Denis Lecours

L'HORAIRE COMPLET EN VERSION IMPRIMABLE EST DISPONIBLE SUR LE SITE OFFICIEL DE L'AUTODROME ST-EUSTACHE @ WWW.AUTODROME.CA HORAIRE, SAMEDI 2 AOÛT 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 14h30 Entrée des officiels 15h00 Ouverture des puits 15h15 Inspections techniques 15h30 Essais libres Force 4 - Élite - Tigresse 15h45 Essais libres Pro Série 8 cylindres 16h00 Essais libres Légende Modifiée 16h15 Essais libres Force 4 - Élite - Tigresse 16h30 Essais libres Pro Série 8 cylindres 16h45 Essais libres Légende modifiée 17h00 FIN DES ESSAIS LIBRES 17h10 Réunions des pilotes 18h00 2 Qualifications Tigresses 18h15 2 Qualifications Force 4 18h30 2 Qualifications Élite 18h45 2 Qualifications Pro Série 19h00 Temps chronométrés Légende 19h20 Course de Démonstration Mini-Cup 19h30 INTERMISSION + FORMATION LIGNE DES PUITS 20h00 Finale Tigresse 25 tours / 15 min. 20h15 Finale Force 4, 40 tours / 20 min. 21h05 Finale Élite 40 tours / 20 min. 21h25 Finale Pro Série, 40 tours/20 min. 20h45 Présentation LÉGENDE MODIFIÉE 21h00 FINALE 200 TOURS LÉGENDE MODIFIÉE 22h45 FAN ZONE Pièces d'autos R.Therien IAPA

Une soirée avec les classes de développements ANCA LE TRADITIONNEL LÉGENDE MODIFIÉE 200 SAMEDI SOIR ! (30 juillet 2008) Les activités reprendront samedi soir à l’Autodrome St-Eustache avec le traditionnel événement dédié à la classe Légende Modifiée supportée par S.O.S. Ticket et le Centre du Camion Provan. Cette course est au calendrier depuis plusieurs saisons déjà, et les pilotes ne veulent surtout pas manquer ce rendez-vous annuel. D’autant plus que les points sont accordés en double pour l’occasion. Marc Dumont, il est passé à la première place du championnat à sa dernière sortie, devance Charles-David son fils, mais par 25 points seulement. Les deux seront parmi les favoris samedi soir, mais l’opposition risque d’être plus forte que jamais. Stéphane Aubin avec quatre Top 5 consécutifs sera également à surveiller puisqu’il compte bien profiter de cette course pour se distinguer de nouveau et du même coup gagner une autre place, ou deux au championnat. De son côté le champion en titre, Dany’s Campeau semble avoir retrouvé un certain aplomb après un début de saison particulièrement difficile. C’est d’ailleurs lui qui est sorti vainqueur, sa première de la saison, à la dernière course dans cette division. Guillaume Daoust, toujours à la recherche d’une première victoire, le vétéran Sylvain Denis et Stéphane Caron seront aussi de sérieux aspirants à la victoire. Quarante pilotes ont participé aux épreuves depuis le début de la saison et il ne faudrait pas se surprendre de voir une trentaine d’entre eux se présenter à cet événement annuel rendu fort populaire au fil des ans. Toutes les autres divisions de l’Association ANCA seront également en piste au cours de cette soirée pour des finales de 40 tours à l’exception des pilotes de la classe Tigresse qui disputeront une épreuves de 30 tours. Pour cette dernière Joanne Ledoux tentera de revenir en force après deux épreuves en dehors du podium. Elle avait remporté les cinq premières courses de la saison avant de connaître des ennuis permettant ainsi à Catherine Pigeon et Mélissa Léveillé de s’illustrer chacune à leur tour. Pour la catégorie Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur, le meneur au championnat depuis le 7 juin dernier, Robert Bazinet espère profiter de cette soirée ANCA pour enregistrer une première victoire depuis le début de la saison. Il ne compte aucun gain à ce jour, mais la régularité porte fruit puisqu’il est demeuré en tête tout ce temps. Par contre, il n’a plus qu’une avance de 12 points au championnat devant Mathieu Latreille qui lui aussi connaît une bonne séquence avec une victoire à sa dernière sortie. Depuis Ian Phaneuf, avec trois victoires en début de saison, aucun pilote de cette division n’a encore réussi l’exploit d’enregistrer un deuxième gain cette saison. La statistique pourrait changer dès samedi soir avec plusieurs pilotes susceptibles de s’illustrer parmi les 45 participants au championnat depuis le début de la saison. Même chose du côté de la division Challenge Élite avec sept vainqueurs différents en huit courses depuis le début de la saison, seul Jacques Tassé ayant connu le succès à deux reprises, une fois au volant de sa voiture et une deuxième fois au volant de la voiture #8 en remplacement de Nancy Morais. Pierre Duguay est celui qui est sorti vainqueur de la dernière épreuve dans cette division, course écourtée à cause d’un accident majeur impliquant son fils, Jean-Philippe qui a complètement démoli sa voiture à cette occasion. C’est toutefois Réal Potvin qui est maintenant installé au premier rang du championnat dans cette division, mais avec seulement 16 points d’avance sur son plus proche rival Steve Gamache. Un beau duel à prévoir dans cette catégorie où le niveau de compétition s’élève de semaine en semaine. Finalement les pilotes de la classe Pro-Série CSR Transmission seront également de retour en piste pour la reprise du duel entre les deux meneurs au championnat. La première est conduite par un seul pilote depuis le début de la saison et Régis Huet compte maintenant trois victoires, le même nombre que les frères Paul et Éric Chagnon qui eux partagent le volant de la voiture #60. Ils devront cependant redoubler de prudence, car le vétéran François Bouvrette devrait être également de la partie, lui qui a remporté la dernière finale à être présentée dans cette division il y a déjà deux semaines. Les essais libres pour toutes les divisions débuteront à 15h30 et les premières courses de qualifications sont prévues à 18h00. Les finales suivront les différentes séances de qualifications dans chacune des catégories. C’est la finale de 200 tours avec les pilotes de la classe Légende Modifiée qui clôturera la soirée. D’ici à cette soirée la direction de l’Autodrome St-Eustache accueillera les amateurs de Drags pour les soirées Drags de rue BFGoodrich, comme à tous les mercredis et jeudis soirs. Suivra la soirée d’accélération professionnelle du promoteur Jacques Lebel vendredi soir. Dimanche les amateurs de Drift se donneront rendez-vous aux soirées DRIFTTHING Nights du promoteur Éric Bélec qui sera de retour dès 16h00 et ce, après deux semaines de relâche. Pour tous les détails sur les activités de l’Autodrome St-Eustache nous vous invitons à une visite sur le site Internet officiel au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Soirée du 24 mai dernier CONCLUSION DE CETTE SOIRÉE AVEC LES PRO-TRUCK CUMMINS (29 juillet 2008) Cette semaine nous concluons le reportage du 24 mai dernier avec en piste les Pro-Truck Cummins pour des finales de 25 et 75 tours. L’émission sera complétée avec la finale dans la division Sport Compact Lévesque Transmission qui ne cesse d’épater la galerie depuis le début de la présente saison. Une émission à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 30 juillet @ 17h00 Reprises : Vendredi le 1er août @ MINUIT Samedi le 2 août @ 14h30 Pour ceux et celles qui auraient manqué la diffusion de la semaine dernière, où nous passions en revue la première édition du National Kodak 250 NASCAR, le reportage est maintenant disponible à partir d’un lien installé sur le site de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Magazine Pole Position et Tuners Dream.com SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca (450) 472-6222

La pluie gâche tout…encore une fois! LE 200 TOURS REPORTÉ AU 20 SEPTEMBRE PROCHAIN! (26 juillet 2008) Tout le monde avaient son pilote favori parmi la trentaine de voitures présentes, mais c’est un invité inattendu qui a remporté la victoire; dame nature ! La pluie s’est mise à tomber en début d’après-midi et avec une courte relâche vers 14h30. toutefois les prévisions météorologiques, observées sur les écrans radars, n’annonçaient rien de bien réjouissant pour les heures qui suivaient. La direction de l’Autodrome St-Eustache, conjointement avec la direction du circuit ACT /Castrol n’ont eu d’autres alternatives que de reporter l’épreuve de 200 au 20 septembre prochain, les calendriers jusqu’à cette date étant déjà complets pour ACT et pour l’Autodrome St-Eustache aussi. Ce sont les amateurs qui finalement sortiront vainqueurs de cette remise puisqu’à cette date c’est aussi la veille de l'épreuve ACT 300, la finale de la saison pour le championnat québécois. Nous aurons donc droit à 500 tours au cours du même week-end. Et comme l’été ne semble pas vouloir s’installé pour de bon au mois de juillet peut-être la température sera-t-elle beaucoup plus clémente au mois de septembre, comme c’est le cas depuis quelques années. Tous les détails du week-end spécial «St-Eustache 500» des 20 et 21 septembre prochain seront annoncés sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au cours des prochains jours. Demain à l’Autodrome St-Eustache c’est le rendez-vous annuel qui prendra place et pour les épreuves de stock-car elles reprendront samedi soir prochain pour une épreuve spéciale de 200 tours dans la classe Légende Modifiée. Tous les détails sur www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

