Denis Lecours

L'horaire de l'événement est également disponible en version imprimable sur le site de l'Autodrome à l'adresse suivantes : www.autodrome.ca HORAIRE SAMEDI 28 JUIN (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h15 Pratiques NASCAR Sport Compact 15h30 Pratiques Procam Supertrucks Bestbuy 16h00 Pratiques NASCAR Pro-Truck Cummins 16h30 Pratiques Super Sportsman Lucas Oil 17h00 Réunions des pilotes 17h45 Qualifications NASCAR Sport Compact 18h15 Essais chronométrés NASCAR Pro-Truck Cummins 18h30 Qualifications Procam Supertrucks Bestbuy 18h50 Qualifications Super Sportsman Lucas Oil 19h10 INTERMISSION 19h30 Finale 1 (20 tours) NASCAR Pro-Truck Cummins 19h50 Finale Procam Supertrucks Bestbuy 100 tours 20h20 Finale NASCAR Sport Compact 30 tours (Max. 15 minutes) 20h50 Finale 2 (60 tours) NASCAR Pro-Truck Cummins 21h50 Présentation des pilotes Super Sportsman Lucas Oil 22h00 Finale Super Sportsman Lucas Oil 100 tours 22h55 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

L'horaire de l'événement est également disponible en version imprimable sur le site de l'Autodrome à l'adresse suivantes : www.autodrome.ca HORAIRE SAMEDI 28 JUIN (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h15 Pratiques NASCAR Sport Compact 15h30 Pratiques Procam Supertrucks Bestbuy 16h00 Pratiques NASCAR Pro-Truck Cummins 16h30 Pratiques Super Sportsman Lucas Oil 17h00 Réunions des pilotes 17h45 Qualifications NASCAR Sport Compact 18h15 Essais chronométrés NASCAR Pro-Truck Cummins 18h30 Qualifications Procam Supertrucks Bestbuy 18h50 Qualifications Super Sportsman Lucas Oil 19h10 INTERMISSION 19h30 Finale 1 (20 tours) NASCAR Pro-Truck Cummins 19h50 Finale Procam Supertrucks Bestbuy 100 tours 20h20 Finale NASCAR Sport Compact 30 tours (Max. 15 minutes) 20h50 Finale 2 (60 tours) NASCAR Pro-Truck Cummins 21h50 Présentation des pilotes Super Sportsman Lucas Oil 22h00 Finale Super Sportsman Lucas Oil 100 tours 22h55 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une première québécoise à l’Autodrome St-Eustache TROIS SÉRIES MAJEURES DU QUÉBEC EN PISTE SAMEDI SOIR (25 juin 2008) L’Autodrome St-Eustache s’apprête à offrir un samedi soir mémorable aux amateurs. Pour la première fois, à un même événement, trois des quatre séries majeures du Québec, pour les compétitions de stock-car sur asphalte seront réunis à la même soirée. Celle-ci sera complétée par la deuxième division du championnat NASCAR Whelen All American Series, les Sport Compact Lévesque Transmission. Toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront en congé ce week-end. D’un côté la classe Pro-Truck Cummins NASCAR est une division régulière à l’Autodrome et en contrepartie les séries Super Sportsman Lucas Oil et Procam Supertrucks Bestbuy sont des séries Touring. La première des deux séries, qui parcourent les différents circuits au Québec, avait d’ailleurs lancé à St-Eustache et avec succès, ce nouveau championnat au début de la saison 2007. Pour la division Procam, ils ont effectué leur première sortie de la saison 2008 à l’Autodrome St-Eustache au mois de mai dernier. Ces deux divisions participeront à des finales de 100 tours en un seul segment. Dans la classe Pro-Truck Cummins, ils participeront à des finales de 20 et 60 tours, Guy Jubinville et Jonathan Bouvrette semblent être engagés dans un duel à finir depuis le début de l’année. Quatre victoires pour Jubinville, le champion en titre, et trois pour Bouvrette couronné champion en 2005 et 2006. Ils devront toutefois se méfier, car plusieurs pilotes peuvent aspirer à la victoire et parmi eux, Martin Marcoux pourrait rebondir après un début de saison plutôt difficile. Les jeunes David Michaud, Pierre-Luc Ouellet et quelques autres sont également anxieux de visiter le podium et idéalement, sur la plus haute marche. Il s’agira des 11e et 12e épreuves de la saison et déjà Jubinville et Bouvrette se retrouvent dans le Top 25 du championnat National Whelen All American Series. Il sera intéressant de suivre leurs progressions, surtout que les meneurs ont déjà atteint les 18 épreuves minimum de la saison. Pour la division Procam Supertruck Bestbuy, il faudra surveiller le champion en titre et vainqueur à l’Autodrome lors de l’épreuve inaugurale, Patrick Cliche (#3). Il a également remporté la deuxième épreuve de la saison avant de s’avouer vaincu en Beauce le week-end dernier, une épreuve remportée par Jimmy Cormier (#95). Parmi les favoris pour la finale de 100 tours, Maxime Pelletier (#66) qui jusqu’à la fin de la saison dernière se battait pour le championnat Légendes Modifiées. Il s’est retrouvé deux fois sur le podium en trois courses depuis le début de la saison et il sera à surveiller, car pour lui les attentes sont grandes, spécialement à St-Eustache. Une vingtaine de pilotes devraient se pointer à cette épreuve comptant pour le championnat de la saison. Pour la grande finale de la soirée les bolides Super Sportsman seront en piste pour une épreuve de 100 tours. La ressemblance avec une voiture LMS est frappante et dans les faits, il faut aller sous le capot et sous la voiture pour remarquer les différences. D’ailleurs parmi les pilotes qui participent à ce championnat quelques-uns étaient au volant de voitures LMS avant la création de cette nouvelle série l’année dernière. Parmi eux, Jacques Poulin avec sa célèbre voiture #97 se débrouille assez bien s’étant retrouvé sur le podium à chacune des quatre épreuves depuis le début de la saison. Rock Poulin a remporté deux victoires depuis le début de la saison pendant que Simon Roussin et Steeve Lesage l’ont imité dans les deux autres épreuves courues à ce jour. La semaine dernière pas moins de 28 pilotes se sont présentés pour la quatrième manche de la saison, un excellent présage pour l’épreuve principale de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. Prière de noter que les compétiteurs et équipiers feront leur entrée sur le site à compter de 15h00. Suite aux essais libres, les premières qualifications seront présentées dès 17h45 et pour les deux classes invitations les pilotes seront en piste pour des courses de qualifications. Rappelons que, pour les Pro-Truck Cummins, ils seront de nouveau soumis à une séance d’essais chronométrés qui déterminera les positions de départ pour la première des deux finales. Cette grande première à l’Autodrome St-Eustache est également le début d’une longue séquence d’événements majeurs prévus au calendrier. Dès dimanche les amateurs de DRIFT en auront plein la vue avec la tenue de la deuxième manche du championnat National de Drift, DMCC/Castrol. Le mois de juillet sera tout aussi fertile en émotion puisque suivra, le samedi 5 juillet prochain, la course NASCAR National Kodak 250 avec notamment les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle. Un quatrième pilote québécois, dont l’identité devrait être connue d’ici quelques jours, sera également du départ au volant de la voiture récemment acquise de André Coursol. Quelques dizaines de billets sièges réservés, ils ont été ajoutés suite à la remise du 31 mai dernier, sont encore disponibles pour cette course majeure. À noter aussi le retour de l’événement Full Throttle le 13 juillet prochain et une autre manche du championnat ACT le samedi 26 juillet. L’été sera chaud à l’Autodrome St-Eustache et pour de plus amples informations visitez le site Internet officiel à l’adresse suivante : www. Autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une première québécoise à l’Autodrome St-Eustache TROIS SÉRIES MAJEURES DU QUÉBEC EN PISTE SAMEDI SOIR (25 juin 2008) L’Autodrome St-Eustache s’apprête à offrir un samedi soir mémorable aux amateurs. Pour la première fois, à un même événement, trois des quatre séries majeures du Québec, pour les compétitions de stock-car sur asphalte seront réunis à la même soirée. Celle-ci sera complétée par la deuxième division du championnat NASCAR Whelen All American Series, les Sport Compact Lévesque Transmission. Toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront en congé ce week-end. D’un côté la classe Pro-Truck Cummins NASCAR est une division régulière à l’Autodrome et en contrepartie les séries Super Sportsman Lucas Oil et Procam Supertrucks Bestbuy sont des séries Touring. La première des deux séries, qui parcourent les différents circuits au Québec, avait d’ailleurs lancé à St-Eustache et avec succès, ce nouveau championnat au début de la saison 2007. Pour la division Procam, ils ont effectué leur première sortie de la saison 2008 à l’Autodrome St-Eustache au mois de mai dernier. Ces deux divisions participeront à des finales de 100 tours en un seul segment. Dans la classe Pro-Truck Cummins, ils participeront à des finales de 20 et 60 tours, Guy Jubinville et Jonathan Bouvrette semblent être engagés dans un duel à finir depuis le début de l’année. Quatre victoires pour Jubinville, le champion en titre, et trois pour Bouvrette couronné champion en 2005 et 2006. Ils devront toutefois se méfier, car plusieurs pilotes peuvent aspirer à la victoire et parmi eux, Martin Marcoux pourrait rebondir après un début de saison plutôt difficile. Les jeunes David Michaud, Pierre-Luc Ouellet et quelques autres sont également anxieux de visiter le podium et idéalement, sur la plus haute marche. Il s’agira des 11e et 12e épreuves de la saison et déjà Jubinville et Bouvrette se retrouvent dans le Top 25 du championnat National Whelen All American Series. Il sera intéressant de suivre leurs progressions, surtout que les meneurs ont déjà atteint les 18 épreuves minimum de la saison. Pour la division Procam Supertruck Bestbuy, il faudra surveiller le champion en titre et vainqueur à l’Autodrome lors de l’épreuve inaugurale, Patrick Cliche (#3). Il a également remporté la deuxième épreuve de la saison avant de s’avouer vaincu en Beauce le week-end dernier, une épreuve remportée par Jimmy Cormier (#95). Parmi les favoris pour la finale de 100 tours, Maxime Pelletier (#66) qui jusqu’à la fin de la saison dernière se battait pour le championnat Légendes Modifiées. Il s’est retrouvé deux fois sur le podium en trois courses depuis le début de la saison et il sera à surveiller, car pour lui les attentes sont grandes, spécialement à St-Eustache. Une vingtaine de pilotes devraient se pointer à cette épreuve comptant pour le championnat de la saison. Pour la grande finale de la soirée les bolides Super Sportsman seront en piste pour une épreuve de 100 tours. La ressemblance avec une voiture LMS est frappante et dans les faits, il faut aller sous le capot et sous la voiture pour remarquer les différences. D’ailleurs parmi les pilotes qui participent à ce championnat quelques-uns étaient au volant de voitures LMS avant la création de cette nouvelle série l’année dernière. Parmi eux, Jacques Poulin avec sa célèbre voiture #97 se débrouille assez bien s’étant retrouvé sur le podium à chacune des quatre épreuves depuis le début de la saison. Rock Poulin a remporté