matrix931

oui c'est vrai, c'est une methode valable pour vehicule standard aprés c'est proportionnelle a la hauteur de la caisse. pour un bon reglage de phare 1° volant position 0 2° pression des pneu correct 3° 70kg sur le siege conducteur 4° correcteur en position 0 5° non valable si il ni ya pa de reglophare sinon regler le pourcentage du faisceaux de lumiere

regarde la photo au dessus de la voiture ya pas photo !

et bien moi je dit que le rouge et tres sympas sans compter qu'il et bien tirer vue les reflet de la photo en tous cas bel voiture et coter moulin y a pas une petite photo qui traine vue qu'apparament il est passez aux bloc operatoire bon c'est vrai aussi que ici c'est pas du sierra mais ça fais toujours plaisir de regarder les grande soeur sportive de la marque et vue que tu c'est mettre des tof balance la purer

ya la mienne qui arrive

les 3 nouveautee de la semaine une dino gt un hummer h2 et la petite derniere un cab cooper s full black mat que personne n'a encore vue car elle sortirat que lundi reste plus que la capote a virer

va faire un tour dans la rubrique appropriè tous la haut dans la page d'acceuil quand tu clic il y a une rubique inituler "presentation " !! n'est ce pas gus et lapin !

bon déja pour commencer ca ne me fait pas spécialement marré que ma voiture pétarade quand je rétrograde, je suis entierement d'accord avec toi sur le fait qu'il doit surement il y avoir un problème mais ce que je sais aussi c'est que la voiture, et je l'est depuis février, ca faisait 2ans et demie qu'elle avait pas tourné, ca fait un bout de temps quelle merde et je résou les problèmes au fur et as mesure, je suis pas mécano donc merci de me donner des conseils pour ceux qui savent plutôt que de se moquer je te rappele que c'est toi qui rie on revient aux debut !! bas comprend ce que tu veut, jai rigoler par rapport as la phrase mùarquer qui mas fait rire pas par rapport as ma voiture sit u comprend pas je peut rien te dire de plus, cette voiture est très importante pour moi et je veut qu'elle tourne nickel, si après faut faire attention as tout ce que l'on ecrit sur son topic pour pas que se soit mal interprete bas c'ets bon c'ets pas grave je me debrouillerai avec ma rta et pis c'est tout par pas en live mon gars relis l'ensemble et reprend toi !! je suis comme toi ici !! en arrivant sur ce forum pour moi l'rst etais morte faute de piece haujourdh'ui je ne voit plus la question de la meme façon le forum et fais pour ça !!! poser des quetion ! le probleme c'est que moi je prefere laisser reflechir les gens qui ne connaisse pas ,que de macher le boulot et a toi meme de trouver la soultion et aux final tu trouve ton compte a pouvoir comprendre le fonctionnement de ton auto ce que moi meme je fais

Il y a un mois j'étais à selle de ma moto ( une 125cc en attendant d'avoir mieux ) et je me suis fait flashé de nuit et de dos. J'ai reçu 240 CHF (environ 160€) j'étais à 82 au lieu de 60km/h. Ce qu'il y a de bien (ou pas) c'est qu'en suisse ils enlèvent pas de points. Y en a pas, ils retirent le permis direct quand c'est une faute grave ou en cas de (gros) récidivistes. donc chez toi tous ou passible de temp ( monnaie ) a reflechir le meilleur je garde mes point par contre quand il te le retire ... definitif ou a repasser voir a recuperer ?

je suis pas la pour te pourrir juste pour te faire cogiter

bon déja pour commencer ca ne me fait pas spécialement marré que ma voiture pétarade quand je rétrograde, je suis entierement d'accord avec toi sur le fait qu'il doit surement il y avoir un problème mais ce que je sais aussi c'est que la voiture, et je l'est depuis février, ca faisait 2ans et demie qu'elle avait pas tourné, ca fait un bout de temps quelle merde et je résou les problèmes au fur et as mesure, je suis pas mécano donc merci de me donner des conseils pour ceux qui savent plutôt que de se moquer je te rappele que c'est toi qui rie on revient aux debut !!