À ce jour sur le site ACT/Castrol confirme 22 inscriptions, mais il faut ajouter quelques noms qui sont «passé» par l'Autodrome St-Eustache (avec leur voiture) depuis le début de la semaine ou bien qui ont fait publiquement l'annonce de leur participation. Parmi ces noms : Jacques Laperle Daniel Bergeron Claude Lepage Daniel Descoste Stéphane Descoste Maxime Descoste Claude Lepage Pierre Gratton Michel Groleau Avec les prévisions météorologiques qui se sont amélioré au cours des dernières heures, tout est maintenant en place pour une autre intéressante épreuve de la série ACT/Castrol, et pour une épreuve de 200 tours ! Denis Lecours

Tel que mentionné dans les communiqués au cours de la semaine la journée de dimanche est déjà réservée pour l'événement FULL THROTTLE lui même déjà remis à cause de la pluie. Si jamais dame nature refusait de collaborer la décision sera prise conjointement par la direction de ACT et celle de l'Autodrome St-Eustache. Denis Lecours

L'horaire complet est disponible en version imprimable sur le site de l'Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca HORAIRE SAMEDI 26 JUILLET 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 12h00 Ouverture des puits ACT / Castrol 12h30 Inspections techniques ACT / Castrol 13h00 Ouverture des puits ANCA 14h00 Pratiques toutes catégories SESSION 1 SESSION 2 SESSION 3 14h00 15h00 16h00 ACT / Castrol 14h30 15h30 16h30 Challenge Élite 14h40 15h40 16h40 Challenge Force 4 14h50 15h50 16h50 Légende Modifiée FIN DES PRATIQUES @ 17h00 17h00 Réunion des pilotes ACT / Castrol & ANCA 18h00 Qualifications Challenge Force 4 (2 X 6 tours) 18h10 Qualifications Challenge Élite (2 X 6 tours) 18h20 Qualifications Légende Modifiée (2 X 6 tours) 18h30 Qualifications ACT / Castrol 18h45 Finale Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 25 tours (Max.15 minutes) 19h00 ACT / Castrol (Consolation ) 19h30 Finale Challenge Élite Taffik Performance 25 tours (Max. 15 minutes) 19h45 ACT / Castrol (Semi-finale ) (à confirmer) 20h00 Finale L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 50 tours (Max. 30 minutes) 20h30 INTERMISSION (Installation ligne des puits ACT / Castrol) 20h45 Présentation des pilotes ACT / Castrol 21h00 Finale ACT / Castrol 200 tours 22h30 FAN Zone ACT / Castrol & Podium Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

Trois vainqueurs différents depuis le début de saison ACT UNE 4e MANCHE TRÈS RELEVÉE À ST-EUSTACHE SAMEDI SOIR ! (24 juillet 2008) C’est finalement samedi soir que reviennent en piste les pilotes du championnat LMS québécois, la série ACT/Castrol. Pour la première épreuve de la saison disputée à l’Autodrome St-Eustache au mois de mai dernier, pas moins de 25 pilotes étaient en piste et Patrick Laperle l’avait emporté. C’était sa deuxième victoire à ses trois derniers départs à l’Autodrome, sont succès précédent remontant à la même date l’an dernier où il avait remporté l’épreuve de 200 tours du mois de juillet avant de terminer deuxième au St-Eustache 300 du mois de septembre, derrière Sylvain Lacombe le favori sentimental ce week-end. Malgré tout Laperle a remporté le championnat 2007 et il sera un des favoris en piste samedi soir. Il était en route vers l’avant du peloton à Oxford la semaine dernière, mais un incident l’a contraint à l’abandon. La semaine précédente il remportait une course ACT 200 à Kawarta en Ontario, et la semaine précédente il enregistrait une surprenante 8e place au National Kodak 250 NASCAR à son premier départ dans cette série. De tous les pilotes il est certainement le pilote le plus«hot» au Québec actuellement, mais il est fort à parier que plusieurs voudront le stopper à St-Eustache samedi. Parmi eux, Jean-François Déry vainqueur de la dernière course ACT / Castrol et Donald Theetge vainqueur de l’autre épreuve disputée depuis le début de la saison. Si ce dernier se présente samedi évidemment puisqu’il était absent à la première course au mois de mai dernier. Afin de bien brouiller les cartes l’équipe de course JPN Électrique de Normand Girard s’est assurée de la présence de Mario Gosselin. Le pilote originaire de la Beauce, il réside maintenant en Floride, mais quelques visites par année au Québec sur invitation. Il était d’ailleurs de la partie au St-Eustache 300 du mois de septembre dernier. En pleine remontée durant la course il avait été victime d’un bris l’ayant contraint à l’abandon, mais il en avait impressionné plusieurs par sa dextérité en piste. Il pourra enfin reprendre là ou il avait laissé l’automne dernier. À tous ces pilotes s’ajoutent les noms de Karl Allard qui semble avoir le vent dans les voiles depuis le début de l’année avec de bons résultats, mais toujours à la recherche d’un premier gain cette saison. Il n’a jamais connu de grands succès à St-Eustache, mais l’histoire pourrait être différente dès samedi. L’équipe est gonflée à bloc surtout avec leur dernière acquisition, la voiture gagnante de l’Oxford 250 lundi dernier. La voiture, conduite à la victoire par Kevin Harvick avait été acquise par l’équipe Larue Motorsport avant même le départ de la course. Ce ne sera pas la voiture que pilotera Allard ce week-end, mais parions qu’ils y ont trouvé quelques nouveaux aspects qui pourraient l’avantager avec son #48 habituel. Les experts mentionnaient plus tôt cette semaine qu’ils avaient acquis une machine pour aller à la guerre, elle ne sera pas en piste, mais nous aurons tout de même droit à la guerre en piste, ça c’est certain. Outre les «têtes d’affiches» du circuit ACT/ Castrol il ne faudrait surtout pas négliger plusieurs autres pilotes qui pourraient causer des surprises. Pensons seulement au vétéran Claude Leclerc qui est franchement dû pour connaître le succès à St-Eustache, ou encore Jacques Laperle qui effectue un retour, lui qui a été le tout premier champion NASCAR St-Eustache il y a tout de même pas si longtemps, en 2004. Daniel Bergeron de Mirabel effectuera sa première et fort possiblement la seule sortie en 2008, sans oublier Martin Lacombe, le frère de l’autre pour qui le circuit de l’Autodrome n’a plus de secret ayant connu beaucoup de succès dans le passé. Il faut faire mention également des frère Daniel et Stéphane Descoste, les ex-proprios de l’endroit qui doivent avoir plus de 1000 tours en pratique sur ce circuit depuis le début de la saison. Par contre tous et chacun des pilotes mentionnés devront faire preuve de patience, car lors d’une épreuve de 200 tours tout peu arrivé. Plusieurs autres pilotes s’ajouteront à cette liste déjà pleinement relevée et quelques pilotes américains pourraient également se pointer le nez, la série ACT/Castrol leur offrant une bourse spéciale à eux s’ils se présentent. L’an dernier Roger Brown est monté sur la deuxième marche du podium, entre Laperle et Lacombe, après avoir remporté le fameux Oxford 250 une semaine plus tôt. Il se disait intéressé le week-end dernier en réponse à un amateur du Québec qui lui demandait s’il serait présent samedi. Ce sera une belle surprise pour tous s’il se présente en compagnie de quelques-uns de ses compatriotes. Présence ou pas des américains la direction de l’Autodrome St-Eustache estime entre 25 et 30 voitures qui se présenteront sur place samedi. En plus de la course de 200 tours avec les bolides LMS du championnat ACT/Castrol, trois catégories de développement seront en piste. Les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket/ Centre du Camion Provan, le championnat le plus chaudement disputé depuis le début de la saison à l’Autodrome, seront en piste pour une finale de 50 tours. Cette épreuve servira de préparation à leur course de 200 tours qui se tiendra la semaine prochaine. Pour compléter la soirée les catégories 4 cylindres Challenge Élite et Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur participeront à des finales de 25 tours. Les bolides ACT/Castrol seront en piste pour premiers essais libres à compter de 14h00. Les épreuves de qualifications pour toutes les catégories au programme seront présentées à compter de 18h00. Le prix d’admission est fixé à 35.00$ et l’accès aux paddocks est gratuit pour les détenteurs de cartes annuels ACT, NASCAR ou ANCA . Pour les non-membres une carte de membre un jour sera disponible à l’entrée au coût de dix dollars. L’admission pour les 13 à 17 ans est fixé à 50% du prix régulier et l’admission est gratuite pour les enfants de 12 ans et moins. Pour ces deux derniers groupes d’âge un accès aux paddocks est également offert, mais au tarif régulier ci-haut mentionné. LA REPRISE DE L’ÉVÉNEMENT FULL THROTTLE DIMANCHE Au lendemain de la course ACT/Castrol l’Autodrome St-Eustache accueillera l’événement annuel Full Throttle qui avait du être reporté le 13 juillet dernier à cause de la mauvaise température. Les plus belles voitures Sport Compact & Muscle Car seront en exposition au cours de cette journée pour un concours Show & Shine en plus d’une compétition «Show de boucane», Motos Extrême, Démonstration de Drift, Concours Miss Bikini et une foule d’autres activités pour compléter cette 8e édition de l’événement présenté par Team SCP, les mêmes qui présentent aussi le Salon SCP au Stade Olympique au mois d’octobre de chaque année. L’admission sera possible dès 11h00 dimanche au coût de quinze dollars, gratuit pour les enfants de 12 ans et moins. Toutes les informations pour la course ACT /Castrol de samedi soir et l’événement Full Throttle de dimanche sont disponibles via le site web officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Un simple rappel en ajoutant qu'à l'intérieur de cette émission nous présentons également un reportage de 2 m 30 sur la tenue du récent National Kodak 250. Des images inédites non diffusées à TSN.......!!!! Dès ce soir 17h00 ! Denis Lecours RDS Motorisé rdsm@videotron.ca