deux victoires depuis le début de la saison pendant que Simon Roussin et Steeve Lesage l’ont imité dans les deux autres épreuves courues à ce jour. La semaine dernière pas moins de 28 pilotes se sont présentés pour la quatrième manche de la saison, un excellent présage pour l’épreuve principale de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. Prière de noter que les compétiteurs et équipiers feront leur entrée sur le site à compter de 15h00. Suite aux essais libres, les premières qualifications seront présentées dès 17h45 et pour les deux classes invitations les pilotes seront en piste pour des courses de qualifications. Rappelons que, pour les Pro-Truck Cummins, ils seront de nouveau soumis à une séance d’essais chronométrés qui déterminera les positions de départ pour la première des deux finales. Cette grande première à l’Autodrome St-Eustache est également le début d’une longue séquence d’événements majeurs prévus au calendrier. Dès dimanche les amateurs de DRIFT en auront plein la vue avec la tenue de la deuxième manche du championnat National de Drift, DMCC/Castrol. Le mois de juillet sera tout aussi fertile en émotion puisque suivra, le samedi 5 juillet prochain, la course NASCAR National Kodak 250 avec notamment les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle. Un quatrième pilote québécois, dont l’identité devrait être connue d’ici quelques jours, sera également du départ au volant de la voiture récemment acquise de André Coursol. Quelques dizaines de billets sièges réservés, ils ont été ajoutés suite à la remise du 31 mai dernier, sont encore disponibles pour cette course majeure. À noter aussi le retour de l’événement Full Throttle le 13 juillet prochain et une autre manche du championnat ACT le samedi 26 juillet. L’été sera chaud à l’Autodrome St-Eustache et pour de plus amples informations visitez le site Internet officiel à l’adresse suivante : www. Autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une première québécoise à l’Autodrome St-Eustache TROIS SÉRIES MAJEURES DU QUÉBEC EN PISTE SAMEDI SOIR (25 juin 2008) L’Autodrome St-Eustache s’apprête à offrir un samedi soir mémorable aux amateurs. Pour la première fois, à un même événement, trois des quatre séries majeures du Québec, pour les compétitions de stock-car sur asphalte seront réunis à la même soirée. Celle-ci sera complétée par la deuxième division du championnat NASCAR Whelen All American Series, les Sport Compact Lévesque Transmission. Toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront en congé ce week-end. D’un côté la classe Pro-Truck Cummins NASCAR est une division régulière à l’Autodrome et en contrepartie les séries Super Sportsman Lucas Oil et Procam Supertrucks Bestbuy sont des séries Touring. La première des deux séries, qui parcourent les différents circuits au Québec, avait d’ailleurs lancé à St-Eustache et avec succès, ce nouveau championnat au début de la saison 2007. Pour la division Procam, ils ont effectué leur première sortie de la saison 2008 à l’Autodrome St-Eustache au mois de mai dernier. Ces deux divisions participeront à des finales de 100 tours en un seul segment. Dans la classe Pro-Truck Cummins, ils participeront à des finales de 20 et 60 tours, Guy Jubinville et Jonathan Bouvrette semblent être engagés dans un duel à finir depuis le début de l’année. Quatre victoires pour Jubinville, le champion en titre, et trois pour Bouvrette couronné champion en 2005 et 2006. Ils devront toutefois se méfier, car plusieurs pilotes peuvent aspirer à la victoire et parmi eux, Martin Marcoux pourrait rebondir après un début de saison plutôt difficile. Les jeunes David Michaud, Pierre-Luc Ouellet et quelques autres sont également anxieux de visiter le podium et idéalement, sur la plus haute marche. Il s’agira des 11e et 12e épreuves de la saison et déjà Jubinville et Bouvrette se retrouvent dans le Top 25 du championnat National Whelen All American Series. Il sera intéressant de suivre leurs progressions, surtout que les meneurs ont déjà atteint les 18 épreuves minimum de la saison. Pour la division Procam Supertruck Bestbuy, il faudra surveiller le champion en titre et vainqueur à l’Autodrome lors de l’épreuve inaugurale, Patrick Cliche (#3). Il a également remporté la deuxième épreuve de la saison avant de s’avouer vaincu en Beauce le week-end dernier, une épreuve remportée par Jimmy Cormier (#95). Parmi les favoris pour la finale de 100 tours, Maxime Pelletier (#66) qui jusqu’à la fin de la saison dernière se battait pour le championnat Légendes Modifiées. Il s’est retrouvé deux fois sur le podium en trois courses depuis le début de la saison et il sera à surveiller, car pour lui les attentes sont grandes, spécialement à St-Eustache. Une vingtaine de pilotes devraient se pointer à cette épreuve comptant pour le championnat de la saison. Pour la grande finale de la soirée les bolides Super Sportsman seront en piste pour une épreuve de 100 tours. La ressemblance avec une voiture LMS est frappante et dans les faits, il faut aller sous le capot et sous la voiture pour remarquer les différences. D’ailleurs parmi les pilotes qui participent à ce championnat quelques-uns étaient au volant de voitures LMS avant la création de cette nouvelle série l’année dernière. Parmi eux, Jacques Poulin avec sa célèbre voiture #97 se débrouille assez bien s’étant retrouvé sur le podium à chacune des quatre épreuves depuis le début de la saison. Rock Poulin a remporté deux victoires depuis le début de la saison pendant que Simon Roussin et Steeve Lesage l’ont imité dans les deux autres épreuves courues à ce jour. La semaine dernière pas moins de 28 pilotes se sont présentés pour la quatrième manche de la saison, un excellent présage pour l’épreuve principale de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. Prière de noter que les compétiteurs et équipiers feront leur entrée sur le site à compter de 15h00. Suite aux essais libres, les premières qualifications seront présentées dès 17h45 et pour les deux classes invitations les pilotes seront en piste pour des courses de qualifications. Rappelons que, pour les Pro-Truck Cummins, ils seront de nouveau soumis à une séance d’essais chronométrés qui déterminera les positions de départ pour la première des deux finales. Cette grande première à l’Autodrome St-Eustache est également le début d’une longue séquence d’événements majeurs prévus au calendrier. Dès dimanche les amateurs de DRIFT en auront plein la vue avec la tenue de la deuxième manche du championnat National de Drift, DMCC/Castrol. Le mois de juillet sera tout aussi fertile en émotion puisque suivra, le samedi 5 juillet prochain, la course NASCAR National Kodak 250 avec notamment les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle. Un quatrième pilote québécois, dont l’identité devrait être connue d’ici quelques jours, sera également du départ au volant de la voiture récemment acquise de André Coursol. Quelques dizaines de billets sièges réservés, ils ont été ajoutés suite à la remise du 31 mai dernier, sont encore disponibles pour cette course majeure. À noter aussi le retour de l’événement Full Throttle le 13 juillet prochain et une autre manche du championnat ACT le samedi 26 juillet. L’été sera chaud à l’Autodrome St-Eustache et pour de plus amples informations visitez le site Internet officiel à l’adresse suivante : www. Autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une première québécoise à l’Autodrome St-Eustache TROIS SÉRIES MAJEURES DU QUÉBEC EN PISTE SAMEDI SOIR (25 juin 2008) L’Autodrome St-Eustache s’apprête à offrir un samedi soir mémorable aux amateurs. Pour la première fois, à un même événement, trois des quatre séries majeures du Québec, pour les compétitions de stock-car sur asphalte seront réunis à la même soirée. Celle-ci sera complétée par la deuxième division du championnat NASCAR Whelen All American Series, les Sport Compact Lévesque Transmission. Toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront en congé ce week-end. D’un côté la classe Pro-Truck Cummins NASCAR est une division régulière à l’Autodrome et en contrepartie les séries Super Sportsman Lucas Oil et Procam Supertrucks Bestbuy sont des séries Touring. La première des deux séries, qui parcourent les différents circuits au Québec, avait d’ailleurs lancé à St-Eustache et avec succès, ce nouveau championnat au début de la saison 2007. Pour la division Procam, ils ont effectué leur première sortie de la saison 2008 à l’Autodrome St-Eustache au mois de mai dernier. Ces deux divisions participeront à des finales de 100 tours en un seul segment. Dans la classe Pro-Truck Cummins, ils participeront à des finales de 20 et 60 tours, Guy Jubinville et Jonathan Bouvrette semblent être engagés dans un duel à finir depuis le début de l’année. Quatre victoires pour Jubinville, le champion en titre, et trois pour Bouvrette couronné champion en 2005 et 2006. Ils devront toutefois se méfier, car plusieurs pilotes peuvent aspirer à la victoire et parmi eux, Martin Marcoux pourrait rebondir après un début de saison plutôt difficile. Les jeunes David Michaud, Pierre-Luc Ouellet et quelques autres sont également anxieux de visiter le podium et idéalement, sur la plus haute marche. Il s’agira des 11e et 12e épreuves de la saison et déjà Jubinville et Bouvrette se retrouvent dans le Top 25 du championnat National Whelen All American Series. Il sera intéressant de suivre leurs progressions, surtout que les meneurs ont déjà atteint les 18 épreuves minimum de la saison. Pour la division Procam Supertruck Bestbuy, il faudra surveiller le champion en titre et vainqueur à l’Autodrome lors de l’épreuve inaugurale, Patrick Cliche (#3). Il a également remporté la deuxième épreuve de la saison avant de s’avouer vaincu en Beauce le week-end dernier, une épreuve remportée par Jimmy Cormier (#95). Parmi les favoris pour la finale de 100 tours, Maxime Pelletier (#66) qui jusqu’à la fin de la saison dernière se battait pour le championnat Légendes Modifiées. Il s’est retrouvé deux fois sur le podium en trois courses depuis le début de la saison et il sera à surveiller, car pour lui les attentes sont grandes, spécialement à St-Eustache. Une vingtaine de pilotes devraient se pointer à cette épreuve comptant pour le championnat de la saison. Pour la grande finale de la soirée les bolides Super Sportsman seront en piste pour une épreuve de 100 tours. La ressemblance avec une voiture LMS est frappante et dans les faits, il faut aller sous le capot et sous la voiture pour remarquer les différences. D’ailleurs parmi les pilotes qui participent à ce championnat quelques-uns étaient au volant de voitures LMS avant la création de cette nouvelle série l’année dernière. Parmi eux, Jacques Poulin avec sa célèbre voiture #97 se débrouille assez bien s’étant retrouvé sur le podium à chacune des quatre épreuves depuis le début de la saison. Rock Poulin a remporté deux victoires depuis le début