Denis Lecours

Suites aux épreuves de dimanche dernier LES CHAMPIONS 2008 SONT TOUS CONNUS À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (7 octobre 2008) La compilation officielle des résultats et des cumulatifs de points est maintenant complétée à l’Autodrome St-Eustache pour la saison 2008. Au total 277 pilotes ont marqué des points dans les championnats NASCAR et ANCA au cours de la saison. Ainsi après le couronnement des deux champions NASCAR il y a quelques semaines, Jonathan Bouvrette en Pro-Truck Cummins et Paul Jean en Sport Compact Lévesque Transmission, c’était au tour des pilotes de l’association ANCA de compléter leur saison de championnat dimanche dernier. Toutefois, les classements dans les classes Pro-Série et Légende Modifiée demeurent provisoires puisque les inspections de composantes mécaniques, à une institution spécialisée, ne sont pas complétées. À ce moment-ci de la saison seuls les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission, sous l’invitation de l’Association ANCA, demeurent en lutte pour le championnat d’automne, un court calendrier de trois épreuves de 50-75 et 100 tours. Ne reste que la plus longue des épreuves à disputer lundi prochain, jour de l’Action de Grâce pour couronner le champion de cette « Chase » spéciale de fin d’année. Paul Jean a été le deuxième vainqueur de ce championnat spécial dimanche dernier et David Levasseur avait ouvert le bal lors de la première manche. C’est d’ailleurs ce dernier qui est le meneur au cumulatif après deux étapes, mais avec une avance de six points seulement devant Dany Boyer et 14 devant le vétéran François Latendresse. Les amateurs ont cependant eu droit à toute une démonstration dimanche dernier alors que le vétéran Stéphane Gauvreau a dominé la majeure partie de l’épreuve avant de se retirer avec des ennuis mécaniques. Steve Beauchamp, de retour après quelques semaines d’absences, pourra dire mission accomplie en deuxième position de cette course, non sans avoir fait une lutte de tous les instants à l’éventuel vainqueur Paul Jean. Tout le monde souhaite qu’il soit de retour pour l’ultime épreuve de 100 tours de lundi prochain afin d’exorciser pour de bon la dernière saison où il a connu sa large part d’ennuis après un départ canon avec deux victoires en début d’année. Du côté de la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan, Dany’s Campeau le champion 2007 a donné tout un spectacle, en relève à Sylvain Denis victime d’ennuis mécaniques, pour remporter la classique de 200 tours, sa deuxième victoire de la saison. Une brillante victoire, mais il lui aura finalement manqué qu’un maigre quatre points au championnat. C’est finalement Marc Dumont qui est couronné champion de la saison, un deuxième titre pour le pilote de Drummondville. Il ne l’aura cependant pas eu facile à la dernière épreuve de la saison, la plus importante course de l’année, puisqu’il a raté la qualification à cause d’une erreur « d’aiguillage » dans les puits, ce qui l’a obligé à partir de la 27e position ! Comme si ce n’était pas suffisant il est de nouveau retourné à l’arrière du peloton en course ayant été impliqué dans un incident sur le circuit. Il a finalement réussit à remonter le peloton pour terminer en deuxième position, une performance digne d’un champion ! Stéphane Aubin doit se contenter du troisième rang et il devance de justesse Stéphane Caron qui avait mené le championnat pour la majeure partie de la saison. Charles-David Dumont complète le premier groupe de cinq et Sylvain Denis complète finalement au sixième rang. La lutte aura été serrée jusqu’à la fin dans la classe Pro-Série CSR Transmission, mais c’est finalement Régis Huet qui est couronné champion de cette division et ce, après un duel épique tout au cours de la saison avec Paul Chagnon. Huet avec 732 points, cinq de mieux que Chagnon. Les deux ont fait pratiquement cavaliers seuls dans la course au titre, terminant la saison avec un avantage 100 points sur la troisième place détenue par Alain Lachapelle. Celui-ci a connu une fin de saison remarquable et il a enregistré la victoire dimanche dernier, mais il a aussi connu sa large part d’ennuis au cours de la saison. Réal Potvin et Steve Gamache ont complété le premier group de cinq du championnat. Le champion 2007 François Bouvrette termine loin au 11e rang après une saison à laquelle il a participé de façon sporadique. Steve Gamache, cinquième en Pro-Série CSR Transmission, a finalement tenu tête à Jean-Philippe Duguay dans la classe Challenge Élite Traffik Performance pour remporter le championnat de cette division. Duguay, rappelons-le était le champion en titre de la catégorie Force 4 et il espérait bien récidiver à échelon supérieur cette saison. Il s’est même hissé jusqu’à un seul point de la tête du classement au début septembre, mais Gamache a tout de même réussit à résister pour être finalement couronné avec un avantage de 28 points. Les deux pilotes comptent chacun une victoire cette saison, mais Steve Gamache aura eu le dernier mot et il mérite pleinement son titre de champion. Maxime Latendresse termine au troisième rang devant Tommy Pizzardi et Sébastien Caron. Pour la catégorie Chalenge Force 4 Meilleur Ramoneur, Robert Bazinet croyait bien avoir le championnat en poche dimanche soir dernier, mais c’est finalement Mathieu Latreille qui l’a coiffé par 17 points au cumulatif. Bazinet avait pourtant mené le championnat une bonne partie de la saison, mais Latreille l’a devancé dans le dernier droit au début du mois de septembre pour se mériter le titre. François Verville termine au troisième rang suivit par Dominic Armstrong et Shawn Gramas. Finalement dans la catégorie des dames, la classe Tigresse ANCA, Joanne Ledoux est couronnée championne et elle pourra se vanter d’avoir dominé le classement toute la saison, du premier au dernier événement ! Un bel exploit pour la sympathique pilote qui devance Catherine Pigeon par seulement cinq points. Mélissa Léveillé, Karine Paradis et Marilou Carrier complètent le premier groupe de cinq au championnat de cette catégorie qui en était à sa dernière année de présentation. À compter de 2009 cette division et les deux autres catégories de voitures quatre cylindres ne feront qu’une, mais le directeur des opérations courses à l’Autodrome St-Eustache, monsieur Yves Ladouceur étudie la possibilité de quelques courses invitations pour l’an prochain. MONTAGE COUROISIE DE AUTODROME ST-EUSTACHE TOBIE LÉGARÉ (Photos : Maryline M. Beaudoin /Daniel Langevin) D’ailleurs tous les pilotes de voitures quatre cylindres seront conviés à une réunion générale mercredi le 22 octobre prochain à 19h00, à la cafétéria de l’Autodrome St-Eustache pour une rencontre d’information. Ils auront été précédés par des réunions avec les pilotes Pro-Série le mercredi 15 octobre, les pilotes Légende Modifiée le samedi 18 octobre à 10h00 et finalement les pilotes Sport Compact aussi le samedi 18, mais à compter de 14h00. Une annonce sera faite au cours des prochains jours pour la tenue de ces réunions et aussi pour celle des NASCAR Sportsman 2009. Entre-temps tout le monde se donne rendez-vous dimanche prochain pour la première des deux Enduro de fin de saison, le Challenge 200 avec les bolides quatre cylindres. Deux cent tours avec près d’une centaine de voiture en piste, c’est de l’action garantie ! Le lendemain, lundi de l’Action de Grâce, l’Autodrome St-Eustache accueille les pilotes du championnat Procam Supertruck Bestbuy pour deux courses de 100 tours qui permettront de couronner le champion 2008. Cette journée d‘activités sera complétée avec la finale du championnat d’automne pour la classe Sport Compact Lévesque Transmission, une épreuve de 100 tours et la démonstration des bolides Mini-Cup Québec. Pour plus d’informations, et pour les classements complets des championnats 2008 nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache(450) 472-6222

RÉUNIONS D’AUTOMNE POUR LES PILOTES PRO-SÉRIE : Mercredi, 15 octobre @ 19h00 LÉGENDE MODIFIÉE : Samedi, 18 octobre @ 10h00 SPORT COMPACT : Samedi, 18 octobre @ 14h00 4 CYLINDRES : Mercredi, 22 octobre @ 19h00 Une date sera annoncée sous peu pour la classe NASCAR Sportsman 2009. Ces rencontres permettront à la direction de faire, en compagnie des pilotes le compte rendu de la saison 2008 et permettra également de présenter les grandes lignes des projets 2009 pour chacune des divisions. Les rencontres auront se tiendront à la cafétéria de l’Autodrome St-Eustache (2e étage). Merci à l’avance de votre ponctualité. La direction.