[color:4046="Red"]LES RÉSULTATS OFFICIELS DU SAMEDI 19 JUILLET ET LA MISE À JOUR COMPLÈTE DES CHAMPIONNATS DE L'AUTODROME ST-EUSTACHE SONT AFFICHÉ SUR LE SITE WWW.AUTODROME.CA De nouveaux meneurs dans trois catégories LES LUTTES AUX CHAMPIONNATS S’ANIMENT DE PLUS EN PLUS ! (22 juillet 2008) Plus la saison avance et plus la compétition est relevée, plus les esprits s’échauffent et plus le spectacle s’anime, c’est en résumé ce qui se passe depuis quelques semaines sur le populaire tracé de l’Autodrome St-Eustache. Les soirées NASCAR et ANCA , avec toutes les catégories en piste, feront relâche un petit peu au cours des deux prochaines semaines, et ce sera certainement bénéfique pour tous les participants. Ils feront place aux pilotes ACT / Castrol qui envahiront l’Autodrome samedi soir prochain, avant le retour d’une épreuve de 200 tours pour la classe Légende Modifiée le samedi suivant. Action, émotion et sensation ont été vraiment à l’honneur au cours des dernières semaines. D’abord il y a eu les déclarations chocs de Alexandre Tagliani suite au National Kodak 250, puis la disqualification de Guy Jubinville la semaine suivante et finalement samedi soir dernier quand Jonathan Bouvrette s’est vu indiquer un drapeau noir vers la fin de l’épreuve, ce qui l’a relégué au 16e rang de la course de 75 tours disputée sans aucun drapeau jaune, fort possiblement une première dans cette catégorie. À ce propos le directeur des opérations courses à l’Autodrome St-Eustache, monsieur Yves Ladouceur déclarait au cours des dernières heures : «Jonathan Bouvrette et Martin Marcoux ont offert tout un spectacle en piste, mais Martin est finalement sorti gagnant de ce duel puisque malheureusement pour Jonathan une pièce se détachait de son véhicule après les échanges sur la piste. Échanges qui sont tout de même demeurés à la limite de ce que nous pouvions tolérer. Plus tôt dans la course un autre pilote avait lui aussi reçu un drapeau noir pour une pièce qui se détachait. Nous n’avions pas d’autre option que lui imposer le drapeau noir l’enjoignant de se rapporter à son équipe dans les puits. C’est la même chose pour un pilote qui occupe la troisième, la première ou la vingtième position. Nous lui avons même communiqué l’information par radio, mais malheureusement il ne s’est pas conformé et les quatre derniers tours de l’épreuve ont été comptabilisés comme s’il n’était pas en piste ». Une décision qui finalement a des répercussions sur le classement au championnat dans cette catégorie. Après un cours séjour d’une semaine en tête du championnat Jonathan Bouvrette cède donc la première place à Sébastien Dussault qui a connu une première moitié de saison satisfaisante. Sa deuxième victoire samedi dernier, sa deuxième en autant de semaine lui donne maintenant 572 points au sommet, c’est 22 de mieux que Bouvrette et trente de plus que Guy Jubinville qui a connu une soirée difficile pour une deuxième semaine de suite. Vincent Maheu demeure au quatrième rang avec 472 points, mais Daniel Bélanger complète maintenant le premier groupe de cinq avec 461 points. Pour le championnat des pilotes recrues supporté par le Circuit Téléguidé St-Roch de l’Achigan, Maxime Dufresne de Trois-Rivières (#43) est le meneur avec 268 points. Steve Côté (#80) est son plus proche rival, mais il accuse un retard de 46 points. Steve Ladouceur (#31) est troisième avec 164 points. Pour les Pro-Truck Cummins ce sera un repos bien mérité pour les deux prochains week-ends. Ils seront de retour en piste pour la soirée Lucas Oil le samedi 9 août prochain. Le malheur des uns fait le bonheur des autres ! Quelques pilotes étaient malheureux à l’issue de la finale Sport Compact Lévesque Transmission samedi soir dernier. Claude Salois (#03), Dany Champagne (#83) et Jacques Tassé (#5) ont tous refusé l’inspection d’après course. Ils ont été automatiquement disqualifiés après avoir terminés respectivement premier, troisième et quatrième. David Joseph (#13) a donc été crédité de la victoire et il est passé de la huitième à la troisième position au championnat, un résultat inattendu pour lui. Même chose pour Paul Jean (#02) qui a terminé sixième sur la piste, mais qui se retrouve finalement troisième de la course, accentuant ainsi son avance au championnat. Il est le meneur pour une deuxième semaine consécutive avec maintenant 256 points. C’est 42 de mieux que Marc Lévesque (#85). Dany Champagne est reculé au quatrième rang avec 196 points à sa fiche, trois de mieux que Mario Carrier qui s’est absenté samedi dernier. Claude Salois est glissé de la cinquième à la sixième place à seulement un point de Carrier. À noter l’absence de l’équipe Steclo de Lyna Martel et Steve Beauchamp le week-end dernier après avoir confirmé leur retour en piste dans les jours qui avaient précédé. La raison est maintenant connue. Après des problèmes avec les deux voitures de courses dans les semaines antérieures c’était au tour du camion servant au transport des bolides à prendre un week-end de congé supplémentaire! Ils ont toutefois confirmé leur retour en piste pour le samedi 2 août prochain puisque, tout comme les pilotes Pro-Truck Cummins, les pilotes de cette division seront en congé pour les deux prochaines semaines. Dans la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan Stéphane Caron (#99) est le plus grand perdant de la semaine. Victime d’un accrochage très tôt dans la course il est passé de la première à la cinquième position au classement avec ses 360 points de cumulés jusqu’à maintenant. Marc Dumont (#14) est le nouveau meneur devant son fils, Charles-David qui lui a une fiche de 381 points. Stéphane Aubin (#26) passe au troisième rang avec 373 points, mais il devra se méfier car Dany’s Campeau (#83) vainqueur samedi soir dernier et champion en titre de la division s’est rapproché à seulement huit points. Ces pilotes seront de retour en piste samedi soir pour la soirée ACT / Castrol, mais ils se préparent également pour leur épreuve de 200 tours qui se tiendra le samedi suivant et où ils pourront compter des points en double. Régis Huet est toujours le meneur dans la classe Pro-Série CSR Transmission avec 406 points, douze de mieux que l’équipe de la voiture #60 composée des frères Éric et Paul Chagon. Alain Lachapelle est troisième avec 315 points. Michel Coulombe avec 296 points et Guy Douchin à un point derrière complètent le premier groupe de cinq. Réal Potvin est finalement de retour en tête dans la division Challenge Élite Traffik Performance. Le champion en titre a maintenant cumulé 382 points, 16 de mieux que Steve Gamache qui lui a une priorité de 12 points devant Sébastien Caron. Jean-Philippe Duguay est maintenant au quatrième rang avec 346 points et ce, malgré un accident très spectaculaire qui d’ailleurs avait mis un terme à l’épreuve samedi soir dernier. Heureusement le pilote en est sorti indemne. L’équipe de Nancy Morais-Jacques Tassé au volant de la voiture #8, meneur au championnat depuis quelques semaines, est glissée à la cinquième position, mais avec un seul point de retard sur la quatrième place. Pour la division Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Robert Bazinet demeure en tête avec 362 points. Le suivent dans l’ordre Mathieu Latreille (350 points), François Verville (325 points), Patrick Bélanger (318 points) et Shawn Gramas (300 points). Les pilotes de cette catégorie, en plus des classes Légende Modifiée et Challenge Élite seront en piste samedi soir prochain pour la soirée ACT /Castrol mettant en vedette les bolides LMS. Finalement dans la classe Tigresse Joanne Ledoux mène toujours le bal avec 377 points, 10 de mieux que Mélissa Léveillé la gagnante de samedi soir dernier. Catherine Pigeon avec 361 points suit de près au troisième rang. Karine Paradis (338 points) et Marilou Carrier (304 points) font le «Top 5» de cette semaine dans cette division. Elles profiteront d’un congé le week-end prochain. Le prochain rendez-vous à ne pas manquer samedi soir à compter de 18h00 pour la deuxième visite de la saison des pilotes du championnat ACT / Castrol. Patrick Laperle, champion ACT/Castrol en 2007, Martin et Sylvain Lacombe, Karl Allard, Jean-François Déry, Claude Leclerc pour n’en nommé que quelques-uns seront en piste pour une épreuve de 200 tours. Le pilote originaire de la Beauce, et maintenant résident en Floride, Mario Gosselin sera également de la partie. Gosselin pilote dans le championnat NASCAR Craftsman Truck et a quelques victoires à son crédit dans le championnat ARCA . Plus de détails à suivre au cours des prochains jours. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Soirée du 24 mai dernier DE RETOUR À ST-EUSTACHE AVEC LES CLASSES ANCA (22 juillet 2008) La saison se poursuit du côté de l’Autodrome St-Eustache et RDS Motorisé propose cette semaine une émission avec les catégories de développement de l’association ANCA. Les grilles de départ pour chacune des divisions s’élargissent de semaine en semaine, comme c’est la coutume année après année, à cette période-ci dans la saison. Rappelons que lors des programmes réguliers à l’Autodrome c’est plus de 125 bolides qui se retrouvent en compétition dans l’une ou l’autre des sept catégories en compétition. Une émission à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 23 juillet @ 17h00 Reprises : Jeudi le 24 juillet @ 23H00 Samedi le 26 juillet @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Magazine Pole Position et Tuners Dream.com SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

