Nicefield Racing

Est-ce quelqu'un a le resultat finale du ''Chase 2010'', Yves peut p-e me repondre, merci.

Comme dit le titre je recherche un D16A6 (Civic-CRX Si 88-91) complet, tete, base, intake, fillage, distributeur, computer, exaust, vraiment complet, merci. Steve.

Bravo a tout votre équipe, M-A tu es un très bon pilote pour le peu d'expérience que tu as, mais tout un coup de volant, cela a fait plaisir de te coacher la premiere course, l'avenir est prometteur, lachez vous un belle gang. Steve "Nicefield" Beauchamp

Effectivement, Dom bravo, bien aimé ca de me battre avec toi pour la 3ieme, il m'en manquait un peu, pis tu ne faisais pas d'erreur, déja hate au "Chase " 2011, encore bravo

Avec une temperature plus chaude que dimanche dernier, je me suis presente a Ase avec la ferme intention de descendre mes temps personnels dans les 20.20. Lors de la 1ere pratique, la voiture etait legerement caprisieuse dans les virages, mais elle allait bien quand meme. Pour la 2ieme pratique, nous avons installer 2 nouveaux a l'exterieur, la voiture allait de mieux en mieux, avec des temps de 20.600. En qualification, je partais de la pole dans la 2ieme vague. Avec les ''top runner'' avec moi, je me disais bien que je ne resterais pas la longtemps. Au 3ieme tour, j'etais 3ieme avec une voiture sous-vireuse. Pour etre qualifier, je me devais de terminer dans les 5 premiers. J'ai rester conservateur pour le reste de la qualification et j'ai fini 5ieme. Pour la finale, je prend le depart de la 12ieme place. Depart tres ordinaire, je retrograde +/- en 15ieme place, je me dis que la course est de 75 tours. Je commence a remonter les positions, la voiture colle de mieux en mieux. Au 63ieme tours, je vois dans mon retroviseur, le#422 qui est en ''feux'', je le laisse passer ainsi que le 2ieme et 3ieme. Je continu tant bien que mal de suivre les leaders, le drapeau a damier est deployer, je finis 7ieme, a un tour des meneurs, seulement 5 voitures sur le meme tour. Tres content de voir mon resultat, j'ai baisser mes temps a 20.296. Bien hate a la derniere manche du championnat ''CHASE ASE SC" dimanche prochain pour une finale de 100 tours. Je tiens a remercier mon equipe qui on travailler tres fort sur la voiture toute au long de la journee, tout d'abord, mon ''Crew Chief'' Jean Caza pour le set-up et les nouveaux pneus, a Greg pour son savoir faire et Matt pour le support. Merci aussi a ma mere pour le lunch, a mon pere pour les encouragements, a ma blonde et mon petit Zach, merci, merci, merci. Prochain rendez-vous, dimanche prochain, 10 octobre 2010, sur l'oval de L'Autodrome St-Eustache, pour une finale de 100 tours. Steve ''Nicefield'' Beauchamp, pilote de l'Equipe de course Steclo/ Contour Detour Legardeur/ Cazacourse / Amsoil.

Avec une temperature plus chaude que dimanche dernier, je me suis presente a Ase avec la ferme intention de descendre mes temps personnels dans les 20.20. Lors de la 1ere pratique, la voiture etait legerement caprisieuse dans les virages, mais elle allait bien quand meme. Pour la 2ieme pratique, nous avons installer 2 nouveaux a l'exterieur, la voiture allait de mieux en mieux, avec des temps de 20.600. En qualification, je partais de la pole dans la 2ieme vague. Avec les ''top runner'' avec moi, je me disais bien que je ne resterais pas la longtemps. Au 3ieme tour, j'etais 3ieme avec une voiture sous-vireuse. Pour etre qualifier, je me devais de terminer dans les 5 premiers. J'ai rester conservateur pour le reste de la qualification et j'ai fini 5ieme. Pour la finale, je prend le depart de la 12ieme place. Depart tres ordinaire, je retrograde +/- en 15ieme place, je me dis que la course est de 75 tours. Je commence a remonter les positions, la voiture colle de mieux en mieux. Au 63ieme tours, je vois dans mon retroviseur, le#422 qui est en ''feux'', je le laisse passer ainsi que le 2ieme et 3ieme. Je continu tant bien que mal de suivre les leaders, le drapeau a damier est deployer, je finis 7ieme, a un tour des meneurs, seulement 5 voitures sur le meme tour. Tres content de voir mon resultat, j'ai baisser mes temps a 20.296. Bien hate a la derniere manche du championnat ''CHASE ASE SC" dimanche prochain pour une finale de 100 tours. Je tiens a remercier mon equipe qui on travailler tres fort sur la voiture toute au long de la journee, tout d'abord, mon ''Crew Chief'' Jean Caza pour le set-up et les nouveaux pneus, a Greg pour son savoir faire et Matt pour le support. Merci aussi a ma mere pour le lunch, a mon pere pour les encouragements, a ma blonde et mon petit Zach, merci, merci, merci. Prochain rendez-vous, dimanche prochain, 10 octobre 2010, sur l'oval de L'Autodrome St-Eustache, pour une finale de 100 tours. Steve ''Nicefield'' Beauchamp, pilote de l'Equipe de course Steclo/ Contour Detour Legardeur/ Cazacourse / Amsoil.