de la saison pendant que Simon Roussin et Steeve Lesage l’ont imité dans les deux autres épreuves courues à ce jour. La semaine dernière pas moins de 28 pilotes se sont présentés pour la quatrième manche de la saison, un excellent présage pour l’épreuve principale de ce week-end à l’Autodrome St-Eustache. Prière de noter que les compétiteurs et équipiers feront leur entrée sur le site à compter de 15h00. Suite aux essais libres, les premières qualifications seront présentées dès 17h45 et pour les deux classes invitations les pilotes seront en piste pour des courses de qualifications. Rappelons que, pour les Pro-Truck Cummins, ils seront de nouveau soumis à une séance d’essais chronométrés qui déterminera les positions de départ pour la première des deux finales. Cette grande première à l’Autodrome St-Eustache est également le début d’une longue séquence d’événements majeurs prévus au calendrier. Dès dimanche les amateurs de DRIFT en auront plein la vue avec la tenue de la deuxième manche du championnat National de Drift, DMCC/Castrol. Le mois de juillet sera tout aussi fertile en émotion puisque suivra, le samedi 5 juillet prochain, la course NASCAR National Kodak 250 avec notamment les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle. Un quatrième pilote québécois, dont l’identité devrait être connue d’ici quelques jours, sera également du départ au volant de la voiture récemment acquise de André Coursol. Quelques dizaines de billets sièges réservés, ils ont été ajoutés suite à la remise du 31 mai dernier, sont encore disponibles pour cette course majeure. À noter aussi le retour de l’événement Full Throttle le 13 juillet prochain et une autre manche du championnat ACT le samedi 26 juillet. L’été sera chaud à l’Autodrome St-Eustache et pour de plus amples informations visitez le site Internet officiel à l’adresse suivante : www. Autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les résultats officiels du samedi 21 juin et les classements complets sont affichés sur le site de l'Autodrome St-Eustache : www.autodrome.ca Suite aux épreuves de samedi soir dernier PLUSIEURS CHANGEMENTS DANS LES COURSES AU CHAMPIONNAT (23 juin 2008) Pour une deuxième semaine consécutive tous les pilotes NASCAR et ceux de l’association ANCA étaient en piste samedi soir dernier. Plusieurs en ont profité pour gagner des places pour les différentes courses aux championnats et quelques-uns ont perdus du terrain. Pour la principale catégorie de l’Autodrome, les Pro-Truck Cummins, Jonathan Bouvrette semble être sur une belle lancée et il continue de cumuler les succès. Il a profité de sa dernière sortie pour enregistrer une deuxième victoire en autant de semaine, cette fois-ci dans la finale de 75 tours. La semaine précédente il avait dominé dans la première finale de 20 tours. Il cumule trois victoires depuis le début de la saison, une de moins que Guy Jubinville, l’actuel meneur au championnat. Bouvrette a donc profité de son dernier succès pour passer au deuxième rang du classement avec 353 points, 29 de moins que Jubinville qui a aussi profité des essais chronométrés pour abaisser de nouveau le temps record pour un tour de piste qui s’établi maintenant à 18,543 secondes. Sébastien Dussault est glissé au troisième rang avec 330 points, 16 de mieux que Jocelyn Gagnon qui s’est finalement retrouvé sur le podium avec une deuxième position dans la finale de 75 tours. Vincent Maheu complète le premier groupe de cinq avec 290 points d’enregistrer jusqu’à maintenant. Pour la division Sport Compact Lévesque Transmission, Marc Lévesque demeure en tête du championnat avec 150 points, mais Paul Jean s’est sérieusement rapproché du meneur grâce notamment à une excellente deuxième position lors de la finale. Il fait donc un bond de la cinquième à la deuxième place et il n’est plus qu’à quatre points derrière Lévesque. Benoît Meilleur est troisième avec seulement un point de retard (145 points), mais trois de mieux que Danny Champagne au quatrième rang. Claude Salois passe de la deuxième à la cinquième position au classement avec 135 points. L’absence des deux membres de l’équipe Steclo, Steve Beauchamp et Lyna Martel aura finalement été coûteuse puisqu’ils se retrouvent maintenant au 10e et 20e rang respectivement. Les deux devraient toutefois être de retour dès samedi soir prochain. Stéphane Caron garde de nouveau la tête du championnat pour la classe Légendes Modifiées SOS Ticket / Centre du camion Provan. Son emprise est en place depuis le début de la saison et il se retrouve maintenant avec 264 points à sa fiche. Il devra toutefois revenir avec des résultats dans le premier groupe de cinq s’il veut conserver ses chances. Il a terminé sixième samedi soir dernier. Plusieurs se rapprochent maintenant du sommet. Charles-David Dumont n’est plus qu’à neuf points de la tête et il a une très mince priorité d’un point sur son paternel, Marc Dumont. Le champion en titre Dany’s Campeau est toujours à la recherche d’une première victoire cette saison et il demeure au quatrième rang avec 233 points, sept de mieux que Donald Lajoie. C’est finalement en sixième position que l’on retrouve Stéphane Aubin le vainqueur samedi soir dernier, une première en carrière qui accuse un retard de seulement neuf points sur le cinquième rang. Les pilotes de cette division profiteront d’une semaine de repos bien mérité avant de se retrouver de nouveau en piste lors du National Kodak 250 NASCAR le samedi 5 juillet prochain. Régis Huet, dans la classe Pro-Série CSR Transmission a profité de l’absence de Paul Chagnon pour non seulement renouer avec la victoire, mais aussi reprendre le premier rang du classement. Il a maintenant 291 points à sa fiche contre 286 pour Chagnon qui a tout de même cumulé des points samedi soir dernier puisque les points sont accordés à la voiture et non au pilote. Éric Chagnon, le frère de Paul conduisait le bolide samedi soir dernier. Michel Coulombe (218 points), Alain Lachapelle (210 points) et François Latendresse (209 points) complètent le premier groupe de cinq au championnat de cette division. Nancy Morais était de retour derrière le volant samedi dernier et, malgré une huitième position en finale, elle demeure en tête du championnat. La semaine dernière c’est Jacques Tassé qui avait conduit la voiture à la victoire. Son avance est maintenant de douze points devant Jean-Philippe Duguay qui aimerait bien reprendre le premier rang perdu depuis quelques semaines. Les deux ont respectivement cumulé 281 et 269 points. À seulement un point derrière en troisième position se retrouve Sébastien Caron qui lui n’a que deux points de priorité sur Steve Gamache. Finalement avec 263 points, à seulement trois points du quatrième rang se retrouve maintenant Réal Potvin, le champion défendant de cette division. Robert Bazinet (283 points) demeure en tête dans la classe Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur et ce, malgré deux sérieux accidents en deux semaines. François Verville est deuxième avec 255 points et Mathieu Latreille avec 243 points se retrouve troisième, lui qui était à égalité au deuxième rang la semaine dernière. Bénédicte Charbonneau et Patrick Bélanger avec 222 et 211 points suivent dans l’ordre. Il ne manque qu’un seul point à Shawn Gramas afin de se retrouver dans le premier groupe de cinq. Finalement dans la classe féminine Tigresse Vêtements Auddace Joanne Ledoux demeure «La Reine» de cette division avec cinq victoires en autant de départ depuis le début de la saison. À 287 points c’est plus de 30 points de priorités sur sa plus proche rivale, Mélissa Léveillé qui en a cumulés 253 jusqu’à maintenant. Catherine Pigeon avec 250 points, Mari Lou Carrie (226) et Karine Paradis (223) mettront certes tout en œuvre pour mettre un terme à la domination de Ledoux, mais elles devront patienter pendant trois semaines avant de renouer avec la compétition. ÉMOTIONS ET SENSATIONS POUR LES PROCHAINES SEMAINES L’Autodrome St-Eustache débordera d’activités au cours des prochaines semaines avec des activités pour tous les goûts. Rappelons la tenue des soirées Drag de rue BFGoodrich à tous les mercredis et jeudis soirs et le Drag professionnel le vendredi soir. Samedi soir prochain ce sera une grande première québécoise alors que trois séries majeures se retrouveront au même programme. À cette occasion l’Autodrome St-Eustache accueillera les Super Sportsman Lucas Oil, les Procam Super Trucks pour des épreuves de 100 tours pour chacune de ces deux séries. La soirée sera complétée avec les deux classes NASCAR du Québec, les Pro-Truck Cummins et les Sport Compact Lévesque Transmission. Au lendemain de cette grande première, l’Autodrome St-Eustache sera l’hôte de la deuxième manche du championnat National de Drift DMCC/Castrol. Ces «Artistes de la glisse» seront au rendez-vous dès 10h00 dimanche matin. La semaine suivante l’invasion NASCAR passera d’abord et avant tout par l’Autodrome St-Eustache avec la reprise du National Kodak 250, quatrième manche du championnat NASCAR Canadian Tire. Les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle tenteront de ravir la victoire aux pilotes du reste du Canada dans une épreuve finale de 250 tours. Tel qu’annoncé précédemment des sièges réservés ont été ajoutés dans les gradins spécialement aménagés dans la courbe numéro quatre et, selon les derniers rapports il resterait moins de 100 places disponibles à cet endroit. Pour tous les détails sur les activités de l’Autodrome St-Eustache, et pour tous les classements cumulatifs des catégories en compétition nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les résultats officiels du samedi 21 juin et les classements complets sont affichés sur le site de l'Autodrome St-Eustache : www.autodrome.ca Suite aux épreuves de samedi soir dernier PLUSIEURS CHANGEMENTS DANS LES COURSES AU CHAMPIONNAT (23 juin 2008) Pour une deuxième semaine consécutive tous les pilotes NASCAR et ceux de l’association ANCA étaient en piste samedi soir dernier. Plusieurs en ont profité pour gagner des places pour les différentes courses aux championnats et quelques-uns ont perdus du terrain. Pour la principale catégorie de l’Autodrome, les Pro-Truck Cummins, Jonathan Bouvrette semble être sur une belle lancée et il continue de cumuler les succès. Il a profité de sa dernière sortie pour enregistrer une deuxième victoire en autant de semaine, cette fois-ci dans la finale de 75 tours. La semaine précédente il avait dominé dans la première finale de 20 tours. Il cumule trois victoires depuis le début de la saison, une de moins que Guy Jubinville, l’actuel meneur au championnat. Bouvrette a donc profité de son dernier succès pour passer au deuxième rang du classement avec 353 points, 29 de moins que Jubinville qui a aussi profité des essais chronométrés pour abaisser de nouveau le temps record pour un tour de piste qui s’établi maintenant à 18,543 secondes. Sébastien Dussault est glissé au troisième rang avec 330 