[color:b1f6="Red"]NOTE : À cause des nombreux rebondissements aux inspections techniques d'après courses les résultats officiels complets de la soirée seront disponibles sur le site de l'Autodrome St-Eustache en cours de journée mardi le 22 juillet. Désolé pour ces inconvénients. POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Une soirée de rebondissements à St-Eustache DUSSAULT ET BÉLANGER LES HÉROS DE LA SOIRÉE ! (19 juillet 2008) Après une semaine difficile, ou à peu près tout a été dit, Guy Jubinville a repris ses habitudes très tôt en soirée, signant une fois de plus le temps le plus rapide des essais chronométrés. Son chrono de 18,841 secondes, un avantage de 24 millièmes devant Jonathan Bouvrette, lui a permis de prendre le premier rang de ces séances officielles pour la septième fois depuis le début de la saison. Jubinville a fait tourner les dés et c’est trois positions qui étaient inversées pour le départ de la première finale de la soirée, une course de 25 tours. Tout était donc en place pour la première finale quand une averse de quelques minutes seulement est venue ralentir les ardeurs de tout le monde. Une fois le circuit asséché, après plus d’une heure d’efforts, les activités ont pu reprendre, mais le meilleur était à venir. Dès le départ de l’épreuve de 25 tours André Dupont (#81) a du travailler fort pour garder le contrôle de son bolide, mais Vincent Maheu et Paul Chagnon sont partis en dérapage afin d’éviter le contact causant ainsi un drapeau jaune. Tout étant à refaire les pilotes ont repris à leurs positions originales. La lutte s’est installée dès la relance, Sébastien Dussault conservant la position de tête, mais avec Jubinville a réussit à prendre la deuxième place devant Jonathan Bouvrette. La course allait à un train d’enfer quand soudainement Jubinville s’est mit à ralentir, victime d’une crevaison. Ne pouvant profiter d’un drapeau jaune il a du regagner les puits, et effectuer le changement de pneu, pour finalement revenir en piste. Il a complété l’épreuve, mais avec quelques tours de retard. Dussault a finalement résisté aux assauts de Jonathan Bouvrette pour remporter la victoire, une deuxième en autant de semaine. En troisième place Daniel Bélanger effectuait un retour après avoir sérieusement endommagé son bolide la semaine dernière. André Dupont et Vincent Maheu ont complété le premier groupe de cinq. Pour la grande finale de la soirée, une épreuve de 75 tours, tout le monde s’attendaient à de la bousculade, mais tous ont été déjoués, l’épreuve s’étant déroulée sans aucun ralentissement. Au départ Daniel Bélanger s’est faufilé en première position et n’a jamais été inquiété tout au long de la course. Derrière lui Stéphane Drapeau l’a suivit un bon moment avant d’être victime d’ennuis mécaniques. Jonathan Bouvrette a toutefois volé le spectacle à lui seul. Après une lutte de quelques tours avec Jubinville il a été longtemps confronté à Martin Marcoux qu’il a finalement dépassé en route vers ce qu’il croyait être une troisième position. Cette place lui a finalement été retirée, le pilote ayant refusé d’obtempéré à un drapeau noir déployé pendant plusieurs tours. Les officiels l’ont également avisé par radio sans succès. Une pièce qui se détachait à l’arrière de son véhicule était la cause pour la demande des officiels d’exiger du pilote qu’il regagne les puits. Le refus de se conformer est couteux puisqu’il complète finalement en 16e position à 4 tours des meneurs. Finalement c’est André Dupont qui a hérité de la deuxième place devant Jocelyn Gagnon, Martin Marcoux et Éric Mireault. Pour Jubinville c’est une soirée à oublier avec une 7e position dans cette épreuve. Les pilotes Pro-Truck Cummins seront en congés pour les deux prochaines semaines. Ils seront de retour en piste à la soirée Lucas Oil samedi le 9 août prochain. Sport Compact NASCAR Lévesque Transmission Une course enlevente dans cette division, mais qui a eu des rebondissements à l’inspection d’après course. Pas moins de trois pilotes ont refusé l’inspection technique demandée par les officiels. Ainsi, le vainqueur de l’épreuve Claude Salois (#03), Dany Champagne (#83) en deuxième position et Jacques Tassé (#5) en quatrième position sont automatiquement disqualifié de l’épreuve et des sanctions seront prises contre ces pilotes. Ils pourraient perdre de précieux points au championnat. La victoire revient donc à David Joseph (#13) suivit par le pilote de la voiture #66 Roger Rocheleau. Marc Lévesque (#85) a remporté la victoire dans la première qualification de cette division, mais pour la deuxième épreuve Roger Marineau a perdu sa première place à cause d’une hauteur de voiture non conforme à l’inspection technique. Francis Cadieux (#07) a été crédité de la victoire. Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan Dany’s Campeau a finalement renouer avec la victoire dans une finale de 50 tours endiablée. Il a du contenir les efforts soutenus de Marc (#14) et Charles-David Dumont (#41) qui terminent en deuxième et troisième position. Stéphane Aubin (#26) est remonté jusqu’à la quatrième place pendant que Mario Grenon (#27) a complété en cinquième position. Charles-David Dumont (#41) a remporté la première épreuve de qualification. Michaël Dion (#5) l’a imité dans la deuxième course chaudement disputée. Pro-Série CSR Transmissions Le vétéran François Bouvrette (#38), champion en titre de cette division effectuait une de ses rares sorties en 2008 et il en a profité pour renouer avec la victoire. Un duel remporté face au meneur du championnat Régis Huet (#05) et Alain Lachapelle (#1). Ce dernier avec Tommy Pizzardi (#17) ont partagés les honneurs des deux épreuves de qualifications. Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Mathieu Latreille (#51) a remporté la finale et la première épreuve de qualification, mais a été soustrait des résultats à l’inspection technique en fin de soirée. Rémy Huet avec une quatrième position et François Verville avec une cinquième place et une victoire en qualifications sont deux autres pilotes ayant subit le même sort. Finalement Grégory Charrette (#85) est crédité de la victoire devant Patrick Bélanger (#66) et Francis Legault (#02) Challenge Élite Pierre Duguay (#31) remporte la victoire, mais il a aussi eu droit à des sueurs froides dans la dernière épreuve de la soirée. Écourtée à 15 tours en raison de l’heure tardive, mais surtout à cause d’un accident majeur, Duguay était fier de voir son fils, Jean-Philippe Duguay sortir indemne d’un violent accident sur la piste. Ne pouvant éviter un pilote au ralentit, il venait de perdre une route, Jean-Philippe n’a pu éviter la collision et s’est retrouvé les quatre fers en l’air. Derrière le vainqueur, à la sortie du drapeau rouge se retrouvaient dans l’ordre Réal Potvin (#40) et Stéphane Corbeil (#27). Dominic Bergeron (#41) et Réal Potvin (#40) ont chacun remporté leur épreuve de qualification respective. Challenge Force 4 / Tigresses Mélissa Léveillé (#23) a finalement remporté sa première victoire de la saison dans la catégorie des dames. Elle a devancé Karine Paradis (#21) qui a effectué une superbe remontée après un incident en début de course. Isabelle Breton (#52) est montée sur la troisième marche du podium. Plus tôt en soirée Joanne Ledoux (#33) et Catherine Pigeon (#48) se sont illustrées dans les deux épreuves de qualifications. LE PROCHAIN RENDEZ-VOUS Les Pro-Truck Cummins seront au repos pour les deux prochaines semaines, mais l’action ne manquera pas pour autant au cours de cette période. Samedi soir prochain les pilotes du championnat ACT /Castrol ont rendez-vous pour une épreuve de 200 tours. Outre les réguliers de ce championnat pour voiture LMS, quelques pilotes américains pourraient se joindre aux Laperle, Lacombe, Leclerc, Allard, Déry et autres. La direction de l’autodrome a de plus obtenue la confirmation que Mario Gosselin sera de la partie. Ce pilote originaire de la Beauce, maintenant résident en Floride en avait impressionné plus d’une à sa première présence lors du St-Eustache 300 au mois de septembre dernier. Tous les détails à suivre au cours de la prochaine semaine sur le www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Il y a de l'action en Stock-Car à tous les week end, mais il y en a également sur semaine à l,Autodrome St-Eustache. À voir sous la rubrique Autodrome St-Eustache /autodrome-st-eustache-f23/video-des-drags-de-rue-du-16-juillet-t9426.htm Denis Lecours medias@autodrome.ca

