Nicefield Racing

X2 mon Ladou!

Comme les autres on dit lis le reglement tu vas avoir tes reponses, mais voici une idée. 1.j'aimerai me faire une voiture pour du sport compact a st-croix, montmagny vallé. comment je peu mi prendre pour vérifier le poid et la répartition de ma voiture. Le poid de ta voiture, est le nombre de HP moteur X 23 LBS, pour la repartition du poid, le meilleur est d'aller sur des balances, 56% max a gauche. Avant 2 victoires un crédit de 100 lbs. 2.si j'ai un civic 93 dx ou cx je peux tu mettre des brake disque arrire de si ou d'acura? Disques arriere de Civic seulement, ta voiture est-ce un Civic ou un Integra???? Tu as ta réponde, personnelement en oval, ca donne pas beaucoup plus, en circuit routier oui! 3.si je mets la voiture sur le dyno je peux tu prendre ce hp pour déterminer mon poid minimum car meme si un civic 93 sort a genre 105hp je suis certaine de faire bin plus bas que ca sur dyno. Le HP de ton moteur, si ton moteur est 105 hp x 23. Le hp est a toi d'aller le chercher, refresh moteur, etc. Voila.

POUR QUELLE CHAR, lolll??????

( Même chose pour toi , j'me rapelle tes paroles , "avec un bon set-up" on fini en avant , ca cé quand il n'y a pas de Compétition , maintenant de nos jours tous les gars sont sur la Coche meme les Extra-terrestres ... CÉPÉPÉ #11 Entk, j'espere que le set-up sera different que le Civic, sinon, il va rester en arriere encore, ca prends des coils sur un char, pis du pouffinage, JF si tu veux des IN pour ton set-up, fait moi signe!!!!!!!! Tu as juste a regarder ton ancien CIVIC, pis j'ai pas changer grand chose, la tu as un char drette, a toi de faire tes devoirs. Bonne chan!!!

Arrete Frank, presentement, le gaz en Outaouais est de 5c a 10c moins chere quand Ontario, les Ontariens ont rient de nous autres avec le gaz moins chere avant, mais avec leurs nouvelles taxes, a nous de rire d'eux autres, lolll!!!!!!!! Le gaz si m'a mémoire est bonne était a 1.50$ cette été a ASE pis le gaz a la pompe service puplique, était environ 1.10$, laisse faire le double du prix!!!!

Moi, j'ai toujours dit, donne pas d'argent , mets pas le stickers , lolll!!!!! Sérieusement, il me reste une couple de stickers, des kits NASCAR, si tu veux je te les garde!

Pas fort Pa, moi 13/15, Lâche pas mon Steve, l'avenir est aux jeunes!!! YES! L'avenir est aux jeunes, "Pa" dans 3 semaine, je vais avoir 35 ans, commence a etre moins jeune, loll

Pas fort Pa, moi 13/15,

J'ai eu des photos, ce n'est pas un SC, mais un kamicaze, dit vous que c'est un challenge vider, il a l'air sain, mais ca prend une cage complete, banc, ceinture, etc..., merci.

Est-ce possible d'avoir des photos de la cage et d'autres parties de la voiture, stecloracing@hotmail.com merci.

Je ne pars pas de nouvelle discussion, je discute de tes photos, je dois mettre des nouveaux shock sur mon char, donc je m'informe avant de faire un move, si on a droit au shock avec slive ajustable d'origine, et non aftermarket comme tout le monde ont, je vais voir a m'acheter des shocks comme ca, c'est juste une question....

Jaune comme ca je dirais Beilstin ou koni, j'espere Ben qu'ils ne sont pas ajustable!?!!?!!?!! Pourquoi le joint de silicone sur la tourelle???? Il as le droit au ajustable c'est libre au choix Ok je ne l'avais pas lu comme ca, si le shock est ajustable, c'est un shock de competition, pis il me semble que ce n'est pas conforme?????

Jaune comme ca je dirais Beilstin ou koni, j'espere Ben qu'ils ne sont pas ajustable!?!!?!!?!! Pourquoi le joint de silicone sur la tourelle????

Merci Yves, je mets le chapeau, pis j'avale ma pillule, je vais prendre une décision consernant mon sport préféré.... Bon Hiver a tous, joyeux noel et bonne année, bonne saison 2011.

