Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

GBERGER

Membres
  • Compteur de contenus

    470
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par GBERGER

  1. http://www.noazdwarfcar.com/Logos/dwarfset.pdf
  2. 71 18.576 83 18.581 5 18.726 15 19.357 55 18.892 73 19.274 26 18.636 25 19.255 99 18.568 27 19.129 72 19.722 56 19.688 4 19.244 30 20.993 97 19.688 69 19.117 17 18.792 98 19.295 88 19.211 82 19.216 11 19.041
  3. à vendre : drive shaft (ancien pro truck) , diamètre tube 2'' 3/4 , diamètre du cap du joint côté différentiel 1.125'' diamètre du cap du joint côté transmission 1.070'' , diamètre du yoke 1'' 1/2 extérieur avec 26 spline longueur centre à centre des joints 50''1/4 , demande 100$ 450-979-1009 Germain
  4. peut être que lorsqu'il aura essayé sa il va avoir un sport _ _ _ _ _ A vendre !!!
  5. quelqu'un a le numéro de téléphone de Guy Bélanger SVP ? merci
  6. Atelier Tac St-Jérome 450-438-1279 driveshafts du nord au 450-436-9669
  7. Ouais si sa continue y en a qui vont être gêné de mettre sur la cédule seulement 100 tours au lieu de 200
  8. 450-638-2960 c'est lui le fabricant http://www.berttransmission.com/
  9. Vous proposé quoi M.Descarries ?
  10. j'aime bien la dernière photo , a tu rencontré des difficultés particulière pour l'installer ou si tout a bien été ?
  11. l'équipe de légende modifiées 17 a convenu de remplacer son désuet moteur honda f4I 2001 par un suzuki gsxr600 2006 châssis avec ancienne attaches moteur honda évaluation des modifications a effectuer pré-assemblage des nouvelles attaches moteur usinage et fabrication des quelques pièces requise pré-assemblage des pièces usinés un peu de peinture usinage d'un adaptateur pour faire conversion de la pompe à gaz honda versus suzuki
  12. regarde si sa peut t'aider http://www.knology.net/~jediklc/gearratiosdseries.htm
  13. Ce que je dis c'est qu'il y a à ma connaissance déjà 2 ratios de ring and pinion sont déjà utilisés par les gars de quick. c'est domage , ce débat aurais due avoir lieu dès le début
  14. OK pour la réponce Steeve je ne crois pas que se soitsi le free-for-all malgré ce que le post peu en laisser croire , ont demande seulement un bon encadrement précis , lorsque tu dit qu'il y a seulement deux bon ratio chez les civic j'image que ça doit être ton choix , est ce que tout le monde utilise ce choix? regarde les miens avec les moteurs les plus utilisé en légende et ce sur 10 ans de production, trois ratio utilisé Yamaha R6 99-05 4.30 et je fais le tour du monde pour me trouver 4.44 Yamaha R6 06 3.90 Kawasaki Zx6 636 et 600 03-04 3.90 Kawasaki Zx6 636 05-06 4.30 Suzuki Gsx 600 01-03 4.30 et je fais le tour du monde pour me trouver 4.44 Suzuki Gsx 600 04-05 4.10 Suzuki Gsx 600 06-07 3.90
  15. M. Ladouceur lorsque vous dite dans une page précédante de ce post qu'il y a seulement 4 équipes avec Winters bien a faite c'est 6 équipes : 4 - 24 - 26 - 77 - 83 - 99 , dans un autre post l'équipe 25 semblais en décision pour faire l'achat d'un winters et une autre équipe ma confirmé qu'il étais aussi décision d'un winters, s'ils passent à l'action et bien sur une course de 20 légendes il est possible d'avoir 40% de winters , regarder sur les photos suivantes tiré du catalog winters quel OPTION existe pour les rendre encore plus performant , peut être qu'avec une règlementation élaboré avec des numéros de pièces et d'option et de ratio vous n'aurai pas à gérer un litige winters à winters dans le future !
×
×
  • Créer...