Je le savais effectivement J-F, si tu roulais 20.6 avec quand tu la acheter, c'étais une voiture de top 10, les temps étais ca dans le temps (2 Ans), la sa roule plus vite, disons que pour faire le top 10 maintenant faut rouler dans les 20.40...... Mais je te dit que je vais essayer de rouler top 5 cette année on verra bien!!!!

Et oui avec pres de 2 ans d'absence, j'ai recommencer hier a tourner a gauche. Je savais que j'avais acheter un voiture tres ordinaire, mais la....... La pratique a été une catastrophe, je ne pouvais pas croire que mon meileur temps serait 21.615....... Avec une voiture vraiment pas facile a conduire, j'ai jamais eu un char aussi lousse de ma vie. Pour la qualification, la voiture allait un peu mieux, mais encore, un temps de 20.986. Quand je pense que que je roulais souvant dans le 20.20 avant, je me disais quoi faire avec une voiture déficiente pas a peu près. On a été dans le sens inverse pour la finale, le tout pour le tout. Partant 20ieme, vue que je ne m'avais pas qualifier, pis je partais 2ieme en plus dans la qualification, je me suis retrouvé assez vite dernier avec la meute de malade en arriere de moi. Mais la voiture allait de mieux en mieux dans la finale même avec des vieux pneus. Pour la premiere fois, je coursais avec un "One Way Radio" Merci en Passant a ROBIN HARRISON pour son pret, au 37ieme tour, j'attends, la voix merveilleuse d'Yves Ladouceur, "le #14, les leaders arrivent, environ 2 tours......." Je me suis dit pas déja batard. Mon souhait arrive a temps au 39ieme tour, un drapeau jaune...... Mais, je me retrouve donc +/- 26ieme avec toutes les "laps car" et les leaders en avant de moi, ouin de la job a faire..... Bien cela a bien été malgrés tout, je finis finalement 12ieme, a 5.888 du vainqueur mon chum Ladou. Mon meilleur tour en finale, 20.560 avec une voiture qui n'a pas souvant rouler en bas du 21.00. Mon but pour cette course, je voulais finir sur le tour des leaders, pis avec une voiture en un morceaux, mission accompli!!!!! Tres content de recommencer a courser, je vais travailler encore sur la voiture cette semaine, mon but c'est de descendre ca dans le 20.20 avant la fin de la saison, je crois que cela est possible. Je tiens a remercier, Mon oncle Jean Jean pour les conseils et les réflexions, a mon chum Matthieu qui est descendu de Québec pour me donner un coup de main, biensur a ma blonde Lyna et Christophe pour leurs presence. Donc on ce revoit dimanche prochain avec une voiture encore plus performante, entk je crois!!!!!. Steve "Nicefield" Beauchamp, pilote de L'Équipe de course Steclo/ Contour Détour /Amsoil /Cazacourses

