Denis Lecours

Après l’école de pilotage Jean-Paul Cabana ISABELLE TREMBLAY AU VOLANT D’UNE LÉGENDE MODIFIÉE (31 octobre 2008) Tout bouge rapidement pour Isabelle Tremblay depuis sa victoire à l’Enduro 200 du 12 octobre dernier. La majorité des médias nationaux se l’arrache, mais elle gère la situation de façon professionnelle et posée depuis cette date. Rappelons d’abord qu’elle a remporté l’épreuve Enduro 200 devant plus de 90 autres pilotes il y a quelques semaines, une première en 30 ans sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache. Depuis l’heureuse journée Isabelle a multiplié les entrevues et rencontres médiatiques en plus de faire la rencontre d’une légende du sport Jean-Paul Cabana. Installé au complexe de Sanair le vétéran pilote a invité Isabelle à son école de pilotage et selon les rapports obtenus, elle progresse plutôt bien et des sessions de pilotage plus avancées seront planifié pour le printemps prochain. Entre-temps elle était en piste plus tôt aujourd’hui à l’Autodrome St-Eustache. C’est sous l’invitation de Marc Dumont, avec la complicité de Guy Bélanger, un vieux routier du monde des communications et l’Autodrome St-Eustache que l’expérience d’aujourd’hui est devenue possible. Une expérience concluante pour tout le monde présent. Bien en contrôle des deux voitures amenées sur place pour l’occasion elle manifestait déjà plus d’intérêt pour l’une des voitures par rapport à l’autre ! Et pourtant les deux voitures sont du même proprio, le champion en titre 2008, Marc Dumont. Ce dernier s’est également dit satisfait de ce qu’il a vu et surtout qu’elle a su garder le plein contrôle. Photos courtoisie Autodrome St-Eustache (Tobie Légaré) Pour Isabelle, elle entre dans une période de réflexion pour ses intentions l’an prochain, mais déjà elle s’est entourée de gens soucieux de la voir s’engager vers de bonne voie. Il faut dire qu’elle doit aussi y aller sagement, car dans le milieu, l’attention médiatique qu’elle cause actuellement n’est pas sans en ébranler plus d’un ! Elle sera donc suivit à la loupe par plusieurs « pseudos-professionnels » dans le futur, mais d’ici là et de l’avis des gens de son entourage elle garde la tête bien en place afin de prendre les bonnes décisions. Plusieurs engagements médiatiques l’attendent au cours des prochains jours et des prochaines semaines et c’est finalement grâce à ce même effet médiatique que la pratique du stock-car gagnera en popularité. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une première sous la pluie et en soirée au circuit ICAR 3e MANCHE DE LA SÉRIE X-TRÊME TOURING PIRELLI 2008 (27 octobre 2008) Cette semaine RDS Motorisé propose un retour en arrière dans le temps avec la présentation de la troisième manche du championnat 2008 pour la série X-TRÊME TOURING Pirelli. Près deux présentations en début de saison au circuit de SANAIR cette fois les pilotes se sont déplacé sur la Rive-Nord à Mirabel pour inaugurer le nouveau circuit ICAR. Bel endroit certes, mais des avis partagés sur la configuration et la tenue d’un premier événement en soirée. Parions que si la belle température avait été au rendez-vous toutes les parties y auraient trouvé son compte, mais comme ce fût malheureusement trop souvent le cas cette saison, c’est dans la pluie qu’a été disputée cette troisième manche de la saison samedi 28 juin dernier. C’est tout de même une émission à ne pas manquer sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 29 octobre @ 17h00 Reprises : Vendredi le 31 octobre @ 01h00 Samedi le 1er novembre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

Toby c'était sur la radio satellite de Radio-Canada elle a déjà passé et salué L'ASE( tu le mérites bien ) et annoncé paraît-il un Enduro pour avril 2009 . As- tu de la nouvelle la-dessus ? Peux-tu confirmer ? Eller n'a eu le temps de diner. Bel enfant. Pas de bon sens ! Alan devrait l'inviter à luncher ! Il n'y a encore rien de confirmer au calendrier 2009 à ce moment-ci. Il y a beaucoup de travail à faire pour finaliser le tout et entre-nous si c'est vrai cela pourra être intéressant, mais ne mélangeons pas le jeu de cartes trop rapidement. Des annonces seront faites en bonnes et dues formes sous peu, mais en attendant il est toujours autorisé de spéculer....!!!!! Pour un lunch je pense que Alan est assez grand et autonome pour décider qui il va inviter à luncher...et à quel moment...! voyons papa Toby on s'amuse Et j'ai l'habitude de me taire sur ce que j'ignore! Toutes les nouvelles vont très rapidement et à l'occasion des décisions prises n'ont même pas le temps de faire le tour des personnes concernées à l'interne. Mais, effectivement tel qu'annoncé à la réunion des pilotes Challenge 4 cylindres hier soir la direction de l'Autodrome St-Eustache est à paufiner une ouverture de saison 2009 avec la présentation en piste des voitures NASCAR 2009 et ajouté à cela une épreuve Enduro pour compléter la première journée de la saison. Les détails complets seront annoncées sous peu ! Denis Lecours

Pour la toute dernière fois en piste LES PRO-TRUCK CUMMINS COMPLÈTENT LA SOIRÉE INTERSTATE BATTERIES (20 octobre 2008) Comme toute bonne chose a une fin c’est au tour des camionnettes Pro-Truck Cummins de compléter leur saison d’activité dans le cadre de la soirée INTERSTATE BATTERIES. Une dernière sortie pour eux cette saison, mais également une dernière pour CUMMINS le principal partenaire de cette division au cours des dernières années. Leur support a été incroyable au cours de ces années et c’est avec regret, et pour de nouvelles orientations, que ce précieux partenaire a fait l’annonce de son retrait et ce, avant même que la direction de l’Autodrome St-Eustache ne dévoile ses plans de transformer les camionnettes avec des carrosseries de voitures l’an prochain. Les Pro-Truck CUMMINS étaient en compétition sous la bannière NASCAR depuis le printemps 2005, Toute l’équipe de la série RDS Motorisé tient à remercier la direction de CUMMINS, et plus spécialement messieurs Ron Auclair et Pierre Archambault, pour leur précieuse collaboration au cours des dernières années. D’ailleurs monsieur Archambault livre ses derniers commentaires au cours de cette émission. Une heure remplie d’émotions et qui permet aussi de couronner le champion 2008, Jonathan Bouvrette. Une diffusion à ne pas manquer avec, pour une dernière fois, des finales de 25 et 75 tours avec les camionnettes Pro-Truck CUMMINS. Sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 22 octobre @ 17h00 Reprises : Jeudi le 23 octobre @ MINUIT Vendredi le 24 octobre @ 10h30 Samedi le 25 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

