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matrix931

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Tout ce qui a été posté par matrix931

  1. matrix931
    ou il y a un pot demain soir !!!
  2. matrix931
    de quelle chapeaux tu parle ?
  3. matrix931
    complêtement d'accord avec toi mais ca empèche pas d'en rpendre soin pour qu'elle dure le plus lomgtemps possible tu a toute a fais raison pour chacun autan la garder le plus longtemp possible si il y a une pars de sentiment pour le plaisir quelle peut nous procurer en tous cas depuis que je travaille j'ais rarement retrouver autant de sensation a rouler dans une rs turbo et pourtant j' ais tester pas mal de voiture mais rien avoir avec les sensation quelle me procure
  4. matrix931
    pas de probleme a dans 6 mois !!
  5. matrix931
    non ça ne sert a rien il ya des endroit que je ne pourrais pas atteindre il faudrais que je puisse la baigner dans un bain d'acide phosphorique pour eliminer tout les points de rouille puis la galvaniser, ces loin d'etre une version ecolo une vrai resto sur des caisse de ouf pour leur cote vos entre 90 et 130 mille euro ta je pense un peut de jugeote pour savoir que ce n'ais pas realisable sur nos pauvre voiture qui ne vallais pas plus de20 mille euro a l'achat
  6. matrix931
    le meilleur du meilleur serrait de decaper la caisse total et de la faire galvaniser par bain ce n'est pas tres chere mais peut realisable le seul truc sait d'avoir une caisse saine pour le faire !! la premiere resto que j'ais faite sur celle la remonte a dix ans ta cas voir l'etat haujourdh'ui tu peut retarder le probleme en la stockant a 20 22 degree avec un taux d'humiditer relativement bas moins de 40% ce qui te laisserra quelque annee devant toi en tout cas il faut bannir l'humiditee
  7. matrix931
    mon topic par en live si ça continue il va y avoir une photo!!! celle de la finalisation de l'engin
  8. matrix931
    c'est dommage rien que les premieres ligne me disent que je ne pourrais pas participer mise a part que je laisse le turbo dans le coffre pour debarquer en atmo decompresser total sur ce cas la je risque de ralentir le groupe mais le principe et bon je t'encourage a faire evoluer ton assos
  9. matrix931
    suit un peut mon post et tu te rendrat compte de ce qu'il faut faire meme si moi perso je sait que ce que je fais ne tiendrat pas dix ans
  10. matrix931
    tu peux appliquer ce que tu veux ta tole ne fais que 7/10eme derriere la face avant tu ne peut pas y acceder et la grangrene et la donc elle reviendrat
  11. matrix931
    encore une caisse qui n'avait presque rien vendue pour une boucher de pain dommage pour l'ancien heureux pour le nouveaux qui va finir par ouvrir un stock de pieces
  12. matrix931
    je te conseil pour les prochain traveaux de supprimer la totaliter de la rouille que tu vois car tu doit te dire que la rouille ces commme la gangrene ta le mollet qui et pris tu coupe aux genoux si ces prix jusqu'aux genous tu coupe la moitier du femur la choucroute c'est bien si tu vend la voiture dans les 2 mois sinon l'annee d'apres la choucroute ce souleve fissure et la gangrene continue pire quelle ne l'etais auparavant je voit que tu a un toit ouvrant n'oublie pas de r'ouvrir les evacuation aux niveaux du bas de caisse suite a un ecrasement eventuelle par un cric , deux pars bas de caisse sinon bon boulot pour quelqu'un qui n'est pas du metier, bon courage pour la suite
  13. matrix931
    ces quoi ce bordel !! allez faire vos connerie par la /open-bar-f12/ouais-ouais-ouais-c-est-gagne-c-est-gagne-t5604.htm
  14. matrix931
    ta bien raison momo !!! comme pour moi quand je vais la sortir ça va faire mal de toute facon des vrai s1 si il en reste10zaine en parfaite etat le reste serrat mort dans 10 ans
  15. matrix931
    je vais pas me mettre a poster tous les boulot de la semaine il me faudrais une assistante heuuu apres reflection ya de l'eau sur le gaz la madame ne veut pas l'escort et pas plus sinon dodo a la cave !! bon et bien desolee obliger d'attendre samedi ......heummm a pars si ya du monde qui veut faire le boulot a ma place je lui donne les consigne rien de compliquer en ce moment
  16. matrix931
    bon et bien sujet a fermer seb rs2000 ma offert gracieusement un bac a batterie que je viens juste de recuperer sur une caisse qui parter a la casse je tient a le remercier vivement donc mille merci seb pour m'avoir contacter
  17. matrix931
    je suis peut etre hors sujet mais l'hébergeur d'image a disjoncter depuis hier soir aux moment ou je poster ma caisse il a pas supporter
  18. matrix931
    zoom un peut sur le kilometrage tu ne te poserat plus la question
  19. matrix931
    apres l'interieur de l'habitacle puis le compartiment moteur pour la preparation je ne peut pas laiiser les toles a nue trop longtemp je suis obliger de proceder par plusieur etape
  20. matrix931
    ensuite la mission a etais de deplacer la caisse a deux d'une trantaine de metre pour la mettre en cabine donc dans une version mac gyver j'ais recuperer deux porte boite pour pouvoir la deplacer sans trop d'effort ensuite et bien mise en appret [/U[URL=http://www.casimages.com]RL] et la deuxieme couches le reste dans la semaine application des joints et blaksonne et le week end prochain je m'occuperais de l'habitacle
  21. matrix931
    je suis pas ouf !! je vois je test je repart des caisse de ouf je peut bien faire renaitre la caisse de mon enfance
  22. matrix931
    bon et bien desoler le serveur de photo bug a mort je vous enverais le reste demain ou plus tard dans la soirer mais la il faut que je me pose avec ma famille
  23. matrix931
    donc haujourdh'ui tres grosse jounée je suis mort mais heureux mise en place du bas de caisse pour le perçage des trous ensuite decapage total du soubassement de la jupe arriere aux sabot avant et ensuite j'ais ressouder la caisse completement pour la rigidifier un peut car avec ces 150.000km elle commencer a etre fatiguer et vue le taf ou je suis arriver je n'alllais pas me priver j'ais pas fini mais je sent que le pc et en train de me lacher je reprend la suite juste apres le plus beau reste a venir
  24. matrix931
    tu a trois durite principale pour l'admission et le reste normalement tu ne doit pas avoir de soucis mais a controler si tu trouve rien le reste sont des durite de reniflar celle qui parte a gauche du cache culbu qui ce relie aux dispositif d'air auxilliaire ,depression de turbo sur la valve amal, retour de la valve amal aux plateaux sonde ,et a droite du cache culbu qui sort du bloc et qui remonte
  25. matrix931
    Oki donc en fait c'est tout bêtement de l'usure normale. heureusement que c'est pas comme àa sur toutes les voitures de + de 150000 km sinon on serait pas dans la mouise avec nos escort. je suis pas sur que tu et tout compris ce n'ais pas une usure normal, l'usure et situee sur le pignon de 5eme (voir les post plus haut de l'usure du pignon de 5 ) la je parle du pignon de trois primaire qui n'etais pas compatible avec mon arbre secondaire sur lequel ludo m a trouver le pignon de 3 secondaire qui s'adapte avec l'arbre primaire neuf que j'ais acheter

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