[color:8d45="Indigo"]L'horaire complet est aussi disponible en version imprimable sur le site officiel de l'Autodrome St-Eustache à www.autodrome.ca De plus, le calendrier des activités 2008, pour le reste de la saison est maintenant affiché sur le site. HORAIRE SAMEDI 19 JUILLET 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h10 Inspections techniques 15h30 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 15h50 Essais libres Pro-Truck Cummins 16h05 Essais libres Pro Série V-8 16h20 Essais libres Légende Modifiée 16h40 Essais libres Sport Compact 17h00 Essais libres Pro-Truck Cummins 17h20 Réunion pour tous les pilotes 18h00 Qualifications Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 18h10 Qualifications Challenge Élite Traffik Performance 18h20 Temps chronométrés Pro-Truck Cummins 18h35 Qualifications Pro-Série CSR Transmission 18h50 Qualifications Tigresses ANCA 19h05 Qualifications L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 19h20 Qualifications Sport Compact 19h35 INTERMISSION (Installation des puits Pro-Truck Cummins) 19h50 Finale 1 Pro Truck-Cummins 25 tours (Maximum 20 minutes) 20h10 Finale Tigresses ANCA 20 tours (Maximum 15 minutes) 20h25 Finale L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 50 tours (Maximum 30 minutes) 20h55 Finale S. Compact Lévesque Transmission 30 tours (Maximum 15 minutes) 21h10 Finale Pro Série CSR Transmission 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h25 Présentation des pilotes Pro-Truck Cummins 21h40 Finale Pro-Truck Cummins 75 tours 22h20 Fan Zone Pro-Truck Cummins 22h30 Finale Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 25 tours (Maximum 15 minutes) 22h45 Finale Challenge Élite Taffik Performance 25 tours (Maximum 15 minutes) 23h00 Conclusion de la soirée NASCAR / ANCA