Vous en avez 4 cette année...... Désolé Yves, est-ce que je suis aveugle, mais je vois seulement 1 x 100 tours, ou sont les trois autres, C'EST juste une QUESTION pas en reproche, merci. La quadruple couronne: Vallée, Montmagny, Ste-Croix, St-Eustache Merci Yves pour la réponse, mais je crois que je ne sortirai pas trop cette année, je voulais faire la "classique 150", elle ne revient pas, je voulais faire le "chase", il ne revient pas, donc un 100 tours pour moi cette année. Oui je vois qu'il y a un Quadruple couronne cette année, tres content pour les pilotes du Québec, mais moi avec mon 2h15 de plus que tout le monde je crois que je vais passée mon tour cette année, 4H45 Vallée, 4h15 Ste-Croix, 5h30 Montmagny de route, plus le gaz, je voulais faire +/- 5 courses cette année a ASE, mais je ne vais pas me déplacer pour seulement 25-30 tours. Il y a des choses qui peuvent changer au courant de l'hiver, mais je suis un peu décu...

Vous en avez 4 cette année...... Désolé Yves, est-ce que je suis aveugle, mais je vois seulement 1 x 100 tours, ou sont les trois autres, C'EST juste une QUESTION pas en reproche, merci.

si tu parle de mon ancien, il provient pas de la scrap ;) Oui je parle de ton ancien, je veux dire la scrap, je ne crois pas qu'il a été ouvert avec l'épaisseur de graisse dessus, loll!!!!

[quote="stef68"] Steph, quand j'ai acheter le char de JF, je savais que j'achetais un char pas tres en ordre, une poubelle, je l'ai pris comme un défi, et je l'ai prouver, en peu de temps, un peu d'argent et d'experience, je peux faire des miracles meme avec une vidange, j'ai mis environ 40hrs sur le char et 400$, pis le char est top runner maintenant, et loin d'etre sur la coche encore. Je crois que le nouveau char de JF coté cage sur top notch, je connais le gars qui a fait la cage, pas un amateur!

Sylvain, Pour un set-up D16y7 1996-2000, j'ai roulé ce set-up complet, intake, ordi, moteur, dans mon civic coupé 1997 #52 (ancien a Lagacé), j'ai gagner avec ca, pis rouler 20.000 plusieurs tours, et on parle en 2008, pas avec les nouveaux 615-R. Faut pas juste que ca avance, mais coller et freiner le plus tard possible dans la 1, je pense que tu le sais ca fait assez longtemps que tu course. Avec le Civic 1993 #14, j'ai rouler 20.075 (le char est long d'etre sur la coche), intake, ordi, fillage du char(92-95) avec un vieux moteur de la scrap (D16Y7 1996), je coupe 10 ' avant le flagger, pis oui il m'en manque un peu pour suivre le top 3. Je vais garder ce set-up l'an prochain, ca coute rien pis j'ai du fun en masse pour un char qui coute 4-5-6 fois moins cher que les tops runners....et je roule pas pire dans le top 4-5-6-7....

Comment ca ta pas eu 19, toi qui a une bible de stockcar dans la tete popa, ouin ordinaire!!!! J'espere que tu as eu une bonne réponse a la question 15!

Non, moi!!!!!!!!!

Le titre dit tout quand le meeting. Merci.

Salut, est-ce qu'il y a des courses de cette classe a l'une des pistes du Québec en 2011 de confirmé, merci de l'info.

Bonne fete Denis, passe une belle journée, de la part de toute L'Équipe de course Steclo Racing. A Quand un retour pour toi avec nous?????? Steve "Nicefield" Beauchamp

Pour ma part, mon opinion, sait: courser pour le championnat Sport Compactes, faire l'achat d'un Sportman en 2011 et faire bien de la pratique et p-e quelques courses 4-5, dans le but de faire la saison complête en 2012, pour le recrue de l'année. La saison 2011 en Sportman sera année d'appentissage, autant pour le pilote que pour l'Équipe, vous allez pouvoir y aller a fond en 2012. C'est mon opinion les amis, dites vous que pour le talent M-A Demers il en a, mais il faut que vous preniez de l'expérience pour aller encore plus vite. Steve Beauchamp