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filou02

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Tout ce qui a été posté par filou02

  1. filou02
    Les ressorts sont de Eibach compétition 0600.250.1000 => 0600 : c'est la hauteur en pouces, ici on a 6 pouces donc 15,24 cm de haut. Ensuite le 250 : c'est le diamètre interne du ressort, 2,5 pouces correspondent à 6,35 cm de diamètre. Enfin le 1000 c'est le tarage du ressort en LBS. Pour le rabaissement totale on sera vers les -70 mm je pense par rapport à l'origine
  2. filou02
    Pour les freins les plaquettes textar sont top elles accroche déjà pas mal Par contre pour les disques si tu pouvais les prendre percés comme ça les déchets de plaquettes sont évacués et ton freinage reste performant
  3. filou02
    reprise des travaux le week end dernier montage des combines filetes avant et arriere ensuite montage du frein a main reste a la poser au sol pour les essai mais il y a des soucis au niveau des ressorts compensateurs ,ils ne sont pas assez long en commande chez DEMON livraison ce week end et j 'espere faire les essais enfin
  4. filou02
    Pas de soucis
  5. filou02
    Cela confirme ce que je t'ai dit
  6. filou02
    Bah après tout dépend de ce que tu veux faire Si c'est pour évoluer en config RS2 avec un GT28 ou RS2 comme tu veux, met un chip 280 cv de qualité et tu fera une gestion sur mesure pour ta config future Il faut que ta voiture soit d'avant 1994 pour les catas, car avant cette date ça n'était pas obligatoire.
  7. filou02
    La ligne BFR est en full inox bien sur Pour le CT ne t'inquiète pas moi je passe avec une ligne BFR en 70 sur ma 100 S4 de 1993 donc pour toi pas de soucis sans catas Tu veux pas t'orienter vers une gestion sur mesure plutôt ? (vu que tu t'en servira comme daily et comme pistarde à temps perdu )
  8. filou02
    je pense qu'un échangeur RS2 fera l'affaire parce que tu va envoyer de l'air beaucoup plus chaud que d'origine et au final ton montage va perdre en efficacité Bien sur une petite ligne en 70 BFR fera largement l'affaire ou une autre marque a toi de choisir En gestion ultimot je ne sais pas combien tu prend en pression mais avec la map turbo du k24 il faut aumoins 1,5 bars pour taper 280-290 chevaux
  9. filou02
    le turbo sur ta 200 10v c'est le k26 il me semble Met un échangeur plus gros vu que sa va chauffer un peu plus avec la pression du K24 à 1,7 bar
  10. filou02
    Tout à fait de ton avis Jujutte
  11. filou02
    Ouai et encore sa reste un diesel........
  12. filou02
    C'est claire que ça va lui faire tout drôle
  13. filou02
    Dommage que ça se finisse comme ça :/ Bon courage Un S2 3B avec 250 000 kms en bon état général c'est 6-7000 euros La dans le cas du tiens se serait max 10 000 pour moi même si elle est en super état, faut justement pas compter les pièces que tu as mis dessus en plus du prix à la limite une petite plus value de 1000 ou 2000 mais bon c'est que mon avis Après c'est que mon avis sur le prix Par contre met tes eproms avant de la vendre se sera quand même beaucoup plus simple de la vendre comme ça
  14. filou02

    Audi 100 S4 V8 Bi turbo

    filou02 a répondu à un(e) sujet de jm960 dans Lien

    Ah oui d'accord........ ça laisse rêveur
  15. filou02

    Video de Loeb à Pikes Peak !!!

    filou02 a répondu à un(e) sujet de Pts92 dans Vidéo

    Bah 875 chevaux pour 875 kg => on a vite fait le calcul
  16. filou02
    Que du bon
  17. filou02
    Ça à l'air d'être pas mal tous ça
  18. filou02
    Wouah aie aie aie ........ ça va être une tuerie ta caisse !! Jante en 19 se sera parfait manque plus que les combinés qui vont bien et hop un petit rabaissement J'ai pas eu trop le temps en ce moment a cause d'une réparation de VANOS sur une M5 mais dés que je peux je te fait les plans pour les pièces des combinés
  19. filou02

    Audi 100 S4 V8 Bi turbo

    filou02 a répondu à un(e) sujet de jm960 dans Lien

    je pense que c'est un peu mieux http://www.audizine.com/forum/showthread.php/113628-Big-turbo-big-schmurbo
  20. filou02

    Audi 100 S4 V8 Bi turbo

    filou02 a répondu à un(e) sujet de jm960 dans Lien

    Je suis pas convaincu qu'un montage comme celui ci soit le plus efficace possible mais bon ceci dit le type c'est un OUF !!!
  21. filou02
    Moi j'ai jamais entendu parler de cette graisse pour le remontage des arbres a cames...... Comme audiquattromoto je met tout simplement de l'huile et ça marche très bien comme ça Après de la graisse spéciale tu en met sur les vis de culasse pour que le serrage soit tip top
  22. filou02
    Un petit look old school assez sympa je devrais dire
  23. filou02
    Quand j'annonce 1,9 bars je précise que c'est en pic et en 4ème a 4000 tr/min Après je peux tarer ma wastegate avec des cales que j'ai faite donc je ferai le test de baisser la pression et voir s'il y a un changement
  24. filou02
    La je ne sais pas........... peut être mais je doute que le zeitronix puisse donner un ordre, il est la que pour retransmettre des données je pense Au passage, Merci
  25. filou02
    Faudrai se faire un intercooler avec un système de clim

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