Avant un repos de deux semaines bien mérité DEUX AUTRES FINALES PRO-TRUCK CUMMINS ! (16 juillet 2008) Tout le monde se remet lentement, mais sûrement de la dernière sortie des Pro-Truck Cummins samedi soir dernier. Le résultat final de cette soirée aura finalement alimenté toutes les conversations et les Forums de discussions au cours de la semaine. Certains y allant de propos virulents, d’autres de grandes et savantes théories et conclusions. Rappelons que Guy Jubinville a été disqualifié par les officiels pour avoir utilisé au moins un pneu non réglementaires et de l’essence non conforme à la densité obtenue normalement avec de l’essence provenant des réservoirs de l’Autodrome St-Eustache, l’achat de carburant devant obligatoirement être effectué à cet endroit uniquement. La sanction, telle que prévue à la réglementation a été appliquée et quoi qu’on en dise, il est maintenant le temps pour tous de se relever les manches et de passer à autres choses, entre autre pour la prochaine soirée de compétition où s’y tiendra de nouveau deux finales dans cette division, mais cette fois-ci de 25 et de 75 tours. La soirée de samedi sera la dernière pour les Pro-Truck Cummins avant un repos bien mérité de deux semaines afin que tous puissent refaire le plein d’énergie. Cette division, tout comme les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission, sera de retour en piste le samedi 9 août seulement pour la soirée Lucas Oil. Entre-temps il y aura une épreuve ACT/Castrol de 200 tours le samedi 26 juillet suivi d’une autre soirée de 200 tours le samedi 2 août, mais cette fois avec les pilotes de la classe Légende Modifiée. À cette date toutes les catégories ANCA seront en piste avec les points comptabilisés en double. Jonathan Bouvrette, maintenant en tête du championnat Pro-Truck Cummins est gonflé à bloc pour la tenue des épreuves du prochain week-end. Heureux qu’il était samedi soir dernier après sa victoire, il est drôlement soulagé d’être de retour au sommet du classement. « Nous sommes revenus de très loin avec le bris de quatre moteurs depuis le début de la saison, et une saison 2007 qu’il nous faut évidemment oublier. Nous sommes maintenant en tête du championnat, mais c’est sur la piste que j’aime gagner. Dommage ce qui arrive à Jubinville, mais il faudra le surveiller, car il voudra revenir en force et il en a les capacités. Il ne sera cependant pas le seul, car quelques autres sont dus, et je prévois une lutte assez intense sur le circuit samedi soir. Surtout que tous savent que nous serons en congé pour deux semaines après les deux épreuves de samedi ! Tout peut arriver, mais l’important c’est d’être là à la fin, et surtout que les amateurs apprécient le spectacle ! » déclarait le volubile pilote. Il ajoutait également avoir bien à l’œil Sébastien Dussault, deuxième au championnat à un seul point derrière, qui connaît une excellente saison jusqu’à maintenant. Les trois pilotes concernés occupent actuellement les 20e, 21e et 22e rang du championnat National Whelen All American Series qui regroupe plus de 2,000 pilotes en Amérique du Nord. Sébastien Dussault (#96) et Jonathan Bouvrette (#41) en lutte sur la piste et maintenant pour la première position au championnat ! En plus des deux divisions NASCAR régulières de l’Autodrome St-Eustache, toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront également de retour en piste. Les activités débuteront sous le coup de 18h00 avec les épreuves de qualifications, les essais chronométrés dans la classe Pro-Truck Cummins et la présentation des finales. Suite à la tenue de cette soirée NASCAR / ANCA la direction de l’Autodrome St-Eustache œuvrera à la préparation de la deuxième visite du circuit ACT/ Castrol prévue pour le samedi 26 juillet. Huitième à la course NASCAR National Kodak 250 il y a deux semaines et vainqueur d’une épreuve de 200 tours le week-end dernier, Patrick Laperle a confirmé sa présence et il sera certes un des favoris de la foule. Le directeur du circuit ACT / Castrol, a même prévu une bourse spéciale pour les pilotes réguliers du championnat ACT, version américaine qui se présenteront à l’épreuve de St-Eustache. En plus des soirées stock-car rappelons que le site de l’Autodrome St-Eustache est l’hôte des soirées Drag de rues BFGoodrich à tous les mercredis et jeudis soirs. Une belle occasion pour les jeunes et les moins jeunes de s’exprimer dans un encadrement sécuritaire. Pour toutes les informations sur les activités de l’Autodrome St-Eustache nous vous invitons à visiter le site Internet officiel au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Championnat Pro-Truck Cummins BOUVRETTE EN TÊTE, JUBINVILLE GLISSE AU TROISIÈME RANG ! (14 juillet 2008) Beaucoup d’émotions à la suite de la soirée CASTROL / WHELEN de samedi soir dernier à l’Autodrome St-Eustache. Une première finale de 20 tours sans histoire en Pro-Truck Cummins, mais une finale de 60 tours avec beaucoup d’action en piste et marquée de plusieurs incidents et accidents sur le circuit. Tous et chacun se remettaient tranquillement de cette chaude soirée quand soudain, Coup de Théâtre à l’inspection technique, la camionnette #24 du champion en titre Guy Jubinville n’est pas conforme à la réglementation en vigueur. Un des pneus utilisés sur le bolide n’est pas conforme, et la densité de l’essence utilisée diffère de celle offerte à l’Autodrome, et obligatoire pour tous, comme le stipule le règlement. La sanction tombe et c’est une soustraction complète aux résultats de la soirée. Jubinville perd ainsi la tête du championnat, une position qu’il aura occupé depuis la toute première course la saison dernière. Jonathan Bouvrette, le champion en 2005 et 2006, passe donc en tête avec 498 points cumulés jusqu’ici, un seul de mieux que Sébastien Dussault qui connaît une excellente première moitié de saison. Au troisième rang avec 484 points Jubinville aura toutefois un avantage pour le championnat national et provincial à la fin de la saison puisqu’il pourra soustraire le zéro de chacune de ces deux courses et ce, dès que la 18e épreuve de la saison sera complétée. Rappelons que seuls les 18 meilleurs résultats de la saison sont comptabilisés pour ces deux championnats. Par contre pour le championnat local à l’Autodrome St-Eustache ce sera une lutte à finir d’ici la fin. Vincent Maheu avec 414 points et Martin Marcoux avec 396 points complètent le premier groupe de cinq. Pour le titre de recrue de l’année, une présentation du Circuit Téléguidé St-Roch de l’Achigan, c’est sans bruit ni fracas que Maxime Dufresne (#43) domine actuellement avec près de 50 points d’avance sur son plus proche rival Steve Côté. Rarement impliqué dans des incident et accidents Dufresne est régulièrement en piste à la fin des courses, ce qui lui permet de marquer de précieux points. Pour Côté il connaît des débuts plutôt difficiles en Pro-Truck Cummins. Et pourtant avec le talent dont il a fait preuve dans la classe Légende Modifiée la saison dernière il ne faudrait pas être surpris de le voir rebondir d’ici la fin de la saison. Tous les pilotes de la classe Pro-Truck Cummins seront de retour en piste le week-end prochain pour des finales de 25 et 75 tours. PAUL JEAN PASSE EN TÊTE Un des championnats le plus chaudement disputé cette saison c’est celui de la classe Sport Compact Lévesque Transmission. Après une semaine passé en tête, en compagnie de Marc Lévesque, le porte-couleur Batterie Interstate Paul Jean est maintenant seul avec 228 points. Il a profité des ennuis de Lévesque pour le devancer, ce dernier glissant même à la troisième position avec 194 points. Danny Champagne s’est faufilé au deuxième rang avec deux points de mieux que Lévesque. Pour dire à quel point la lutte est intense Mario Carrier est quatrième avec un point de recul sur la troisième place, mais aussi avec un seul point d’avance sur la cinquième position maintenant occupée par Claude Salois, le vainqueur samedi soir dernier. Moins de 100 points séparent les dix premières positions au championnat de cette division qui sera également de retour en piste samedi soir prochain. Pour la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan le classement continu de se resserrer. Stéphane Caron est toujours en tête avec 352 points, mais ce n’est6 plus que trois d’avance sur la deuxième position maintenant détenue par Marc Dumont. Le paternel a devancé fiston au championnat, et celui-ci se retrouve maintenant à 24 points du deuxième rang suite à des ennuis qui l’ont relégué à la 18e place samedi soir dernier. Le champion en titre Dany’s Campeau a glissé au cinquième rang du championnat laissant la place à Stéphane Aubin qui connaît passablement de succès depuis quelques courses. Aubin avec 321 points et Campeau avec 308 complètent le premier groupe de cinq, mais ils devront se méfier, car Guillaume Daoust se rapproche aussi en 6e place, mais avec 36 points de recul. Les pilotes de cette catégorie seront en piste avec des finales de 50 tours pour les deux prochaines semaines avant de se préparer pour leur plus importante course de la saison, une épreuve de 200 tours à l’horaire du samedi 2 août prochain. Pour la classe Pro-Série CSR Transmission Régis Huet est toujours le meneur avec 349 points, huit de mieux que son éternel rival Paul Chagnon. Michel Coulombe (260), Alain Lachapelle (259) et Guy Douchin (250) suivent dans l’ordre. Nancy Morais domine toujours les hommes dans la classe Challenge Élite, mais elle a maintenant de la compagnie. Première avec 324 points elle devance Steve Gamache par trois points seulement, mais Jean-Philippe Duguay s’est rapproché avec 319 points au tableau. Juste derrière lui Sébastien Caron et Réal Potvin lui soufflent dans le dos avec chacun 316 points. La populaire division Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur a réunie le plus grand nombre de participants depuis le début de la saison avec 42 et, pour la troisième semaine consécutive c’est Robert Bazinet qui trône au sommet avec maintenant 318 points de cumulés. Il devra toutefois se ressaisir s’il veut poursuivre la domination parce que François Verville, grâce à sa victoire samedi soir s’est rapproché à seulement trois points de la première position. Mathieu Latreille (290), Patrick Bélanger (266) et Bénédicte Charbonneau (260) suivent dans l’ordre. Finalement la classe des dames, la division Tigresse est toujours dominée par Joanne Ledoux, mais elle a joué de malchance samedi soir dernier, une crevaison l’ayant empêché d’y aller d’une sixième victoire consécutive. Catherine Pigeon en a profité pour enregistrer une première victoire en carrière et elle s’est passablement rapprochée de la meneuse au championnat. Ledoux mène toujours avec 323, 14 de mieux que Pigeon qui est passée de la quatrième à la deuxième position du classement grâce à ses performances de samedi soir dernier. Mélissa Léveillé avec 308 points est également au plus fort de la lutte. Karine Paradis (281) et Marilou Carrier (264) demeurent également dans la lutte pour le championnat de cette division. Toutes les divisions seront de retour en piste samedi soir prochain et prière de noter que les qualifications sont présentées à compter de 18h00. Entre-temps la direction de l’Autodrome St-Eustache invite tout le monde à assister et même à participer aux deux soirées Drag de rues BFGoodrich qui se tiendront comme c’est la coutume mercredi et jeudi soir à compter de 18h30. Tous les résultats, les photos de la saison et les classements aux championnats sont disponibles sur le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Les photos de la soirée seront disponibles sous peu sur site www.autodrome.ca Soirée CASTROL / WHELEN à l’Autodrome St-Eustache DUSSEAULT ET BOUVRETTE VAINQUEURS, JUBINVILLE DISQUALIFIÉ (12 juillet 2008) Dès le début de la soirée Guy Jubinville annonçait ses couleurs. Plus rapide lors des essais libres, plus tôt en journée, le champion en titre s’est de nouveau imposé à la séance d’essais chronométrés avec un temps de 18,640 secondes à 135,193 kilomètres heure. Il a devancé Jonathan Bouvrette par 143 millièmes de secondes. Sébastien Dusseault a enregistré le troisième temps. Puis, comme c’est la coutume Jubinville a lancé le dé et c’est finalement les trois premières positions qui étaient inversées pour le départ de la première finale de 20 tours. Sébastien Dusseault, il partait de la position de tête, a mené de bout en bout l’épreuve de 20 tours. Au départ de la course il a été devancé par Jonathan Bouvrette qui partait à ses côtés, mais le départ original a été refusé par les officiels. Ils ont jugé que Bouvrette avait accéléré trop rapidement. À la relance Dusseault est demeuré en tête, mais il a du résister aux assauts répéter de Guy Jubinville tout au long de la course. Il enregistre une première victoire cette devant Guy Jubinville, André Dupont, Jonathan Bouvrette et Benoît Juteau. La finale de 60 tours a certainement été la course la plus agitée de la soirée. Plusieurs incidents et accidents ont marqués cette épreuve remportée par Jonathan Bouvrette (#41), de retour sur la plus haute marche du podium après un bris de moteur en essais libres plus tôt cette semaine. Dès le départ de l’épreuve un incident dans la courbe trois a expédié trois participants dans les paddocks avec des dommages importants. Daniel Bélanger, André Dupont et Jonathan Côté aurons beaucoup de travail à faire pour réparer les bolides pour la prochaine épreuve samedi soir prochain. Sébastien Dussault et Guy Jubinville ont complétés le podium, mais les deux ont du remonter le peloton après avoir été impliqué dans un incident vers la mi-course. Philippe Jeannotte et Vincent Maheu se sont classés en quatrième et cinquième position. Les pilotes de la classe Pro-Truck Cummins seront de retour en piste samedi soir prochain pour des finales de 25 et 75 tours. DERNIÈRE HEURE En fin de soirée les inspecteurs techniques ont décelé quelques anomalies sur la camionnette de Guy Jubinville. Un des pneu utilisés sur la camionnette n’était pas conforme à la réglementation tout comme l’essence utilisé. Les pilotes Pro-Truck Cummins doivent obligatoirement se procurer les pneus du fournisseur Morin Performance et l’essence à l’Autodrome St-Eustache, ce qui n’a pas été le cas pour les deux fautes. Monsieur Yves Ladouceur, le directeur des opérations a donc imposé ourses une disqualification complète pour les deux courses de la soirée Tous les autres pilotes gagnent donc une position au classement. Sport Compact NASCAR Lévesque Transmission Paul Jean (#02) a profité de la malchance des autres pilotes et il prendra la tête du championnat grâce à une superbe deuxième position derrière Claude Salois (#03) qui semblait intouchable dans cette finale de 30 tours. Il avait également remporté la victoire dans sa course de qualification. Marc Lévesque (#85), Dany Boyer (# et Benoît Ayotte (#17), qui luttaient au championnat avec Paul Jean, ont tous été impliqués dans des incidents et n’ont pu compléter l’épreuve. Mario Carrier (#1) a pris la troisième marche du podium suivit de Francis Cadieux (#07) et Jacques Tassé (#5) qui a finalement décidé de participer à la compétition dans cette catégorie. Roger Rocheleau (#66) a gagné l’autre épreuve préliminaire. Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan Une finale de 40 tours mouvementée pour cette spectaculaire catégorie. Quelques drapeaux jaunes à cause de nombreux incidents a permis à Sylvain Denis (#71) de la région de Québec de renoué avec la victoire après une longue disette. Marc Dumont (#14), Stéphane Aubin (#26), Guillaume Daoust (#24) et Camil Paquin Jr. (#28) ont complété le premier groupe de cinq. Les deux plus grands perdants de cette finale sont Stéphane Caron (#99) avec des ennuis mécaniques et Dany’s Campeau (#83) replacé à l’arrière du peloton pour avoir volontairement sortit un adversaire de la piste. Camil Paquin Jr. (#28) a remporté la première des deux épreuves de qualification. Pour la deuxième course Guillaume Daoust (#24) a été le premier à franchir la ligne d’arrivée, mais il a été pénalisé d’une position pour avoir anticipé le départ laissant ainsi la victoire à Stéphane Aubin (#26). Ce dernier en avait plein les bras en fin d’épreuve avec les poussées de Stéphane Caron (#99) qui a finalement complété en troisième position. Pro-Série CSR Transmissions Éric Chagnon a poursuivi son excellent travail au volant de la voiture #60 en remplacement de son frère Paul inscrit dans la classe Pro-Truck. Dans les derniers mètres de l’épreuve de 25 tours il est parvenu à devancer Régis Huet (#05) pour remporter une brillante victoire, cumulant ainsi des points pour son frère. Alain Lachapelle (#1), Réal Potvin (#40) et Maxime Latendresse l’on suivi dans l’ordre. Potvin et Huet ont chacun remporté la victoire en qualifications. Challenge Élite Les pilotes de ce championnat complétait la soirée de compétition à la soirée CASTROL / WHELEN avec une finale de 25 tours. Maxime Latendresse (#47) en a profité pour enregistrer une première victoire cette saison. Il a devancé Steve Gamache (#80) et Réal Potvin (#40). Jean-Philippe Duguay (#38) et Stéphane Corbeil (#27) paradés dans le cercle des vainqueurs dans les courses préliminaires. Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur François Verville (#56) a remporté la finale de 25 tours après un duel l’opposant à Grégory Charrette (#85). Patrick Bélanger (#66) et Mathieu Latreille (#51) ont suivit dans l’ordre. Verville et Dominic Armstrong (#29) ont remportés leurs épreuves de qualifications respectives. Challenge Force 4 / Tigresses Catherine Pigeon (#48) est finalement la première pilote, autre que Joanne Ledoux (#33), à remporter la victoire depuis le début de la saison. Après cinq victoires consécutives Ledoux a finalement s’avouer vaincu à cause d’une crevaison qui l’a contraint à retourner aux puits. Pour Catherine Pigeon il s’agissait d’une première victoire en carrière. Karine Paradis (#21) a complété en deuxième position devant Mélissa Léveillé (#23), Caroline Guénette (#4) et Manon Lefebvre (#85) qui complètent le premier groupe de cinq. Joanne Ledoux (#33) et Karine Paradis (#21) avaient remportées les épreuves de qualifications.. LE FULL THROTTLE REPORTÉ À cause des conditions climatiques peu favorable pour dimanche les promoteurs de l’événement annuel Full Throttle ont décidé, plus tôt en soirée, de reporter l’événement au dimanche 27 juillet prochain. Les activités reprendront donc dès lundi avec les soirées «Lapping» Trac Racing puis suivront les soirées Drag de rues BFGoodrich mercredi et jeudi soir prochain. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