Les résultats officiels des courses ANCA du dimanche 5 octobre à l'Autodrome St-Eustache sont maintenant en ligne sur le www.autodrome.ca Seules les trois premières positions pour les classes Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan et Pro-Série CSR Transmission, qui corresondent également aux trois premières places des deux championnats, demeurent provisoires jusqu'au retour des pièces mécaniques actuellement sous études.

Rétrospective de la saison 2008 UNE ANNÉE DE SUCCÈS POUR LE CHAMPIONNAT DE DRIFT DMCC CASTROL La saison est complétée pour le championnat canadien de Drift DMCC/Castrol et l’heure est au bilan pour les participants et la direction. Pour RDS Motorisé l’heure de cette semaine est consacrée à une rétrospective des meilleurs moments de la saison 2008. Une émission avec une présentation différente qui permettra au néophyte de ce sport de mieux comprendre le sport de la Drift, mais aussi de mieux connaître les principales équipes de compétition et les principaux acteurs de ce championnat. Les « Artistes de la Glisse » comme nous les avons surnommés ont voyagé d’Est en Ouest cette saison complétant leur saison de six événements à Edmonton en Alberta il y a une dizaine de jours. Un championnat bien né, et qui nous réserve de belles surprises et une belle évolution pour la saison 2009. C’est donc une émission à ne pas manquer et qui permettra également de connaître les lauréats de la saison au championnat sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 08 octobre @ 17h00 Reprises : Jeudi le 09 octobre @ MINUIT Vendredi le 10 octobre @ 10h00 Samedi le 11 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

Rétrospective de la saison 2008 UNE ANNÉE DE SUCCÈS POUR LE CHAMPIONNAT DE DRIFT DMCC CASTROL La saison est complétée pour le championnat canadien de Drift DMCC/Castrol et l’heure est au bilan pour les participants et la direction. Pour RDS Motorisé l’heure de cette semaine est consacrée à une rétrospective des meilleurs moments de la saison 2008. Une émission avec une présentation différente qui permettra au néophyte de ce sport de mieux comprendre le sport de la Drift, mais aussi de mieux connaître les principales équipes de compétition et les principaux acteurs de ce championnat. Les « Artistes de la Glisse » comme nous les avons surnommés ont voyagé d’Est en Ouest cette saison complétant leur saison de six événements à Edmonton en Alberta il y a une dizaine de jours. Un championnat bien né, et qui nous réserve de belles surprises et une belle évolution pour la saison 2009. C’est donc une émission à ne pas manquer et qui permettra également de connaître les lauréats de la saison au championnat sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 08 octobre @ 17h00 Reprises : Jeudi le 09 octobre @ MINUIT Vendredi le 10 octobre @ 10h00 Samedi le 11 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

