Rekord

petit rectificatif a partir des carrosseries carrées tous les diesels sont en 2.3 D, et je penses que sur les essences il n'y a pas eu de 1.8 vauxhall sur les carrés seulement des 2.3 ou des GM2.0 sur les CF2

trunksud13 comme t'as dit megamix tu ne peux pas faire modifier le nombre de place sur ta carte grise, il est quasi impossible d'obtenir une carte grise camping car avec un nombre de places augmenté en passant par la DRIRE car il faut l'aval de la marque et la marque Bedford n'existe plus . cependant tu peux parfaitement amenager un coin couchette avec banquette lit en gardant ton nombre de siege a l'avant en configuration une place et une banquette ( c'est ce que je penses que tu dois avoir comme amenagement d'origine )tu as le droit d'amenager ton interieur a ta guise pour en faire un vehicule qui te permette de te balader et de faire du camping , mais selon ton modele tu auras tres peu de place une fois les amanagements crées . pour le side il te faut chercher de temps en temps on en trouve d'occase en etat correct, il ne faut pas etre préssé . parfois meme certains membres du forum peuvent en proposer ,en consultant le sujet "foire aux pieces" regulierement tu trouveras peut etre ton bonheur .

j'adore les 4 dinosaures dont le pick up bleu , les autres sont superbes aussi mais j'ai un coup de coeur pour les plus vieilles

juste pour info ce que nous appellons Cf1 et Cf2 peuvent etre denomés CF MK1 et CF MK2 en Angleterre , les denominations MK signifaint MARK sont typiques de nos amis anglais voila j'ai fini mon aparté

c'est sur il serait capable de la faire mais il cherche deja un garage depuis des mois en vain

pour l'alternateur je sais que fred avait adapté un de Ford sierra ou escort il me semble sur le 280

je crois que sur le CF2 il a mis une 70A mais c'est pas le meme moteur .

je regarderais demain sur celui de fred mais lui en a deux a cause de la partie amenagée . msieur omega penses que c'est minimun 55A, ça a besoin de bien moins de peche au demarage que nos diesels

pourquoi pas l'histoire de la mecanique c'est toujours interessant , moi quand je serais plus alerte je prevois de faire celui de l'aviation a Toulouse, je ferais un reportage photo bien siur il y a de tres beaux avions d'apres un copain qui bosse chez Airbus

merci pour tes infos landozoor de mon coté je ne voualias pas rester idiote donc j'ai fait une recherche c'est un side modele AX2 periode de 1938 a 1945 et pour ceux que ça interesse voici un lien avec qiuelques infos http://www.amicalegnomerhone.net/motos/motos.php3

oh oui encore , moi c'est pareil j'ai pas fini il y avait un super camion a chenille de l'armée je mettrais en ligne demain.

jeadlille coté documentation cellule et schema moi j'ai rien mais un de nos fideles camping cariste pourra peut etre te renseigner .

ce week end se deroule une bourse piece auto ancienne a Lévignac (31 ) on y est passé vite fait cet aprem et je vous mets quelques photos de quelques jolis vehicules une morgan une magnifique Delage un side dont je n'avais jamais vu la marque :GNOME ET RHONE UNE OLDSMOBILE une autre moto ancienne mais la je ne sais pas la marque suite demain , si l'un de vous reconnait la moto inconnue je serais heureuse de savoir ce que c'est

lors d'une petite balade sur une bourse d'ancienne, je nous ai deniché un specialiste carburateur toute marque qui a entre autre toutes les pieces pour nos weber 34 ICT et ICH NJ distribution 510 route de Pernes 84750 Velleron tel 04 90 20 16 60 fax 04 90 20 02 67 portable 06 09 66 73 09 il a de tout gicleurs , kits complet refection carburateur , etouffoir etc....et il connait tres bien nos modeles

c'est vrai que des fois c'est un peu compliqué mais avec un peu d'astuce on adapte une piece ressemblante et le tour est joué

super reportage ça sera utiles aux possesseurs de bed essence en moteur vauxhall car les pompes a eau ne sont pas toujours faciles a trouver

je ne sais pas si cela repondra exactement a ta question mais je t'ai scanné ça si c'est bien ça il faut une clé carré en pouce mais on peut faire avec une clé plate de 10

avant ou arriere car sur un modele de 1980 tu doit avoir des tambours a l'avant et a l'arriere

jeadlille , ton bedford a l'air tres chouchouté

je te souhaite de trouver un acquereur mais tu devrais donner plus de precisions ça t'evitera de repondre a des messages pour rien . je transfere en presentation c'est ouvert aux invités tu auras plus de consultations de ton annonce .

leycuras il y a quelques camping cariste dans l'assistance , ils te epondront avec plaisir sinon coté mecanique fourgon ou camping car c'est pareil donc n'hesite pas a demander tout ce dont tu as besoin comme info .

non ne t'inquiete pas , en attendant il sert de reserve a bazard et de temps en temps un fordiste passe parcequ'il recherche une piece et le petit sert de donneur .

tel quel la voiture est utilisable en provisoire mais si on persiste a la faire tourner avec le turbo HS ça va recalmainer et on risque en plus de cramer a nouveau les injecteurs , ceux qu'on avait fait refaire il y a a peine 4 ans sont hs donc cette fois ci on va regler le soucis de turbo .

bon alors me direz vous il en est ou ce moteur ???????? il est remonté et le turbo de range adapté mais ça cafouille un max, le turbo gréffé se revele finalement en aussi mauvais etat que celui d'origine , apres quelques essaie il a craché de l'huile partout donc meme si le turbo KKK n'est pas encore réparé ( j'attend le fameux kit )pat va le remonter en provisoire . sinon a part ça elle demarre au quart de tour , elle a de la pehe mais elle claque comme une danseuse de flamanco au ralenti

pour l'année je ne me souviens plus mon ami ayant perdu sa carte grise , je dirais 84 un truc comme ça . il lui manque quelques truc et c'est un rehaussé mais il y a encore pas mal de truc a recuperer et franchement je prefere qu'il serve a un passionné au lieu d'en faire une compression .