points, 16 de mieux que Jocelyn Gagnon qui s’est finalement retrouvé sur le podium avec une deuxième position dans la finale de 75 tours. Vincent Maheu complète le premier groupe de cinq avec 290 points d’enregistrer jusqu’à maintenant. Pour la division Sport Compact Lévesque Transmission, Marc Lévesque demeure en tête du championnat avec 150 points, mais Paul Jean s’est sérieusement rapproché du meneur grâce notamment à une excellente deuxième position lors de la finale. Il fait donc un bond de la cinquième à la deuxième place et il n’est plus qu’à quatre points derrière Lévesque. Benoît Meilleur est troisième avec seulement un point de retard (145 points), mais trois de mieux que Danny Champagne au quatrième rang. Claude Salois passe de la deuxième à la cinquième position au classement avec 135 points. L’absence des deux membres de l’équipe Steclo, Steve Beauchamp et Lyna Martel aura finalement été coûteuse puisqu’ils se retrouvent maintenant au 10e et 20e rang respectivement. Les deux devraient toutefois être de retour dès samedi soir prochain. Stéphane Caron garde de nouveau la tête du championnat pour la classe Légendes Modifiées SOS Ticket / Centre du camion Provan. Son emprise est en place depuis le début de la saison et il se retrouve maintenant avec 264 points à sa fiche. Il devra toutefois revenir avec des résultats dans le premier groupe de cinq s’il veut conserver ses chances. Il a terminé sixième samedi soir dernier. Plusieurs se rapprochent maintenant du sommet. Charles-David Dumont n’est plus qu’à neuf points de la tête et il a une très mince priorité d’un point sur son paternel, Marc Dumont. Le champion en titre Dany’s Campeau est toujours à la recherche d’une première victoire cette saison et il demeure au quatrième rang avec 233 points, sept de mieux que Donald Lajoie. C’est finalement en sixième position que l’on retrouve Stéphane Aubin le vainqueur samedi soir dernier, une première en carrière qui accuse un retard de seulement neuf points sur le cinquième rang. Les pilotes de cette division profiteront d’une semaine de repos bien mérité avant de se retrouver de nouveau en piste lors du National Kodak 250 NASCAR le samedi 5 juillet prochain. Régis Huet, dans la classe Pro-Série CSR Transmission a profité de l’absence de Paul Chagnon pour non seulement renouer avec la victoire, mais aussi reprendre le premier rang du classement. Il a maintenant 291 points à sa fiche contre 286 pour Chagnon qui a tout de même cumulé des points samedi soir dernier puisque les points sont accordés à la voiture et non au pilote. Éric Chagnon, le frère de Paul conduisait le bolide samedi soir dernier. Michel Coulombe (218 points), Alain Lachapelle (210 points) et François Latendresse (209 points) complètent le premier groupe de cinq au championnat de cette division. Nancy Morais était de retour derrière le volant samedi dernier et, malgré une huitième position en finale, elle demeure en tête du championnat. La semaine dernière c’est Jacques Tassé qui avait conduit la voiture à la victoire. Son avance est maintenant de douze points devant Jean-Philippe Duguay qui aimerait bien reprendre le premier rang perdu depuis quelques semaines. Les deux ont respectivement cumulé 281 et 269 points. À seulement un point derrière en troisième position se retrouve Sébastien Caron qui lui n’a que deux points de priorité sur Steve Gamache. Finalement avec 263 points, à seulement trois points du quatrième rang se retrouve maintenant Réal Potvin, le champion défendant de cette division. Robert Bazinet (283 points) demeure en tête dans la classe Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur et ce, malgré deux sérieux accidents en deux semaines. François Verville est deuxième avec 255 points et Mathieu Latreille avec 243 points se retrouve troisième, lui qui était à égalité au deuxième rang la semaine dernière. Bénédicte Charbonneau et Patrick Bélanger avec 222 et 211 points suivent dans l’ordre. Il ne manque qu’un seul point à Shawn Gramas afin de se retrouver dans le premier groupe de cinq. Finalement dans la classe féminine Tigresse Vêtements Auddace Joanne Ledoux demeure «La Reine» de cette division avec cinq victoires en autant de départ depuis le début de la saison. À 287 points c’est plus de 30 points de priorités sur sa plus proche rivale, Mélissa Léveillé qui en a cumulés 253 jusqu’à maintenant. Catherine Pigeon avec 250 points, Mari Lou Carrie (226) et Karine Paradis (223) mettront certes tout en œuvre pour mettre un terme à la domination de Ledoux, mais elles devront patienter pendant trois semaines avant de renouer avec la compétition. ÉMOTIONS ET SENSATIONS POUR LES PROCHAINES SEMAINES L’Autodrome St-Eustache débordera d’activités au cours des prochaines semaines avec des activités pour tous les goûts. Rappelons la tenue des soirées Drag de rue BFGoodrich à tous les mercredis et jeudis soirs et le Drag professionnel le vendredi soir. Samedi soir prochain ce sera une grande première québécoise alors que trois séries majeures se retrouveront au même programme. À cette occasion l’Autodrome St-Eustache accueillera les Super Sportsman Lucas Oil, les Procam Super Trucks pour des épreuves de 100 tours pour chacune de ces deux séries. La soirée sera complétée avec les deux classes NASCAR du Québec, les Pro-Truck Cummins et les Sport Compact Lévesque Transmission. Au lendemain de cette grande première, l’Autodrome St-Eustache sera l’hôte de la deuxième manche du championnat National de Drift DMCC/Castrol. Ces «Artistes de la glisse» seront au rendez-vous dès 10h00 dimanche matin. La semaine suivante l’invasion NASCAR passera d’abord et avant tout par l’Autodrome St-Eustache avec la reprise du National Kodak 250, quatrième manche du championnat NASCAR Canadian Tire. Les québécois Andrew Ranger, Alexandre Tagliani et Patrick Laperle tenteront de ravir la victoire aux pilotes du reste du Canada dans une épreuve finale de 250 tours. Tel qu’annoncé précédemment des sièges réservés ont été ajoutés dans les gradins spécialement aménagés dans la courbe numéro quatre et, selon les derniers rapports il resterait moins de 100 places disponibles à cet endroit. Pour tous les détails sur les activités de l’Autodrome St-Eustache, et pour tous les classements cumulatifs des catégories en compétition nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Toutes les photos de la soirée sont en ligne sur www.autodrome.ca Aussi, excellent reportage photo sur le site de nouvelles www.flagworld.com

LES RÉSULTATS PROVISOIRES COMPLET ET LES PHOTOS DE LA SOIRÉE SONT AFFICHÉS SUR LE SITE DE L'AUTODROME À : WWW.AUTODROME.CA Une nouvelle marque et une victoire au 25 tours pour Jubinville JONTAHAN BOUVRETTE REMPORTE UNE FINALE ENLEVANTE (21 juin 2008) Guy Jubinville a poursuivit sa domination aux essais chronométrés en abaissant pour une deuxième semaine consécutive le record de piste avec un temps de 18,543 secondes à une vitesse moyenne de 135,900 kilomètre-heure. La marque précédent était de 18,571. Partit de la sixième position suite à l’inversement du résultat des essais chronométrés Jubinville a poursuivit son excellent travail avec une autre victoire dans l’épreuve initiale de la soirée, une course de 25 tours. Il aura pris moins de 10 tours pour se retrouver en première position et donné le rythme jusqu’à la fin. Martin Marcoux l’a suivit en deuxième place pendant que Benoît Juteau complétait le podium. Jocelyn Gagnon a finalement tenu tête à Jonathan Bouvrette pour terminer respectivement quatrième et cinquième. Pour la finale de 75 tours Jonathan Bouvrette, Jocelyn Gagnon et Jean-François Bouvrette ont fait preuve de patience pour se retrouver tous les trois sur le podium. La plus belle remontée fut certes celle de Jean-François Bouvrette. Partit en fonds de grille à cause de sa moyenne négative, il ne participe pas de façon régulière, il a su éviter les embûches et ainsi se faufiler jusqu’au podium. Une performance digne de mention. Pierre-Luc Ouellette (# a mené la majeur partie de l’épreuve, mais éprouvait des ennuis de freins depuis un bon moment quand il a été impliqué dans un accrochage avec la camionnette de Benoît Juteau (#77). Malheureusement pour le jeune pilote la camionnette a refusé de démarrer d’elle même ce qui l’a obligé de repartir à l’arrière du peloton. Impliqué dans un autre accrochage en fin de course il n’a pas été en mesure de terminer l’épreuve. Juteau a terminé au 12e rang. Du côté de Jubinville, impliqué dans un accrochage il a été dans l’obligation de visiter les puits de ravitaillements. Sport Compact NASCAR Lévesque Transmission Mario Carrier (#1) et David Joseph (#13) ont partagés les honneurs dans les épreuves de qualifications, mais Carrier est monté sur la plus haute marche du podium dans la finale de 35 tours après avoir mené la course du début à la fin. Paul Jean (#02) a terminé à la deuxième position devant David Joseph, Danny Champagne (#83) et Benoît Ayotte (#17) qui ont complétés le premier groupe de cinq. Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan Après son coup de malchance la semaine dernière Stéphane Aubin (#26) est revenu en force dans la finale de 40 tours pour remporter sa toute première victoire en finale. Il a devancé Marc Dumont (#14), un adversaire coriace dans les dix derniers tours. Sylvain Denis (#71), il effectuait un retour après quelques semaines d’absence, a complété le podium. Stéphane Caron (99) a remporté la première épreuve de qualification et Camil Paquin Jr. (#28) avec un premier quadrillé en carrière s’est retrouvé dans le cercle des vainqueurs pour la 2e course préliminaire. Pro-Série CSR Transmissions Avant le début de la soirée Paul Chagnon (#60) et Régis Huet (#05) comptaient chacune deux victoires depuis le début de la saison. Huet a profité de l’absence de son adversaire pour dominé le peloton lors de la finale de 25 tours. Il a eu le meilleur sur François Bouvrette (#38) et Michel Coulombe (#. Éric Chagnon au volant de la voiture de son frère Paul a bien entreprise la soirée avec une victoire en qualification. Régis Huet l’avait imité dans la deuxième épreuve de qualification. Challenge Élite Stéphane Corbeil (#27) a remporté la victoire dans la finale disputée sans aucun ralentissement. Réal Potvin (#40) et Maxime Latendresse (#47) ont terminés deuxième et troisième. Latendresse a perdu la première place qu’il détenait depuis le début, victime de la circulation lente. Steve Gamache (#80) et Maxime Latendresse (#47) paradés dans le cercle des vainqueurs dans les courses préliminaires. Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Robert Périn (#14) a remporté la victoire dans la finale écourtée à cause d’un accident majeur. Grégory Charrette (#85) et Rémy Lauzon (#42) ont complétés le podium. Plusieurs voitures ont été lourdement endommagés à la relance de l’épreuve après un drapeau jaune et beaucoup de travail attends les pilotes pour réparer les voitures. François Verville (#56) et Mathieu Latreille (#51) ont remportés leurs épreuves de qualifications respectives. Tigresses Vêtements Auddace Joanne Ledoux (#33) a poursuivie sur sa lancée victorieuse en enregistrant une cinquième victoire en autant de départ depuis le début de la saison. Elle a eu le meilleur sur Karine Paradis (#21) et Bénédicte Charbonneau qui était de retour en piste après un très sérieux accident la semaine dernière. Cette dernière a d’ailleurs remporté la seule épreuve de qualification dans cette division. Grande première québécoise samedi soir prochain Toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront en congé samedi soir prochain, mais ce sera soirée de grande première. Pour la première fois une soirée de stock-car réunira trois série majeurs du Québec. Les Pro-Truck Cummins du championnat NASCAR seront en piste pour deux épreuves finales et les engagés du championnat Procam Supertruck Bestbuy participeront à une finale de 100 tours. Ces deux catégories, en plus des bolides Sport Compact seront le prélude à la grande finale de la soirée alors que les pilotes du championnat provincial Super Sportsman Lucas Oil seront présents avec une finale de 100 tours. Tous les détails sont disponibles sur le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Dommage pour les uns....heureux pour les autres ! RDS Motorisé sera sur place ce soir pour l'enregistrement de deux émissions de la série. Nous étions également surplace pour les deux premières courses de la saison....remporté par Steve Beauchamp. C'est dommage pour eux, mais les amateurs de la classe Sport Compact verront à la télé un autre vainqueur ! Promt rétablissement Lyna. J'ai entrevue la voiture cette semaine et elle est entre bonnes mains pour les réparation. Bon repos à toute l'équipe Steclo et au plaisir de vous revoir en piste la semaine prochaine ! Denis Lecours

RAPPEL***RAPPEL***RAPPEL

ANDRÉ COURSOL : VOITURE NASCAR CANADIAN TIRE VENDUE ! (St-Eustache 19 juin 2008) Le sympathique pilote André Coursol a confirmé cet après-midi la vente de sa voiture NASCAR. L'acquéreur de la voiture est Robert Bosisio, un des membres de l'équipe de Patrick Laperle, mais également fort connu dans les coulisses du stock-car. Officiel dans la série LMS / Castrol il y a quelques années il a également travaillé auprès de Michaël Lavoie et quelques autres pilotes. L'objectif premier de cette acquisition est la participation aux trois épreuves du Québec pour cette saison, la première des trois, le National Kodak 250 le samedi 5 juillet prochain. La voiture s'est déjà rapprochée de la piste puisqu'elle aura refuge dans les ateliers de l'Autodrome, conjointement avec l’équipe de course de Bruno Goyette qui aligne une camionnette Pro-Truck Cummins. L'identité des pilotes qui seront au volant de la voiture lors des trois épreuves québécoises n'est pas encore dévoilée, mais il devrait y avoir des annonces à faire au cours des prochains jours. De son côté André Coursol a confirmé la nouvelle non sans un petit pincement au cœur. «J'ai fait mon bout de chemin depuis plusieurs années, mais l'évolution constante de mon commerce, jumelé aux budgets et ressources requises pour une participation à un tel championnat ont vraiment été notre principale source de motivation. À cela il faut ajouter que mon fils Dave évolue maintenant en Motocross et je veux suivre son apprentissage de près. On ne connaît pas l'avenir, mais pour l'instant c'est la retraite, et j'aimerais prendre quelques instants pour remercier publiquement les gens de Carquest, en particulier Michel Rondeau pour leurs supports pendant toutes ces années» confirmait Coursol lorsque joint au téléphone un peu plus tôt aujourd’hui. Les spéculations iront maintenant bon train afin de savoir qui sera au volant de la voiture le 5 juillet pour le National 250, mais il est fort à parier que le nouveau propriétaire a déjà quelques noms en tête. Un dossier à suivre de près au cours des prochains jours. -30- Source : Denis Lecours medias@autodrome.ca (450) 472-6222

Toutes les catégories se donnent de nouveau rendez-vous SUITE DES ACTIVITÉS NASCAR ET ANCA À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (19 juin 2008) C’est ce samedi soir à compter de 17h00 que les activités NASCAR et ANCA reprennent à l’Autodrome St-Eustache. Pour la deuxième semaine consécutive la direction a mis à l’horaire toutes les catégories régulières de l’Autodrome. Bien malin celui qui pourrait prédire la victoire dans la classe Pro-Truck Cummins. L’année dernière Guy Jubinville, il a dominé avec 15 victoires au cours de la saison, partait favori à chaque fois qu’il mettait la camionnette en marche. Cette saison l’histoire diffère un peu. Il poursuit sa domination lors des essais chronométrés, il a établit une nouvelle marque la semaine dernière, mais en course l’opposition s’est beaucoup accentuée depuis le début de la saison. Il compte deux victoires en quatre départs dans les premières épreuves, 20 ou 25 tours, et il a finalement renoué avec le succès la semaine dernière dans la «grande» course. Cette semaine les pilotes Pro-Truck Cummins sont en piste pour des épreuves de 25 et 75 tours et plusieurs pilotes aspirent à une première victoire cette saison. Outre Jubinville, Sébastien Dusseault est possiblement celui qui est le plus susceptible d’enfin monter sur la première marche du podium cette saison. Un des plus réguliers depuis le début de l’année il pourrait surprendre dès ce week end. D’autres pilotes pourraient toutefois causer des surprises et parmi eux, notons les noms de Martin Marcoux, malchanceux à quelques reprises depuis le début de la saison, André Dupont, Philippe Jeannotte et Jocelyn Gagnon. Du côté de Jonathan Bouvrette il espère aussi renouer avec la victoire, si toutefois la chance peut lui sourire de nouveau dans les «grandes» courses. Quand à Jean-François Bouvrette, en compétition de façon sporadique cette saison il pourrait, comme la semaine dernière causé une surprise et se présenter de nouveau. Surtout avec une finale de 75 tours à l’horaire. Une distance plus grande qui pourrait lui accorder une chance supplémentaire puisqu’en raison du peu de courses disputées il doit prendre le départ à l’arrière du peloton. Pour la deuxième division NASCAR, les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission se feront de nouveau la lutte. Les meilleurs revirements demeurent dans cette catégorie depuis le début de la saison. Dominé par Steve Beauchamp lors des deux premières courses, des difficultés techniques puis un moteur endommagé la semaine ont suivit. Ce qui a relégué le pilote aussi loin que la septième position au classement en deux semaines. D’autres en profitent toutefois pour se tailler une place de choix parmi les meneurs et il faudra voir qui pourra remporter le prochain duel, celui de samedi soir. Les duels seront intéressants à suivre également dans les catégories de développement de l’Association ANCA. Parmi ces divisions, Joanne Ledoux dans la classe Tigresse tentera d’enregistrer une cinquième victoire consécutive. Elle domine complètement depuis le début de la saison. Il faudra aussi surveiller le retour en piste de Dany’s Campeau, le champion en titre de la division Légende Modifiée, suite aux dommages causés à son bolide samedi soir dernier. Il n’a pas connu de succès depuis le début de l’année, mais il est toujours un des pilotes à considérer dans cette division. Le duo père-fils de Marc et Charles-David Dumont domine passablement le peloton depuis le début, une histoire qui pourrait changer dès cette semaine de l’avis de plusieurs. EN PRÉPARATION POUR UNE PREMIÈRE AU QUÉBEC Tout est en place pour les épreuves de ce week end, mais la direction de l’Autodrome se prépare déjà pour le spectacle du samedi 28 juin. Une soirée bien spéciale puisqu’elle réunira, pour la première fois au Québec, trois des quatre principales divisions de stock-car sur asphalte. La première insertion au calendrier fût pour la présentation d’une épreuve de la série provinciale Super Sportsman Lucas Oil. Cette série, avec des bolides presqu’identiques aux voitures LMS, a vu le jour l’année dernière et elle ne cesse de gagner en popularité. À leur unique présence à St-Eustache l’année dernière ils avaient offert un brillant spectacle dans la finale de 100 tours. Plus tard, après l’annonce du calendrier initial, la direction de l’Autodrome confirmait la présence à cinq reprises au cours de la saison des pilotes de la série Procam Supertrucks Bestbuy. Une série Touring qui progresse bien, et qui se retrouve inscrite à l’horaire pour une épreuve de 100 tours, en une seule étape. À leur première présence au mois de mai dernier Patrick Cliche, le champion en titre avait dominé l’épreuve. Et finalement, à cause de la mauvaise température en début de saison, les Pro-Truck Cummins du championnat NASCAR seront également de la partie pour deux autres finales au cours de cette même soirée. La 2e division NASCAR, les Sport Compact complèteront cette soirée de grande première, le samedi 28 juin prochain. Le lendemain dimanche l’Autodrome St-Eustache sera l’hôte de la 2e manche du championnat canadien de Drift Castrol (DMCC), une présentation Driftmania. Pour tous les détails et pour l’horaire complet de la soirée nous vous invitons à visiter le site Internet officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca HORAIRE SAMEDI 21 juin 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 12h30 Entrée des officiels 13h00 Ouverture des puits 13h10 Inspections techniques 13h15 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 13h30 Essais libres Pro Série V-8 13h45 Essais libres Légende Modifiée 14h00 Essais libres Sport Compact 14h15 Essais libres Pro-Truck Cummins 14h40 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 15h00 Essais libres Pro Série V-8 15h15 Essais libres Légende Modifiée 15h35 Essais libres Sport Compact 15h50 Essais libres Pro-Truck Cummins 16h15 Réunion pour tous les pilotes 17h00 Qualifications Challenge Force 4 17h15 Temps chronométrés Pro Truck Cummins 17h40 Qualifications Challenge Élite 17h55 Qualifications Pro-Série 18h05 Qualifications Tigresses 18h15 Qualifications Légende Modifiée 18h35 Qualifications Sport Compact 19h00 Finale 1 Pro Truck Cummins 25 tours 19h20 Finale Challenge Force 4 (Maximum 15 minutes) 19h35 Finale Challenge Élite (Maximum 15 minutes) 19h50 Démonstration Drift (15 minutes) 20h05 INTERMISSION (Installation des puits Pro-Truck Cummins) Fan Zone pré-course Pro Truck Cummins 20h35 Finale Tigresses (Maximum 15 minutes) 20h50 Finale Pro Série (Maximum 15 minutes) 21h05 Finale Légende Modifiée 50 tours (Maximum 30 minutes) 21H35 Finale Sport Compact 30 tours 21h55 Présentation des pilotes Pro Truck Cummins 22h10 Finale 75 tours Pro Truck Cummins 22h45 Fan Zone Podium Pro Truck Cummins -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

RAPPEL CE SOIR 17H00

C'est la course du 24 mai dernier...la suite des finales diffusées la semaine dernière.

