trompe pas sur l'intérré qu'il porte a sa vue
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Bonjours a tous , petite présentation de ma NK2000. Année 1967 berline 4 portes Moteur M10B20 Boite 4 V 100 CH . Restauration totale Bas Moteur et culasse Carburateur Solex simple corps neuf Delco neuf Moteur totalisant a ce jour 700 Km Carrosserie état concours , peinture neuve Carte grise collection , plaque noir peinte a la main commende spécifique sur le net Anciennes plaques Le cœur de 45 printemps de Mademoiselle 2000 Bmw A St Brieuc devant le restaurant
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salut voici les news , en ordre de marche . ligne inox complète sans cata .. a venir pont de M5 autobloc en 3.91.. barre stab de type M5 avec silenbloc urétahane dans la semaine et bras supériure revue uréthane reste a équiper les jantes les voici , donc plus large pour les arrières . 8x17 ET 20 avant 9x17 ET 26 arrière voila vite fait a quoi cela pourrait ressembler sans les bord polies
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Salut a tous , voila la E34 525 devenue I est prête a prendre la route .. si vous voulez suivre les étapes de sa remise en route je vous pose le lien ( si la charte ne le permet pas ........DSL ) http://www.bmwoldschool.net/e34-f70/nouvelle-acquisition-serie-cinq-t3118.htm bonne lecture a tous plus 26 pages a découvrir... le suite sera en image et texte sur se site.. a vous lire Jean-Luc..
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