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Fritz Z24

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Tout ce qui a été posté par Fritz Z24

  1. Je félicite tous ceux qui ont confirmés leurs achats chez Morin Performance. Même si Daniel Bélanger ne compétitionne pas dans une catégorie utilisant des Pneus Falken Azenis, on peut voir un intérêt d'achat marquant (Selon moi toujours). Alors Je confirme également que je vais me procurer au moins 4 pneus Falken Azenis pour mon projet. Maintenant...la question @ 3000.00$...Est-ce que l'on va reconsidérer la dernière décision de l'offre de commandite pour les classes utilisant les Pneus Falken Azenis (Tigresse/Coupe des Dames, Sport-Compact, Force 4/Élite & Pro-Série)? Et peut-être même pousser "l'Auddace" d'une autre offre de Commandite pour les Pro-Truck Cummins?!? À SUIVRE...
  2. Joyeuses Pâques @ vous tous!!! Étant donné que la saison n'a pas encore débuté & qu'il y a beaucoup de neige à l'extérieur...est-ce possible que les deux parties puissent revoir la situation? En bout de ligne, il serait possible de reconsidérer la dernière décision d'offre de commandite de Serge Morin Performance? Selon moi, il y a un potentiel de ventes / achats / transactions dans quatre (4) catégories différentes (Tigresse/Coupe des Dames, Force 4, Élite, Pro-Série & Sport Compactes) entre Serge Morin Performance & les compétiteurs @ l'ASE. Selon moi toujours c'est quand même non-négligeable comme marché si les personnes concernées achèteraient au moins un (1) pneu si l'on estime qu'il y a un parc automobile de plus de 100 voitures qui pourraient chausser ces pneumatiques... Ce n'est que mon opinion...
  3. Bonjour à vous tous, Pardonnez moi d'interrompre le traditionnel décompte du début de saison de l'Autodrome Saint-Eustache. Je veux simplement remercier Herby de Auto Five Stars & Martin de Sub Carrosseries & Performances pour l'établissement de mon projet. Une étape importante à été établie hier malgré le mauvais temps. Je vous donnerai plus de détail car je ferai une annonce officielle d'ici les prochaines semaines! Merci encore!
  4. Chose Promise, Chose Faite! J'ai croiser M. Descarries apres l'emission de Radio (Tres bon d'ailleurs)!
  5. Je vais écouter pour sûr! Je descendrai même au Rez-de Chaussé saluer Éric Descarries! Je travaille dans la même bâtisse que les stations de Radios du groupe Corus (CKAC 730, CKOI 96,9, Info690, etc)!
  6. Bonne fête en Retard Monsieur André The Rocket Coursol!
  7. Bonjour Cassy, Selon moi, l'idéal serait de négocier "Face To Face" avec les gens concerné! Tu peux toujours entrer en contact avec eux...mais le Pro-Truck en question en est un bon...tu ne te tromperas pas la-dessus!
  8. Je te félicite pour ton nouveau programe Steve et un bon succès pour la saison 2008 de la part de l'équipe STECLO.
  9. J'ai mon idée la dessus...étant donné que je fais parti de la "Famille"...comme à l'Italienne...je garderai "Omerta"!
  10. Malheureusement Mig, tel que mentionné lors de notre discussion hier après-midi, je ne peux confirmé qui a porté ces propos. Par contre, Stéphanie & Lyna se sont parlé en regard à ces évènements. Si il y a d'autres choses à rajouter, se sera de sa part. De mon côté, je trouve cela bien regrettable.
  11. Je désire remercier ce Trio... Caroline, Patrick & Yves sont les Maîtres de cérémonies du Forum StockCar Québécois & des séries ANCA à l'Autodrome Saint-Eustache. Sans ces piliers du Sport Automobile au Québec...l'équation serait très simple...Il n'y aurait pas un Forum de discussion aussi évolué et dynamique que le site " / " et il n'y aurait pas une série de Sport Automobile, toutes disciplines confondues, qui fonctionnerait aussi fort que l'ANCA. Donc...on peut avoir eu des divergences d'opinions...mais sans eux...il 'y aurait pas d'émotions de course automobile tel que l'on a vécue en cette année 2007. Je lève mon chapeau à ce Trio hors du commun!
  12. Oui en effet...et il va devoir avoir un gros Staff!
  13. Steve, merci! je désire remercier le pilote du numéro 52 en Sport Compactes en cette année 2007. Steve Beauchamp nous a fait passé par des mulitples émotions et il a toujours lutté jusqu'au bout pour être parmi les premiers au championnat 2007. Steve n'est probablement pas le champion Sport Compact édition 2007...mais "Smoke" Beauchamp, ainsi que tous les membres de l'Équipe de Course STECLO, ont gagné une notoriété qui rarement également en Sport Automobile au Québec...Pour moi, c'est ma plus grande victoire en sein d'une équipe de course automobile. Steve...encore une fois....Merci!
  14. Je dérire remercier Lyna Martel. Lyna est la vice-championne Tigresse / Coupe des Dames de l'année 2007. Lyna commencé sa carrière en Sport Automobile il y a un peu plus d'un an...Et très vite on a découvert un talent innée en elle. Cette année l'Équipe de Course STECLO a passé à travers plusieurs émotions...et hauts et des bas...mais on rentre chez soi la tête haute. On a probablement pas gagné le championnat Tigresse / Coupe des Dames à l'Autodrome Saint-Eustache cette année...mais par contre, je crois qu'on a gagné le respect, la reconnaissance et de la notoriété à travers nos actions et nos gestes. Cela à énormément de valeur et il faut le reconnaitre. Alors encore une fois Lyna, je te dis merci énormément!