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Une des meilleures course depuis longtemps LES PRO-TRUCK CUMMINS À RDS MOTORISÉ CETTE SEMAINE (17 juin 2008) De tous les courses présentées depuis le début de la saison, et peut-être même depuis fort longtemps, il s’agit possiblement d’une des meilleurs sorties pour les Pro-Truck Cummins du championnat NASCAR Whelen All American Series. Comme c’est la coutume les pilotes se retrouvent en piste pour des épreuves de 20 et 60 tours après avoir passé par la séance d’essais chronométrés. Une émission à voir absolument ! Rappelons les diverses promotions au cours de l’émission avec LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Jeudi le 19 juin @ 17h00 Reprises : Vendredi le 20 juin @ 13H30 Samedi le 21 juin @ 09h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Magazine Pôle Position et Tuners Dream.com SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Une des meilleures course depuis longtemps LES PRO-TRUCK CUMMINS À RDS MOTORISÉ CETTE SEMAINE (17 juin 2008) De tous les courses présentées depuis le début de la saison, et peut-être même depuis fort longtemps, il s’agit possiblement d’une des meilleurs sorties pour les Pro-Truck Cummins du championnat NASCAR Whelen All American Series. Comme c’est la coutume les pilotes se retrouvent en piste pour des épreuves de 20 et 60 tours après avoir passé par la séance d’essais chronométrés. Une émission à voir absolument ! Rappelons les diverses promotions au cours de l’émission avec LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Jeudi le 19 juin @ 17h00 Reprises : Vendredi le 20 juin @ 13H30 Samedi le 21 juin @ 09h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Magazine Pôle Position et Tuners Dream.com SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Une des meilleures course depuis longtemps LES PRO-TRUCK CUMMINS À RDS MOTORISÉ CETTE SEMAINE (17 juin 2008) De tous les courses présentées depuis le début de la saison, et peut-être même depuis fort longtemps, il s’agit possiblement d’une des meilleurs sorties pour les Pro-Truck Cummins du championnat NASCAR Whelen All American Series. Comme c’est la coutume les pilotes se retrouvent en piste pour des épreuves de 20 et 60 tours après avoir passé par la séance d’essais chronométrés. Une émission à voir absolument ! Rappelons les diverses promotions au cours de l’émission avec LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Jeudi le 19 juin @ 17h00 Reprises : Vendredi le 20 juin @ 13H30 Samedi le 21 juin @ 09h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Magazine Pôle Position et Tuners Dream.com SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Pour chacune des divisions NASCAR et ANCA LES COURSES AUX CHAMPIONNATS S’ANIMENT DE PLUS EN PLUS (16 juin 2008) Si la dernière sortie des bolides NASCAR et ANCA samedi soir dernier est un présage à la suite des événements de la saison, celle-ci risque d’être une des plus intéressante disputée depuis quelques années. Beaucoup d’action dans chacune des finales présentées et plusieurs changements au classement cumulatif de chacune des divisions. Chez les Pro-Truck Cummins, principale catégorie NASCAR, Guy Jubinville est toujours le meneur au championnat avec 299 points, mais son avantage a fondu comme neige au soleil depuis deux semaines. Alors qu’il détenait en moyenne une trentaine de points d’avance dans les dernières semaines, celle-ci est maintenant réduite à 11 points seulement. Il a remporté la victoire dans la finale de 60 tours, mais pour l’épreuve initiale de 20 tours il n’avait pu faire mieux qu’une 12e position suite à une visite obligatoire aux puits avec des pièces qui se détachaient du bolide. Sébastien Dussault est bien installé au 2e rang et il détient un avantage de 16 points sur Jonathan Bouvrette, vainqueur lors de l’épreuve de 20 tours. Jocelyn Gagnon est passé 4e avec 238 points, quatre de mieux que Martin Marcoux victime encore une fois d’un accrochage en début de soirée ce qui l’a obligé à retraiter aux puits lui aussi pour des pièces qui se détachaient de son bolide. Ces pilotes reprennent la piste samedi soir prochain avec cette fois-ci des finales de 25 et 75 tours. Pour la 2e division NASCAR, les Sport Compact Lévesque Transmission, c’est maintenant Marc Lévesque qui se retrouve en tête du championnat avec maintenant 122 points d’accumulés, seulement trois de mieux que Claude Salois. Dany Champagne et Paul Jean sont tous les deux à égalité au quatrième rang avec chacun 106 points, six de mieux que le meneur du championnat la semaine dernière, Dany Boyer, qui complète le premier groupe de cinq. Invaincu lors des deux premières courses de la saison Steve Beauchamp a connu une deuxième soirée désastreuse consécutive. Cette fois c’est le moteur qui a rendu l’âme et il se retrouve aussi loin qu’à la huitième position au classement avec ses 86 points. Dans la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan, la catégorie maîtresse de l’Association ANCA, Stéphane Caron demeure en tête du classement avec maintenant 214 points de cumulés avec une seule victoire depuis le début de la saison. C’était à l’ouverture le 27 avril dernier. Charles-David Dumont a perdu un petit peu de terrain en deuxième place avec maintenant 9 points de recul comparativement à trois la semaine précédente. Il faut toutefois surveiller la remontée de Marc Dumont, le père de Charles-David qui lui se retrouve à seulement quatre points derrière fiston et ce grâce à ses deux victoires consécutives. La chance était avec lui samedi soir dernier, car de son propre aveu après la course il n’aurait pas été en mesure de devancer Stéphane Aubin qui menait la course quand le dernier tour a été annoncé, mais qui a vu toutes ses chances anéanties par la fausse manœuvre d’un pilote retardataire. Dany’s Campeau, le champion en titre et toujours à la recherche d’une première victoire est 4e au championnat avec 188 points, huit de mieux que Mario Lajoie installé au cinquième rang. Une lutte à finir est engagée dans la classe Pro-Série CSR Transmission entre Paul Chagnon (234 points) et Régis Huet (231 points). Les deux pilotes des Basses-Laurentides comptent chacun deux victoires depuis le début de la saison et ce duel risque de durer pour le reste du calendrier. Guy Douchin et François Latendresse sont à égalité au troisième rang avec 178 points, un seul de mieux qu’Alain Lachapelle bien installé au cinquième rang. Pour la classe Challenge Élite, c’est Nancy Morais classée au 10e rang la semaine dernière qui se retrouve au sommet du classement et ce, sans même avoir pris le départ samedi soir dernier ! Incapable de conduire la voiture à cause d’une blessure à une cheville, c’est Jacques Tassé qui a pris le volant et mené la voiture à la victoire. Comme la réglementation l’indique les points de championnat sont accordés à une voiture et pas nécessairement au pilote. Ainsi, madame Morais, championne chez les Tigresses l’année dernière est bonne première avec 234 points, huit de mieux que Sébastien Caron. Ce dernier a une priorité de cinq points sur Jean-Philippe Duguay qui lui est champion en titre de la classe Challenge Force 4 en 2007. Steve Gamache avec 218 et Réal Potvin avec 208 points occupent les quatrième et cinquième positions au classement. Dans la classe Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur, Robert Bazinet, pilote de la voiture #77 est le nouveau meneur avec 242 points et ce, même s’il est toujours à la recherche d’une première victoire depuis le début de la saison. Depuis la graduation forcée de Ian Phaneuf, il avait remporté les trois première courses de la saison dans cette division, ce sont tous des pilotes différents qui l’ont emporté. François Verville et Mathieu Latreille, eux aussi à la recherche d’une première victoire, sont à égalité au deuxième rang avec 219 points, huit de mieux que le vainqueur de samedi soir dernier, Patrick Bélanger. Gabriel Champagne est cinquième avec 199 points. Joanne Ledoux, encore parfaite La semaine dernière tout le monde se posait la question à savoir laquelle des pilotes de la classe Tigresses mettrait un terme à la domination de Joanne Ledoux. La même question peut se poser à nouveau cette semaine puisqu’elle a poursuivit sur sa lancée victorieuse avec un quatrième succès consécutif, sans oublier sa victoire également en qualification. Elle demeure donc en tête du championnat avec ses 230 points et Mélissa Léveillé avec 204 points et Catherine Pigeon avec 202 points sont à sa poursuite. Marilou Cloutier (189 points) et Karen Bilodeau (181 points) complètent le premier groupe de cinq. Les classements cumulatifs complets de toutes les catégories régulières à l’Autodrome St-Eustache sont affichés sur le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca Rappelons que les activités NASCAR et ANCA reprendront samedi soir prochain avec la présentation des qualifications dès 17h00 et le début des finales sont prévues à compter de 19h00. Les Pro-Truck Cummins seront de retour sur le circuit pour des finales de 25 et de 75 tours comptant de nouveau pour le championnat NASCAR Whelen All American Series. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Pour chacune des divisions NASCAR et ANCA LES COURSES AUX CHAMPIONNATS S’ANIMENT DE PLUS EN PLUS (16 juin 2008) Si la dernière sortie des bolides NASCAR et ANCA samedi soir dernier est un présage à la suite des événements de la saison, celle-ci risque d’être une des plus intéressante disputée depuis quelques années. Beaucoup d’action dans chacune des finales présentées et plusieurs changements au classement cumulatif de chacune des divisions. Chez les Pro-Truck Cummins, principale catégorie NASCAR, Guy Jubinville est toujours le meneur au championnat avec 299 points, mais son avantage a fondu comme neige au soleil depuis deux semaines. Alors qu’il détenait en moyenne une trentaine de points d’avance dans les dernières semaines, celle-ci est maintenant réduite à 11 points seulement. Il a remporté la victoire dans la finale de 60 tours, mais pour l’épreuve initiale de 20 tours il n’avait pu faire mieux qu’une 12e position suite à une visite obligatoire aux puits avec des pièces qui se détachaient du bolide. Sébastien Dussault est bien installé au 2e rang et il détient un avantage de 16 points sur Jonathan Bouvrette, vainqueur lors de l’épreuve de 20 tours. Jocelyn Gagnon est passé 4e avec 238 points, quatre de mieux que Martin Marcoux victime encore une fois d’un accrochage en début de soirée ce qui l’a obligé à retraiter aux puits lui aussi pour des pièces qui se détachaient de son bolide. Ces pilotes reprennent la piste samedi soir prochain avec cette fois-ci des finales de 25 et 75 tours. Pour la 2e division NASCAR, les Sport Compact Lévesque Transmission, c’est maintenant Marc Lévesque qui se retrouve en tête du championnat avec maintenant 122 points d’accumulés, seulement trois de mieux que Claude Salois. Dany Champagne et Paul Jean sont tous les deux à égalité au quatrième rang avec chacun 106 points, six de mieux que le meneur du championnat la semaine dernière, Dany Boyer, qui complète le premier groupe de cinq. Invaincu lors des deux premières courses de la saison Steve Beauchamp a connu une deuxième soirée désastreuse consécutive. Cette fois c’est le moteur qui a rendu l’âme et il se retrouve aussi loin qu’à la huitième position au classement avec ses 86 points. Dans la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan, la catégorie maîtresse de l’Association ANCA, Stéphane Caron demeure en tête du classement avec maintenant 214 points de cumulés avec une seule victoire depuis le début de la saison. C’était à l’ouverture le 27 avril dernier. Charles-David Dumont a perdu un petit peu de terrain en deuxième place avec maintenant 9 points de recul comparativement à trois la semaine précédente. Il faut toutefois surveiller la remontée de Marc Dumont, le père de Charles-David qui lui se retrouve à seulement quatre points derrière fiston et ce grâce à ses deux victoires consécutives. La chance était avec lui samedi soir dernier, car de son propre aveu après la course il n’aurait pas été en mesure de devancer Stéphane Aubin qui menait la course quand le dernier tour a été annoncé, mais qui a vu toutes ses chances anéanties par la fausse manœuvre d’un pilote retardataire. Dany’s Campeau, le champion en titre et toujours à la recherche d’une première victoire est 4e au championnat avec 188 points, huit de mieux que Mario Lajoie installé au cinquième rang. Une lutte à finir est engagée dans la classe Pro-Série CSR Transmission entre Paul Chagnon (234 points) et Régis Huet (231 points). Les deux pilotes des Basses-Laurentides comptent chacun deux victoires depuis le début de la saison et ce duel risque de durer pour le reste du calendrier. Guy Douchin et François Latendresse sont à égalité au troisième rang avec 178 points, un seul de mieux qu’Alain Lachapelle bien installé au cinquième rang. Pour la classe Challenge Élite, c’est Nancy Morais classée au 10e rang la semaine dernière qui se retrouve au sommet du classement et ce, sans même avoir pris le départ samedi soir dernier ! Incapable de conduire la voiture à cause d’une blessure à une cheville, c’est Jacques Tassé qui a pris le volant et mené la voiture à la victoire. Comme la réglementation l’indique les points de championnat sont accordés à une voiture et pas nécessairement au pilote. Ainsi, madame Morais, championne chez les Tigresses l’année dernière est bonne première avec 234 points, huit de mieux que Sébastien Caron. Ce dernier a une priorité de cinq points sur Jean-Philippe Duguay qui lui est champion en titre de la classe Challenge Force 4 en 2007. Steve Gamache avec 218 et Réal Potvin avec 208 points occupent les quatrième et cinquième positions au classement. Dans la classe Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur, Robert Bazinet, pilote de la voiture #77 est le nouveau meneur avec 242 points et ce, même s’il est toujours à la recherche d’une première victoire depuis le début de la saison. Depuis la graduation forcée de Ian Phaneuf, il avait remporté les trois première courses de la saison dans cette division, ce sont tous des pilotes différents qui l’ont emporté. François Verville et Mathieu Latreille, eux aussi à la recherche d’une première victoire, sont à égalité au deuxième rang avec 219 points, huit de mieux que le vainqueur de samedi soir dernier, Patrick Bélanger. Gabriel Champagne est cinquième avec 199 points. Joanne Ledoux, encore parfaite La semaine dernière tout le monde se posait la question à savoir laquelle des pilotes de la classe Tigresses mettrait un terme à la domination de Joanne Ledoux. La même question peut se poser à nouveau cette semaine puisqu’elle a poursuivit sur sa lancée victorieuse avec un quatrième succès consécutif, sans oublier sa victoire également en qualification. Elle demeure donc en tête du championnat avec ses 230 points et Mélissa Léveillé avec 204 points et Catherine Pigeon avec 202 points sont à sa poursuite. Marilou Cloutier (189 points) et Karen Bilodeau (181 points) complètent le premier groupe de cinq. Les classements cumulatifs complets de toutes les catégories régulières à l’Autodrome St-Eustache sont affichés sur le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca Rappelons que les activités NASCAR et ANCA reprendront samedi soir prochain avec la présentation des qualifications dès 17h00 et le début des finales sont prévues à compter de 19h00. Les Pro-Truck Cummins seront de retour sur le circuit pour des finales de 25 et de 75 tours comptant de nouveau pour le championnat NASCAR Whelen All American Series. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

LES RÉSULTATS PROVISOIRES SERONT AFFICHÉS SOUS PEU SUR LE SITE INTERNET DE L'AUTODROME ST-EUSTACHE : www.autodrome.ca Une soirée complète malgré les prévisions météos négatives JONTAHAN BOUVRETTE ET GUY JUBINVILLE L’EMPORTENT (14 juin 2008) Dès le début de la soirée Guy Jubinville, le champion en titre annonçait ses couleurs enregistrant une nouvelle marque au livre des records du circuit. À son premier tour en essais chronométrés il enregistrait le temps le plus rapide et abaissait du même coup sa propre marque avec un excellent chrono de 18,563 secondes. La marque précédente, établit en 2007 était de 18,625. Suite à ces essais Jubinville a tourné le dé et c’est finalement les cinq premières positions qui étaient inversées pour le départ de la première finale de 20 tours. Pour l’épreuve initiale de la soirée, une finale de 20 tours Jonathan Bouvrette a pris la mesure de Daniel Bélanger à deux tours de la fin, ce dernier ayant semblé perdre toute la puissance qui lui avait permis de prendre rapidement la première place et dominé l’épreuve jusqu’à ce que la mécanique le trahisse. Sébastien Dussault a complété l’épreuve en troisième position. Plusieurs incidents et accrochages ont marqué cette première épreuve, Jonathan Côté, Martin Marcoux Guy Jubinville et Benoît Juteau étant les principales victimes d’une course passablement mouvementée. Ralentit à deux reprises seulement lors de la finale de 60 tours qui Jubinville a bien su gérer sa course pour remonter de la 14e à la première position. Le dernier dépassement sur le meneur Jocelyn Laliberté aurait cependant pu être catastrophique pour l’éventuel vainqueur. C’était serré à l’entrée du virage trois alors que Jubinville tentait l’intérieur et que Laliberté a vu le bolide lui échappé avec une roue perdue. Possiblement un autre bris d’essieu pour le sympathique pilote qui aimerait bien que la malchance le quitte un petit peu. Derrière Jubinville, André Dupont a réussit à couvrir la distance, malgré un bris à la suspension avant. Sébastien Dussault c’est finalement retrouvé à la troisième place, un deuxième podium au cours de cette soirée. Sport Compact NASCAR Lévesque Transmission Benoît Meilleur (53) a remporté la victoire dans la finale de 35 tours chaudement disputée. Il a eu le meilleur sur Paul Jean (02) et Claude Saloir (03). L’épreuve a été ponctuée de quelques incidents et accrochages, notamment avec Steve Beauchamp (52), Dany Boyer ( et Lyna Martel (42). Cette dernière c’est d’ailleurs retrouvé à l’hôpital pour des examens de routine après avoir pratiquement détruit sa voiture dans le muret protecteur. Comble de malchance pour elle et son conjoint Beauchamp de l’équipe Steclo qui a explosé son moteur après être retourné sur le circuit après un premier incident. David Joseph (13) et Dany Boyer ( ont remportés la victoire dans les deux épreuves de qualification. Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan Marc Dumont (41) a finalement remporté la victoire dans la finale de 40 tours, mais celle-ci aurait dû être celle de Stéphane Aubin (26). Il était en route pour remporter sa première victoire alors qu’il recevait le drapeau blanc indiquant le dernier tour, mais un accrochage à l’entrées du virage numéro un a finalement ruiné sa course. Il n’a pu reprendre la piste et devra se relever les manches pour tenter sa chance de nouveau à la prochaine épreuve. Gaby Tétrault (55), et Stéphane Caron (99) ont complété le podium. Steve-Nicolas Michaud (6) avait profité des courses de qualifications pour enregistrer un premier succès depuis le début de la saison. Charles-David Dumont (41) a remporté la deuxième épreuve qualificative. Pro-Série CSR Transmissions Les deux meneurs au championnat, avant le début de la soirée, Régis Huet (05) et Paul Chagnon (60) ont remporté chacun leurs épreuves respectives de qualification. Pour la finale de 30 tours Paul Chagnon a eu le meilleur sur Alain Lachapelle (1) et Régis Huet. François Bouvrette (38) partit de la 14e position est remonté jusqu’à la 4e position devant Michel Coulombe ( qui complète le premier groupe de cinq. Challenge Élite Appelé à remplacer Nancy Morais, blessée à la cheville, au volant de la voiture #8, Jacques Tassé a complètement dominé la finale de 30 tours pour se sauver avec la victoire. De précieux points additionnels qui s’ajouteront à la fiche de Morais. Pierre Duguay (31) et Stéphane Corbeil (27) ont complétés le podium de cette finale de 30 tours disputée sans aucun ralentissement. Les deux épreuves de qualifications ont été remportées par Steve Gamache (80) et Jean-Philippe Duguay (38). Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Stéphane Huet (22) et Bénédict Charbonneau (59) ont partagés les honneurs pour les deux épreuves de qualifications. Charbonneau a eu moins de chance lors de la finale de 30 tours. Impliquée dans un sérieux accrochage, à la relance de la course après un drapeau jaune elle a été légèrement blessée, mais conduite au centre hospitalier de St-Eustache afin d’y subir des examens de routine. C’est finalement Patrick Bélanger (66) qui a remporté la victoire devant Robert Périn (14) et Grégory Charrette (85). Shawn Gramas (7) et Yannick Bellefleur (54) ont complété le premier groupe de cinq. Tigresses Vêtements Auddace Une seule épreuve de qualification de 10 tours dans cette division et Joanne Ledoux est sortie gagnante du premier duel féminin de la soirée. Et sans grande surprise elle a encore une fois récidivé dans la finale pour enregistrer une quatrième victoire consécutive depuis le début de la saison. Elle a eu le meilleur devant Catherine Pigeon (48), son meilleur résultat depuis le début de la saison. Mélissa Léveillé (23) a complété le podium Toutes les catégories seront de nouveau en piste samedi soir prochain. Les finales seront de même distance pour toutes les divisions sauf les Pro-Truck Cummins qui disputeront des épreuves de 25 et 75 tours. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les hostilités reprennent samedi soir LA COMPÉTITION AUGMENTE D’UN CRAN EN PRO-TRUCK CUMMINS (12 juin 2008) Les pilotes de la classe Pro-Truck Cummins se sont engagés dans une longue séquence de sept semaines consécutives depuis la semaine dernière. Et la compétition semble avoir montée d’un cran et même plus ! Quelques commentaires recueillis au cours des derniers jours permettent de croire que la compétition est bien installée sur la piste, mais également dans les paddocks. Quelques équipes et pilotes se permettent même de jouer la carte de la psychologie avec les équipes adverses, des tactiques fréquemment utilisées dans à peu près tous les sports existants. Quelques-uns l’ont compris et s’en donnent à cœur joie ! La bonne nouvelle, ce seront les amateurs qui gagneront puisque la compétitivité sera de plus en plus palpable. Ce qui rejoint le principal objectif de la direction de l’Autodrome St-Eustache; un bon spectacle sur le circuit et une adversité bien sentie entre les pilotes. Toujours avec la considération que le tout se passe dans le respect des uns envers les autres, ce qui a généralement été le cas depuis le début de la saison. Trois événements et six courses ont été présentés jusqu’à maintenant. Quatre vainqueurs différents se sont partagés la victoire. Qui sera le cinquième pilote à remporter une finale cette saison? Il y a plusieurs candidats, car il y a une amélioration bien sentie chez plusieurs des réguliers de cette division. Daniel Bélanger a réussi l’exploit d’un doublé la semaine dernière et il y aura encore quelques autres pilotes sur le point de connaître le succès. Sébastien Dussault, Martin Marcoux, Benoît Juteau, Jonathan Côté pour ne nommer que ceux-ci sons des candidats potentiels à la victoire, et un succès prochain est imminent pour chacun d’eux. D’un autre côté Jonathan Bouvrette, une victoire depuis le début de la saison veut remonter le plus vite possible sur la première marche du podium. Il a d’ailleurs profité des derniers jours pour cumuler de nombreux tours en essais libres afin de peaufiner de nouveaux réglages sur son bolide. Les frères Côté, Jonathan et Steve ont également roulé sur plusieurs tours plus tôt cette semaine. Tout ces pilotes ont de nouveau rendez-vous samedi soir pour deux autres finales. La soirée sera complétée avec des finales pour chacune des divisions de développement de l’association ANCA sans oublier la deuxième division NASCAR, la classe Sport Compact. Il faudra surtout surveiller l’équipe Steclo, Lyna Martel et Steve Beauchamp, qui devraient rebondir suite à leur mésaventure du week-end dernier. Rappelons qu’ils ont failli à l’inspection d’après course pour une infraction technique relative au carburant utilisé dans les deux bolides. David Joseph, vainqueur la semaine dernière avait d’ailleurs subit le même sort. Les activités débuteront dès 17h00 avec les différentes épreuves de qualifications. Le début des finales est fixé à 19h00. L’horaire complet de la soirée de samedi est disponible sur le site Internet de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les hostilités reprennent samedi soir LA COMPÉTITION AUGMENTE D’UN CRAN EN PRO-TRUCK CUMMINS (12 juin 2008) Les pilotes de la classe Pro-Truck Cummins se sont engagés dans une longue séquence de sept semaines consécutives depuis la semaine dernière. Et la compétition semble avoir montée d’un cran et même plus ! Quelques commentaires recueillis au cours des derniers jours permettent de croire que la compétition est bien installée sur la piste, mais également dans les paddocks. Quelques équipes et pilotes se permettent même de jouer la carte de la psychologie avec les équipes adverses, des tactiques fréquemment utilisées dans à peu près tous les sports existants. Quelques-uns l’ont compris et s’en donnent à cœur joie ! La bonne nouvelle, ce seront les amateurs qui gagneront puisque la compétitivité sera de plus en plus palpable. Ce qui rejoint le principal objectif de la direction de l’Autodrome St-Eustache; un bon spectacle sur le circuit et une adversité bien sentie entre les pilotes. Toujours avec la considération que le tout se passe dans le respect des uns envers les autres, ce qui a généralement été le cas depuis le début de la saison. Trois événements et six courses ont été présentés jusqu’à maintenant. Quatre vainqueurs différents se sont partagés la victoire. Qui sera le cinquième pilote à remporter une finale cette saison? Il y a plusieurs candidats, car il y a une amélioration bien sentie chez plusieurs des réguliers de cette division. Daniel Bélanger a réussi l’exploit d’un doublé la semaine dernière et il y aura encore quelques autres pilotes sur le point de connaître le succès. Sébastien Dussault, Martin Marcoux, Benoît Juteau, Jonathan Côté pour ne nommer que ceux-ci sons des candidats potentiels à la victoire, et un succès prochain est imminent pour chacun d’eux. D’un autre côté Jonathan Bouvrette, une victoire depuis le début de la saison veut remonter le plus vite possible sur la première marche du podium. Il a d’ailleurs profité des derniers jours pour cumuler de nombreux tours en essais libres afin de peaufiner de nouveaux réglages sur son bolide. Les frères Côté, Jonathan et Steve ont également roulé sur plusieurs tours plus tôt cette semaine. Tout ces pilotes ont de nouveau rendez-vous samedi soir pour deux autres finales. La soirée sera complétée avec des finales pour chacune des divisions de développement de l’association ANCA sans oublier la deuxième division NASCAR, la classe Sport Compact. Il faudra surtout surveiller l’équipe Steclo, Lyna Martel et Steve Beauchamp, qui devraient rebondir suite à leur mésaventure du week-end dernier. Rappelons qu’ils ont failli à l’inspection d’après course pour une infraction technique relative au carburant utilisé dans les deux bolides. David Joseph, vainqueur la semaine dernière avait d’ailleurs subit le même sort. Les activités débuteront dès 17h00 avec les différentes épreuves de qualifications. Le début des finales est fixé à 19h00. L’horaire complet de la soirée de samedi est disponible sur le site Internet de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les hostilités reprennent samedi soir LA COMPÉTITION AUGMENTE D’UN CRAN EN PRO-TRUCK CUMMINS (12 juin 2008) Les pilotes de la classe Pro-Truck Cummins se sont engagés dans une longue séquence de sept semaines consécutives depuis la semaine dernière. Et la compétition semble avoir montée d’un cran et même plus ! Quelques commentaires recueillis au cours des derniers jours permettent de croire que la compétition est bien installée sur la piste, mais également dans les paddocks. Quelques équipes et pilotes se permettent même de jouer la carte de la psychologie avec les équipes adverses, des tactiques fréquemment utilisées dans à peu près tous les sports existants. Quelques-uns l’ont compris et s’en donnent à cœur joie ! La bonne nouvelle, ce seront les amateurs qui gagneront puisque la compétitivité sera de plus en plus palpable. Ce qui rejoint le principal objectif de la direction de l’Autodrome St-Eustache; un bon spectacle sur le circuit et une adversité bien sentie entre les pilotes. Toujours avec la considération que le tout se passe dans le respect des uns envers les autres, ce qui a généralement été le cas depuis le début de la saison. Trois événements et six courses ont été présentés jusqu’à maintenant. Quatre vainqueurs différents se sont partagés la victoire. Qui sera le cinquième pilote à remporter une finale cette saison? Il y a plusieurs candidats, car il y a une amélioration bien sentie chez plusieurs des réguliers de cette division. Daniel Bélanger a réussi l’exploit d’un doublé la semaine dernière et il y aura encore quelques autres pilotes sur le point de connaître le succès. Sébastien Dussault, Martin Marcoux, Benoît Juteau, Jonathan Côté pour ne nommer que ceux-ci sons des candidats potentiels à la victoire, et un succès prochain est imminent pour chacun d’eux. D’un autre côté Jonathan Bouvrette, une victoire depuis le début de la saison veut remonter le plus vite possible sur la première marche du podium. Il a d’ailleurs profité des derniers jours pour cumuler de nombreux tours en essais libres afin de peaufiner de nouveaux réglages sur son bolide. Les frères Côté, Jonathan et Steve ont également roulé sur plusieurs tours plus tôt cette semaine. Tout ces pilotes ont de nouveau rendez-vous samedi soir pour deux autres finales. La soirée sera complétée avec des finales pour chacune des divisions de développement de l’association ANCA sans oublier la deuxième division NASCAR, la classe Sport Compact. Il faudra surtout surveiller l’équipe Steclo, Lyna Martel et Steve Beauchamp, qui devraient rebondir suite à leur mésaventure du week-end dernier. Rappelons qu’ils ont failli à l’inspection d’après course pour une infraction technique relative au carburant utilisé dans les deux bolides. David Joseph, vainqueur la semaine dernière avait d’ailleurs subit le même sort. Les activités débuteront dès 17h00 avec les différentes épreuves de qualifications. Le début des finales est fixé à 19h00. L’horaire complet de la soirée de samedi est disponible sur le site Internet de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222