À noter que les résultats complets seront disponibles en ligne lundi en cours de journée sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca Malgré une température très froide JOURNÉE ENLEVENTE À LA FINALE DES CHAMPIONNATS ANCA! (5 octobre 2008) La table était mise pour le dénouement des championnats ANCA à l’Autodrome St-Eustache. Des variantes de 4 à 9 points animaient le championnat pour chacune des cinq divisions qui couronnaient ses champions à l’issue de la journée. Belles performances pour la majorité des meneurs avant le début de la journée et la plupart ont réussit à garder leur position de tête à cette journée finale de la saison. Parmi les divisions en compétition la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan tenait finalement son épreuve annuelle de 200 tours, remise à deux reprises à cause de la pluie. Marc Dumont, meneur au championnat avant le début de la journée, a joué de malchance se présentant en retard à la séance d’essais chronométrés. Il a ainsi perdu toutes ses chances de prendre le départ parmi les meneurs. De son côté Sylvain Denis, il a connu beaucoup de succès au cours des dernières semaines, a été le plus rapide des essais chronométrés en réalisant un excellent chrono de 19,226, 15 millième de secondes de mieux que le champion 2007 Dany’s Campeau. Stéphane Caron, il a mené le championnat une bonne partie de la saison, était troisième aux qualifications, mais il a finalement hérité de la position de tête suite au tirage au sort des dés. Les dix premiers tours ont été marqués par deux drapeaux jaunes dont le premier au 3e tour impliquant un des favoris Maxime Pelletier. À la relance les pilotes ont franchit les 40 tours avant de revoir un drapeau jaune pour une voiture immobilisée dans la courbe trois. À la relance un nouvel incident impliquant Maxime Pelletier et Donald Lajoie marquait la fin de leur journée de travail. La course relancée avec Sylvain Denis, Stéphane Caron et Dany’s Campeau qui se sont livré une belle lutte jusqu’au drapeau jaune du 86e tour où tous les pilotes en ont profité pour faire des arrêts aux puits. Stéphane Aubin a dû effectuer trois visites à son puits durant ce ralentissement. À la relance de la course François Bergeron avait hérité de la tête avec Marc Dumont tout près de lui après être partit en fonds de grille. Sylvain Denis n’aura eu besoin que d’une vingtaine de tours pour retourner à l’avant du peloton. Il y était toujours au 140e tour lorsque la course a été ralentit de nouveau pour un incident impliquant François Bergeron, quatrième à ce moment-là et Réjean Gingras qui accusait plusieurs tours de retard. À la relance Sylvain Denis est allé un petit peu large à l’entrée du virage numéro et Dany’s Campeau en a profité pour prendre le poste de commande. La lutte s’annonçait intéressante, mais les deux pilotes se sont accrochés à l’entrée du virage numéro trois et comme les procédures de courses protège la position de meneur, Campeau a hérité de la position de tête et Sylvain Denis a du repartir de l’arrière. Il effectuait une remontée à l’emporte pièce quand la réalité l’a rattrapé quelques tours plus tard. Sous un drapeau jaune, le huitième de l’épreuve il a été obligé de retraité aux puits pour changer un pneu. De retour en piste pour la relance, et avec un tour de retard il n’était plus dans le coup. Photo courtoisie Autodrome St-Eustache (Tobie Légaré) Dany’s Campeau a donc filé seul jusqu’à la fin de l’épreuve avec Marc Dumont accroché à son pare-choc arrière, mais qui confirmait ainsi son titre de champion. Une performance toute à l’honneur du champion après un début de journée plus que décevant. Stéphane Aubin a finalement devancé Stéphane Caron dans les derniers tours pour monter sur la troisième marche du podium, une performance remarquable compte tenu qu’il éprouvait des ennuis de directions depuis le début de l’épreuve. Une course enlevante qui a réussit à réchauffer les spectateurs présents sur place pour assister à cette finale de la saison. 2e MANCHE DU CHAMPIONNAT D’AUTOMNE SPORT COMPACT LÉVESQUE TRANSMISSION Pas moins de 32 pilotes sur place pour cette deuxième étape du championnat automnal, une course de 75 tours. Plusieurs pilotes ayant faits la pluie et le beau temps dans cette division dans le passé ont repris du service depuis le début de cette série d’automne. Déjà, lors de la première manche Steve Ladouceur avait renoué avec la victoire qui finalement lui avait été soustraite à cause d’une hauteur de voiture non réglementaire. Il était de retour au plus fort de la lutte avec Stéphane Gauvreau dans la première portion de l’épreuve, mais un autre malheur l’attendait alors qu’il a du retraité aux puits pour décrocher le pare-choc arrière de sa voiture puisqu’il se détachait sur la piste. Il a tenté un retour, mais cette fois c’est la mécanique qui n’a pas tenu le coup. Stéphane Gauvreau avait donc la voie libre pour la suite, occasion qu’il n’a pas raté jusqu’au 69e tour, victime à son tour d’ennuis mécanique. Paul Jean, le champion NASCAR de cette division a pris la relève et il a finalement résisté aux assauts de Steve Beauchamp pour filer avec la victoire. Un excellent retour pour Paul Jean qui avait brisé son moteur lors de la première épreuve du championnat tout comme Steve Beauchamp qui effectuer un brillant retour après une saison difficile. De façon provisoire Patrick Diotte a été classé troisième, mais une révision est en cours et les positions officielles seront disponibles au cours des prochaines heures. Trois épreuves de qualifications ont été présentées en début d’après-midi et François Latendresse, Stéphane Gauvreau et Steve Beauchamp se sont illustrés avec des victoires. 50 TOURS PRO-SÉRIE CSR TRANSMISSION En préparation pour l’épreuve Enduro du 19 octobre prochain, un imposant peloton de 32 voitures prenait le départ de la finale dans cette catégorie. Paul Chagnon, partit de la neuvième position n’aura mis qu’une dizaine de tours pour remonter jusqu’à la première place et dominer complètement jusqu’au deuxième drapeau jaune de l’épreuve au 41e tour. Pour la relance Alain Lachapelle était juste à ses côtés et Régis Huet se retrouvait immédiatement derrière. Avec des ennuis mécaniques Chagnon n’a pu résister et c’est finalement Lachapelle qui a croisé la ligne d’arrivée en première position devant Régis Huet et Paul Chagnon. Stéphane Richer et Guy Douchin ont complété le premier groupe de cinq et selon toutes vraisemblances Régis Huet serait champion de la saison. Il faudra toutefois attendre le résultat des expertises approfondies aux inspections techniques avant d’en faire l’annonce officiel. Trois épreuves de qualifications ont précédé l’épreuve finale de 50 tours et Guy Douchin, Paul Chagnon et Réal Potvin se sont distingués avec des victoires. 50 TOURS CHALLENGE ÉLITE TRAFFIK PERFORMANCE Au 38e tour de l’épreuve Jean-Philippe Duguay, il était deuxième à ce moment là croyait bien qu’il venait de ravir le championnat à Steve Gamache qui lui était aussi loin que la huitième position. Malheureusement en causant volontairement un drapeau jaune Dominic Bergeron ne croyait pas qu’il bousillerait complètement les chances de Duguay de remporter un deuxième championnat. . À la relance de l’épreuve Duguay est repartit à la position extérieure et est glissée à la septième place. Pendant ce temps Gamache se faufilait jusqu’à la deuxième position qu’il a conservé jusqu’à la fin ce qui devenait suffisant pour s’assurer le titre. Stéphane Dupuis a finalement remporté la victoire devant Gamache et Maxime Latendresse. Réal Potvin et Christian Gagnon ont complété l’épreuve au quatrième et cinquième rang. Dave Taylor et Stéphane Dupuis l’ont emporté lors des deux épreuves préliminaires. 40 TOURS CHALLENGE FORCE 4 MEILLEUR RAMONEUR Une épreuve originalement prévue pour 50 tours, finalement écourtée à 40 tours, le temps limite de 25 minutes ayant été dépassé. Beaucoup de brasse camarade et plusieurs drapeaux jaunes ont marqués cette course enlevante. Au dernier tour Dominic Bélisle a eu des sueurs froides en frottant la voiture contre le muret protecteur juste avant de franchir la ligne d’arrivée, mais il a tout de même été en mesure de remporter la victoire devant Patrick. Ce dernier a toutefois été relégué à la troisième place pour une faute commise en course. Mathieu Latreille a donc été crédité de la deuxième position. Gilles Legault et Bénédict Charbonneau ont complétés le premier groupe de cinq. Shawn Gramas a été le premier vainqueur lors des épreuves de qualifications, mais le poids de la voiture n’était pas conforme à l’inspection technique et il a du céder la victoire à Grégory Charrette. Jonathan Bastien et Dominic Bélisle ont été les autres vainqueurs lors des épreuves préliminaires. 20 TOURS CLASSE TIGRESSES C’était la dernière course officielle dans l’histoire de la division Tigresses, les dames devront s’inscrire dans le challenge Force 4 l’an prochain, et Joanne Ledoux tentait d’y allez pour le titre après avoir dominé le classement tout au cours de la saison. Après une deuxième place en qualification elle a dû se contenter d’une quatrième position en finale, mais c’était suffisant pour remporter ce dernier championnat pour la division féminine. Le tout à condition bien sûr que la voiture respecte la règlementation en vigueur. Jacinthe Ménard après une victoire en qualification a profité de cette dernière sortie pour remporter une première victoire dans cette division. Elle la emportée devant Catherine Pigeon, Isabelle Tremblay, Joanne Ledoux et Mélissa Léveillé. Stéphanie Cherhal l’ont emporté dans les deux courses préliminaire. Pour la suite des activités à l’Autodrome St-Eustache les soirées Drags de rues BFGoodrich se poursuivront mercredi et jeudi soir, puis les Drags professionnels du promoteur Jacques Lebel en soirée vendredi. Éric Bélec poursuivra avec les soirées Driftthing Night samedi soir prochain et il y aura finalement programme double sur l’ovale dimanche et lundi de la semaine prochaine. Ainsi, dimanche se tiendra l’épreuve Enduro 200 tours pour les bolides 4 cylindres et lundi, jour de l’Action de Grâce les pilotes du circuit Procam Supertruck Bestbuy compléteront leur saison avec deux épreuves de 100 tours. La journée sera complétée avec une finale de 100 tours pour la classe sport compact Lévesque Transmission, dernière manche du championnat automnal dans cette division Pour tous les détails nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Afin de suivre l'évolution du projet voici quelques éléments de base du "changement d'habillage" des Pro-Truck Cummins qui seront désormais connus sous l'appelation SPORTSMAN NASCAR 2009. Déjà, plusieurs annonces ont été faites au cours des dernières semaines et toute l'équipe de l'Autodrome St-Eustache travail sans relâche afin d'être en mesure de faire de nouvelles annonces d'ici très peu de temps......! DIMENSIONS DE LA NOUVELLE CARROSERIE PREMIÈRES PHOTOS DE LA NOUVELLE CARROSSERIE (déjà publiées la semiane dernière). DE NOUVELLES PHOTOS DEVRAIENT ÊTRE DISPONIBLES EN DÉBU DE SEMAINE PROCHAINE. ....ET À QUELQUES AJUSTEMENTS PRÈS À QUOI RESSEMBLERA LA NOUVELLE VOITURE NASCAR SPORTSMAN 2008 (Modèle de base DODGE)