Et oui avec pres de 2 ans d'absence, j'ai recommencer hier a tourner a gauche. Je savais que j'avais acheter un voiture tres ordinaire, mais la....... La pratique a été une catastrophe, je ne pouvais pas croire que mon meileur temps serait 21.615....... Avec une voiture vraiment pas facile a conduire, j'ai jamais eu un char aussi lousse de ma vie. Pour la qualification, la voiture allait un peu mieux, mais encore, un temps de 20.986. Quand je pense que que je roulais souvant dans le 20.20 avant, je me disais quoi faire avec une voiture déficiente pas a peu près. On a été dans le sens inverse pour la finale, le tout pour le tout. Partant 20ieme, vue que je ne m'avais pas qualifier, pis je partais 2ieme en plus dans la qualification, je me suis retrouvé assez vite dernier avec la meute de malade en arriere de moi. Mais la voiture allait de mieux en mieux dans la finale même avec des vieux pneus. Pour la premiere fois, je coursais avec un "One Way Radio" Merci en Passant a ROBIN HARRISON pour son pret, au 37ieme tour, j'attends, la voix merveilleuse d'Yves Ladouceur, "le #14, les leaders arrivent, environ 2 tours......." Je me suis dit pas déja batard. Mon souhait arrive a temps au 39ieme tour, un drapeau jaune...... Mais, je me retrouve donc +/- 26ieme avec toutes les "laps car" et les leaders en avant de moi, ouin de la job a faire..... Bien cela a bien été malgrés tout, je finis finalement 12ieme, a 5.888 du vainqueur mon chum Ladou. Mon meilleur tour en finale, 20.560 avec une voiture qui n'a pas souvant rouler en bas du 21.00. Mon but pour cette course, je voulais finir sur le tour des leaders, pis avec une voiture en un morceaux, mission accompli!!!!! Tres content de recommencer a courser, je vais travailler encore sur la voiture cette semaine, mon but c'est de descendre ca dans le 20.20 avant la fin de la saison, je crois que cela est possible. Je tiens a remercier, Mon oncle Jean Jean pour les conseils et les réflexions, a mon chum Matthieu qui est descendu de Québec pour me donner un coup de main, biensur a ma blonde Lyna et Christophe pour leurs presence. Donc on ce revoit dimanche prochain avec une voiture encore plus performante, entk je crois!!!!!. Steve "Nicefield" Beauchamp, pilote de L'Équipe de course Steclo/ Contour Détour /Amsoil /Cazacourses

C'est pas le gout qui lui manquait, si je n'avais pas acheter le char de Champagne, je crois que je l'aurais racheter......

Tu seras pas le seul de touriste, moi aussi je vais etre touriste , ca fait 2 ANS pas de course, avec un nouveau char, 10 minutes de pratique, ouin je vais avoir du fun, en passant Dom, tu seras pas le seul AVEC des vieux aZENIS, moi aussi. Mon but pour cette course, rester sur le lead lap..... Et me faire du fun!!!! Pour les qualifications, je crois que cela va etre a la pige, Yves pourra nous repondre je crois, a dimanche.

Moi je le sais a qui!!!!!!!

Dans quelques instants se sera le '' Gentleman Start Your Engine'' et le Green, Green, green.!!!!

On me dit que pour ce qui est de la santé de Didier, les 14 prochains jours seront crucial suite a une crise cardiaque, se sera un repos total....

Comme vous le savez, Andrew Ranger partira dernier, mais 2 pilotes vont le rejoindre, Robby Gordon #07, puisqu'il a du travailler sur ses freins, et Micheal McDowell 81, a du changer son moteur, a noter que l'équipe de McDowell conte parmi ses équipiers aujourd'hui, Paul Jean et Fritznel 'Fritz' Jean-Charles.

Oui, comme tout le monde ici, il était en direction du poste de RDS pour animer la course NCT, il serait plein depuis 3 semaines de malaise a l'estomac, il aurait eu une arret en studio, une en ambulence et une a l'hopital, opéré d'urgence par géoplasti.

A ce que je sais oui........

Confirmation, une crise cardiaque pour Didier Shraenen, le doc de la piste vient de nous dire qu'il va bien, ils l'ont ranimer 3 fois, s'il aurait été cher lui, très peu de chance qu'il aurait survécu, artère bouché a 99%. il se porte bien, il est concient et parle, il a dit en farce au médecin, je suis décu de ne pas avoir eu mon podium!!!!!!!!!!

Green, green, green....suivi du blanc et du damier...

Green, Green, Green.

2 québecois dans le top 10 pour le moment, Ranger 1er et L-P Dumonlin 8ieme..

Drapeau jaune complet...

Green, Green, Green...

Green green green

Fitzpatrick sera repositionner en 2ieme vue qu'aucun tour a été fait, beau cadeau pour Fitzpatrick....