  15. Merci Isabelle! Je désire, au nom de l'équipe de course STECLO & Lyna Martel, te remercier du soutien en tant que commanditaire de la série Tigresse / Coupe des Dames en cette année 2007. Je crois qu'il est important de faire l'éloge de ceux & celles qui nous fait confiance durant une saison...surtout d'une commandite principale. Merci encore une fois pour votre soutien...c'est le signe d'une marque de confiance envers la classe Tigresse / Coupe des Dames.
  16. Je te remercie énormément Stephane pour ton soutien! C'est très aprécié de ta part! Merci encore!
  17. On dirait que oui mon Speedy Dan...Il va falloir faire monter ta soeur dans la série également... Imagine...deux Bélanger sur la piste de course en 2008...ça va être un méchant show!
  18. Je te seconde Marc! Lyna, Steve & toute l'équipe de course STECLO ont travaillés forts pour se rendre jusqu'ici...Lyna est une fonceuse et elle nous l'a prouvé à plus d'une reprise...et elle va le faire encore une fois ce dimanche!
  19. Pour ceux et celles qui veulent en savoir plus sur le verdict, je vous invite à cliquer sur cet hyperlien: ICI Ce que je vais m'en tenir à dire ce soir...c'est merci à Yves Ladouceur pour la gestion de cette affaire. Une affaire délicate et bien exposé pour un discours que je peux comparer à ceux de grands penseurs que fut René Levesque & Pierre E.-Trudeau que pour nommé que quelques uns (oui c'est fort, mais il fallait être présent pour en juger)...Ce n'est pas du "Têtage" envers le président de l'ANCA...mais il ne fallait pas passer sous silence son intervertion car on était tous bien attentif. Je remercie également toutes les personnes présents ce soir...c'est juste malheureux que l'atmosphère fut lourde vu les circonstances. Ce que je souhaite dorénavant c'est un language propre, une conduite propre...et une pensée propre...Il ne reste qu'une seule course...probablement la plus importante pour plusieurs de toute leur vie...alors je m'en remets à leur bon sens... Merci.
  20. Tu peux relaxer cet hiver Steve... Tu n'as qu'a visiter leur site internet AIRBUS A380 avec ta carte de crédit pour passer une commande!
  21. En effet Marc...celle de la piste de l'aéroport de Mirabel!
  22. Oui, je m'occupe d'un service d'urgence et jasons justement de sécurité... Tu me dis quasiment que si ton moteur a moins de 120 hp, tu n'as pas besoin d'une cage adéquate ... ça veut ti dire que les cages existantes ne sont que des parures ?? Tu fais de la course ou tu en fais pas et ta sécurité dépend en grande partie de ta cage, allume !! Rentrer dans le mur va ti faire moins mal parce que t'as roulé à 80 km avec 90 hp qu'à 80 km avec 132 hp !! Moi, je pense que ça va faire + mal avec plus de hp seulement si vous obliger le poids à être excessif parce que ça vous fais peur. Si la track est flat comme tu dis, pis que vous pouvez pas rouler plus vite que vous le faites afin de virer les croches, ya pas un crétin qui va aller plus vite que la track peut le prendre, beaucoup de hp ou pas. Dépenser plus pour un moteur + puissant... yen a qui sortait de coompagnie avec 132 hp dans les années 90 et qui sont pas acceptés ... Des pneus qui durent pendant plusieurs programmes ne sont pas à leur pleine capacité sur la track; falt ou inclinée. C'est sur que si tu veux les garder toute la saison, fais les pas chauffer pis ils useront pas, donc laisse passer le traffic et traîne le lunch. Si tu fais de la course, peu importe où et avec quoi, ça te prend un budget parce c'est pas gratis. Donc, si ta vie est banale, investie pas sur une bonne cage sécuritaire et reste avec un bazou des années 70 début 80 qui va plier en accordéon au premier choc reçu; si tu veux traîner le lunch, garde tes tires pour 7-8-9- programmes pis surtout, oublies pas ta boîte à lunch pis ton cooler !!! Parler budget, je peux te le faire, en course sur asphalte comme en course sur glace; plaisir garanti ! Wow Fritz ta poigné ta femme Watch moé ben allé Mon Marc...j'commence à'm faire du fun ...Pis est pas sortie du bois...
  23. Hey mon Steve...avec 400 personnes à bord en plus!!!
  24. Bonjour Lucie, ça tombe bien que tu en parles, je crois que tu es du service d'urgence n'Est-ce pas? Pour que les gens puissent courir avec des voitures plus puissantes, ils vont devoir se résigner à se procurer des voitures beaucoup plus récentes & installer une cage de sécurité beaucoup plus adéquat...l'oval de Saint-Eustache est une "Flat Track". les compétiteurs ont réussi à ajuster les bolides pour qu'ils passent très vite en virage...donc les pneus sont pratiquement à leur maximum de leur capacité...le problème c'est si ils frappent le mur...ils vont le frapper beaucoup plus fort que sur d'autres pistes (Selon moi). Finalement, pour accepter des voitures plus puissantes, il n'est pas question que les coureurs embarquent sans HANS device...Alors seront-il prêt à dépenser davantage dans la sécurité en même temps qu'un moteur plus puissant? La est la question?!
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