AVIS : Veuillez prendre note qu'il y aura fermeture de bretelles et réductions de voies sur à la jonction des autoroutes 15 et 640. Il est recommandé d'emprunter l'autoroute 13 pour rejoindre la 640 ou la route 148 via Mirabel en provenance du nord de la 640. FINALE DES CHAMPIONNATS HORAIRE DIMANCHE 5 OCTOBRE (Horaire provisoire. Sujet à changement) 08h30 Entrée des officiels 09h00 Ouverture des puits 09h15 Inscriptions et inspections 10h00 Essais libres Force 4, Tigresses, Élites 10h25 Essais libres Pro Série 10h45 Essais libres Légende Modifiée 11h00 Essais libres Sport Compact 11h15 Essais libres Légende Modifiée 11h30 Essais libres Sport Compact 11h45 FIN DES ESSAIS LIBRES 11h50 RÉUNION DES PILOTES 12h30 Qualifications Challenge Force 4 12h40 Qualifications Challenge Élite 12h50 Qualifications Tigresses 13h00 Essais chronométrés Légende Modifiée 13h20 Qualifications Pro Série 13h30 Qualifications Sport Compact 13h45 Intermission / Installation ligne des puits Légende Modifiée 14h10 Finale Tigresses ANCA (20 tours ou 10 min.) 14h20 Finale Pro Série CSR Transmission (50 tours (+25 voitures) ou 25 min.) 14h45 Finale Force 4 Meilleur Ramoneur (50 tours (+ de 20 voitures) ou 25 min.) 15h05 Finale Élite Traffik Performance (50 tours (+ de 20 voitures) ou 25 min.) 15h30 Finale Sport Compact Lévesque Transmission (75 tours ou 45 min.) 16h15 Présentation Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan 16h30 DÉPART FINALE LÉGENDE MODIFIÉE 200 TOURS 18h00 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA

Si dame nature veux bien collaborer UN MOIS D’OCTOBRE CHARGÉ À L’AUTODROME ST-EUSTACHE Toute l’équipe de l’Autodrome St-Eustache s’affaire actuellement à compléter cette première saison d’activités sous la tutelle de la famille Labrosse. Alan, le maître d’œuvre du regroupement familial, se dit tout de même satisfait de ce qu’il a vu jusqu’à présent et ce, même s’il aurait bien aimé connaître une saison moins pénible du côté température. Il a tout de même eu suffisamment de temps pour se faire une bonne idée et l’évolution est déjà amorcée avec le transfert de la classe de camionnette à une classe de voiture Sportsman comme principale division NASCAR en 2009. De nouvelles annonces et mesures devraient également faire l’objet d’annonces au cours des prochaines semaines et des prochains mois. Mais, avant d’y aller avec de nouvelles annonces monsieur Labrosse tient à ce que les amateurs soient comblés au maximum pour ce dernier mois de la saison. L’horaire chargé mis en place risque maintenant de lui donné raison en autant que dame nature le veuille également. Soulignons d’abord que les soirées Drags de rues BFGoodrich se poursuivront, à raison de deux soirs par semaine, le mercredi et le jeudi soir jusqu’à la fin du mois d’octobre. De son côté le promoteur Jacques Lebel devrait lui aussi poursuivre pour quelques semaines avec ses soirées de Drags professionnels le vendredi soir. LES MOTOS DE RETOUR EN CIRCUIT ROUTIER Après quelques séances d’essais libres et quelques écoles de motos au cours de la saison, les amateurs de motos auront finalement droit à une vraie compétition samedi prochain. C’est sous la tutelle de l’organisme ASM et son président monsieur Jack Gramas, également directeur général à l’Autodrome, que se tiendra une épreuve d’endurance de quatre (4) heures. Les motos auront finalement été les seules à rouler sur le circuit routier de l’Autodrome St-Eustache cette année. D’ailleurs cet événement devient également la seule épreuve officielle de moto au Québec en 2008. Le lancement de l’Enduro est prévu à 11h30 samedi matin, mais l’accès au site sera possible dès 08h00. Tous les détails de cet événement en cliquant sur le lien suivant : http://www.autodrome.ca/fichiers/ENDURO%20MOTOS.pdf Après la journée Enduro de moto ce sera au tour des « Artistes de la glisse » de s’amener pour la soirée puisque le promoteur Éric Bélec présentera une autre de ses soirées Driftthing Night. Une belle occasion de voir à quel point ces pilotes sont habiles avec une voiture entre les mains. Ces soirées se poursuivront aussi le samedi 11 octobre prochain. LA FINALE DES CHAMPIONNATS ANCA C’est finalement dimanche à compter de 13h00 que sera présentée la finale des championnats pour chacune des divisions de l’Association ANCA. Le classement est plus serré que jamais dans chacune des catégories. Dans la classe Pro Série CSR Transmission, le plus petit écart de toutes les classes ANCA, l’écart n’est que de trois points à l’avantage de Régis Huet devant Paul Chagnon. Ces pilotes participeront à une finale de 50 tours. Pour le plus grand écart des cinq autres divisions il est de neuf points. C’est le cas pour la division Challenge Élite qui sera en piste une finale de 50 tours, mais ce qui retiendra énormément l’attention au cours de cette journée ce sont les bolides de la classe Légende Modifiée, eux aussi avec deux pilotes dont la fiche indique un écart de neuf points. Ils tenteront, pour une troisième fois, de participer à leur course annuelle de 200 tours déjà remise deux fois à cause de la pluie plus tôt cette saison. Pour cette finale Légende Modifiée les points seront en double, tel qu’initialement prévu pour cette épreuve. Les cinq (5) premiers pilotes au classement comptent encore sur des chances mathématiques de remporter le titre, mais Sylvain Denis, avec ses récents succès, et Maxime Pelletier pourraient jouer les trouble-fêtes. Les pilotes du championnat d’automne de la division Sport Compact seront de retour en piste pour la deuxième des trois courses prévues. Ils seront en piste pour une finale de 75 tours. David Levasseur a été crédité de la victoire à la première course, une épreuve de 50 tours, mais il devra se méfier. Steve Ladouceur voudra sûrement prouver que sa spectaculaire remontée de la première course n’était pas le fruit du hasard, et des quelques centimètres qui manquaient à la hauteur de son bolide, mais bien à cause de son immense talent. Il voudra aussi faire oublier l’année de transition plutôt difficile qu’il vient de connaître en graduant à un niveau supérieur. Ladouceur sera de nouveau un des favoris tout comme Stéphane Gauvreau qui avait finalement obtenu le troisième rang à la première épreuve de ce championnat. Un pilote redoutable dans cette catégorie, il pourrait pousser fort afin de revivre à nouveau les jouissances d’une victoire, sa graduation en classe Pro-Truck ayant été difficile également pour lui. Aux pilotes mentionnés il ne faudrait surtout pas négliger les réguliers de la série qui pourraient offrir une sérieuse opposition. En plus, selon le directeur des opérations course, monsieur Yves Ladouceur, quelques pilotes de l’extérieur pourraient être tentés par l’expérience d’une épreuve de 75 tours. L’ultime manche de cette courte série de fin de saison, une épreuve de 100 tours, est maintenant planifiée pour le 13 octobre prochain, en même temps que la finale du championnat Procam Supertruck Bestbuy. La classe Tigresses sera également au rendez-vous dimanche pour clôturer cette journée fort chargée. Les dames seront en piste pour une épreuve de 20 tours et il sera intéressant de voir si Joanne Ledoux pourra résister aux assauts de ses adversaires, elle qui est en tête du championnat depuis la toute première épreuve de la saison au mois d’avril dernier. Elle a toutefois un mince avantage de 8 points seulement sur sa plus proche rivale Catherine Pigeon. PROCAM SUPERTRUCK BESTBUY Avec l’annulation de dimanche dernier où ils devaient se produire dans une finale de 100 tours, les pilotes engagés au championnat Procam Supertruck Bestbuy n’auront finalement qu’à se déplacer une seule autre fois pour compléter leur saison. Tel qu’annoncé, au lendemain de la dernière remise ce n’est pas une, mais bien deux épreuves de 100 tours qui sont inscrites à l’horaire du lundi 13 octobre prochain, jour de l’Action de Grâce. Rhéal Carpentier président du groupe Procam sera donc le promoteur pour la journée Procam Supertruck Bestbuy 300. Pour clôturer la journée d’activités il présentera aussi la finale du championnat automnal pour la classe Sport Compact Lévesque Transmission, une course de 100 tours. Rappelons également que le groupe Mini-Cup Québec sera sur place lors de cette journée avec ses deux voitures de démonstration. Il sera possible pour les jeunes d’effectuer quelques tours d’essais sur le site. Pour les jeunes amateurs intéressés il faudra toutefois s’assurer d’avoir un accès dans les paddocks pour effectuer ces essais. LES ENDUROS DE FIN DE SAISON Tout le monde se prépare également pour les deux épreuves traditionnelles de fin de saison, les Enduros. Celle réservée aux voitures 4 cylindres, une course de 200 tours sera présentée le dimanche 12 octobre. Celle pour les 8 cylindres, les voitures 4 et 6 cylindres avec 98 pouces et plus d’empattement sont également acceptées, sera courue sur 250 tours le dimanche 19 octobre prochain. Tous les détails pour les deux Enduros en cliquant sur un ou l’autre des liens suivants : http://www.autodrome.ca/fichiers/CHALLENGE%20200%202008%20INSCRIPTION.pdf http://www.autodrome.ca/fichiers/ENDURANCE%20250%202008%20INSCRIPTION.pdf La particularité des ces deux épreuves Enduros, près de 100 voitures prennent le départ à chaque fois et il n’y a pas de drapeaux jaunes ! Que des drapeaux rouges au cas où la situation le commanderait pour porter assistance à un ou des pilotes sur la piste. Au rythme à laquelle les inscriptions entrent actuellement le chiffre magique des 100 voitures, pour chacune des deux courses, pourrait être atteint. Les inscriptions sont disponibles en ligne sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache. Si l’hiver s’annonce chaud pour la préparation de la prochaine saison, l’automne risque d’être lui aussi très agréable pour les amateurs de sensations fortes qui voudront faire le plein d’action sur la piste avant l’arrivée des longs mois d’hiver. Pour plus d’informations concernant le contenu des présentes nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache ou ceux des séries Procam Supertruck Bestbuy et Mini-Cup Québec aux adresses suivantes : www.autodrome.ca www.serieprocam.com www.minicupquebec.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache(450) 472-6222