La course National Kodak 250 de samedi dernier à l'Autodrome St-Eustache sera diffusée à TSN ce samedi 12 juillet à MIDI. Denis Lecours (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

Dimanche le 28 septembre prochain PRÉSENTATION DU CHALLENGE PRO-TRUCK / PROCAM 150! (10 juillet 2008) Longtemps discuté et un incontournable diront plusieurs, mais la prémisse du projet est maintenant en place. D’un commun accord, la direction de l’Autodrome St-Eustache, représentant la classe Pro-Truck Cummins en collaboration avec monsieur Rhéal Carpentier, président du championnat Procam Bestbuy ont convenu de présenter un événement spécial dimanche le 28 septembre prochain. Le projet est en discussion depuis l’annulation d’une soirée, le 28 juin dernier où devaient se retrouver au même programme les Pro-Truck Cummins, les Procam Supertruck Bestbuy et la série Super Sportsman Lucas Oil. La direction de ce dernier organisme a décidé de ne pas reporter l’événement, mais dans le cas des deux séries de camionnettes leurs directions respectives espéraient trouver une avenue pour revoir les deux divisions en même temps sur le même circuit. Pour les Pro-Truck Cummins ce sera une journée hors championnat puisque NASCAR a fixé la date limite de la série Whelen All American Series au 14 septembre. Du côté de la série Procam Supertruck Bestbuy ce sera pour eux l’avant dernière épreuve de la saison. Ils seront de retour en piste à St-Eustache au mois d’octobre pour une épreuve de 150 tours. LE CONCEPT DU CHALLENGE La direction des deux séries a convenu de présenter chacune une épreuve de cinquante (50) tours où les douze (12) premiers de chaque division se retrouveront ensemble pour une troisième finale de cinquante (50) tours. Aux vingt-quatre (24) pilotes qualifiés pour la finale s’ajouteront deux autres pilotes, un par série, qui seront choisis par le promoteur de chaque division. Les discussions se poursuivent pour déterminer de quelle façon sera formée la grille, équitable pour tous, soit pour les positions intérieures et extérieures pour le départ de la finale. Tous les autres détails tel système des qualifications, bourses offertes et autres éléments nécessaires à faire de cet événement un succès seront annoncés dans les prochaines semaines. D’ici là, la direction des deux séries poursuivent leur activités régulières, tout en poursuivant le travail de développement pour ce projet que tout le monde attendait depuis un bon moment. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca Rhéal Carpentier Série Procam Bestbuy (450) 623-1806 www.serieprocam.com

Dimanche le 28 septembre prochain PRÉSENTATION DU CHALLENGE PRO-TRUCK / PROCAM 150! (10 juillet 2008) Longtemps discuté et un incontournable diront plusieurs, mais la prémisse du projet est maintenant en place. D’un commun accord, la direction de l’Autodrome St-Eustache, représentant la classe Pro-Truck Cummins en collaboration avec monsieur Rhéal Carpentier, président du championnat Procam Bestbuy ont convenu de présenter un événement spécial dimanche le 28 septembre prochain. Le projet est en discussion depuis l’annulation d’une soirée, le 28 juin dernier où devaient se retrouver au même programme les Pro-Truck Cummins, les Procam Supertruck Bestbuy et la série Super Sportsman Lucas Oil. La direction de ce dernier organisme a décidé de ne pas reporter l’événement, mais dans le cas des deux séries de camionnettes leurs directions respectives espéraient trouver une avenue pour revoir les deux divisions en même temps sur le même circuit. Pour les Pro-Truck Cummins ce sera une journée hors championnat puisque NASCAR a fixé la date limite de la série Whelen All American Series au 14 septembre. Du côté de la série Procam Supertruck Bestbuy ce sera pour eux l’avant dernière épreuve de la saison. Ils seront de retour en piste à St-Eustache au mois d’octobre pour une épreuve de 150 tours. LE CONCEPT DU CHALLENGE La direction des deux séries a convenu de présenter chacune une épreuve de cinquante (50) tours où les douze (12) premiers de chaque division se retrouveront ensemble pour une troisième finale de cinquante (50) tours. Aux vingt-quatre (24) pilotes qualifiés pour la finale s’ajouteront deux autres pilotes, un par série, qui seront choisis par le promoteur de chaque division. Les discussions se poursuivent pour déterminer de quelle façon sera formée la grille, équitable pour tous, soit pour les positions intérieures et extérieures pour le départ de la finale. Tous les autres détails tel système des qualifications, bourses offertes et autres éléments nécessaires à faire de cet événement un succès seront annoncés dans les prochaines semaines. D’ici là, la direction des deux séries poursuivent leur activités régulières, tout en poursuivant le travail de développement pour ce projet que tout le monde attendait depuis un bon moment. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca Rhéal Carpentier Série Procam Bestbuy (450) 623-1806 www.serieprocam.com

Dimanche le 28 septembre prochain PRÉSENTATION DU CHALLENGE PRO-TRUCK / PROCAM 150! (10 juillet 2008) Longtemps discuté et un incontournable diront plusieurs, mais la prémisse du projet est maintenant en place. D’un commun accord, la direction de l’Autodrome St-Eustache, représentant la classe Pro-Truck Cummins en collaboration avec monsieur Rhéal Carpentier, président du championnat Procam Bestbuy ont convenu de présenter un événement spécial dimanche le 28 septembre prochain. Le projet est en discussion depuis l’annulation d’une soirée, le 28 juin dernier où devaient se retrouver au même programme les Pro-Truck Cummins, les Procam Supertruck Bestbuy et la série Super Sportsman Lucas Oil. La direction de ce dernier organisme a décidé de ne pas reporter l’événement, mais dans le cas des deux séries de camionnettes leurs directions respectives espéraient trouver une avenue pour revoir les deux divisions en même temps sur le même circuit. Pour les Pro-Truck Cummins ce sera une journée hors championnat puisque NASCAR a fixé la date limite de la série Whelen All American Series au 14 septembre. Du côté de la série Procam Supertruck Bestbuy ce sera pour eux l’avant dernière épreuve de la saison. Ils seront de retour en piste à St-Eustache au mois d’octobre pour une épreuve de 150 tours. LE CONCEPT DU CHALLENGE La direction des deux séries a convenu de présenter chacune une épreuve de cinquante (50) tours où les douze (12) premiers de chaque division se retrouveront ensemble pour une troisième finale de cinquante (50) tours. Aux vingt-quatre (24) pilotes qualifiés pour la finale s’ajouteront deux autres pilotes, un par série, qui seront choisis par le promoteur de chaque division. Les discussions se poursuivent pour déterminer de quelle façon sera formée la grille, équitable pour tous, soit pour les positions intérieures et extérieures pour le départ de la finale. Tous les autres détails tel système des qualifications, bourses offertes et autres éléments nécessaires à faire de cet événement un succès seront annoncés dans les prochaines semaines. D’ici là, la direction des deux séries poursuivent leur activités régulières, tout en poursuivant le travail de développement pour ce projet que tout le monde attendait depuis un bon moment. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 www.autodrome.ca Rhéal Carpentier Série Procam Bestbuy (450) 623-1806 www.serieprocam.com

HORAIRE SAMEDI 12 JUILLET 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h10 Inspections techniques 15h30 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 15h50 Essais libres Pro-Truck Cummins 16h05 Essais libres Pro Série V-8 16h20 Essais libres Légende Modifiée 16h40 Essais libres Sport Compact 17h00 Essais libres Pro-Truck Cummins 17h20 Réunion pour tous les pilotes 18h00 Qualifications Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 18h10 Qualifications Challenge Élite Traffik Performance 18h20 Temps chronométrés Pro-Truck Cummins 18h35 Qualifications Pro-Série CSR Transmission 18h45 Qualifications Tigresses ANCA 18h50 Qualifications L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 19h10 Qualifications Sport Compact 19h20 Démonstration Drift (Maximum 15 minutes) 19h35 INTERMISSION (Installation des puits Pro-Truck Cummins) 19h55 Finale 1 Pro Truck-Cummins 20 tours (Maximum 15 minutes) 20h10 Finale Tigresses ANCA 20 tours (Maximum 15 minutes) 20h25 Finale L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 50 tours (Maximum 30 minutes) 20h55 Finale S. Compact Lévesque Transmission 30 tours (Maximum 15 minutes) 21h10 Finale Pro Série CSR Transmission 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h25 Présentation des pilotes Pro-Truck Cummins 21h40 Finale Pro-Truck Cummins 60 tours 22h20 Fan Zone Pro-Truck Cummins 22h30 Finale Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 25 tours (Maximum 15 minutes) 22h45 Finale Challenge Élite Taffik Performance 25 tours (Maximum 15 minutes) 23h00 Conclusion de la soirée CASTROL / WHELEN