Pour la toute dernière fois en piste LES PRO-TRUCK CUMMINS COMPLÈTENT LA SOIRÉE INTERSTATE BATTERIES (20 octobre 2008) Comme toute bonne chose a une fin c’est au tour des camionnettes Pro-Truck Cummins de compléter leur saison d’activité dans le cadre de la soirée INTERSTATE BATTERIES. Une dernière sortie pour eux cette saison, mais également une dernière pour CUMMINS le principal partenaire de cette division au cours des dernières années. Leur support a été incroyable au cours de ces années et c’est avec regret, et pour de nouvelles orientations, que ce précieux partenaire a fait l’annonce de son retrait et ce, avant même que la direction de l’Autodrome St-Eustache ne dévoile ses plans de transformer les camionnettes avec des carrosseries de voitures l’an prochain. Les Pro-Truck CUMMINS étaient en compétition sous la bannière NASCAR depuis le printemps 2005, Toute l’équipe de la série RDS Motorisé tient à remercier la direction de CUMMINS, et plus spécialement messieurs Ron Auclair et Pierre Archambault, pour leur précieuse collaboration au cours des dernières années. D’ailleurs monsieur Archambault livre ses derniers commentaires au cours de cette émission. Une heure remplie d’émotions et qui permet aussi de couronner le champion 2008, Jonathan Bouvrette. Une diffusion à ne pas manquer avec, pour une dernière fois, des finales de 25 et 75 tours avec les camionnettes Pro-Truck CUMMINS. Sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 22 octobre @ 17h00 Reprises : Jeudi le 23 octobre @ MINUIT Vendredi le 24 octobre @ 10h30 Samedi le 25 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

Avec un nombre record de voitures au départ JEAN-FRANÇOIS BOUVRETTE REMPORTE L’ENDURO 250 La saison d’activités s’est terminée cet après-midi sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache avec la présentation du traditionnel événement ENDURO 250 disputée avec des estrades bondées. Merci à dame nature de sa collaboration, une rareté au cours depuis le début de la saison ! Près de 130 voitures étaient inscrites et c’est finalement 117 voitures qui étaient sur la piste au départ de la course. Dix épreuves de qualification ont servit de préliminaire à la grande finale. Stéphane Dupuis, Danny Descoteaux, Tommy Pizzardi, Réal Potvin, Martin Pagé, Jocelyn Gagnon, Christian Gagnon, Patrick Boucher, Réjean Touchette et Normand Boyer se sont assurés des positions avantageuses au départ grâce leurs victoires. Photo courtoisie Autodrome St-Eustache (Daniel Langevin) Un imposant peloton de 117 voitures ont pris le départ de l'ENDURO 250 Stéphane Dupuis profitait de la position de commande dès le départ, mais en moins de temps qu’il ne faut pour le dire il avait déjà rejoint les dernières voitures de l’imposant peloton. À partir ce moment, les pilotes ont été dans l’obligation de composer avec la circulation lourde et c’est Maxime Pelletier qui s’est rapidement démarqué et pris la tête du peloton. Tout semblait rouler rondement, mais dès le 20e tour les incidents commençais et à se succéder. Si bien que le vétéran François Bouvrette a été le premier parmi les favoris à devoir se retirer avec un accident sur le circuit. Pendant ce temps Pelletier dominait toujours le peloton jusqu’à ce qu’il soit lui aussi victime d’un incident avec des pilotes retardataires qui a mis fin à ses espoirs. Mario Rémillard, Claude Salois ont tour à tour pris la relève en compagnie de Jean-François Bouvrette et Martin Pagé. Les luttes étaient intenses sur le circuit, mais c’est vraiment à partir du 90e tour que Jean-François Bouvrette s’est réellement mis en marche. Tous ses adversaires ont connus des ennuis à tour de rôle, Bouvrette les devançant tous par au moins deux tours. Un des meilleurs moments de l’épreuve a été la remonté de Claude Salois qui avait réussit à récupérer en piste ses tours perdues, mais il a été contraint à l’abandon au moment où il se rapprochait de nouveau du meneur pour lui faire la lutte. Reprenant son avance de deux tours Bouvrette a complété l’épreuve de sage façon en évitant les pièges sur la piste, mais surtout en prenant de moins en moins de risques. Photo courtoisie Autodrome St-Eustache (Tobie Légaré) Le vétéran Jean-François Bouvrette a su éviter tous les pièges pour remporter l'Enduro 250. Ceux qui ont su le mieux éviter les pièges en piste, et ils étaient nombreux ont réussit à tirer leur épingle du jeu. Parmi eux, un des favoris à type de compétition, Réal Potvin termine deuxième devant Sylvain Caron, Normand Boyer et Martin Labonville . Les cinq premiers pilotes ont passé l’inspection technique d’après course avec succès. De son côté Isabelle Tremblay, la gagnante de la semaine dernière elle termine avec une respectable 32e position après avoir connue des ennuis mécaniques en début de journée. Les résultats complets et officiels seront publiés sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au cours de la journée demain. Cet événement complétait la saison des activités sur l’ovale à l’Autodrome St-Eustache et tous se donnent maintenant rendez-vous au Gala des Champions qui se tiendra au Buffet Lazio à Laval samedi le 22 novembre prochain. D’ici là seule les soirées Drags de rue BFGoodrich se poursuivent le mercredi soir du moins pour cette semaine, au cas de pluie remis à jeudi soir. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Le dernier décompte à 11h15 était de 119 voitures inscrites...! Il risque d'y avoir une congestion assez importante sur le circuit...!!