Soirée TCA du samedi le 30 août dernier FINALES DE 25 ET 75 TOURS POUR LES PRO-TRUCK CUMMINS (29 septembre 2008) Entamée la semaine dernière avec les classes de soutien de l’Association ANCA le reportage de la soirée annuelle du groupe TCA Québec se poursuit cette semaine. Pour l’occasion les pilotes de la première division NASCAR à l’Autodrome St-Eustache, les Pro-Truck Cummins sont en vedettes pour deux épreuves, un premier « sprint » de 25 tours, puis la course principale de 75 tours. En reculant dans le temps cette soirée était la dernière sortie de ces pilotes avant la grande finale de la saison disputée le 6 septembre dernier. Celle-ci fera également l’objet d’un reportage dans quelques semaines, mais entre-temps il faut vivre les stratégies de fin de saison dans cette division…! Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente de nouveau la promotion Mécanique de la Semaine et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 1er octobre @ 17h00 Reprises : Vendredi le 3 octobre @ 01h00 Vendredi le 3 octobre @ 10h30 Samedi le 4 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Il faut s'adresser directement à Tobie Légaré à l'Autodrome. 450.472.62222 ou à tlegare@autodrome.ca Maxime Latendresse tu connais(?) aurait aussi pu vous donner l'information puisqu'il est un client régulier pour l'achat de DVD.

Effectivement, il n'est pas fait mention de la classe Pro-Série. La direction de la série Procam sera le promoteur de l'événement du lundi 13 octobre prochain et avec l'annulation de la journée d'hier il fallait un date de remise pour compléter le championnat d'automne de la classe Sport Compact. La décision a été prise conjointement par la direction de l,Autodrome et celle de la série Procam supertruck Bestbuy. Ainsi, les pilotes de la classe Sport Compact seront en piste dimanche prochain pour une course de 75 tours et ils compléteront le tout le 13 octobre avec une course de 100 tours. Pour le projet d'une course Pro-Série Open il est reporté à l'an prochain. Denis Lecours Autodrome St-Eustache medias@autodrome.ca

Messieurs Yves Ladouceur et Rhéal carpentier ont confirmé ce matin que l'épreuve Procam Bestbuy, remis à cause de la pluie hier, sera reprise le lundi 13 octobre dans le cadre de la journée finale du championnat réservées à cet effet. les pilotes Procam Besbuy seront donc en piste pour deux épreuves de 100 tours. La journée sera complétée par la finale du championnat d'automne des Sport Compact Lévesque Transmission, une course de 100 tours. Le groupe Mini-Cup Québec sera également de la partie. Plus de détails diffusées dans les communiqués officiels au cours des prochains jours. Source: Denis Lecours medias@autodrome.ca

