Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

jujuxr3i92

Membres
  • Compteur de contenus

    699
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par jujuxr3i92

  1. c'est toujours ça les problemes de plaffonier,ampoule ou capteur de porte,jamais rien de bien grave
  2. je penche pour le capteur de porte qui grippe souvent apres l'hiver ou un temps pluvieux
  3. retire le fusible du klaxon le temps de l'intervention et tu seras tranquille
  4. SAINT REMY EN L'EAU,ça me dit quelque chose je me demandes si je ne suis pas venu jouer au foot la bas quand j'etais jeune je suis sur la region de BEAUVAIS,une petite rencontre ESCORT S/SIERRA XR4X4 pourrait etre sympa
  5. en tout cas garde la ,bichonne la,des ESCORT comme la tienne tu n'en croiseras pas tout les jours
  6. 300 KMS, ,formidable,t'es tranquille pendant 50000 bornes ,vas y bouffes des kilometres
  7. Tu t'en fout d'avoir un missile,le principale c'est d'aimer sa voiture,de prendre du plaisir à la regarder et à monter dedans pour info,attention à la courroie de distribution
  8. en effet elle est tres rare ,c'etait la version sportive de l'ESCORT mk5 de 1991 en attendant l'arrivée de l'XR3i mk5 de 1992 avec à l'epoque son nouveau moteur ZETEC 16V de 130 ch titte photo de L'ESCORT S mk5 avec son CVH de 105 ch jai failli acheter celle ci le mois dernier,mais en fin de compte je me suis rabattu sur l'XR4X4
  9. tres belle acquisition ,bravo
  10. Je veux bien,mais on sombre dans le hors sujet la
  11. non,c'est une calandre de V6 GHIA
  12. j'y ai pensé pour les jantes,mais je viens de racheter une SIERRA XR4X4,alors en ce moment le porte monnaie est un peu vide
  13. Oui j'aime bien le cul avec le bandeau rouge,c'est d'ailleurs une des raisons qui m'ont fait choisir ce modele à 4 portes et puis j'avais deja eu 2 MONDEO 1.8(mk1 et mk2) à hayon,donc quite à changer de moteur,autant changer de carrosserie
  14. Ben moi le 2.0 je l'adore ,beaucoup plus que le 1.8 à rapport longs(115 ch et 7 CV fiscaux)que je trouve mou au demarrage le 2.0 fait 136 ch (11 CV fiscaux)et les rapports de boites sont plus courts et tu sents la difference il a vraiment la peche bon ça bouffe un peu,mais il faut savoir ce qu'on veut,à moulin performant,tu as la conso qui va avec en plus la mienne a les suspensions pilotées,l'ABS et l'antipatinage(dout son appellation TECHNO)+ bien sur l'equipement classique de la MONDEO(DA,airbags,clim,etc...) allez petites photos de mon bébé
  15. Pour le 2.0 ZETEC,non aucune autre voiture que la MONDEO et la COUGAR. Et c'est dommage car c'est un super bon moteur(j'ai une MONDEO 2.0 GLX TECHNO)
  16. Titte toph de la COUGAR comme ça en passant
  17. Bien sur c'est possible,les hayons sont identiques et 3 trous à percer pour fixer le becquet pour le prix,il faut faire plusieurs casses,c'est assez aleatoire sinon il te faudras aussi le repeindre,à moins d'avoir la chance de trouver un de la meme couleur que ta voiture
  18. on dirait bien une ESCORT S avec son CVH EFI de 105 ch dont j'avais parlé il y a quelques temps
  19. 60 euros de main d'oeuvre pour ça ils charrients vraiment les mecs,c'est vraiment du vol
  20. Salut Aurelien soit le bienvenu en plus un ptit gars de l'OISE,ça fait plaisir
  21. le 1300 KENT sur les FIESTA MK3,ainsi que les 1400 CVH sur les ESCORT mk5 avaient une injection monopoint d'ailleurs ces voitures gardaient un gros boitier à air rond comme sur les modeles à carbu
×
×
  • Créer...