ENDURO 250 4-6-8 cylindres (98 pcs & +) HORAIRE DIMANCHE 19 OCTOBRE (Horaire provisoire. Sujet à changement) 06h30 Entrée des officiels 07h00 Ouverture des puits 07h15 Inscriptions, inspections et tirages des positions 07h30 Test des freins sur la piste 10h00 Pratiques solo 12h00 FIN DES ESSAIS 12h30 Réunion pour tous les pilotes (dans les paddocks) 13h00 Qualifications (6 tours) 13h30 Positionnement des voitures sur la piste 13h45 Réunion des pilotes (sur la piste) & instructions aux marqueurs 14h00 Présentation des pilotes 14h15 DÉPART DE L'ENDURO 250 16H30 PODIUM

Toutes les photos pour les journées de dimanche (ENDURO 200) et lundi derniers (Procam/Sport Compact) sont en ligne sur : www.autodrome.ca et sur le site du photographe officiel de l'Autodrome (Daniel Langevin) au www.bydanphotos.com Daniel sera de nouveau sur place pour vos montages photos de l'ENDURO 250 dimanche prochain.

Dernier événement de la saison sur l’ovale PLUS DE 100 VOITURES AU DÉPART DE L’ENDURO 250 DIMANCHE C’est dimanche après-midi que sera complétée la saison des activités sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache. Pour l’occasion les pilotes, ils seront plus d’une centaine, prendront part au traditionnel ENDURO 250 de fin de saison. Cette journée marquera également la fin d’une première saison pour la nouvelle équipe administrative sous la direction de monsieur Alan Labrosse. L’Enduro 250 est devenu tradition au fil des ans puisque présenté depuis plus de 30 ans à la fin de la saison. L’idée originale avait été mise en place à l’époque de l’Autodrome Laval par Claude Aubin et son équipe. Toutefois, depuis quelques années avec les bolides 8 cylindres qui diminuaient en disponibilité, la direction de l’Autodrome St-Eustache avec la complicité de monsieur Yves Ladouceur, maintenant directeur des opérations courses à l’Autodrome ont admis les bolides de 4 et de 6 cylindres à cette épreuve. Cependant ces derniers doivent avoir un empattement minimum de 98 pouces afin d’équilibrer les chances pour tout le monde. Plus de 100 voitures au départ et une bourse à la fin pour les 20 premières voitures au fil d’arrivée. Le vainqueur, ou la gagnante, touchera la bourse principale de mille dollars. PHOTOS LIBRES DE DROITS. COUROISIE AUTODROME ST-EUSTACHE (Bydanphotos.com) Il risque d’y avoir de nouveaux embouteillages sur le circuit de l’Autodrome St-Eustache dimanche après-midi...!!!! Plusieurs bolides participants sont ceux provenant de la classe Pro-Série et Challenge Élite, mais la réglementation de cette épreuve indique bien que tous les véhicules peuvent participer avec un minimum de préparation. Dans les faits une voiture participante doit obligatoirement avoir l’apparence et la mécanique d’origine pour participer. Quelques règles spécifiques doivent également être mises en application pour la sécurité de chacun, mais à la base cette épreuve est en place pour permettre à tout le monde de s’éclater avant les longs mois d’hiver ! Parmi les participants inscrits nous retrouvons, depuis lundi dernier, le nom d’Isabelle Tremblay. Elle tentera d’y aller pour une deuxième victoire de suite. Rappelons que dimanche dernier, c’était le Challenge 200 4 cylindres, elle est devenue la première femme à remporter une épreuve d’endurance et ce, en 30 ans d’histoire ! Rencontrée au lendemain de sa victoire, à la finale de la saison des camionnettes Procam et du championnat Sport Compact, elle était doublement heureuse de continuer la célébration de son exploit, mais également de confirmer sa présence pour dimanche prochain. PHOTOS LIBRES DE DROITS. COUROISIE AUTODROME ST-EUSTACHE (Bydanphotos.com) Isabelle Tremblay, elle a reçu la Coupe Challenge 200 dimanche dernier des mains de monsieur Yves Ladouceur, sera de retour en piste dimanche après-midi pour l’Enduro 250. Les pratiques débuteront dès 10h00 dimanche matin, après les inspections techniques d’usage et les épreuves de qualifications sont à l’horaire à compter de 13h00. Le départ de l’Enduro 250 est prévu vers 14h00, mais il est suggéré d’arriver plus tôt puisqu’à elle seule l’alignement des voitures sur la piste pour la grille de départ vaut le déplacement ! Ce sera la dernière journée d’activité sur l’ovale, mais les soirées Drag de rues BFGoodrich se poursuivront pour encore quelques semaines. Il faut toutefois noter que ces soirées seront présentées le mercredi soir seulement avec remise au jeudi au cas de pluie. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca où vous y retrouvez également le formulaire d’inscription et la réglementation de l’ENDURO 250 de dimanche après-midi. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Voici le classement final du championnat d'automne 2008 pour la classe Sport Compact Lévesque Transmission. Disponible également en format d'impression sur le site de l'Autodrome St-Eustache. À noter que les résultats publiés suite à la course d'hier demeurent inchangés, donc maintenant officiels. Félicitations à François Latendresse #60 et les 34 autres pilotes qui ont participé à l'une ou l'autre des trois épreuves comptant pour ce championnat de fin de saison. Une expérience qui sera sûrement de retour en 2009....! SPORT COMPACT LÉVESQUE TRANSMISSION 100 TOURS (13 octobre 2008) RANG Qualif. Départ # PILOTE VILLE ÉQUIPE 1 3 3 68 Stéphane Gauvreau St-Joseph du Lac Dodge 2 1 1 52 Steve Beauchamp Gatineau Honda Steclo Contour Détour / Atelier Mécanique de Normandie 3 6 5 60 François Latendresse St-Colomban 4 2 2 O7 Francis Cadieux Mirabel Honda 5 12 11 18 Juan Paradis St-Colomban Mazda 6 14 13 66 Roger Rocheleau St-Constant Dodge 7 13 12 4 Miguel Guénette Mont-Laurier Honda 8 7 6 77 Stéphane Déry St-Lin Acura 9 4 4 8 Dany Boyer Ste-Marthe sur le Lac Honda Surplus Pneus & Batteries 10 16 15 35 Mario Rémillard Ste-Anne des Plaines Dodge 11 15 14 61 Dominic Jacques 12 19 18 19 Stéphane Gendron Mirabel Chevrolet 13 21 20 71 Olivier Lemay St-Hubert Honda 14 22 21 88 Steve Piché VW 15 25 24 87 Isabelle Breton St-Joseph du Lac 16 24 23 56 François Verville St-Jérôme Honda 17 26 25 46 Steve Simonneau Vallée Jonction Honda 18 10 9 99 Yan Phaneuf McMasterville Honda Lave Auto 177 / Lettra Tech 19 9 8 27 Roger Marineau St-Eustache Honda 20 8 7 31 Steve Ladouceur St-Augustin Honda 21 DISQ. 26 O2 Paul Jean Laval Plymouth Batteries Interstate 22 23 22 47 J-François Champagne St-Jean sur Richelieu Honda 23 17 16 25 David Levasseur St-Jérôme 24 18 17 94 Martin Latulippe 25 20 19 0 Patrick Lamothe NP 11 10 83 Danny Champagne St-Eustache Chevrolet

Stéphane Gauvreau l’emporte en Sport Compact Lévesque Transmission CLICHE ET BOUVRETTE PARTAGENT LES DEUX COURSES PROCAM SUPERTRUCK BESTBUY! Après de longues heures d’attente à cause de la pluie les activités se sont finalement mises en branle vers 14h00 avec de courtes séances d’essais libres pour les deux catégories en compétition. Du côté des camionnettes de la série Procam Supertruck Bestbuy 24 camionnettes étaient dans les puits pour cette finale de la saison et 26 pilotes étaient présents du côté de la classe Sport Compact Lévesque Transmission. Les bolides Sport Compact ont été les premiers à se produire avec une séance de qualification chronométrée, une première pour eux cette saison. Steve Beauchamp a signé le meilleur temps du peloton avec un chrono de 20,364 un avantage de 112 millièmes de seconde sur son plus proche rival Francis Cadieux. Paul Jean, le vainqueur de la semaine dernière et champion en titre a été soustrait des résultats après l’inspection technique, sa voiture ne respectant pas la hauteur minimum. Il avait réalisé le cinquième meilleur temps. Pour la classe Procam Supertruck Bestbuy trois épreuves de qualification étaient à l’horaire et Alex Labbé, Martin Goulet et Maxime Pelletier ont remporté chacun ces épreuves. La première des trois courses de l’événement était réservée aux camionnettes Procam Supertruck Bestbuy. L’épreuve a été ralentit à six reprises seulement. Michaël Lavoie et Stéphane Lévesque ont subit les plus lourds dommages avec leur accrochage dès le 4e tour. Quelques incidents mineurs ont aussi ponctué cette épreuve finalement remportée par Patrick Cliche qui renouait avec la victoire après une série de déceptions ayant marqué la dernière saison. Partit de la 5e position Cliche a patiemment attendu jusqu’au 39e tour pour prendre les commandes et ne plus être inquiété jusqu’à la fin de la course. Alex Labbé, âgé à peine de 16 ans, et à sa première saison dans la série, a complété en deuxième place devant le favori local Maxime Pelletier. Martin Goulet et Yannick Mathieu ont complété le premier groupe de cinq. Les voitures de la classe Sport Compact se sont ensuite amenées en piste pour une finale de 100 tours, dernière étape du championnat automnale. 25 voitures étaient en mesure de prendre le départ et Steve Beauchamp a complètement dominé…jusqu’à deux tours de la fin cette épreuve. La course a été ralentit à trois reprises seulement pour des incidents et a été complétée en seulement 40 minutes. Confronté à la circulation dans les derniers tours Stéphane Gauvreau, bien servit par son expérience est parvenu à devancer Beauchamp qui avait dominé les 97 premiers tours. Derrière Gauvreau et Beauchamp, François Latendresse a mené une course sage pour monter sur la troisième marche du podium et confirmer son titre de champion. Francis Cadieux, il a livré une belle lutte à Beauchamp dans la première portion de la course, a du se satisfaire de la quatrième position suite à un accrochage en tentant de devancer un pilote retardataire. Juan Paradis a complété le premier groupe de cinq. Plusieurs pilotes aspirant au titre ont connus des ennuis dont Paul Jean qui a du abandonner avec des ennuis mécaniques et ce, après une superbe remontée de la 24e à la 10e position. David Levasseur, meneur au championnat avant la présentation de cette dernière course, est disparue très tôt dans l’épreuve perdant ainsi toute chance de remporter le titre. Steve Ladouceur, le multiple champion en titre de cette division n’a jamais été dans le coup et termine très loin derrière. À souligner l’excellente performance d’Isabelle Breton, à sa première course dans la série, elle a complétée à la 15e place. La journée a été couronnée par la course finale de la saison, une épreuve de 100 tours pour les pilotes Procam Supertruck Bestbuy. Jean-François Bouvrette avait la première position au départ, place qu’il a conservée jusqu’à la fin malgré les nombreux ralentissements. Six drapeaux jaunes et un drapeau rouge ont marqué cette dernière course de la saison. Après seulement 9 tours il fallait déjà oublier Patrick Cliche, vainqueur de la première course qui a du se retirer avec des ennuis mécaniques. Coup de théâtre également au 11e tour quand Maxime Pelletier a du retraité au puits avec une crevaison perdant ainsi un tour qu’il a été en mesure de reprendre plus tard en course suite à un autre drapeau jaune. Il a finalement été relégué à la dernière position en fin de course pour conduite antisportive tout comme Martin Labonville qui a refusé d’obtempérer aux indications des officiels. L’épreuve a été marqué par plusieurs drapeaux jaunes pour des incidents sur le circuit, mais aussi pour un drapeau rouge au 48e tour suite à un accrochage entre trois bolides, Ghyslain Labbé, Richard Campbell et Guy Hénault à la sortie du virage numéro quatre. Les trois ont du retraité dans les puits avec d’importants dommages sur les bolides. Un dernier incident est survenu à fin de l’épreuve quand Yannick Mathieu a perdu le contrôle, touché par Pelletier en franchissant la ligne d’arrivée. Ça lui a tout de même donné la troisième place derrière Bouvrette et Philippe Jeanotte qui a complété à la deuxième place après une poussée de tous les instants en fin de course. Alex Labbé et Dany Gagnon ont complété le premier groupe de cinq. Au combiné des deux épreuves, pour les bourses et trophées, Alex Labbé est couronné vainqueur de la journée devant Yanick Mathieu et Martin Goulet. Jimmy Cormier, malgré une 10e position à la deuxième épreuve remporte le championnat de la saison. Les positions officielles de la journée et de la saison seront disponibles sur le site officiel de la série Procam Supertruck Bestbuy au www.serieprocam.com Au cours des prochains jours à l’Autodrome St-Eustache se poursuivront les soirées Drag de rues BFGoodrich mercredi et jeudi soirs puis côté de l’ovale la dernière épreuve de la saison, l’Enduro 250 sera présentée dimanche prochain. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache(450) 472-6222

14:00 PRÉCISE LE CIRCUIT EST ASSÉCHÉ ET LES PILOTES SPORT COMPACT SONT EN PISTE POUR UNE SEULE ET UNIQUE SÉANCE DE PRATIQUES DE 20 MINUTES. LES PROCAM SUIVRONT IMMÉDIATEMENT APRÈS.

De retour à l’Autodrome St-Eustache LES CLASSES ANCA EN VEDETTES À LA SOIRÉE INTERSTATE BATTERIES La fin de saison est proche à l’Autodrome St-Eustache, mais pour les pilotes engagés dans les classes de soutien de l’association ANCA sont en vedettes pour la dernière fois de la saison à RDS Motorisé. Les épreuves présentées cette semaine furent courues le samedi 6 septembre dernier dans le cadre de la soirée Batterie Interstate. Pour l’occasion nous présentons également la dernière manche « officielle » du championnat Sport Compact Lévesque Transmission en compétition sous la bannière NASCAR Whelen All American Series. Une émission à ne pas manquer et où nous verrons évoluer pour la dernière fois les trois classes quatre cylindres qui ne feront qu’une à compter de l’an prochain à l’Autodrome St-Eustache. C’est également au cours de cette émission que seront officiellement confirmés les champions de chacune des divisions ANCA. Sans oublier les diverses promotions dont la Mécanique de la Semaine LUCAS OIL et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 15 octobre @ 17h00 Reprises : Vendredi le 17 octobre @ 14h30 Vendredi le 17 octobre @ MINUIT Samedi le 18 octobre @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Interstate Batteries, 3 Monts, Puma Motorsport et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM rdsm@videotron.ca

Les résultats officiels complets sont également disponible en format imprimable sur le site de l'Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca RÉSULTATS OFFICELS CHALLENGE 200 4 CYLINDRES RG TOURS Q D # PILOTE VILLE ÉQUIPE 1 200 1 1 107 Isabelle Tremblay 2 200 1 2 O7 Stéphane Dupuis Val des Lacs 3 200 4 12 O3 Claude Salois 4 200 16 46 O5 Steve Gamache Mascouche Chevrolet 5 199 1 3 96 Jean-Claude Rocheleau 6 195 NP 81 295 Patrick Boucher Ste-Marthe sur le Lac 7 195 4 17 266 Maxime Pelletier 8 195 7 31 6 Gilles Legeault Oka Chevrolet 9 191 6 28 131 Tommy Cloutier 10 183 6 27 51 Mathieu Latreille St-Eustache Chevrolet 11 181 8 92 104 Robert Mathew 12 180 15 73 166 Roch St-Pierre 13 175 10 33 329 Marc Charland 14 161 12 84 222 Marc-Antoine Demers 15 166 14 51 112 François Gagné 16 164 11 58 30 Yvon Latendresse Mirabel Chevrolet 17 160 13 74 2 Sloane Shulman 18 159 4 16 147 Maxime Latendresse 19 153 9 38 103 Danny Christin 20 152 6 23 120 Jean-François Bouvrette St-Jérôme 21 150 10 47 47 Annick Fournier St-Janvier Chevrolet 22 145 11 72 196 Stépane Boucher 23 138 7 29 187 Maxime Dumas 24 128 15 56 66 Patrick Bélanger Mirabel Mazda 25 125 7 55 296 Jean-François Boucher 26 120 8 36 168 Stéphane Gauvreau 27 119 1 4 7 Jr. Raymond Potvin St-Calixte Pontiac 28 115 14 66 129 Michel Pelletier 29 114 3 10 98 Steve Lagacé 30 109 12 75 136 Richard Villeneuve 31 109 4 14 91 Sébastien Caron Laval Pontiac 32 109 2 6 40 Réal Potvin St-Lin des Laurentides Pontiac Garage Potvin / P. Autos Régis Huet / Recycl. Fer & Métaux Peter Rabinovich 33 101 3 13 19 Raymond Potvin 34 99 15 65 444 Dany Bélanger 35 97 9 35 242 Alain Tardif 36 93 5 70 31 X Sylvain Bouthilier 37 76 13 69 76 Martin Labonville Longueuil 38 75 5 20 152 Normand Boyer 39 75 6 76 O2 Francis Legault Oka Chevrolet 40 67 10 53 58 Alain Cusson St-Jérôme Chevrolet 41 67 10 34 45 Dominik Blais St-Hyacinthe VW 42 59 15 60 177 Christian Gratton 43 58 6 89 159 Steve Malo 44 50 9 41 27 Éric Corbeil St-Anne des Plaines 45 45 3 8 440 Martin Borduas 46 43 12 67 250 Isarel Loiselle 47 41 6 26 182 Peter Robichaud 48 40 5 21 21 Karine Paradis St-Jérôme Mazda 49 38 12 37 93 Jason Labrosse Repentigny Toyota 50 34 9 32 119 Marcel Baron 51 32 14 48 246 Mario St-Pierre 52 30 7 30 122 André St-Cyr Ste-Anne des Plaines Chevrolet 53 28 4 18 37 Dominic Bélisle 54 26 13 57 228 Patrice Bouvrette 55 25 5 24 41 Dominique Bergeron St-Lin des Laurentides 56 24 3 11 9 François Bouvrette St-Jérôme 57 24 5 19 194 Jean-François Fradette 58 24 12 78 333 Marc André Majeau 59 19 2 7 17 Tommy Pizzzardi 60 17 11 50 128 Stéphane Gendron 61 13 10 44 74 Stéphane Dufault 62 13 5 25 178 Arthur Parent Jr. 63 15 4 22 75 Stéphane Auger 64 13 12 43 101 Maxime Bourdon 65 13 11 40 55 Nadine Carrière St-Eustache Mazda 66 10 1 5 13 François Latendresse St-Colomban Chevrolet 67 8 2 93 35 Mario Rémillard 68 8 13 64 89 Éric Tardif 69 7 9 59 43 Dany Champagne 70 6 NP 68 151 Kevin Marin 71 6 8 39 254 Miguel Diotte 72 4 14 85 4 Miguel Guénette Lac des Écores Pontiac 73 ND 2 9 86 Samuel Bouvrette Ste-Adèle Honda 74 ND 3 15 34 Stéphane Bastarache Beloeil 75 ND 11 42 105 Daniel Beanjamin 76 ND 11 45 68 Daniel Dalpé Mirabel Mazda 77 ND NP 80 124 Christofer Foucher 78 ND NP 82 123 Shawn Foucher 79 ND 8 86 223 Tommy Poirier St-Joseph du Lac Chevrolet 80 ND NP 87 115 Simon De Carufel 81 ND NP 91 276 Elvis Martel Disq. ND 7 63 38 Martin Goulet Jr. Disq. 157 1 71 54 Yannick Bellefleur St-Lin des Laurentides Pontiac Disq. ND 2 49 81 Jacques Tassé Grenevile Chevrolet Disq. 2 13 83 113 Jimmy Barckley Disq. 2 9 90 114 Daniel Demers Disq. ND NP 88 132 Mathieu Panasiuck Disq. 25 8 79 213 Charles Legendre Disq. 172 8 61 888 Richard Fréchette Disq. 95 10 77 999 Sylvain Érickson Disq. 94 2 54 O1 Phillippe Laporte Disq. ND 7 62 OO7 Francis Gosselin Disq. ND 4 52 88 Nadine Delarosbil Rawdon Honda NP NP 14 NP 130 Garry Larouche NP NP NP NP 8 Martin Goulet Jr. NP NP NP NP 94 Éric Parent NP NP NP NP 111 Alain Sauvé NP NP NP NP 126 Alain Bousquet NP NP NP NP 176 Richer Lemieux NP NP NP NP 273 Éric Lauzon NP NP NP NP 279 Benoit Goyette

Un autre grand coup de chapeau à Dame nature (et Météo Média) qui a retardé le début des compétitions à l'Autodrome St-Eustache. 12:20 : Des voitures et l'équipement de l'Autodrome sont en piste pour assécher le circuit détrempé suites aux averses qui ont sévit tout l'avant-midi. Le programme suivra dès que les conditions du circuit le permettront. Dans les puits : 23 Procam et 25 Sport Compact

Petite notification...la course de 200 tours s'est déroulée en 2 heures et ce malgré quelques drapeaux rouges ! Chapeau aux pilotes et à toute l'équipe d'officiel !

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE Un nombre record de participation ISABELLE TREMBLAY REMPORTE L’ENDURO CHALLENGE 200 (12 octobre 2008) Le beau temps était au rendez-vous et les participants aussi avec une nouvelle marque de participation avec 99 inscriptions. Suite aux épreuves de qualifications c’est finalement 93 voitures qui se sont alignées pour prendre le départ de cette 31e édition de l’Enduro de voitures 4 cylindres. En plus de la nouvelle marque établit c’était aussi la première fois de l’histoire qu’une dame remportait une épreuve d’endurance. Isabelle Tremblay, une participante régulière dans la classe Tigresses du championnat ANCA avait bien commencée la journée en l’emportant lors dans l’épreuve de qualification à laquelle elle participait. Partie de la première position Tremblay s’est rapidement retrouvée plus loin dans le peloton et la première partie de l’épreuve a été tour à tour dominé par Raymond Potvin Jr et Réal Potvin, deux spécialistes de ce genre d’épreuve. Tous les deux victimes d’incidents en piste ils ont tour à tour été contraint à retraité aux puits et sont tout de même revenus à la compétition, mais avec plusieurs tours de retard. Par la suite Stéphane Dupuis semblait en bonne position, mais il a été contraint a effectué une visite aux puits pour une pièce qui se détachait, perdant lui aussi un tour sur les meneurs. Steve Gamache a été parmi les meneurs une bonne partie de l’épreuve, mais son bolide semblait manqué de puissance à la fin. PHOTOS COURTOISIE BYDANPHOTOS.COM (Daniel Langevin) À partir de la mi-course, Claude Salois semblait vouloir dominer complètement, mais Isabelle Tremblay remontait de tour en tour et avec moins de 50 tours à faire Salois a dérapé en voulant dépasser un pilote retardataire ouvrant ainsi la porte à Tremblay qui n’a pas ratée l’occasion d’inscrire son nom dans le livre des records. Une performance qui a complètement conquis les amateurs debout dans les estrades pour l’accueillir à son dernier tour. Aux résultats provisoires, Stéphane Dupuis termine en deuxième position et Claude Salois, Steve Gamache et Jean-Claude Rocheleau complètent le tableau des cinq premières positions. Le plus grand perdant de cette journée est certainement Maxime Latendresse qui, de l’avis de plusieurs était parmi les meneurs jusqu’à la fin, mais malheureusement pour lui il n’avait pas affecté de marqueur à sa voiture, une obligation au règlement de ce type d’événement. Il pourra surement se reprendre la semaine prochaine. En plus d’Isabelle Tremblay, Stéphane Dupuis, Jean-Claude Rocheleau, Yannick Bellefleur, Raymond Potvin Jr. et François Latendresse ont chacun remporté la victoire en qualification. La compilation des résultats se poursuit en soirée et les résultats complets et officiels de l’Enduro 200 seront dispoanibles sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au cours de la journée de lundi. Les activités reprennent dès demain à l’Autodrome St-Eustache avec la finale de la saison pour le championnat Procam Supertruck Bestbuy. Deux épreuves de 100 tours sont à l’horaire pour les pilotes de ce championnat. La journée sera complété avec la conclusion du championnat d’automne des voitures Sport Compact Lévesque Transmission qui disputeront eux aussi une finale de 100 tours qui sera précédée par des essais chronométrés servant à déterminer leur position de départ. Pour les pilotes Procam les amateurs auront droits à des épreuves de qualification. L’accès au site sera possible dès 10h00 et les premières qualifications seront présentées à compter de 12h30. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache(450) 472-6222

Je serais le plus surpris que les "Dieux" de la F-1 s'y retrouvent.....même Indy car...! Le circuit peut être homologuer, mais ca ne veux pas dire qu'ils vont y être un jour et ce nsere a probablement jamais le cas. À mon avis c'est un autre grand coup de pelle dans les nuages.

ENDURO CHALLENGE 200 4 cylindres HORAIRE DIMANCHE 12 OCTOBRE (Horaire provisoire. Sujet à changement) 07h00 Ouverture des puits 07h30 Inspections et tirages des positions 10h00 Pratiques solo 12h30 Réunion des pilotes 13h00 Qualifications (6 tours) 13h30 Positionnement des voitures sur la piste 13h40 Réunion des pilotes & instructions aux marqueurs 14h00 Départ ENRURO CHALLENGE 200 FINALE CHAMPIONNAT PROCAM 2008 HORAIRE LUNDI 13 OCTOBRE (Horaire provisoire. Sujet à changement) 08h30 Entrée des officiels 09h00 Ouverture des puits 09h15 Inscriptions et inspections 10h00 Essais libres Sport Compact Lévesque Transmission 10h25 Essais libres Procam Supertruck Bestbuy 10h50 Essais libres Sport Compact Lévesque Transmission 11h15 Essais libres Procam Supertruck Bestbuy 11h40 FIN DES ESSAIS 11h30 Réunion des pilotes Sport Compact Lévesque Transmission 11h50 Réunions des pilotes Procam Supertruck Bestbuy 12h30 Temps Chronométrés Sport Compact Lévesque Transmission 12h50 Qualifications Procam Supertruck Bestbuy 10 tours (2 ou 3) 13h10 INTERMISSION + INSTALLATION LIGNE DES PUITS 13h40 Démonstration SPEED STR 2009 13h45 Présentation des pilotes 14h00 1ère finale 100 tours Procam Supertruck Bestbuy 15h00 Présentation des pilotes 15h15 Finale 100 tours Sport Compact Lévesque Transmission 16h00 2e finale 100 tours Procam Supertruck Bestbuy 17h00 Podium Procam Supertruck Bestbuy

Deux autres championnats seront complétés PLUS DE 500 TOURS À L’AUTODROME ST-EUSTACHE CE WEEK-END ! Les activités se poursuivent toujours à l’Autodrome St-Eustache malgré la conclusion des principaux championnats NASCAR et de développement ANCA. Ces derniers ont complété leur saison dimanche dernier laissant maintenant place aux traditionnels Enduros de fin de saison. C’est donc dimanche après-midi que sera présenté le premier des deux Enduros, celui réservé aux voitures quatre cylindres. Deux cent (200) tours de piste, en plus des qualifications et avec près de 100 voitures en piste ! De l’action à coup sûr, mais également une occasion en or pour les pilotes réguliers des classes quatre cylindres de se démarquer. Ce ne sera pas évident avec la circulation dense, mais celui ou celle qui réussira à éviter au maximum les contacts et les embouteillages devrait être en bonne position au fil d’arrivée. La particularité des cette épreuve, il n’y a pas de drapeau jaune ! Au cas de congestion ou d’accident mettant en danger la sécurité des pilotes un drapeau rouge est alors déployé. Le départ de cette épreuve de 200 tours est prévu à 14h00 précise, et il ne faut surtout pas le rater ! Beaucoup d'action à coup sûr avec l'Enduro CHALLENGE 200 4 cylindres ! DES COURSES SUR L’OVAL LUNDI ! Pour l’occasion ce sont les pilotes du championnat provincial Procam Supertruck Bestbuy qui seront en vedette pour deux épreuves de 100 tours. Le championnat de cette série est chaudement disputé depuis le début de la saison et, suite à de nombreux rebondissements, c’est la recrue Jimmy Cormier qui se présente à la journée finale en tête du classement. L’action ne risque pas de manquer puisqu’en plus de Cormier deux pilotes, Patrick Cliche et Maxime Pelletier, voudront sûrement se racheter ayant été pénalisés par la direction Procam au cours des dernières semaines et des derniers mois. Si les deux pilotes se présentent, il risque d’y avoir encore plus d’action en piste. Au total 28 pilotes ont marqué des points à ce championnat depuis le début de l’année et la direction de Procam espère bien la présence de la majorité d’entre eux. Les pilotes Sport Compact Lévesque Transmission compléteront eux aussi leur championnat, celui d’automne composé d’une courte série de trois épreuves, avec une finale de 100 tours. Pour l’occasion ils devront prendre part aux essais chronométrés, une première pour eux cette saison. Paul Jean a remporté l’épreuve la semaine dernière et David Levasseur la première manche de 50 tours il y a quelques semaines. Les deux voudront sûrement récidiver, mais il ne faudrait surtout pas négliger plusieurs autres pilotes, dont quelques vétérans, qui donneront tout ce qu’ils ont pour ravir cette dernière victoire de la saison. L’équipe de Mini Cup Québec sera également sur le site de l’Autodrome St-Eustache lundi. Des essais seront possibles entre 10h00 et 16h00 et rappelons que ces bolides sont destinés aux jeune de 8 à 16 ans. Pour plus d’information il est possible de consulter le site officiel de l’association tel qu’indiqué au bas du communiqué. UNE AUTRE NOUVEAUTÉ POUR 2009! Après les nombreuses annonces des dernières semaines, principalement pour la classe NASCAR Sportsman 2009, la direction de l’Autodrome St-Eustache annonce un autre projet à son calendrier. Les amateurs présents la semaine dernière ont pu voir tourner pendant quelques tours un tout nouveau bolide nommé SPEED STR. Cette nouvelle catégorie de voiture fera son apparition officielle en 2009 et déjà une dizaine de courses seraient déjà planifiées au Québec et en Ontario. Il s’agit d’une voiture SPEC d’un pare-choc à l’autre et ressemblant étrangement à un bolide Sprint Car. Un moteur MOPAR de 2.4 litres à l’alcool développant 275 chevaux propulse ce bolide de 1200 livres. Un avenir très intéressant pour ces bolides selon les experts. La particularité de ce nouveau bolide, il peut rouler sur l’asphalte, mais aussi sur la terre-battue. Ainsi, lors de la démonstration de dimanche dernier les promoteurs, Carl Labonté et Martin Roy Jr, ont indiqué qu’il y aurait des épreuves à Drummondville et Cornwall sur la terre et Vallée Jonction et à l’Autodrome St-Eustache pour l’asphalte, cette dernière anticipant de quatre à cinq présences en 2009. Un intéressant projet à suivre, mais un bolide à voir en piste lundi pour une démonstration. Rappelons finalement que les soirées Drag de rues BFGoodrich se poursuivent jusqu’à la fin octobre, mais les compétitions de Drags du vendredi soir sont maintenant terminées. Précédent les activités de dimanche et lundi le promoteur Éric Bélec présentera lui aussi sa dernière soirée Driftthing Night samedi soir. Pour plus d’informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache(450) 472-6222 WWW.AUTODROME.CA

MERCI MAX

Petit malin...regarde bien mon prénom c'est Denis....et non pas un prénom composé...!

Daniel Langevin, le photographe officiel de l'Autodrome St-Eustache s'affaire actuellement à faire des montages photos et il aimerait bien placée la bonne voiture avec le bon visage ! Est-ce que quelqu'un aurait la gentillesse d'identifier cette demoiselle SVP ? Merci à l'avance de votre coopération

Réal ( 40 ) a-t-il été disqualifier ?? C'est mon erreur dans le texte, mais son nom apparaît dans la compilation des points affichée sur le site de l'Autodrome St-Eustache. Désolé pour cette malencontreuse erreur. CHAMPIONNAT 2008 CHALLENGE ÉLITE TRAFFIK PERFORMANCE (Mise à jour 7 octobre) RANG POINTS # PILOTE VILLE Équipe 1 775 80 Steve Gamache Mascouche Chevrolet 2 747 38 Jean-Philippe Duguay Deux-Montagnes Chevrolet 3 739 40 Réal Potvin St-Lin des Laurentides Pontiac Garage Potvin / P. Autos Régis Huet / Recycl. Fer & Métaux Rabinovich 4 673 47 Maxime Latendresse Mirabel Pontiac 5 662 17 Tommy Pizzardi Laplaine Chevrolet 6 516 91 Sébastien Caron Laval Pontiac 7 447 O7 Stéphane Dupuis Val des Lacs 8 413 7 Jr. Raymond Potvin St-Calixte Pontiac 9 394 31 Pierre Duguay Deux-Montagnes Chevrolet 10 375 41 Dominique Bergeron St-Lin des Laurentides 11 374 0 Martin Pagé St-Eustache Chevrolet 12 373 8 Jacques Tassé Grenville Chevrolet 13 370 86 Dave Taylor Candiac Mazda 14 334 27 Stéphane Corbeil St-Anne des Plaines Pontiac 15 327 13 François Latendresse St-Colomban Chevrolet 16 275 75 Laflèche Morin Deux-Montagnes Chevrolet 17 237 76 Martin Labonville Longueuil 18 226 11 Sébastien Lapolice Prévost Chevrolet 19 214 50 Ian Phaneuf McMasterville Honda Lave Auto 177 / Lettra Tech 20 212 19 Stéphane Gendron Mirabel Chevrolet 21 205 1 Sylvain Carrier Laval Ford 22 178 90 Eugène Morin Laval Chevrolet 23 166 85 Richer Morin Contrecoeur Pontiac 24 161 81 Jacques Tassé Grenevile Chevrolet 25 155 99 Éric Beaulne Deux-Montagnes Pontiac 26 133 23 Éric Corbeil St-Anne des Plaines Honda 27 118 97 Éric Lauzon Blainville Chevrolet 28 97 34 Stéphane Bastarache Beloeil Toyota 29 91 5 Christian Gagnon 30 75 98 Steve Lagacé Mazda 31 68 88 Nadine Delarosbil Rawdon Honda 32 66 21 Juan Paradis St-Jérôme Mazda 33 50 30 Yvon Latendresse Mirabel Chevrolet 34 43 3 Michel Laplante Laplaine Pontiac 35 41 48 Raymond Potvin St-Lin des Laurentides Chevrolet 36 32 4 Miguel Guénette Lac des Écores Pontiac 37 32 68 Stéphane Gauvreau St-Joseph du Lac Dodge 38 30 26 Guillaume Dinelle Mirabel Chevrolet 39 27 33 Joanne Ledoux Deux-Montagnes Chevrolet 40 1 75X Stéphane Auger Laval