[color:b9d4="Red"]DEUX PETITES ERREURS S'ÉTAIENT GLISSÉES DANS L'ENVOI DU COMMUNIQUÉ OFFICIEL PLUS TÔT CE MATIN. VEUILLEZ NOUS EXCUSER DES INCONVÉNIENTS. Pour diffusion immédiate Une nouvelle marque peu enviable est établit 8e JOURNÉE COMPROMISE SUR L’OVALE DE ST-EUSTACHE CETTE SAISON (28 septembre 2008) De tous les records qu’un propriétaire et/ou un promoteur de sports motorisés voudraient ne pas consulter c’est bien celui des remises et des annulations à cause de la mauvaise température. L’administration de l’Autodrome St-Eustache, à sa première année en place, ce serait bien passée de cette la marque établit. Pour une huitième fois depuis le début de la saison, au mois d’avril dernier, les caprices de dame nature l’ont obligée à annuler une journée de compétition sur l’ovale. Ajoutée à près d’une vingtaine d’autres, pour les activités en semaine, et tout le monde ne sautera plus jamais de joie quand les « spécialistes » prédiront à la une des médias, un été chaud et sec ! Au moment de rendre la décision, vers 07h45 ce matin, le ciel demeurait menaçant, mais la pluie avait cessé dans la région immédiate de l’Autodrome St-Eustache. Par contre tout le site était détrempé suite aux intempéries des dernières heures et le taux très élevé d’humidité aurait demandé des heures d’assèchement jusqu’à la prochaine averse, prévue à plus de 60% pour le reste de la journée. En addition de ces conditions aux frais de déplacement qu’auraient dû envisager plusieurs équipes du championnat Procam Bestbuy la décision devenait donc logique pour tout le monde. Au programme du jour était planifiée une épreuve de 100 tours du championnat Procam Bestbuy. La direction de la série, de concert avec la direction de l’Autodrome, a convenu d’ajouter cette épreuve à la finale de la saison lundi le 13 octobre prochain, jour de l’Action de Grâce. À cette date les pilotes seront donc appelé à participer à une épreuve de 100 tours, puis à une deuxième de 150 tours originalement prévue pour clore le calendrier 2008. Pour la deuxième manche du championnat automnal de la division Sport Compact Lévesque Transmission, et l’épreuve de 50 tours de la classe Pro-Série CSR Transmission, la décision sera prise et publiée en début de semaine. Le prochain rendez-vous sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache est prévu pour dimanche prochains alors que sera présentée la finale des championnats ANCA 2008, dont une finale de 200 tours pour les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket/Centre du camion Provan. Cet événement sera précédé par la suite des soirées Drag de rues BFGoodrich, mercredi et jeudi soir, les drags professionnels vendredi soir et l’enduro de 4 heures ASM pour les motos samedi prochain en journée, suivi des soirées Driftthing Night samedi soir. Pour plus d’information ou pour suivre le des courses et consulter la compilation complète des championnats nous vous invitons à visiter le site Internet officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Pour diffusion immédiate Une nouvelle marque peu enviable est établit 8e JOURNÉE COMPROMISE SUR L’OVALE DE ST-EUSTACHE CETTE SAISON (28 septembre 2008) De tous les records qu’un propriétaire et/ou un promoteur de sports motorisés voudraient ne pas consulter c’est bien celui des remises et des annulations à cause de la mauvaise température. L’administration de l’Autodrome St-Eustache, à sa première année en place, ce serait bien passée de cette la marque établit. Pour une septième fois depuis le début de la saison, au mois d’avril dernier, les caprices de dame nature l’ont obligée à annuler une journée de compétition sur l’ovale. Ajoutée à près d’une vingtaine d’autres, pour les activités en semaine, et tout le monde ne sautera plus jamais de joie quand les « spécialistes » prédiront à la une des médias, un été chaud et sec ! Au moment de rendre la décision, vers 07h45 ce matin, le ciel demeurait menaçant, mais la pluie avait cessé dans la région immédiate de l’Autodrome St-Eustache. Par contre tout le site était détrempé suite aux intempéries des dernières heures et le taux très élevé d’humidité aurait demandé des heures d’assèchement jusqu’à la prochaine averse, prévue à plus de 60% pour le reste de la journée. En addition de ces conditions aux frais de déplacement qu’auraient dû envisager plusieurs équipes du championnat Procam Bestbuy la décision devenait donc logique pour tout le monde. Au programme du jour était planifiée une épreuve de 100 tours du championnat Procam Bestbuy. La direction de la série, de concert avec la direction de l’Autodrome, a convenu d’ajouter cette épreuve à la finale de la saison lundi le 13 octobre prochain, jour de l’Action de Grâce. À cette date les pilotes seront donc appelé à participer à une épreuve de 100 tours, puis à une deuxième de 150 tours originalement prévue pour clore le calendrier 2008. Pour la deuxième manche du championnat automnal de la division Sport Compact Lévesque Transmission, et l’épreuve de 50 tours de la classe Pro-Série CSR Transmission, la décision sera prise et publiée en début de semaine. Le prochain rendez-vous sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache est prévu pour dimanche prochains alors que sera présentée la finale des championnats ANCA 2008, dont une finale de 200 tours pour les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket/Centre du camion Provan. Cet événement sera précédé par la suite des soirées Drag de rues BFGoodrich, mardi et mercredi soir, les drags professionnels vendredi soir et l’enduro de 4 heures ASM pour les motos samedi prochain en journée, suivi des soirées Driftthing Night samedi soir. Pour plus d’information ou pour suivre le des courses et consulter la compilation complète des championnats nous vous invitons à visiter le site Internet officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Cher Stéphane Tu peux être certain qu'avoir la certitude que la température serait la même qu'elle l'est aujourd'hui.....et plus souvent qua'autrement cette saison ce genre de décision ne serait pas dure à prendre. Par contre les "expert" le 3 juin dernier confirmait à la une des médias que l'été serait exceptionnellement beau et sec...!!!! Méchante chance que nous ne nous sommes pas vraiment fié là dessus...! Quand viens le temps de pendre une telle décision il faut toujours peser le pour et le contre. Ce n'est jamais évident de plaire à tout le monde, mais peu importe la décision qui sera prise il y aura un ou des mécontents. Nous essayons toujours d'y alez dans le sens ou le plus de monde sera satisfait de la décision au moment qu'elle est prise. Et si jamais il ne tombe pas une goute de la journée...et qu'il y a même des éclaircies comme hier il sera facile pour beaucoup de monde de blâmer, mais qui peut avoir la prétention d'avoir l'heure juste quand il s'agit de vraiment prévoir la température...!!! Bonne journée de repos et profites-en pour allez porter quelques motes à l'église...c'est dimanche ! Ces mots seront à leur place à cet endroit....ce n,est pas vraiement la place sur un Forum de discussion! Au plaisir......ca fait du bien ! Denis Lecours

Monsieur Jack Gramas, directeiur général de l'Autodrome St-Eustache confirme que la jourée d'activité est annulé à cause de la mauvaise température. Même si à plusieurs endroits la pluie ne tombe pas actuellement les conditions acuelles et les prévisions météorologiques pessimistes pour toute la journée ne laiss pas vraiement d'autres alternatives. Un communqué officiel suivra plus tard ce matin concernant la reprise de la course Procam et la 2e manche du championnat d'automne Sport Compact. Bon repos forcé à tout le monde ! Source: Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

HORAIRE DIMANCHE 28 SEPTEMBRE 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 08H30 Entrée des officiels 09H00 Ouverture des puits 09H15 Inscriptions & Inspection techniques 10H00 Essais libres Pro-Série CSR Transmission 10h15 Essais libres Sport Compact Lévesque Tansmission 10h30 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 10h45 Essais libres Pro-Série CSR Transmission 11h00 Essais libres Sport Compact Lévesque Tansmission 11h15 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 11h30 Essais libres Pro-Série CSR Transmission 11h45 Essais libres Sport Compact Lévesque Tansmission 12h00 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 12h15 FIN DES ESSAIS LIBRES 12h20 Réunion des pilotes 13h00 Qualifs Pro-Série CSR Transmission (8 trs) 13h15 Qualifs Sport Compact Lévesque Tansmission (8trs ou T. Trial) 13h35 Qualifs Procam Supertrucks Bestbuy (10 tours) 14h00 INTERMISSION (Installation ligne des puits Procam) 14h30 Finale 50 tours Pro-Série CSR Transmission 15h00 Présentation Sport Compact Lévesque Transmission 15h15 Finale Sport Compact Lévesque Transmission (75 tours) 16h00 Présentation pilotes Procam Supertruck Bestbuy 16h15 Finale Procam Supertruck Bestbuy (100 tours) 17h15 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA

Pour faire suite aux annonces des dernières heures monsieur Alan Labrosse a de nouveau de bonnes nouvelles pour les carrosseries 2009. Tous les pilotes qui ne peuvent profiter du bonis de fin de saison, et tous les nouveaux pilotes qui projettent de faire leur entrée dans la classe NASCAR SPORTSMAN 2009, obtiennent un rabais de 200$ sur l'achat d'une carrosserie complète avant le 15 novembre 2008. Le prix annnoncé de 2,145$ devient donc 1,945$ d'ici à la date limite fixée. À la lumière des annonces des derniers jours, et des dernières semaines, soyez assuré que TOUTES les dispositions sont prises pour qu'au prinptemps 2009 un peloton important de bolides NASCAR Sportsman soient au départ de la première course. D'alleurs plusieurs nouveaux pilotes ont discutés avec le directeur des opérations courses, monsieur Yves Ladouceur au cours des dernières heures et plusieurs manifestent de l'intérêt pour une présence régulière en 2009 et parmi eux quelques-uns qui pourraient effectuer un retour à l'Autodrome...! À suivre prochainement ! SOURCE : Denis Lecours AUTODROME ST-EUSTACHE (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

Pour faire suite aux annonces des dernières heures monsieur Alan Labrosse a de nouveau de bonnes nouvelles pour les carrosseries 2009. Tous les pilotes qui ne peuvent profiter du bonis de fin de saison, et tous les nouveaux pilotes qui projettent de faire leur entrée dans la classe NASCAR SPORTSMAN 2009, obtiennent un rabais de 200$ sur l'achat d'une carrosserie complète avant le 15 novembre 2008. Le prix annnoncé de 2,145$ devient donc 1,945$ d'ici à la date limite fixée. À la lumière des annonces des derniers jours, et des dernières semaines, soyez assuré que TOUTES les dispositions sont prises pour qu'au prinptemps 2009 un peloton important de bolides NASCAR Sportsman soient au départ de la première course. D'alleurs plusieurs nouveaux pilotes ont discutés avec le directeur des opérations courses, monsieur Yves Ladouceur au cours des dernières heures et plusieurs manifestent de l'intérêt pour une présence régulière en 2009 et parmi eux quelques-uns qui pourraient effectuer un retour à l'Autodrome...! À suivre prochainement ! SOURCE : Denis Lecours AUTODROME ST-EUSTACHE (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

Quatre partenaires associés déjà confirmés LE PROJET SPORTSMAN NASCAR 2009 PROGRESSE TRÈS BIEN ! (24 septembre 2008) Le projet 2009 de faire des Pro-Truck Cummins une nouvelle division de voitures sous l’appellation NASCAR SPORTSMAN progresse plutôt bien. Les premières photos devraient être disponibles sous peu, mais il est d’or et déjà assuré que la ressemblance avec les voitures de la série NASCAR Canadian Tire. Concernant la carrosserie, la direction de l’Autodrome St-Eustache annonçait récemment que le boni de participation 2008 pourrait être applicable, en addition d’une somme de cinq cent dollars versée par l’Autodrome, pour l’acquisition d’une carrosserie 2009. Rappelons que la somme cumulée par les 19 pilotes ayant fait toutes les courses en 2008 s’élève à 1,200$. Le propriétaire de l’Autodrome St-Eustache a eu la confirmation du prix des nouvelles carrosseries plus tôt aujourd’hui. Le coût total de la carrosserie sera de 2,145$. Monsieur Alan Labrosse confirme que tous les pilotes ayant droit aux bonis 2008 pourront échanger celui-ci pour une carrosserie complète sans frais supplémentaire. C’est donc plus de 900$ investit par la direction de l’Autodrome pour assurer la transition vers les nouvelles carrosseries obligatoires. Ce n’est qu’une partie des bonnes nouvelles qu’annoncent aujourd’hui les dirigeants pour la nouvelle classe NASCAR Sportsman 2009. Une offre de Lussier Pontiac Buick difficile à refuser ! En plus de la nouvelle carrosserie rappelons qu’un nouveau moteur Spec GM sera également admis à compter de la prochaine saison, les moteurs actuels pouvant toutefois continuer d’être utilisé pour la saison 2009. Ce n’est qu’à compter de la saison 2010 que tous les compétiteurs auront l’obligation de rouler avec ce nouveau type de moteur. À ce propos, LUSSIER PONTIAC BUICK sera le fournisseur officiel de ces nouveaux moteurs. En 2009 le groupe Lussier offrira une bourse boni de 500$ à tous les pilotes qui utiliseront le nouveau moteur tout au cours de la saison. Quand on pense que la nouvelle motorisation sera disponible sous les 4,000$ avec le boni de fin de saison en plus, il sera difficile de passer aux côtés, mais il sera aussi beaucoup plus facile de contrôler la réglementation mécanique ! Circuit Téléguidé St-Roch de l’Achigan de retour avec les recrues ! Rencontré samedi dernier à l’Autodrome St-Eustache le président du CIRCUIT TÉLÉGUIDÉ ST-ROCH DE L’ACHIGAN, monsieur Gérald Beauchamp confirme également son retour à titre de partenaire pour le championnat des recrues 2009. Associé à ce titre depuis plusieurs années monsieur Beauchamp se dit heureux de renouveler l’entente de nouveau, créant ainsi un incitatif pour les pilotes de la relève. Lévesque Transmission fait le saut ! Tel qu’annoncé il y a quelques jours Marc Lévesque, de LÉVESQUE TRANSMISSION à Le Gardeur, a aussi confirmé sa participation au championnat NASCAR SPORTSMAN à titre de commanditaire associé 2009. Le nouveau partenaire versera des bonis aux deux premières positions (50$ / 25$) à chacune des courses principales pour les événements de la première division NASCAR. L’interrogation persiste tout de même du côté du pilote Marc Lévesque, à savoir s’il reviendra en piste ou non l’an prochain. À ce stade-ci le sympathique pilote compte prendre une année sabbatique l’an prochain, mais à la lumière des récent développements pour la nouvelle division 2009 il ne faudrait pas se surprendre de le voir faire le saut aussi dans un bolide ! Un quatrième partenaire s’ajoute ! Pour la dernière épreuve de l’histoire des Pro-Truck Cummins, Paul Jean, champion en titre de la division Sport Compact, faisait ses débuts « officiels » dans la série avec son propre bolide acquis la semaine précédente du vétéran André Dupont. Malheureusement pour lui, il a explosé le moteur en course, mais il confirme son retour dans la classe SPORTSMAN NASCAR l’an prochain à titre de pilote, mais également à titre de partenaire de la série. Homme d’affaires aguerris, Paul Jean confirme l’arrivée d’une de ses entreprises comme partenaire de cette division. BOMET QUÉBEC, une entreprise spécialisée dans l’achat et l’exportation de Fers et Métaux, propriété de monsieur Jean et sa conjointe, madame Maryline-Maude Beaudoin, devient un partenaire associé à la série. Ils remettront une bourse boni de 100$ au pilote qui aura effectué la plus belle remontée en course et ce, à chacune des épreuves principales du championnat 2009. L’hiver s’annonce chaud à l’Autodrome St-Eustache ! Quelques autres projets d’associations devraient être annoncés sous peu pour la division NASCAR SPORTSMAN 2009 et déjà la direction de l’Autodrome St-Eustache et l’association ANCA sont à organiser des soirées bénéfices aux profits des pilotes de cette division. Une série de cinq soirées est proposée aux pilotes et chacun d’eux pourraient y amasser jusqu’à mille dollars. Ce projet était, à son origine pour le financement des nouvelles carrosseries, mais avec l’annonce d’aujourd’hui les fonds pourront être destinés à d’autres usages afin de réduire au maximum les coûts de transformation de la division principale. Plus de détails et de nouvelles annonces suivront au cours des prochaines semaines, mais le directeur des opérations courses à l’Autodrome St-Eustache, monsieur Yves Ladouceur demeure disponible du lundi au vendredi pour poursuivre le travail d’informations concernant ce projet. Le week-end prochain Samedi se tiendra la journée annuelle Expo-Sno, une exposition de motoneiges classiques et antiques en plus d’un méga Marché aux puces de pièces pour motoneige. Comme la saison hivernale approche à grands pas la journée de samedi sera sûrement profitable aux amateurs qui se déplaceront pour trouver de bonnes économies à faire, mais également pour renouer avec l’historique de ce sport d’hiver. Dimanche les activités sur l’ovale se poursuivront dimanche avec la visite des pilotes du championnat Procam Supertruck Bestbuy pour une épreuve de 100 tours. La division Sport Compact Lévesque Transmission sera en piste pour la deuxième course de leur championnat automnal, une épreuve de 75 tours. La journée sera complétée avec la classe Pro-Série CSR Transmission pour une finale de 50 tours. Le groupe MINI-CUP sera également sur place pour des essais officiels. Cette invitation s'adresse aux jeunes de 7 à 15 ans, avec ou sans expérience. Cette nouvelle discipline est une façon abordable d'initier les jeunes pilotes à la conduite d'un Stock Car et une excellente préparation pour former la relève. Pour plus d’information ou pour suivre le des courses et consulter la compilation complète des championnats nous vous invitons à visiter le site Internet officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

À NOTER QUE LES CLASSEMENTS COMPLETS ET LES RÉSULTATS OFFICIELS DU SAMEDI 20 SEPTEMBRE DERNIER SONT EN LIGNES SUR LE SITE WWW.AUTODROME.CA Des écarts entre 3 et 9 points LES COURSES AUX CHAMPIONNATS ANCA CHAUDEMENT DISPUTÉES (22 septembre2008) La fin de saison approche à grands pas pour toutes les divisions ANCA à l’Autodrome St-Eustache et les courses aux championnats de chacune des divisions sont plus serrées que jamais. Les plus grands écarts se retrouvent dans les classes Légende Modifiée et Élite avec neuf points ! Pour la classe Pro-Série, ils seront de retour en piste dimanche prochain c’est un écart de seulement trois points qui séparent les deux premiers de cette course au titre. L’association ANCA présente également un championnat automnal de trois épreuves pour la division Sport Compact Lévesque Transmission, normalement en compétition sous la bannière NASCAR. La première de ces trois épreuves, une course de 50 tours, a été présentée samedi soir dernier. Steve Ladouceur, multiple champion de cette catégorie, a fait encore une fois la démonstration de son immense talent au volant d’une voiture Sport Compact en terminant premier, mais malheureusement pour lui il manquait quelques centimètres à la hauteur de son bolide à l’inspection technique. Il a été déclassé et c’est finalement David Levasseur qui a été crédité de la victoire. Du même coup il prend la tête de ce championnat d’automne avec 50 points, une avance de deux sur Dany Boyer qui a hérité de la deuxième position. Stéphane Gauvreau, un autre vétéran qui effectuait un retour dans cette catégorie, est troisième avec 46 points. La deuxième manche sera disputée dimanche prochain et pour l’occasion ils disputeront une épreuve de 75 tours. LÉGENDE MODIFIÉE SOS TICKET / CENTRE DU CAMION PROVAN Le vétéran Marc Dumont a profité du malheur des autres pour reprendre la tête du championnat après l’avoir laissé à Stéphane Caron pour quelques semaines. Caron, tout comme Dany’s Campeau, n’a pu se faire justice dans la finale de samedi dernier, tous deux ayant été victime d’incidents sur le circuit. Marc Dumont est donc de retour en tête avec maintenant 573 points, une mince priorité de neuf points sur Stéphane Aubin qui a complété une autre épreuve en deuxième place samedi soir dernier. Caron est relégué au troisième rang avec 561 points, quatre de mieux que Dany’s Campeau. Charles-David Dumont complète le premier groupe de cinq avec 551 points. Une seule épreuve demeure pour cette série en 2008 et elle sera présentée le 5 octobre prochain pour la finale des championnats ANCA et ce sera pour la reprise de l’épreuve de 200 tours avec points en double. CHALLENGE ÉLITE TRAFFIK PERFORMANCE Steve Gamache avec 672 points conserve la première place dans cette division et l’écart avec Jean-Philippe Duguay est maintenant de neuf points. Tommy Pizzardi a profité de la pénalité à Réal Potvin lors de la dernière course pour le devancer au troisième rang. Il a maintenant cumulé 616 points contre 596 pour Potvin. Maxime Latendresse avec 575 points demeure cinquième, mais se rapproche de plus en plus du quatrième rang. Il ne reste qu’une épreuve à disputer dans cette division et elle se tiendra à la finale des championnats le 5 octobre prochain. CHALLENGE FORCE 4 MEILLEUR RAMONEUR Mathieu Latreille avec 635 points conserve le premier rang dans cette catégorie, mais son avance est maintenant réduite à seulement quatre points sur Robert Bazinet. Suite à la finale de samedi dernier, une troisième position pour Bazinet contre une neuvième place pour Latreille a relancé de nouveau la lutte entre les deux. François Verville est toujours troisième avec 599 points. Shawn Gramas demeure lui aussi à sa position, la quatrième place suite à des ennuis lors de la finale. Il a maintenant 560 points à sa fiche, 70 de mieux que Dominic Armstrong qui complète le premier groupe de cinq. La prochaine sortie des pilotes de cette division est également prévue pour la finale des championnats dimanche le 5 octobre prochain. La classe Pro-Série CSR Transmission, en congé samedi dernier, sera de retour en piste dimanche prochain pour une finale de 50 tours. Régis Huet avec 626 points est le meneur au championnat devant Paul Chagnon, mais par un très maigre avantage de trois points. Pour la division Tigresses Joanne Ledoux aura occupé la première place toute la saison puisqu’il ne reste qu’une épreuve à disputer dans cette catégorie. En congé samedi dernier et dimanche prochain la saison sera aussi complétée pour elles le 5 octobre prochain. L’avance de madame Ledoux est de seulement huit points sur Catherine Pigeon. Les activités sur l’ovale de l’Autodrome se transportent maintenant à tous les dimanches après-midi jusqu’à la fin de la saison. Dimanche prochain le circuit provincial Procam Supertruck Bestbuy sera de passage pour une épreuve de 100 tours en plus de la classe Sport Compact Lévesque Transmission pour une épreuve de 75 tours, deuxième de trois épreuves comptant pour le championnat automnal. Les pilotes de la classe Pro-Série CSR Transmission compléteront la journée avec une finale de 50 tours. Entre-temps il y aura les traditionnelles soirées Drag de rue BFGoodrich mercredi et jeudi soir, puis l’accélération professionnelle du promoteur Jacques Lebel vendredi soir. Samedi se tiendra la journée annuelle Expo-Sno, une exposition de motoneiges classiques et antiques en plus d’un méga Marché aux puces de pièces pour motoneige. Comme la saison hivernale approche à grands pas la journée de samedi sera sûrement profitable aux amateurs qui se déplaceront pour trouver de bonnes économies à faire, mais également pour renouer avec l’historique de ce sport d’hiver. Pour plus d’information ou pour avoir les résultats officiels complets plus la compilation complète des points aux championnats nous vous invitons à visiter le site Internet officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Courses du 30 août dernier PREMIÈRE DE DEUX ÉMISSIONS À LA SOIRÉE TCA QUÉBEC (22 septembre 2008) La diffusion des activités de l’Autodrome St-Eustache se poursuivent cette semaine à RDS Motorisé. Pour l’occasion tous les pilotes de l’association ANCA sont en piste en plus de la classe Sport Compact Lévesque Transmission de NASCAR. Pour cette émission, et celle de la semaine prochaine, le groupe des Travailleurs Canadiens de l’Automobile, division du Québec sont les invités pour leur soirée annuel à l’Autodrome St-Eustache. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente de nouveau la promotion Mécanique de la Semaine et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 24 septembre @ 17h00 Reprises : Jeudi le 25 septembre @ 23h30 Vendredi le 26 septembre @ 14h00 Samedi le 27 septembre @ 08h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

59 tours de complétés...2e drapeau jaune #03 spin coin #1. 3-91-2-85-11-35-44-21-19-48-12-27.....

Après consultation entre la direction de l'Autodrome et la direction du circuit ACT / Castrol il a été convenu de prendre toutes les voitures pour le départ. la course sera lancée à 20h30 précise.