Toutes les divisions NASCAR & ANCA de retour en piste SOIRÉE CASTROL / WHELEN À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (9 juillet 2008) Après un week-end chargé en émotion avec la tenue du National Kodak 250, tout est maintenant en place pour le retour de chacune des divisions NASCAR et ANCA. Mise à part les classes Pro-Truck Cummins, Sport Compact et Légende Modifiée, ils étaient en piste le week-end dernier, ce sera un retour en piste pour toutes les autres divisions ANCA. Rappelons que la semaine précédent le National Kodak 250, la direction de l’Autodrome avait annulé la soirée de compétition à cause de la mauvaise température. C’est donc après deux week-end de congé que tout le monde retrouvera «sa place» à l’Autodrome St-Eustache. Pour la classe maîtresse, les Pro-Truck Cummins, il faudra surveiller la poussée amorcée par Guy Jubinville avec quatre victoires à ses six derniers départs, sans oublier l’amélioration du record de piste à deux reprises au mois de juin. Meneur au championnat de l’Autodrome St-Eustache il occupe maintenant le 14e échelon à l’échelle nationale du championnat NASCAR Whelen All American Series. Pour le championnat il va de soit qu’il est le meneur, l’Autodrome St-Eustache demeurant toujours le seul circuit NASCAR au Québec. Tous croyaient bien que Jonathan Bouvrette était de retour au plus fort de la lutte, mais beaucoup d’espoir se sont amenuisés au début de la semaine lorsque qu’un troisième moteur depuis le début de la saison a rendu l’âme en essais libres. Beaucoup de bonne volonté et beaucoup de tours en essais libres, mais la malchance continue de lui tomber dessus. Espérons que son retour en piste samedi soir soit le bon. Il faudra toutefois se méfier à l’avant puisque quelques-uns des pilotes qui suivent pourraient en surprendre plus d’un très bientôt. Martin Marcoux, Sébastien Dussault, André Dupont, Vincent Maheu, Benoît Juteau et quelques autres sont sur le point d’exploser comme l’avait fait Daniel Bélanger plus tôt cette saison. Il était sorti tout à coup du milieu de ce groupe pour remporter le doublé de la soirée. Cela se passait le samedi 7 juin dernier et il pourrait tout aussi bien être de retour pour faire de nouveau la fête sur le podium ! Deux finales à l’horaire et de l’action à profusion pour les pilotes Pro-Truck Cummins. Martin Marcoux #3 pourrait profiter de la soirée CASTROL / WHELEN pour renouer avec la victoire ! Retour en piste également pour les pilotes de la division Sport Compact Lévesque Transmission qui étaient en piste samedi dernier. Les réjouissances n’auront pas duré longtemps pour le gagnant technique de l’épreuve, Francis Cadieux. Des irrégularités à sa voiture l’ont relégué à la dernière position, laissant ainsi la victoire à Dany Boyer sur un plateau d’argent. Il faut souligner également le retour de Juan Paradis avec une solide troisième position juste derrière David Joseph, mais devant Mario Carrier. Tous ces pilotes, en plus des co-meneurs au championnat Marc Lévesque et Paul Jean, sont tous à surveiller puisqu’il semble s’agir de la «nouvelle garde» pour cette catégorie. Surtout depuis les récents déboires de l’équipe Steclo de Steve Beauchamp et Lyna Martel. Les deux étaient finalement de retour en piste samedi dernier et Lyna a obtenu le meilleur résultat des deux pilotes, Beauchamp ayant de nouveau connu des ennuis avec sa voiture. Une finale de 30 tours est à l’horaire pour cette division. Une finale de 50 tours est inscrite à l’horaire pour les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan et plusieurs pilotes peuvent aspirer à la victoire. Stéphane Caron, l’actuel meneur au championnat a remporté deux victoires depuis le début de l’année, le même nombre que Marc Dumont. Stéphane Aubin et Charles-David Dumont ont été les deux autres pilotes à parader dans le cercle des vainqueurs depuis le début. Celui que tous redoutent le plus, le champion en titre Dany’s Campeau est assez calme depuis le début de la saison, mais ce n’est qu’une question de temps avant qu’il retrouve le chemin de la victoire. Les amateurs auront droit de nouveau à un duel intéressant dans cette division. Pour les Pro-Série CSR Transmission, Challenge Élite Traffik Performance, Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur des finales de 30 tours sont inscrites à l’agenda de la soirée. Du côté de la division féminine Tigresse elles seront de retour en piste avec une finale de 20 tours. CASTROL & WHELEN PARTAGENT LA SOIRÉE Le leader mondial des huiles à moteur, CASTROL est de nouveau de retour cette saison avec une soirée qui porte son nom. Déjà impliqué à l’Autodrome depuis plusieurs années CASTROL et son directeur pour le Québec, monsieur Robert Huberdeau, perpétue la tradition avec la tenue de cette soirée qui aura une couverture médiatique supplémentaire avec la production de deux émissions de la série RDS motorisé au cours de cette soirée. WHELEN, fabricant de système de sécurité et principal partenaire de la série Nationale de NASCAR qui porte son nom, est une entreprise de la Nouvelle Angleterre qui fournie des produits à travers le monde. La majeure partie du système de signalisation de sécurité sur le circuit de l’Autodrome St-Eustache est d’ailleurs fourni par WHELEN qui équipe également de gyrophares la plupart des services de police et de pompier en Amérique du Nord. Pour cette soirée CASTROL / WHELEN avec les classes NASCAR et ANCA toutes les équipes auront accès aux paddocks à compter de 15h00 et des essais libres suivront jusqu’à la présentation des premières épreuves de qualification dès 18h00. Rappelons également que dimanche à partir de 10h00 se tiendra la classique annuelle FULL THROTTLE sur le site de l’Autodrome. Expositions de voitures, concours d’élégance Show & Shine, concours de Bikini, démonstration de Drift et de motos ainsi que plusieurs autres activités meubleront ce rendez-vous annuel très populaire. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache à autodrome.ca. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

J'ai parlé avec monsieur Langevin cet après-midi. Celui-ci est attristé d'avoir manqué les Sport Compact au cours de la journée de samedi. Journée qui pour lui a commencé à 08h00 le matin et s'est terminé à plus de 23h00 ! Ce qui n'inclus pas la mise en ligne des photos sur son site. Il s'excuse aussi auprès de ceux qui ne retrouve pas LEUR photos parmi les deux mille quelques prises au cours de cette journée. Il s'excuse aussi d'avoir pris un petit peu trop de gazon pour les photos aériennes. Pour se faire pardonner il vous suggère de regarder toutes les photos prises à l'Autodrome St-Eustache....soit plus de 60 GIGS en storage sur son site depouis le début des activités ! Et si jamais quelqu'un a une «commande» spéciale à faire à mosnieur Langevin et bien il est présent à tous les samedis soirs et il pourra certainement répondre à vos attentes.....parce que selon ce qu'il confirme aujourd'hui il n'y a pas beaucoup de monde qui vont le voir ....ou même qui le contact pour quoi que ce soit ! Monsieur Langevin est au service de l'Autodrome St-Eustache et nous sommes particulièrement fier du travail qu'il accomplit pour nos besoins. Nous lui laissons toutefois la liberté de faire un commerce de ses photos auprès de sa clientèle. Et sa clientèle à l'Autodrome c'est tout le monde qui veulent au moins se déplacer pour allez le voir ou encore le contacter. Il ne peut malheureusement prendre le temps d'allez voir les cent quelques pilotes à toutes les semaines...il manquerait surement de belles photos sur la piste ! Propos receuillis par Denis Lecours, Autodrome St-Eustache

2e manche de la saison LE CHAMPIONNAT X-TRÊME TOURING PIRELLI À SANAIR (8 juillet 2008) RDS Motorisé présente cette semaine la deuxième portion de la journée de compétition du dimanche 18 mai dernier. Cette semaine les pilotes engagés dans le championnat X-TRÊME Touring Pirelli sont en piste. Rappelons que la nouvelle direction de cette série québécoise a regroupé les cinq classes de compétition pour un seul départ, amenant ainsi à des grilles de partants plus nombreuses. Les classes Touring, Super Touring, GT1, GT2 ET GT3 étant regroupé c’est donc cinq pilotes qui sortiront vainqueurs de cette épreuve, chacun dans leur catégorie. À NOTER : L’émission étant déjà enregistrée prière de noter que, contrairement aux indications à l’intérieur de l’émission, l’équipe de production RDS Motorisé ne sera pas sur place pour la captation du prochain week end à Mirabel. Une nouvelle date de production, à Mont-Trembant ou sur un autre circuit, sera annoncée ultérieurement. Le tout suite à une décision conjointe du promoteur des deux championnats québécois et la direction de RDS Motorisé. Ne manquez pas le retour des diverses promotions au cours de l’émission avec LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 09 juillet @ 17h00 Reprises : Vendredi le 11 juillet @ MINUIT Samedi le 12 juillet @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre Auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Magazine Pôle Position, Tuners Dream.com, et les Vêtements Motorsport PUMA. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca