Denis Lecours

Les résultats officiels et complets du samedi 23 août sont maintenant affichés sur le site de l'Autodrome ST-Eustache au www.autodrome.ca La course aux championnats pour les classes Challenge Élite et Force 4 est également à jour sur le site. De plus, nous vous invitons à visiter le site du photographe officiel de l'Autodrome St-Eustache à l'adresse suivante : www.bydanphotos.com Denis Lecours medias@autodrome.ca

Finale de 50 tours Sport Compact Lévesque Transmission PREMIÈRE DE 2 ÉMISSIONS POUR LA SOIRÉE LUCAS OIL (26 août 2008) RDS Motorisé est de retour à l’Autodrome St-Eustache pour la première d’une série de six émissions consécutives à cet endroit. Cette semaine les pilotes NASCAR de la catégorie Sport Compact Lévesque Transmission sont en vedettes avec une épreuve de 50 tours. Les pilotes dans les classes de développements ANCA sont également à l’honneur à cette première des deux émissions consacrées à la soirée LUCAS OIL qui s’est tenue le samedi 9 août dernier. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente de nouveau la promotion Mécanique de la Semaine et le Podium 3 MONTS de la semaine présenté par les Brasseurs St Sylvestre, entre autre distributeur de la bière 3 Monts, une bière de blonde de Flandres brassée depuis l’an 1500 ! Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 27 août @ 17h00 Reprises : Jeudi le 28 août @ MINUIT Samedi le 30 août @ 09h00 Dimanche le 31 août @ MINUIT Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Pour la première sortie en ovale de Andrew Ranger en série NASCAR Nationwide l'équipe Flagworld.com, un des partenaires collaborateurs à l'Autodrome St-Eustache , s'est déplacée du côté de Bristol vendredi dernier. Un intéressant reportage photographique est en ligne et peut-être vu à l'adresse suivante : http://www.flagworld.com/photos/v/2008/2008-08-22/ Bonne journée. Denis Lecours medias@autodrome.ca

Pour la première sortie en ovale de Andrew Ranger en série NASCAR Nationwide l'équipe Flagworld.com, un des partenaires collaborateurs à l'Autodrome St-Eustache , s'est déplacée du côté de Bristol vendredi dernier. Un intéressant reportage photographique est en ligne et peut-être vu à l'adresse suivante : http://www.flagworld.com/photos/v/2008/2008-08-22/ Bonne journée. Denis Lecours medias@autodrome.ca

Résultats provisoires. Les résultats officiels seront publiés sur le site autodrome.ca au cours des prochains jours. Réal Potvin remporte le Challenge 4 Cylindres 50 tours MAXIME PELLETIER ET SIMON ROUSSIN, LES DEUX HÉROS DE LA SOIRÉE (23 août 2008) Une soirée bien spéciale à l’Autodrome St-Eustache qui accueillait les pilotes de deux séries provinciales, les Procam Super Truck Bestbuy et la populaire série Super Sportsman Lucas Oil. Les voitures quatre cylindres complétaient la soirée avec une finale de 50 tours. Un total de vingt deux bolides étaient au rendez-vous dans la classe Procam Super Truck Bestbuy pour la première finale de la soirée. Martin Goulet et Yannick Mathieu sont sortis vainqueurs lors des deux épreuves préliminaires. Au départ de la course principale de 100 tours tous les pilotes ont réussi à garder leurs positions respectives jusqu’à ce qu’un incident sur le circuit provoque un premier drapeau jaune. Steve Lagacé et Alain Nadeau, impliqués dans ce premier incident sont repartit à l’arrière du peloton. À la relance Maxime Pelletier gagnait déjà quelques positions. Au 13e tour, après une brève lutte avec Jimmy Cormier le favori local est passé en tête. Quelques drapeaux jaunes ont suivi jusqu’au 66e tour où l’épreuve a dû être ralentit de nouveau pour un début d’incendie sous le capot de la camionnette #76 de Martin Labonville. Rapidement mis sous contrôle l’épreuve a pu être relancée avec Maxime Pelletier au sommet de sa forme à la première position.. Par la suite Yannick Mathieu, avec une crevaison, s’est immobilisé sur le circuit au 72e tour causant ainsi le sixième ralentissement de l’épreuve. Un dérapage de Martin Goulet Jr. au 80e tour provoquait un septième drapeau jaune et une chance supplémentaire pour le peloton de se rapprocher du meneur. À la relance et jusqu’à la fin de l’épreuve Maxime Pelletier a complètement dominé pour remporter sa première victoire en carrière dans ce championnat. Jimmy Cormier a complété en deuxième position devant Martin Goulet, Pierre Lafrenière et François Adam. Au total huit pilotes ont complétés l’épreuve sur le tour des meneurs. Maxime Pelletier et toute l'équipe Big Bill #1 Racing ont célébré cette première victoire en carrière dans la série Procam Super Truck Bestbuy. Vingt trois voitures se retrouvaient dans les puits pour la huitième manche du championnat Super Sportsman Lucas Oil. Simon Roussin, Martin Latulippe et Sylvain L’abbé ont été les premiers à s’illustrer avec des victoires dans les trois épreuves de qualifications. Latulippe a par la suite hérité de la position de tête pour le départ de l’épreuve de 100 tours. Sylvain Labbé, meneur au championnat des recrues se retrouvait à ses côtés. Deuxième jusqu’au 14e tour, Éric Giguère, partit troisième, est finalement passé au premier rang jusqu’au premier drapeau jaune au 22e tour. Il menait après la relance, mais il a du céder la place à Simon Roussin au 26e tour. Par la suite ce fût une domination totale du pilote de Québec et ce, malgré trois autres ralentissements à cause d’incidents, tous mineurs. Jacques Poulin, partit 20e a pris le deuxième rang et Éric Giguère est monté sur la troisième marche du podium. Steve Lesage et Sylvain Labbé ont complété le premier groupe de cinq. Une troisième victoire cette saison, une deuxième consécutive pour Simon Roussin. Les pilotes des classes Challenge Force 4 et Challenge Élite étaient aussi sur place pour une épreuve de 50 tours présentée en fin de soirée. Ce fût l’une des épreuves de 50 tours le plus rapidement disputé depuis des lunes, sans aucun drapeau jaune. Réal Potvin termine à la première position devant Jacques Tassé et Tommy Pizzardi. François Latendresse et Jean-Philippe Duguay ont complété au quatrième et cinquième rang sur la piste, mais le résultat demeure provisoire puisqu’au moment d’écrire ces lignes les inspections d’après course n’étaient toujours pas complétées. Plus tôt en soirée, Stéphane Huet, Dominic Armstrong, François et Maxime Latendresse avaient paradé dans le cercle des vainqueurs lors des épreuves de qualifications. Pour le prochain rendez-vous sur l’ovale de l’Autodrome samedi soir prochain ce sont tous les pilotes NASCAR et ANCA qui seront en piste. Plus de détails sur le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

HORAIRE SAMEDI 23 août 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) À NOTER : CHALLENGE 4 CYLINDRES = Tigresses, Force 4 & Élites 15h30 Entrée des officiels 16h00 Ouverture des puits 16h10 Inscriptions & Inspection techniques 16h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 16h40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 17h00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 17h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 17H40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 18H00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 18h20 FIN DES ESSAIS 18h25 Réunion des pilotes 19h00 Qualifications Challenge 4 cylindres 19H15 Qualifications Procam Supertrucks Bestbuy 19H30 Qualifications Super Sportsman Lucas Oil 19h45 INTERMISSION (Installation Pit Lane Procam) 20h10 Finale Procam Supertrucks Bestbuy 100 tours 21h10 Finale Challenge 4 Cylindres 50 tours (MAX 30 MIN.) 21h40 Installation Pit Lane Super Sportsman Lucas Oil 22h00 Finale Super Sportsman Lucas Oil 100 tours 22h50 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA

HORAIRE SAMEDI 23 août 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) À NOTER : CHALLENGE 4 CYLINDRES = Tigresses, Force 4 & Élites 15h30 Entrée des officiels 16h00 Ouverture des puits 16h10 Inscriptions & Inspection techniques 16h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 16h40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 17h00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 17h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 17H40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 18H00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 18h20 FIN DES ESSAIS 18h25 Réunion des pilotes 19h00 Qualifications Challenge 4 cylindres 19H15 Qualifications Procam Supertrucks Bestbuy 19H30 Qualifications Super Sportsman Lucas Oil 19h45 INTERMISSION (Installation Pit Lane Procam) 20h10 Finale Procam Supertrucks Bestbuy 100 tours 21h10 Finale Challenge 4 Cylindres 50 tours (MAX 30 MIN.) 21h40 Installation Pit Lane Super Sportsman Lucas Oil 22h00 Finale Super Sportsman Lucas Oil 100 tours 22h50 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA

HORAIRE SAMEDI 23 août 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) À NOTER : CHALLENGE 4 CYLINDRES = Tigresses, Force 4 & Élites 15h30 Entrée des officiels 16h00 Ouverture des puits 16h10 Inscriptions & Inspection techniques 16h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 16h40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 17h00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 17h20 Essais libres Challenge 4 Cylindres 17H40 Essais libres Procam Supertrucks Bestbuy 18H00 Essais Super Sportsman Lucas Oil 18h20 FIN DES ESSAIS 18h25 Réunion des pilotes 19h00 Qualifications Challenge 4 cylindres 19H15 Qualifications Procam Supertrucks Bestbuy 19H30 Qualifications Super Sportsman Lucas Oil 19h45 INTERMISSION (Installation Pit Lane Procam) 20h10 Finale Procam Supertrucks Bestbuy 100 tours 21h10 Finale Challenge 4 Cylindres 50 tours (MAX 30 MIN.) 21h40 Installation Pit Lane Super Sportsman Lucas Oil 22h00 Finale Super Sportsman Lucas Oil 100 tours 22h50 FAN ZONE Pièces d'Autos R. Therien IAPA

Samedi le 20 septembre prochain UNE COURSE DE 300 TOURS CLOTURERA LA SAISON ACT /CASTROL (20 août 2008) Après plusieurs séances de discussions et diverses consultations la direction de l’Autodrome St-Eustache, conjointement avec monsieur Tom Curley responsable de la série ACT /Castrol, tout le monde ont convenu de ne garder que l’épreuve de 300 tours originalement prévue pour le dimanche 21 septembre prochain. Avec l’annulation de l’épreuve du 26 juillet dernier il était question de faire un week-end de 500 tours avec une épreuve de 200 tours le samedi soir puis une course de 300 tours le dimanche après-midi. La possibilité de faire une course de 500 tours ou deux courses de 250 tours a également été proposée, mais sagement les deux parties ont convenu de s’en tenir à une seule épreuve de 300 tours. La nouvelle a d’ailleurs été annoncée aux pilotes de la série le week-end dernier. Plusieurs facteurs ont joué au cours de ces discussions sans compter que les commentaires recueillis auprès de plusieurs équipes indiquaient que plusieurs auraient manqué à l’appel pour l’une ou l’autre des deux épreuves. Les caprices de dame nature ont également pesé lourd dans la balance, et c’est d’ailleurs pour cette raison que l’épreuve est à l’horaire du samedi soir 20 septembre au lieu du dimanche comme par le passé. Ainsi, si dame nature refusait à nouveau de collaborer l’événement pourrait être repris dès le lendemain. «Nous avons longuement hésité, mais je pense qu’il est beaucoup plus sage de procéder de cette façon et ainsi offrir aux amateurs le spectacle le plus relevé cet automne. Et de plus ce sera pour la conclusion du championnat de cette série et monsieur Curley mettra tout en œuvre pour s’assurer la présence de quelques équipes américaines de premiers plans » confirmait le propriétaire du complexe de l’Autodrome St-Eustache monsieur Alan Labrosse, au cours des derniers jours. Un commanditaire majeur pour la tenue d’un week-end de 500 tours aurait certes pesé lourd dans la balance, mais comme ce n’est pas le cas la décision se devait d’être ce qu’elle est maintenant. «Nous avions une entente verbale avec un partenaire majeur, mais il ne pouvait tenir parole et s’est désisté la semaine dernière. De plus, avec la saison que nous avons connu à cause de la mauvaise température, et malgré ma passion du risque, mon équipe et moi, en collaboration avec Tom Curley avons convenu qu’il serait plus sage d’y aller ainsi. Ce sera par contre l’événement «Short Track» de l’automne au Québec.» ajoutait monsieur Labrosse. De son côté le promoteur de la série ACT /Castrol est également heureux de l’issue des négociations. Premièrement pour les pilotes et équipes de courses qui pourront ménager leurs montures jusqu’à un certain point, mais également pour les amateurs qui en auront plein la vue pour cette finale de la saison. Sans oublier qu’au cas de remise à cause de la pluie au lendemain cela évitera un report de l’événement au mois d’octobre à cause des conflits de calendriers pour la fin du championnat américain du circuit ACT. L’horaire complet de cette journée de compétition sera publié au cours des prochains jours. C’est également à cette occasion que sera dévoilée l’identité des catégories ANCA qui seront invitées à participer à cet événement. Tous les spectateurs et compétiteurs présents sur le site le 26 juillet dernier, avant que ne soit annulée cette journée, pourront utiliser leurs billets d’admission qu’ils devront avoir conservé. -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

[center]Tous les résultats officiels, la mise à jour des championnats et la compilation des pointages Pro-Truck Cummins sont disponibles en version imprimable sur le site officiel de l'Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca Paul Jean toujours aux commandes de la classe Sport Compact JONATHAN BOUVRETTE AUGMENTE SON AVANCE AU CHAMPIONNAT (18 août 2008) Les pilotes PRO-TRUCK CUMMINS du championnat NASCAR étaient de nouveau en piste samedi soir dernier dans le cadre de la soirée USG, avec des finales de 20 et 60 tours. Plusieurs parlaient de pleine lune au cours de cette soirée, car il y a eu pas mal de brasse camarade, mais ça fait partie des courses «Short Track» aussi selon plusieurs. Et de toute manière c’était que la nouvelle Lune et non la pleine Lune qui, elle, n’apparaît que pour le 30 août au calendrier ! C’est d’ailleurs à cette même date que les divisions NASCAR seront de retour en piste profitant d’un congé samedi soir prochain. Une date à mettre immédiatement à l’agenda. Pour le championnat Pro-Truck Cummins, Jonathan Bouvrette est demeuré en tête avec maintenant 687 points de cumulés grâce à une victoire et une troisième position samedi soir dernier. Il devance maintenant Sébastien Dussault, une douzième et une deuxième à sa dernière sortie, par 31 points. Guy Jubinville avec une quatrième place et une victoire a diminué l’écart qui le séparait de la première position à seulement 17 points comparativement à 40 la semaine dernière. Vincent Maheu est toujours au 4e rang avec maintenant 592 points à sa fiche, 31 de mieux que Jocelyn Gagnon qui est passé au cinquième rang devançant ainsi Daniel Bélanger et Martin Marcoux, les deux pilotes ayant connu une soirée plutôt difficile. Tel que mentionné précédemment les pilotes auront une semaine de relâche, le temps de préparer les bolides pour la prochaine confrontation le samedi 30 août prochain. Sport Compact Lévesque Transmission Même sans victoire depuis le début de la saison, Paul Jean (332 points) demeure en tête du championnat dans cette division. La semaine dernière son avance était à 50 points devant Marc Lévesque, mais cette semaine ce dernier a réussi à réduire l’écart à 46 points, un trou énorme toutefois puisqu’il ne reste que deux courses à l’horaire au championnat de cette division, comme celle des Pro-Truck Cummins. Claude Salois est troisième avec 264 points, quatre de mieux que le vainqueur samedi soir dernier, Danny Boyer. David Joseph est au cinquième rang avec 245 points, 15 de retard sur la 4e place. Comme leurs grands frères de la classe Pro-Truck Cummins, les pilotes de la division Sport Compact Lévesque Transmission seront de retour en piste le samedi 30 août prochain. Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan Les pilotes de cette populaire division étaient de retour en piste après trois semaines de congé. Un impressionnant peloton de 26 voitures a pris le départ pour la finale de 50 tours chaudement disputée et avec très peu de drapeaux jaunes, contrairement à ce que tout le monde s’attendaient. Il faudra absolument revoir cette course à RDS puisque ce fût une des épreuves les plus excitantes de cette division depuis très longtemps, plus particulièrement au dernier tour de l’épreuve. Sylvain Denis a volé le spectacle, et la victoire au cours de cette présentation devant un Stéphane Caron complètement médusé. L’émission à RDS Motorisé pourra être vue le mercredi 10 septembre prochain. Suite aux épreuves de samedi soir dernier Marc Dumont demeure en tête du championnat avec ses 457 points de cumulés. Il est suivi par le fiston, Charles-David Dumont qui a maintenant 420 points à sa fiche et Stéphane Caron qui accuse un retard de deux points seulement pour le deuxième rang. Dany’s Campeau (416 points) et Stéphane Aubin (403 points) suivent dans l’ordre. Les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan seront en congé samedi soir prochain. Ils seront eux-aussi de retour le samedi 30 août prochain. Pro-Série CSR Transmission Régis Huet est toujours en tête pour la classe Pro-Série CSR Transmission avec 521 points, mais l’écart avec Paul Chagnon a été réduit à seulement 11 points, ce dernier ayant enregistré une brillante victoire samedi soir dernier. Alain Lachapelle, la victoire lui a échappé dans le dernier tour de l’épreuve est troisième avec 424 points, 60 de mieux que Guy Douchin qui a connu une soirée difficile avec une 14e position en finale. Steve Gamache complète le premier groupe de cinq avec seulement trois points de retard sur Douchin. Même scénario pour cette division alors que les pilotes devront attendre au samedi 30 août prochain avant de reprendre les hostilités. J.-Philippe Duguay menaçant dans la division Challenge Élite Traffik Performance Steve Gamache, meneur pour une deuxième semaine consécutive devra se méfier, car Jean-Philippe Duguay, troisième la semaine dernière, est passé à la deuxième position avec seulement 12 points de retard pour le premier rang et ce, grâce à une brillante victoire samedi soir dernier, sa première depuis le début de la saison. Rappelons que Duguay est le champion en titre pour la division Challenge Force 4 et il fait tout en son pouvoir pour récidiver, mais cette fois dans la division Élite. Gamache compte 470 points à sa fiche, contre 458 pour Duguay. Réal Potvin glisse au troisième rang avec 441 points de cumulés jusqu’à maintenant. Tommy Pizzardi avec 393 et Sébastien Caron avec 392 points complètent le premier groupe de cinq. Les pilotes de cette division, avec ceux de la classe Challenge Force 4 seront en piste samedi soir prochain pour une épreuve spéciale de 50 tours. Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Robert Bazinet demeure en tête du championnat avec 464 points, huit de mieux que Mathieu Latreille. Il faudra surveiller François Verville (425 points) qui se rapproche de plus en plus dans le haut du classement. Son retard était de près 40 points la semaine dernière, mais cette semaine 31 points seulement le sépare du deuxième rang. Shawn Gramas (395 points) et Patrick Bélanger (369 points), déclassé samedi soir dernier pour avoir omis de se présenter à l’inspection technique complètent le premier groupe de cinq dans cette division qui sera de retour en piste samedi soir prochain, en compagnie des bolides de la division Challenge Élite. Division Tigresses ANCA Joanne Ledoux demeure en tête avec 482 points, mais son avance a fondu comme neige au soleil depuis quelques semaines. La talentueuse Catherine Pigeon, elle chante également avec brio, n’est plus qu’à cinq points de la première place au championnat grâce à une deuxième victoire consécutive la semaine dernière, sa troisième depuis le début de la saison. Elle a le vent dans les voiles puisque ses trois victoires sont survenues à l’intérieur de ses quatre dernières sorties. Mélissa Léveillé est troisième avec 464 points, suivi de Karine Paradis avec 433 points et Marilou Carrier avec 398 points. Les dames de la division Tigresse sont invitées à participer à l’épreuve spéciale de samedi soir prochain, mais aucun point au championnat ne sera accordé pour cette catégorie. PROCHAINE SORTIE SUR L'OVALE Samedi soir prochain l’Autodrome St-Eustache accueille deux divisions «Touring» alors que les bolides Procam Supertruck Bestbuy et les voitures Super Sportsman Lucas Oil seront au rendez-vous pour des épreuves de 100 tours pour chacune de ces deux séries. Les pilotes Challenge Élite et Challenge Force 4 seront également de la partie pour une épreuve finale de 50 tours. Un maximum de 43 voitures (type Nascar!) prendra le départ. Les pilotes de la division Tigresse sont également invitées, mais hors-championnat. Pour de plus amples informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Une émission spectaculaire du championnat de DRIFT canadien pour les amateurs de sensations fortes. Tous les détails dans la section Sport automobile divers : /sport-automobile-divers-f5/drift-3e-manche-dmcc-castrol-a-rds-cette-semaine-t9796.htm

3e manche de la saison à Montmagny SUITE DU CHAMPIONNAT DE DRIFT CANADIEN DMCC/CASTROL (19 août 2008) RDS Motorisé se déplace cette semaine dans l’Est du Québec, à l’Autodrome de Montmagny, pour la 3e manche du championnat canadien de DRIFT DMCC/Castrol. La manche initiale était présentée au même endroit en début de saison malgré une température maussade. Les «Artistes de la glisse» ont offert tout un spectacle à cette troisième manche au grand plaisir des milliers de spectateurs présents sur place. Chapeau également à la direction de l’Autodrome Montmagny qui avait fait un travail colossal pour la préparation du site. Ajouté à cela la belle température qui était au rendez-vous, des performances jamais vu en qualification selon les experts, et un éliminatoire du «Top 16» de très haut niveau, ca donne tous les ingrédients pour une é mission dont plusieurs se souviendront longtemps. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 20 août @ 17h30 Reprises : Jeudi le 21 août @ MINUIT Dimanche le 24 août @ MIDI Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

LES RÉSULTATS PROVISOIRES COMPLETS SONT AFFICHÉS SUR LE SITE WWW.AUTODROME.CA Soirée USG à l’Autodrome St-Eustache BOUVRETTE ET JUBINVILLE VAINQUEURS ! (St-Eustache 16 août 2008) Le meneur au championnat avant le début de la soirée, Jonathan Bouvrette annonçait ses couleurs très tôt dans la soirée. Profitant des ennuis mécaniques de Guy Jubinville, Bouvrette a réalisé le temps le plus rapide aux essais chronométrés en enregistrant un excellent temps de 18,606 à 135,440 Km/heure. Il s’approchait ainsi à seulement 63 millièmes de secondes du temps record détenu par Jubinville. Le champion en titre, et maître incontesté des ces essais chronométrés Jubinville a pris le septième range seulement. Intéressant de souligner que moins d’une seconde séparait le temps le plus rapide du temps le plus lent des 20 pilotes participants à ces essais officiels. Après avoir tourné les dés, Bouvrette a du partir de la troisième position, laissant la pôle à Éric Mireault qui lui avait réalisé le troisième meilleur temps laissant David Michaud entre les deux. Dès le départ de l’épreuve Bouvrette s’est montré impatient à l’entrée du virage #3 en tentant un dépassement par l’intérieur qui n’a pas fonctionné, mais qui a par contre eu un effet domino à l’arrière du peloton causant des dommages à quelques bolides dont celui de Martin Marcoux. Deux relances ont suivit puisque tour à tour Sébastien Dusseault et Daniel Bélanger l’ont échappé entre les courbes trois et quatre causant de nouveau des dommages à quelques bolides dont Philippe Jeannotte, Jocelyn Laliberté et encore une fois Martin Marcoux. Ces trois derniers n’ont pas été en mesure de revenir en piste pour compléter la course. Finalement après plusieurs tours derrière David Michaud, Jonathan Bouvrette a trouvé la faille pour le devancer et filer vers la victoire. Michaud complète en deuxième position suivi de Benoît Juteau, Guy Jubinville et André Dupont. Pour l’épreuve de 60 tours Benoît Juteau partait de la première position et le rythme était bon jusqu’au premier incident de l’épreuve. Le peloton maintenant regroupé il n’a pu résister aux assauts de Guy Jubinville qui a finalement réussit à le devancer juste avant le déploiement d’un autre drapeau jaune. À la relance, Jonathan Bouvrette s’est rapidement faufilé à la deuxième position mettant une pression constante sur le meneur. Après la course Jubinville mentionnait avoir utilisé la stratégie propre à Bouvrette lorsqu’il mène une épreuve soit de tourner à l’envers le rétroviseur ! Un autre incident au 57e tour de l’épreuve causait un ralentissement de l’épreuve qui finalement fût couteux pour Bouvrette qui a finalement été devancé par Sébastien Dusseault qui avait un bolide très performant après les ennuis de la première épreuve où il avait terminé loin en douzième position. Benoît Juteau a finalement complété à la quatrième position et ce, sans dommages sur le bolide Lucas Oil. Jocelyn Gagnon a complété le premier groupe de cinq. Martin Marcoux impliqué dans deux incidents au cours de l’épreuve n’a pu faire mieux qu’une 11e position. La course s’est finalement terminé sous le drapeau jaune alors qu’in accident majeur est survenu à l’arrière complètement du peloton. David Michaud a perdu le contrôle de son bolide et malheureusement pour lui Denis Racette qui arrivait à vive allure n’a pas été en mesure de l’éviter causant ainsi d’importants dommages aux deux véhicules. Les deux pilotes étaient sonnés après l’impact, mais ont pu constater les dégâts sur leur bolide quelques minutes plus tard. Podium Coupe USG Sébstien Dussault (96) / Guy Jubinville (24 vainqueur) / Jonathan Bouvrette (41) SPORT COMPACT LÉVESQUE TRANSMISSION Dany Boyer a dominé la finale de 30 tours pour enregistrer sa deuxième victoire de la saison. Au fil d’arrivé il a devancé Francis Cadieux qui se rapprochait de plus en plus, mais qui a finalement manqué de tours pour rejoindre le meneur. Marc Lévesque a complété en troisième position devant Claude Salois et Paul Jean. Belle performance de Steve Beauchamp qui termine en sixième position, son meilleur résultat après plusieurs semaines de malchance. Marc Lévesque et Roger Marineau ont partagé les honneurs des deux épreuves de qualifications. Épreuves de qualifications qui sont passées de six à huit tours pour toutes les catégories en piste. LÉGENDE MODIFIÉE SOS TICKET / CENTRE DU CAMION PROVAN Une finale de 50 tours avec 26 bolides au départ les pilotes de cette division effectuait un retour à la compétition après trois semaines d’absences. Une course assez relevé puisqu’elle s’est pratiquement déroulée sans trop d’incidents malgré une absence en piste prolongée. Les spectateurs ont eu droit à toute une leçon de pilotage de Sylvain Denis. Ce dernier a profité d’un pilote retardataire pour «voler» la première place à Stéphane Caron, position qu’il occupait depuis le début de l’épreuve. Maxime Pelletier a complété en troisième position devant Danny’s Campeau et Marc Dumont. Sylvain Denis et Stéphane Caron avaient remporté les épreuves de qualification. PRO-SÉRIE CSR TRANSMISSION Alain Lachapelle et Paul Chagnon avaient volé la vedette plus tôt en soirée lors des épreuves de qualifications. Les deux se sont retrouvés en finale à l’avantage de Chagnon, même si Lachapelle avait complètement dominé l’épreuve finale de 20 tours. Au dernier virage une crevaison a privé Lachapelle d’une victoire offrant celle-ci à Chagon sur un plateau d’argent. Régis Huet termine troisième devant Michel Coulombe et Tommy Pizzardi qui complètent le premier groupe de cinq. CHALLENGE ÉLITE TRAFFIK PERFORMANCE Jean-Philippe Duguay, champion de la division Force 4 l’année dernière a finalement remporté sa première victoire de la saison. Une victoire qui a semblé facile puisque nullement inquiété tout au cours de l’épreuve. La lutte s’est plutôt faite pour l’obtention de la deuxième position. C’est finalement Réal Potvin qui termine à cette position devant François Latendresse, Tommy Pizzardi et Steve Gamache. Réal Potvin et François Latendresse ont chacun remporté leurs épreuves de qualifications dans cette catégorie. CHALLENGE FORCE 4 MEILLEUR RAMONNEUR Shawn Gramas a finalement remporté sa première victoire en carrière lors de la première de deux courses de qualifications, la deuxième ayant été l’affaire de Robert Bazinet. Gramas a failli récidiver dans la finale, mais une poussette d’un adversaire l’a envoyé dans le gazon au dernier tour de la course de 25 tours au total. Finalement il complète à la quatrième position. François Verville a finalement été crédité de la victoire devant Patrick Bélanger et Grégory Charrette. Ce dernier a perdu une position pour avoir effectué un dépassement à l’intérieur des lignes de démarcations au cours de l’épreuve. Mathieu Latreille a complété le premier groupe de cinq. CLASSE TIGRESSES Dès le départ un incident a retardé la relance de plusieurs minutes pour permettre à Linda Émond de retrouver ses esprits après un sérieux accident entre les courbes trois et quatre. L’épreuve a finalement été écourtée à 15 tours et Catherine Pigeon en a profité pour enregistrée une deuxième victoire consécutive, sa troisième depuis le début de la saison. Marilou Carrier a complétée en deuxième position pendant que Mélissa Léveillé s’amenait au troisième rang pour ainsi compléter le podium. Karine Paradis et Stéphanie Cherhal ont complété le premier groupe de cinq. Joanne Ledoux, la meneuse au championnat depuis le début de la saison a du se satisfaire de la sixième position. Une seule épreuve de qualification a été présentée dans cette division et elle fût l’affaire de Marilou Carrier. LA SEMAINE PROCHAINE Samedi soir prochain l’Autodrome St-Eustache accueillera les pilotes des séries Procam et Super Sportsman Lucas Oil. Une nouveauté pour les divisions ANCA alors que sera présentée une finale de 75 tours avec les pilotes réguliers des catégories Force 4, Challenge Élite et Tigresses. Au maximum de 43 voitures seront admises au départ et les 30 premiers recevront une bourse. Tous les détails sur le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- SOURCE : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

«Il semble que finalement les prévisions météorologiques n'annoncent rien de désatreux pour le week end.....pour une des rares fois depus le début de la saison...!»

QUELQUES CORRECTIONS ONT ÉTÉ APPORTÉS AUX RÉSULTATS ET CHAMPIONNATS SUITE À LA SOIRÉE DU SAMEDI 9 AOÛT DERNIER. LA VERSION RÉVISÉE DES DEUX DOCUMENTS SONT DISPONIBLES SUR LE AUTODROME.CA HORAIRE SOIRÉE USG SAMEDI 16 AOÛT 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h10 Inspections techniques 15h30 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 15h50 Essais libres Pro-Truck Cummins 16h05 Essais libres Pro Série V-8 16h20 Essais libres Légende Modifiée 16h40 Essais libres Sport Compact 17h00 Essais libres Pro-Truck Cummins 17h20 Réunion pour tous les pilotes 18h00 Qualifications Tigresses ANCA 18h10 Qualifications L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 18h25 Temps chronométrés Pro-Truck Cummins 18h45 Qualifications Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 19h00 Qualifications Sport Compact Lévesque Transmission 19h15 Qualifications Challenge Élite Traffik Performance 19h30 Qualifications Pro-Série CSR Transmission 19h45 INTERMISSION (Installation des puits Pro-Truck Cummins) 20h00 Finale Pro-Truck Cummins 20 tours 20h20 Finale Tigresses ANCA 20 tours (Maximum 15 minutes) 20h35 Finale L. Modifiée SOS Ticket / Centre du camion Provan 50 tours (Max. 30 min.) 21h05 Finale Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h20 Finale S. Compact Lévesque Transmission 30 tours 21h35 Finale Challenge Élite Traffik Performance 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h50 Finale Pro Série CSR Transmission 25 tours (Maximum 15 minutes) 22h05 Présentation des pilotes Pro-Truck Cummins 22h15 Finale Pro-Truck Cummins 60 tours 22h45 Fan Zone Pièces d'Autos R. Therien IAPA 23h00 Conclusion de la soirée USG L'HORAIRE COMPLET EN VERSION IMPRIMABLE EST ÉGALEMENT DISPONIBLE SUR LE SITE OFFICIEL DE L'AUTODROME ST-EUSTACHE

Toutes les classes NASCAR et ANCA en action SOIRÉE USG À L’AUTODROME ST-EUSTACHE (St-Eustache 13 août 2008) L’action reprendra de plus belle ce samedi soir à l’Autodrome St-Eustache avec la soirée USG (United State Gypsum), un des commanditaires permanent et majeur de l’association américaine NASCAR. Pour l’occasion toutes les catégories de développement de l’association ANCA seront de retour à la compétition dont les pilotes de la classe Légende Modifiée SOS Ticket-Centre du camion Provan. Ces derniers ont profité, bien malgré eux, d’un congé de trois semaines. Ils seront à l’œuvre dans une finale de 50 tours. Il faudra surveiller toute l’action dans la principale catégorie, les Pro-Truck Cummins qui seront de nouveau en piste pour des finales de 20 et de 60 tours. Avec les victoires de Benoît Juteau et Martin Marcoux samedi soir dernier, c’est maintenant sept pilotes différents qui se sont partagés les honneurs au cours des 18 premières finales depuis le début de la saison. Guy Jubinville avec six gains domine à ce chapitre, mais l’actuel meneur au championnat Jonathan Bouvrette en compte quatre. Daniel Bélanger (3), Sébastien Dussault (2) et Jean-François Bouvrette sont les autres pilotes ayant paradé dans le cercle des vainqueurs depuis le début de l’année. Cette répartition des victoires depuis le début démontre bien à quel point la compétition est relevée cette saison. Il ne faudrait pas se surprendre de voir de nouveaux pilotes paradés dans le cercle des vainqueurs dès cette semaine. Vincent Maheu est certe un des plus sérieux candidats à la victoire, lui qui compte déjà quinze top 10 et onze top 5 en 18 courses depuis le début de la saison. Deux fois il s’est retrouvé sur la troisième marche du podium dont une lors de l’épreuve de 60 tours de samedi dernier. Il avait terminé 4e au classement révisé dans l’épreuve de 20 tours disputée plus tôt en soirée. La mécanique tient bon et le moral est maintenant à son plus haut surtout suite à la confirmation d’une première entente majeure cette saison pour le pilote de Ste-Marthe sur le Lac. C’est avec fierté que Maheu affichait les couleurs de son nouveau partenaire ACIER RIVE-NORD samedi soir dernier. Il n’a surtout pas manqué de les remercier publiquement après la course, tant au Fan Zone Pièces d’Autos R. Therien IAPA qu’en entrevue à l’antenne de RDS Motorisé. Il sera donc à surveiller dès samedi soir, car il pourrait profiter de cette soirée pour ainsi devenir le huitième vainqueur différent depuis le début de la saison. La camionnette #99 et son pilote Vincent Maheu seront à surveiller à la soirée USG samedi soir ! Outre les précédents vainqueurs mentionnés et Vincent Maheu susceptible de se retrouver dans le cercle des vainqueurs il ne faudrait surtout pas oublier quelques autres pilotes qui sont sur le point d’avoir un petit peu plus de chance en course. D’un côté Jocelyn Gagnon, et son bolide numéro 0, se retrouve régulièrement aux avant postes, mais toutes sortes d’incidents et malchances l’accablent depuis le début de la saison. Tout comme Maheu il compte trois podiums depuis le début de la saison, mais le vent pourrait tout aussi bien tourner en sa faveur dès cette semaine. L’action risque encore une fois d’être au rendez-vous dans cette division. Pour la deuxième division NASCAR, les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission se remettent tranquillement de leur épreuve de 50 tours de samedi soir dernier. Au total 27 pilotes s’étaient présentés à cette soirée, et suite à l’excitante épreuve de samedi soir dernier tous sont maintenant anxieux de voir ces pilotes revenir cette semaine pour une finale de 30 tours. Il ne reste plus que trois épreuves à ce championnat NASCAR après quoi, les pilotes seront invités à disputer un « mini championnat » avec des épreuves de 50-75 et 100 tours à la fin du mois de septembre. Avec déjà près de 40 pilotes ayant participé à l’une ou l’autre des épreuves de cette division depuis le début de la saison, nous risquons d’avoir de forts intéressantes grilles de départ pour ce duel de fin de saison. Tel que mentionné les pilotes Légende Modifiée sont de retour avec une épreuve de 50 tours pendant que chacune des autres divisions de développement seront en piste pour des épreuves de 25 tours, à l’exception de la division Tigresse qui elles disputeront une finale de 20 tours. Les premières qualifications seront présentées dès 18 h00 et le signal de départ de la première finale sera donné vers 20h00. DE LA VISITE LA SEMAINE PROCHAINE Après la présentation de ce samedi soir les pilotes NASCAR et quelques divisions de l’association ANCA profiteront d’une semaine de congé puisque l’Autodrome St-Eustache accueillera de la visite de l’extérieur. Les caprices de dame nature avaient empêché la tenue d’une épreuve de la série Super Sportsman Lucas Oil au mois de juin dernier, mais heureusement la direction de la série et la direction de l’Autodrome St-Eustache avait mis à l’horaire deux dates pour la saison 2008. Il sera intéressant de revoir à l’Autodrome ces pilotes, majoritairement de la région de Québec et de la Beauce, évoluer sur le populaire tracé de St-Eustache. Ils avaient d’ailleurs donné un excellent spectacle à leur toute première course de la saison en 2007. Plus de détails à suivre au cours des prochains jours. En plus de la série Super Sportsman Lucas Oil, l’Autodrome St-Eustache accueillera également les pilotes de la série Procam Super Truck Bestbuy. Ils disputeront eux-aussi une épreuve de 100 tours, la deuxième à l’autodrome depuis le début de la saison. Pour toutes les informations concernant les activités, les horaires, les tarifs, les résultats et un accès à une multitude de photos des événements, nous vous invitons à consulter régulièrement le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- SOURCE : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222 medias@autodrome.ca

À NOTER QUE LES RÉSULTATS OFFICIELS ET COMPLETS DU SAMEDI 9 AOÛT PLUS LA MISE À JOUR DES CHAMPIONNATS SONT DISPONIBLES SUR LE SITE WWW.AUTODROME.CA PHOTOS COURTOISIE AUTODROME ST-EUSTCHE (DANIEL LANGEVIN) LIBRES DE DROITS. Suite aux activités du dernier week-end JONATHAN BOUVRETTE DE RETOUR AU SOMMET DU CLASSEMENT ! (12 août 2008) Après deux semaines de repos les pilotes PRO-TRUCK CUMMINS du championnat NASCAR étaient de retour en piste samedi soir dernier pour la soirée LUCAS OIL. Benoît Juteau a finalement renoué avec la victoire dans la course de 20 tours et ce, après une disette de deux ans. Aux résultats provisoires il avait devancé Stéphane Drapeau, mais suite aux inspections techniques ce dernier a été déclassé jusqu’à la 21e position, la hauteur de son véhicule étant jugé non conforme. Jocelyn Gagnon termine donc deuxième pendant Guy Jubinville est crédité du troisième rang devant Vincent Maheu et Jean-François Bouvrette. Au classement général Jonathan Bouvrette a profité des déboires de Sébastien Dussault pour reprendre la tête du championnat avec 606 points, six de mieux que Dussault. Une soirée difficile pour les deux pilotes tout comme Guy Jubinville qui occupe toujours le troisième rang avec 560 points de cumulés jusqu’à maintenant. L’équipe de Jubinville a connu des problèmes de surchauffe causés par deux accrochages en piste, mais l’équipe a finalement découvert un amortisseur brisé sur la camionnette, expliquant ainsi les contre-performances en piste tout au cours de la soirée. De son côté Vincent Maheu, très constant depuis le début de la saison, se retrouve au quatrième rang avec 546 points, 37 de mieux que Daniel Bélanger qui complète le premier groupe de cinq. Martin Marcoux, le vainqueur de la finale de 60 tours est toujours au sixième rang, mais il accuse maintenant un retard de cinq points seulement sur la cinquième position. JONATHAN BOUVRETTE NOUVEAU MENEUR AU CHAMPIONNAT PRO-TRUCK CUMMINS Avec maintenant 18 courses de disputées pour la plupart des pilotes, l’addition des points se poursuivra de la même façon pour le championnat local, mais dans le cas du programme NASCAR Whelen All American Series, les pilotes commenceront dès la prochaine épreuve à soustraire leur pires résultats depuis le début de la campagne. Au provincial, comme au championnat national, seuls les 18 meilleurs résultats de la saison sont retenus ce qui risque de brouiller les cartes d’ici la fin de l’année avec le classement de plus en plus serré. D’ailleurs à la fin de la saison il ne faudrait pas se surprendre d’avoir un pilote couronné champion local, mais avec un pilote différent pour le championnat provincial ! à suivre dès samedi soir prochain alors que les pilotes PRO-TRUCK CUMMINS seront en vedettes de nouveau avec des finales de 20 et 60 tours. La cadence augmente en Sport Compact Lévesque Transmission Paul Jean, meneur au championnat avant le début de la soirée a démontré pourquoi il s’est retrouvé en tête de ce championnat. Sans victoire depuis le début de la saison, il met bien en application les mots d’ordres de l’équipe soit; patience et constance. Samedi soir dernier il partait de la 25e position, mais encore une fois il a su éviter les embûches pour se retrouver sur la troisième marche du podium dans la finale de 50 tours. Toujours à la recherche d'une première victoire Paul Jean (voiture 02) demeure au premier rang du championnat grâce à sa constance en piste.[/center] Au championnat il demeure en tête avec 298 points de cumulés jusqu’à maintenant, 50 points de mieux que Marc Lévesque qui a finalement obtenu la septième position suite aux disqualifications d’après courses. Danny Champagne et Jacques Tassé ont effectivement été soustraits des résultats, le premier pour une voiture non conforme et le second pour ne pas s’être présenté à l’inspection technique. David Joseph (239 points), Claude Salois (228 points) et Dany Boyer (213 points) complètent le premier groupe de cinq dans cette division. Régis Huet poursuit sa domination dans la classe Pro-Série CSR Transmission Régis Huet demeure en tête pour la classe Pro-Série CSR Transmission avec 466 points, seize de mieux que la voiture #60 conduite tour à tour depuis le début de la saison. Huet a profité de sa dernière sortie pour enregistrer une quatrième victoire depuis le début de la saison. Alain Lachapelle est toujours troisième au classement avec 366 points. Michel Coulombe avec 341 points et Guy Douchin avec 335 points complètent le premier groupe de cinq. Gamache passe en tête dans la division Challenge Élite Traffik Performance Réal Potvin est passé le premier au fil d’arrivée lors de la finale de samedi soir, mais malheureusement la voiture n’était pas conforme à l’inspection technique d’après-course. Il a donc été relégué à l’arrière du peloton. Même scénario pour Pierre Duguay qui avait terminé l’épreuve en deuxième position. Finalement c’est Raymond Potvin Jr. qui est crédité de la victoire et Steve Gamache, originalement cinquième de l’épreuve hérite de la troisième position et le premier rang du championnat. Il a maintenant 415 points à sa fiche, quatre de mieux que Réal Potvin. Jean-Philippe Duguay, de retour samedi dernier au volant d’une nouvelle voiture est troisième avec 400 points. Il est suivi par Sébastien Caron (392 points) et Jacques Tassé, avec la voiture #8, qui compte maintenant 373 points. Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur Toujours la catégorie la plus populaire, celle où les pilotes font leur début c’est maintenant près d’une cinquantaine de pilotes qui ont participé à l’une ou l’autre des épreuves de cette division depuis le début de la saison. Robert Bazinet est le meneur depuis plusieurs semaines et ce même s’il n’a pas enregistré de victoire depuis le début de l’année. Il devra toutefois se méfier, car à l’issue de la dernière course son avance en première position du classement n’est plus que de six points. Il a maintenant cumulé 412 points et Mathieu Latreille, deuxième samedi soir dernier le talonne de plus en plus. Ce dernier a terminé deuxième samedi et à sa sortie précédente il avait enregistré une brillante victoire. François Verville est troisième avec 370 points, un recul de 36 points sur le deuxième rang. Patrick Bélanger avec 340 points et Shawn Gramas avec un seul point de retard complètent le premier groupe de cinq. À noter que Alexandre Labrosse a également fait ses début samedi soir dernier, mais il a malheureusement été impliqué dans un accident en début d’épreuve, ruinant ainsi toutes chances de performer à sa première sortie. Il aura toutefois l’occasion de se reprendre au cours des prochaines semaines, mais avec beaucoup de travail à faire pour effectuer les réparations sur la voiture. Division Tigresses ANCA Même si Joanne Ledoux n’a pas retrouvé le chemin de la victoire, elle avait remporté les cinq premières épreuves de la saison, elle demeure tout de même en tête du championnat de la classe Tigresse. Avec 433 points a sa fiche son avance a fondu et c’est maintenant par 13 maigres points qu’elle devance sa plus proche rivale, Catherine Pigeon qui a enregistré sa deuxième victoire de la saison samedi soir dernier. Mélissa Léveillé demeure au troisième rang avec 412 points. Karine Paradis est quatrième avec 384 points tandis que Marilou Carrier, elle célèbre son 18e anniversaire cette semaine, complète le premier groupe de cinq avec un cumulatif 340 points. Celle-ci avait terminé la course en troisième position samedi dernier, mais elle a été reclassée à la dernière position (13e) samedi dernier pour avoir omis de se présenter à l’inspection technique, perdant ainsi de précieux points au championnat. Catherine Pigeon (voiture 48) tentera d'ya allez pour une troisième victoire dès samedi soir prochain. Tous les pilotes NASCAR et ANCA seront de retour en piste samedi soir prochain pour la soirée USG. Ce sera notamment un retour en piste pour les pilotes de la classe Légende Modifiée qui ont profité, bine malgré eux, d’un congé de trois semaines. Ils seront en piste pour une finale de 50 tours. L’accès au circuit sera possible dès 15h00 samedi après-midi et les premières épreuves de qualifications, suivis des finales seront lancées à compter de 18h00. Pour de plus amples informations nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome St-Eustache au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

Suite de la soirée CASTROL-WHELEN LES COURSES NASCAR SONT À L’HONNEUR CETTE SEMAINE ! (11 août 2008) RDS Motorisé présente cette semaine la deuxième émission consacrée à la soirée CASTROL / WHELEN du samedi 12 juillet dernier. Pour l’occasion les deux divisions NASCAR sont à l’honneur. Une épreuve de 30 tours pour les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission et des finales de 20 et 60 tours pour la classe principale, les Pro-Truck Cummins. Plusieurs rebondissements ont marqué la présentation de cette soirée et qui devait changer l’allure du championnat dans la classe principale à l’Autodrome St-Eustache. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 13 août @ 17h00 Reprises : Jeudi le 14 août @ 14h30 Jeudi le 14 août @ MINUIT Samedi le 16 août @ 14h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. -30- SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Suite de la soirée CASTROL-WHELEN LES COURSES NASCAR SONT À L’HONNEUR CETTE SEMAINE ! (11 août 2008) RDS Motorisé présente cette semaine la deuxième émission consacrée à la soirée CASTROL / WHELEN du samedi 12 juillet dernier. Pour l’occasion les deux divisions NASCAR sont à l’honneur. Une épreuve de 30 tours pour les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission et des finales de 20 et 60 tours pour la classe principale, les Pro-Truck Cummins. Plusieurs rebondissements ont marqué la présentation de cette soirée et qui devait changer l’allure du championnat dans la classe principale à l’Autodrome St-Eustache. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 13 août @ 17h00 Reprises : Jeudi le 14 août @ 14h30 Jeudi le 14 août @ MINUIT Samedi le 16 août @ 14h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. -30- SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Suite de la soirée CASTROL-WHELEN LES COURSES NASCAR SONT À L’HONNEUR CETTE SEMAINE ! (11 août 2008) RDS Motorisé présente cette semaine la deuxième émission consacrée à la soirée CASTROL / WHELEN du samedi 12 juillet dernier. Pour l’occasion les deux divisions NASCAR sont à l’honneur. Une épreuve de 30 tours pour les pilotes de la classe Sport Compact Lévesque Transmission et des finales de 20 et 60 tours pour la classe principale, les Pro-Truck Cummins. Plusieurs rebondissements ont marqué la présentation de cette soirée et qui devait changer l’allure du championnat dans la classe principale à l’Autodrome St-Eustache. Une émission à ne pas manquer et à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 13 août @ 17h00 Reprises : Jeudi le 14 août @ 14h30 Jeudi le 14 août @ MINUIT Samedi le 16 août @ 14h30 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. -30- SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Résultats provisoires à la soirée LUCAS OIL JUTEAU RENOUE AVEC LA VICTOIRE, MARCOUX L’IMITE DANS LA DEUXIÈME FINALE (9 août 2008) Après deux semaines d’inactivités pour tout le monde à cause de la mauvaise température, les pilotes NASCAR, et ceux engagés dans les séries de développement de l’association ANCA, étaient tous de retour de retour en piste ce soir pour la soirée LUCAS OIL. Jonathan Bouvrette, deuxième au championnat avant le début de la soirée, a été le plus rapide lors des essais chronométrés avec un excellent chrono de 18,636 secondes partait finalement de la deuxième position pour la première finale de 20 tours après l’inversion des positions. Sébastien Dussault partait donc en pôle position, mais fût rapidement impliqué dans un incident avec Daniel Bélanger. Les deux ont dû repartir de l’arrière du peloton laissant ainsi la voie libre à Bouvrette. Il menait l’épreuve lorsqu’elle celle-ci a du être arrêté de nouveau au 15e tour. À la relance Bouvrette et Benoit Juteau qui partait côte à côte se sont touchés à l’entrée du virage numéro un, mais Bouvrette victime d’une crevaison est partit en dérapage causant ainsi un important carambolage. Parmi les pilotes impliqués Sébastien Dussault a du regagner les puits avec de lourds dommages laissant ainsi la première position à Benoît Juteau et Philippe Jeannotte pour la relance de cette épreuve coûteuse pour plusieurs. Benoît Juteau, le porte couleur LUCAS OIL a finalement renoué avec la victoire après une disette de deux ans. Il l’emporte devant Stéphane Drapeau, Jocelyn Gagnon, Guy Jubinville et Vincent Maheu pour compléter le premier groupe de cinq. Bouvrette a finalement terminé au onzième rang. Au départ de la finale de 60 tours c’est Jocelyn Gagnon qui partait de la pôle position grâce au système de handicap. Jocelyn Laliberté partait à ses côtés. Rapidement Martin Marcoux partit neuvième s’est amené à la deuxième position suivi de Jonathan Bouvrette qui lui était partit de la sixième position. Après avoir réussit à devancer le meneur les deux pilotes se sont accroché à l’entrées du virage numéro trois. Marcoux a pu conserver sa position de commande malgré des dommages à l’arrière de son véhicule pendant que Bouvrette repartait de l’arrière du peloton. Pendant ce temps Guy Jubinville connaissait une autre difficile soirée avec un abandon à cause d’une surchauffe de moteur. C’est finalement Martin Marcoux qui a eu le meilleur pour signer une première victoire cette saison. Stéphane Drapeau l’a suivi en deuxième position, sa deuxième de la soirée pour ses deux premiers podiums de la saison. Vincent Maheu, il affichait un nouveau commanditaire (Acier Rive-Nord), David Michaud et Benoît Juteau, le pilote LUCAS OIL, ont complété le premier groupe de cinq. Il sera intéressant de voir les nouvelles données du championnat maintenant que les pilotes on franchit le cap des 18 épreuves complétées depuis le début de la saison. Le podium LUCAS OIL pour la finale de 60 tours dans l'ordre habituel : Stéphane Drapeau (2e), Martin Marcoux (vainqueur), Vincent Maheu (3e) et monsieur Jacques Sigouin de LUCAS OIL partenaire de la soirée.Photos courtoisie Autodrome St-Eustache (Daniel Langevin) SPORT COMPACT LÉVESQUE TRANSMISSION Une finale de 50 tours était inscrite au calendrier de cette soirée LUCAS OIL. Un peloton de 24 voitures composait la grille de départ pour cette finale fort attendue. Roger Rocheleau dominait en début d’épreuve et Marc Lévesque était à sa poursuite. Malheureusement pour ce dernier il a touché à la voiture de Rocheleau l’envoyant en dérapage dans le coin un causant ainsi un premier drapeau jaune et avec un Lévesque déçu puisqu’il devait repartir de l’arrière du peloton. À la relance Rocheleau n’a pu garder sa première position et c’est finalement Francis Cadieux qui a pris le contrôle de la course jusqu’à la fin. Au fil d’arrivée il termine premier devant Benoît Meilleur et Paul Jean qui lui était partit de l’arrière du peloton. Roger Rocheleau termine finalement au quatrième rang suivi de près par Benoît Ayotte. Mario Carrier et Roger Rocheleau et l’ont emporté lors des deux épreuves de qualifications. PRO SÉRIE CSR TRANSMISSION Régis Huet et Paul Chagnon l’ont emporté lors des deux épreuves de qualifications, mais Régis Huet a eu le meilleur dans la finale de 25 tours, une quatrième victoire depuis le début de la saison. Il a eu le meilleur devant Alain Lachapelle qui mettait beaucoup de pression en fin d’épreuve. Éric Chagnon a complété le podium devant Tommy Pizzardi et François Latendresse. CHALLENGE ÉLITE TRAFFIK PERFORMANCE Tout semblait au beau fixe pour Jacques Tassé qui dominait l’épreuve finale de 25 tours, mais des ennuis mécaniques l’ont contraint à l’abandon au dixième tour de l’épreuve. Réal Potvin remporte finalement cette finale mouvementée devant Pierre Duguay, Raymond Potvin Jr., Sylvain Carrier et Steve Gamache. Jean-Philippe Duguay et Dominic Bergeron avaient remporté les deux épreuves de qualifications plus tôt en soirée. CHALLENGE FORCE 4 MEILLEUR RAMONEUR La populaire division 4 cylindres complétait cette soirée LUCAS OIL pour une finale de 25 tours finalement écourtée à 21 tours à cause de l’heure tardive et par respect pour les voisins de l’Autodrome St-Eustache. Dominic Armstrong a été couronner vainqueur devant Gilles Legault et Stéphane Huet. Francis Legault et Robert Bazinet ont complété le premier groupe de cinq. Armstrong et Bazinet avaient chacun remporté leur épreuve de qualifications. CLASSE TIGRESSE ANCA Marilou Carrier l’avait emporté dans la seule épreuve de qualification de huit tours présentée en début de soirée, mais elle a du céder cette même position lors de la finale. Elle dominait jusqu’à un drapeau jaune au 15e tour, mais elle a finalement été devancée par Catherine Pigeon qui a enregistrée une deuxième victoire depuis le début de la saison et ce, avec un bras dans le plâtre ! Johanne Ledoux a complétée en deuxième place juste devant Marilou Carrier. Jacinthe Ménard et Linda Émond ont complété le premier groupe de cinq dans cette finale de 20 tours. Les activités pour les classes NASCAR et ANCA reprendront samedi soir prochain avec la présentation de la soirée USG (United States Gypsum), un partenaire régulier du championnat NASCAR américain. Entre-temps il y aura des activités de Drift dimanche soir et la présentation du premier Tournoi Drag de rue mardi soir et les activités Drag de rue BFGoodrich mercredi et jeudi soir si la température le permet. Pour tous les détails concernant la programmation des prochains jours et des prochaines semaines à l’Autodrome St-Eustache nous vous invitons à visiter le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

DISPONIBLE EN FORMAT IMPRIMABLE SUR AUTODROME.CA SOIRÉE LUCAS OIL SAMEDI 9 août 2008 (Horaire provisoire. Sujet à changement) 15h00 Ouverture des puits 15h10 Inspections techniques 15h30 Essais libres Force 4 / Élite / Tigresses 15h50 Essais libres Pro-Truck Cummins 16h10 Essais libres Pro Série V-8 16h30 Essais libres Sport Compact 16h50 Essais libres Pro-Truck Cummins FIN DES PRATIQUES À 17H15 17h20 Réunion pour tous les pilotes 18h00 Qualifications Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 18h15 Qualifications Challenge Élite Traffik Performance 18h30 Temps chronométrés Pro-Truck Cummins 18h50 Qualifications Pro-Série CSR Transmission 19h05 Qualifications Tigresses ANCA 19h20 Qualifications Sport Compact Lévesque Transmission 19h40 INTERMISSION (Installation des puits Pro-Truck Cummins) 20h10 Finale 1 Pro Truck-Cummins 20 tours 20h30 Finale Tigresse 20 tours (Maximum 15 minutes) 20h45 Finale Challenge Élite Taffik Performance 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h00 Finale Pro Série CSR Transmission 25 tours (Maximum 15 minutes) 21h15 Finale S. Compact Lévesque Transmission 50 tours 21h45 Présentation des pilotes Pro-Truck Cummins 21h55 Finale Pro-Truck Cummins 60 tours 22h35 Fan Zone Pièces d'Autos R. Therien IAPA (Pro-Truck Cummins) 22h45 Finale Challenge Force 4 Meilleur Ramoneur 25 tours (Maximum 15 minutes) 23h00 Conclusion de la soirée NASCAR / ANCA

La course Légende Modifiée 200 reprise le 14 septembre SOIRÉE LUCAS OIL NASCAR / ANCA SAMEDI SOIR ! (4 août 2008) Après deux semaines d’inactivités à cause de la mauvaise température, tout le monde se donne maintenant rendez-vous à la soirée Lucas Oil qui se tiendra samedi soir prochain sur l’ovale de l’Autodrome St-Eustache. À cette occasion toutes les catégories NASCAR et ANCA, à l’exception de la classe Légende Modifiée seront de retour en piste. Dans le cas de celle-ci l’épreuve de 200 tours originalement prévue samedi soir dernier est finalement reportée au dimanche 14 septembre. De leur côté les pilotes NASCAR, les Pro-Truck Cummins et les Sport Compact Lévesque Transmission seront de retour en piste avec des épreuves de 20 et de 60 tours dans le cadre de la soirée LUCAS OIL. Parmi ces pilotes Benoît Juteau (#77), le porte couleur Lucas Oil tentera de mettre un terme à une longue disette pour renouer avec la victoire. Incapable de grimper sur la plus haute marche du podium depuis la saison 2006, le «timing» serait donc parfait pour cette soirée. Avec trois podiums depuis le début de la saison, dont deux deuxième places le bon temps est peut-être finalement arrivé pour le sympathique pilote de Ste-Sophie qui porte également les couleurs de Pièces d’Auto R. Therien IAPA et les Caisses Populaires Desjardins. MONTAGE PHOTOGRAPHIQUE #77 BENOÎT JUTEAU COURTOISIE AUTODROME ST-EUSTACHE (Daniel Langevin, photographe officiel) Toutefois, il aura une forte opposition de plusieurs pilotes dont Sébastien Dussault, l’actuel meneur au championnat qui a le vent dans le voiles et Guy Jubinville, le champion en titre qui voudra faire oublier les contres performances de ses dernières sorties. À ces pilotes il faut ajouter les noms de Jonathan Bouvrette, Martin Marcoux, Jocelyn Gagnon et André Dupont qui pourraient s’imposer. Sans compter pour battu le pilote de la camionnette #52 Daniel Bélanger qui sans faire trop de bruit peut surgir de nulle part pour l’emporter. Compte tenu de l’intensité des épreuves à leurs dernières sorties il y a plus de deux semaines l’action risque de nouveau d’être au rendez-vous dans cette division. Pour la deuxième division NASCAR, les pilotes de la division Sport Compact Lévesque Transmission sont également de retour et cette soirée marquera également le retour de l’équipe Steclo composée de Lyna Martel et Steve Beauchamp. Tous se souviendront de la domination de Beauchamp dans cette division en début de saison avant que tout ne s’écroule par la suite. Bris de moteurs, accidents et contre performance ont provoqué la nécessité de prendre un peu de recul pour les deux pilotes, mais le retour est prometteur surtout suite aux essais concluants des dernières heures avec les deux voitures. Ils devront toutefois se frotter aux Paul Jean, actuel meneur au championnat, Marc Lévesque, David Joseph et Danny Champagne qui sont engagés dans une lutte à finir dans le haut du classement. Habitués à des finales de 30 et/ou 35 tours c’est une finale de 50 tours qui est à l’horaire pour cette soirée. Pour les classes Challenge Élite Traffik Performance, Force 4 Meilleur Ramoneur, Pro-Série CSR Transmission il y aura tenue d’épreuves finales de 25 tours. La division des dames, la classe Tigresse complétera la soirée LUCAS OIL avec une finale de 20 tours. L’admission sur le site sera possible dès 15h00 samedi et les premières épreuves de qualification seront lancées sur le coup de 18h00. À noter que l’équipe de production de la série RDS Motorisé sera sur place pour l’enregistrement de deux émissions qui seront diffusées le 27 août et le 5 septembre prochain au réseau RDS. D’ici à la tenue de la soirée, si dame nature veut bien collaborer, l’Autodrome St-Eustache accueillera de nouveau les amateurs de Drags pour les soirées Drag de rue BFGoodrich mercredi et jeudi soir suivi de la soirée de Drags professionnels, avec le promoteur Jacques Lebel vendredi soir. La semaine prochaine Jason Labrosse, le promoteur pour l’occasion, présentera son premier Tournoi Drag de rue. Une formule fort intéressante qui permettra au gagnant de chacun des départs de la soirée de remporter une bourse. Il y aura des confrontations dans les classes 4 et 8 cylindres. Tous les détails et informations concernant cette soirée spéciale, ou toutes autres activités de l’Autodrome St-Eustache sont disponibles sur le site Internent officiel au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222

En provenance de l’Autodrome St-Eustache SOIRÉE CASTROL-WHELEN AVEC LES CLASSES ANCA (4 août 2008) RDS Motorisé se retrouve de nouveau à l’Autodrome St-Eustache avec la première des deux émissions consacrées à la soirée CASTROL / WHELEN du samedi 12 juillet dernier, un des derniers samedi soir où la belle température était au rendez-vous ! Pour l’occasion nous revenons avec les catégories de développements de l’Association ANCA dont la classe Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan dans une finale de 40 tours. Quelques pilotes avaient d’ailleurs profités de cette soirée pour enregistrer une première victoire de la saison et, dans certain cas, une première victoire en carrière. À noter que samedi soir prochain ce sera la soirée LUCAS OIL à l’Autodrome St-Eustache et toute l’équipe de production de la série RDS Motorisé sera sur place en espérant que dame nature sera finalement de notre bord ! Une émission à suivre avec les diverses promotions dont LUCAS OIL qui présente la promotion Mécanique de la Semaine et les Brasseurs St Sylvestre, distributeur entre autre de la bière de Flandres 3 Monts et la présentation du Podium de la semaine. Pour cette semaine l’horaire des diffusions sera le suivant : Première diffusion : Mercredi le 6 août @ 17h00 Reprises : Mercredi le 6 août @ MINUIT Dimanche le 10 août @ 09h00 Nous profitons de l’occasion pour remercier les partenaires associés à la production et à la diffusion de la série RDS Motorisé qui permettent la présentation de cette série d’émission : H. Grégoire Mégacentre auto du Canada, Lucas Oil, Batteries Interstate, 3 Monts, Puma Motorsport, Tuners Dream.com et le Magazine Pole Position. SOURCE : Denis Lecours Productions RDSM www.rdsmotorise.com rdsm@videotron.ca

Pour une deuxième semaine consécutive LA PLUIE GÂCHE TOUT DE NOUVEAU À ST-EUSTACHE ! (2 août 2008) Tout était en place pour la présentation d’une soirée devant mettre en vedette les pilotes de la division Légende Modifiée SOS Ticket / Centre du Camion Provan, mais dame nature a fait des siennes de nouveau. Un important orage en début d’après-midi et des prévisions encore une fois très pessimismes pour le reste de la journée et la soirée ont obligé la direction de l’Autodrome à annuler le tout en milieu d’après midi aujourd’hui. La situation est difficile avec les caprices de dame nature depuis le début de la saison. Il s’agit d’une deuxième annulation consécutive et une sixième fois depuis le début des activités NASCAR et ANCA depuis avril dernier. Sans compter près d’une dizaine d’annulation pour les soirées Drag de rue BFGoodrich. Bref, une situation décevante pour la nouvelle direction de l’Autodrome St-Eustache, mais tout est encore permis d’ici la fin de la saison. Les plus optimistes diront qu’après des mois de mai, juin et juillet plutôt ordinaire la loi de la moyenne devrait jouer en faveur de tout le monde pour les mois d’août et septembre. Espérons-le! Tous les pilotes, incluant ceux des divisions NASCAR seront donc de retour en piste samedi soir prochain pour la tenue de la soirée Lucas Oil. Entre temps le promoteur Éric Bélec poursuit ses activités Driftthing Nights dimanche à compter de 16h00. Les soirées Drag de rue BFGoodrich seront de retour mercredi et jeudi soir et Jacques Lebel complétera la semaine vendredi soir prochain avec ses soirées accélérations professionnels. Pour de plus amples informations nous vous invitons à consulter le site officiel de l’Autodrome au www.autodrome.ca -30- Source : Denis Lecours Autodrome St-Eustache (450) 472-6222