je pense qu'il faut partir du principe qu'une voiture et prevue pour fonctionner sur certain critere je ne voit rarement de voiture petarader en decceleration donc si la tienne petarade meme si ça te fais marrer elle a un probleme c'est pour ça que j'essaye de t'interpeller sur le sujet ! la mienne aussi pete mais a 6.500trm quand je passe un rapport et apres quand je la coupe apres 10seconde elle me dOOm un coup pour me dire que le turbo viens d'enflammer le reste des imbruler dans l'edit quand elle pete 6.500tmn elle te reveil un quartier voir elle m'eventre la gamelle (2 fois auparavent ) pourqu'oi car l'rsturbo coupe l'allumage mais pas l'injection donc accumulation d'essence imbruler dans l'echappement et inflamation de l'ensemble a la reprise de l'allumage

elle pétarade pas mas voiture lol l'injection marche nickel le gars mas dit (celui qui as regler le co) c'est juste quand je retrograde ou ralenti fort ca fait comme un rupteur si tu prefere tu rigole c'est bien controle ta conso pour rire en faisant une conduite normal sur un plein et donne ta consommation d'essence en km pour rire bien sur faut se détendre un peu genre je veint pas sur un forum pour me faire envoyer chiez cool je tchie pas dans les pattes mais tu pense que ta voiture fonctionne normalement vue ce que ta dit ton mecano et tu dit que ça te fais rigoler que ton escort pete a la decceleration tout en disant que ton injection fonctionne normalement et bien moi je te dit que dans un mois tu va retourner voir ton mecano car ta conso ne serrat pas ce qui tes indiquer sur le livret par la si tu prend mes propo pour un "casse toi" loin de moi cette idèe juste une façon pour moi de te laisser reflechir sur tes propos a bonne entendeur ....

vue les oreilles qu'il a il aurrais pus enlever le becquet il en a plus besoin c'est sur elle (l'escort ) et coller aux sol je parle du premier post

elle pétarade pas mas voiture lol l'injection marche nickel le gars mas dit (celui qui as regler le co) c'est juste quand je retrograde ou ralenti fort ca fait comme un rupteur si tu prefere tu rigole c'est bien controle ta conso pour rire en faisant une conduite normal sur un plein et donne ta consommation d'essence en km pour rire bien sur

je me suis renseigner sur l'expertise auprés de mon assurance, pour assurer la mienne , la valeur n'est valabre que le jour que tu là fait . 1 ans ou 2 ans ça ne vaux rien a part avoir un papier. ton expertise et valable un an et renouvelable l'annee d 'apres et tu doit preciser a ton assureur que tu l'assure pour la valeur dite par l'expert pour faire fois si tu l'expertise et tu ne declare pas la valeur a l'assurance il te l'assure pour une vulgaire rst et ne te donneront jamais la valeur de l'expert le jour d'un sinistre merci, ce qui veux dire que la cotisation annuelle auguemente aussi?. tout depend de comment tu la assurer c'est vrai quand collection il ya pas mal de restriction je me suit pas pencher completement sur la question donc je vais pas te raconter de connerie moi je verrais ça le jour prevue

interréssant je voudrai bien savoir combien vaux la mienne. prepare tes factures et un dossier photo de la remise en etat et oublie toute pieces censee amelioree les performances moteur

je me suis renseigner sur l'expertise auprés de mon assurance, pour assurer la mienne , la valeur n'est valabre que le jour que tu là fait . 1 ans ou 2 ans ça ne vaux rien a part avoir un papier. ton expertise et valable un an et renouvelable l'annee d 'apres et tu doit preciser a ton assureur que tu l'assure pour la valeur dite par l'expert pour faire fois si tu l'expertise et tu ne declare pas la valeur a l'assurance il te l'assure pour une vulgaire rst et ne te donneront jamais la valeur de l'expert le jour d'un sinistre

ha ouais j'avais pas penser a ça

il pete deja les plomb il la voit toute les semaines

j'ais fais un edit plus haut tous ce que je peut te dire ces qu'une fois finie c'est sur je la fais expertiser pour lui donner une valeur et je l'assure pour ça valeur

tu veux que je me pende mais heure actif sur la voiture sont dans mes post sans compter toute les recherche sur le net le moteur je doit etre a 60 70 heure 1 journee pour mettre la caisse a nue une journee pour moi ces 11 12 heure de boulot pour la caisse tu fais le total

je te repondrais pas mets compte pour toi allez a 50euro de l'heure ya un pote a mon peintre qui travaille chez Aston il on fais une resto la facture 90000 euro aux final c'est sur elle coutera plus chere que son prix d'achat en concession

gus grossiere erreur le plateau il se baisse sur rst

en lieux et place le trou du bac a batterie recois un gros silent de bloc que je ne vois pas sur la photo du produit

petite question je compte recuperer le support de pompe a essence vendue chez auto specialist car le mien les silent de bloc sont mort ce que je voudrais savoir c'est pour la fixation de ce nouveaux support si elle reprend les fixation d'origine ou si c'est modifier car si c'est modifier j'ais un gros trou sur le bac de roue de secours il faut que je le bouche ou ?