cymande

plutôt sympa ta calandre.
elle doit bien rafrachir le moulin en tout cas.

c'est sympa de nous faire suivre cette resto avec photos .
vivement que j'attaque la mienne

Effectivement, tu t'embourgeoise trop
Je préfèrerai investir dans un intérieur récaro plutôt que de me caser la tête à monter une capote élect.

Perso, je resterai sur le bi-ton.
ça donne plus de style à la voiture (un petit kit rs turbo en gris aussi et c'est nickel).

il se peut que ce soit un fil de bougie qui délire.
à voir

peut-être qu'un de tes injecteurs donnent des signes de fatigue.
il faut procéder étapes par étapes.
bon courage

Sois le bienvenu sur le forum
un break c'est toujours utile et ils sont de plus en plus beau

Y'a pas à chier, c'est vraiment une caiise à part cette rst 1 .
Prends en soin et garde là le plus longtemps possible .

Des photos, on veut tout savoir sur cette caisse.

Du travail d'artiste
Continuez comme ça , on adore

souvent c'est les patins du régulateur qui sont trop usés.
commence par vérifier ça

J'ai vu ludo ce matin, je crois qu'il devait voir ta rs cet après-midi, j'espère qu'il a réglé ton problème, en tout cas dès le matin , il était déjà en train de dépanner une autre rs1600i (avec succès: rien ne lui échappe!!!!).
tiens nous au jus.

Bienvenu au forum.
N'hésite pas si t'as besoin d'infos.
Et mets nous des photos, vite, vite, vite.....

merci pour votre accueil.
aujourd'hui , j'ai remis un pare-choc avant en bon état, provenance tonton ludo, dont la rsturbo est un vrai petit bijou .
Je crois que je vais me mettre en tête de la restaurer( en origine)
Je vous tiendrai au courant de ses améliorations.

Salut à tous.
Je me promenai sur ebay et là je tombe sur une xr3i de 85, rouge, à 200 euros.
J'enchéri jusqu'à 210 euros et le lendemain je m'aperçois que je remportes l'enchère à 205 euros.
Je me dis , cool , pour les pièces ça devrait aller. Mais là , surprise, le chassis est sain (à part le bac à batterie), elle a toute sa pêche et l'intérieur est plutôt propre.
Queqlques bricoles à faire( pare-chocs, feux, pompe à essence bruyante, mas rien de grave).
Finalement, je la garde et décide de la restaurer, un peu.

Place aux photos .
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Demain, rdv est pris avec tontonludo pour quelques pièces, histoire de lui donner une seconde jeunesse.

Au fait, j'ai aussi une escort rs turbo de 87, gris mercure, passé en éfi.
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Les feux avant ontété changés depuis.
Super cool ce forum, même si j'y suis rarement.
Continuez à faire vivre vos ford rs préférez.