GregS2

Salut, Je recherche des baguettes de bas de porte S2 en bon état si vous avez sa..

Sur S2 3B, c'est bien le canal 6. Déclenchement du ventilateur : 58 - 60. Fonctionnement normal : 72 - 75.

j'ai trouve : Élément P. injecteur 034 133 555 Joint torique 035 906 149A il faut une clef spéciale pour change le porte injecteur ?

J'ai mis en pression le circuit de sural car la voiture fait des rate en accélération j'ai une fuite d'air au niveau d'un injecteur je l'ai démonte les joints sont bon j'ai interchange avec un autre (qui été étanche) sa fuie toujours il faut change le joints qui est dans le puits d'injecteur ? si quelqu'un a la ref

Exactement.. il y a pas longtemps sur audi passion un membre disais qu'il avait un budget de 18 000 - 20 000€ pour une RS2 strictement d'origine avec carnet.. Le seul moyen de la vendre c'est en pièces ou sinon faudra vraiment la donner pour espéré trouve un acheteur.

Je pense pour ma part quelle a des chance de partir, elle est vraiment destine a un collectionneur c'est tout simplement introuvable a ce kilométrage et dans cet état ce que cherche un vrai collectionneur Le prix me surprend pas, j'ai vu partir des 205 gti 1.9 avec 50 000kms d'origine a 15 000€ il y a eu 1 570 ex de S2 ABY. Prix a l'époque : 309 850 Francs

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/338352074.htm?ca=3_s

Audi S2 ABY Rouge laser - 28.340 km d'origine Entièrement d'origine (entretenue chez audi) 31.900 EUR http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-s2-einmalig-1hand-28000-km-kd-gepflegt-bayreuth/157741248.html?lang=de&pageNumber=3&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=18&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Cyrilou a raison. le map sensor doit correspondre a celui utilise lors de la reprog sinon c'est sur que le ratio air/essence est pas bon Pour info quand on met un map sensor plus élevé que celui utilise lors de la reprog, on tourne plus pauvre car la pression de sural augmente (a cause des mauvaise info envoyé a l'ecu) sans changer les autres paramètre je connais quelqu'un qui a tue son turbo a cause d'une gestion 280 en utilisant un 300kpa sur du long terme, sans compte que les autre pièces ont pris car sa chauffe plus.. etcc Ceux qui ont des gestion sur le calculateur MOTRONIC, mettez un AFR et monte un map sensor plus gros que celui utilise lors de la reprog vous verrai la difference.

Merci

Quelqu'un connait la référence du doigt d'allumeur pour la 3B ? c'est 055 905 225B ou 052 905 225C ?

j'ai un doute que le rouge sur la rs2 soit la teinte origine..

Il faut que tu démonte complètement ta WG pour dévisse l’écrou il y a une empreinte BTR sous la soupape ensuite tu peut vérifier si elle est bien étanche si elle est pas étanche, tu peux rode la soupape Tu connais le tarage de ton ressort ?

De toute façon avec une gestion MRC 280 c'est impossible de prendre 1.9bar de pression sans qu'un capteur fausse des informations.. sinon l'ecu couperai. L’électronique fait plus sont boulot donc sa vient soit de l'ecu, G71 ou du F96.

Tu aurait pas change ton map sensor ? (par un plus élevé)

[quote="Zazamotorsport"] On parle de reprise lancer ce n'est pas la même chose . Oui je c'est que c'est pas la même chose j'ai regarde des chiffre de reprise par rapport a un véhicule qui marche comme une S2 300, il sont pratiquement pareil a ceux de la TTS donc elle se vale, mais la S6 280..

Oui car je pense que les S6 280 vont être déçu Surtout par rapport a un 3b 280 ou 300..

je pense qu'il était pas a fond KM D.A : 25sec - 0 a 100 : 5.2sec une s2 300 aurait pu le suivre mais une s6 280

Audi S2 "stage 1" , 280/300ch : - Ligne origine décata/libérée: ? - Ou ligne complète BFR 70mm : 800 euros neuves - Ressort wastegate origine ou renforcé (zaza): +/-50 euros - gestion Ultimot 280 : Prix neuf ? Occasion 120-50 euros ou Zazamanouchesport - Filtre a air sport type KN (60euros) ou boite a air RS2 occasion + filtre (+/- 100euros) - Dump S3 (30euros) , N75 (60euros) - BUDJET : de 500 euros a 1200 euros suivant les pieces utilisées , neuves ou occasions Audi S2 "stage 2" , ou montage RS2 360-380ch : - Collecteur admission RS2 : Facultatif - Débitmètre RS2 : Facultatif - Boite a air RS2 : 120€ - Collecteur échappement RS2 : 350€ (non fissure) - Turbo RS2 : 450€ (bon état) - Coussinets de bielles RS2 : 90€ - Joint de culasse RS2 : 50€ - Injecteurs RS2 : 350€ - Échangeur & Traverse RS2 : 400 € - Pompe a essence 044 : 190€ - Gestion MRC ou autre : Ultimot Aby : 490€ ou Zazamanouchesport - Ligne complète BFR ou autre 70mm : 800€ neuves / 650€ occaz - Map sensor 300Kpa - Filtre a air KN - Bougies RS2 - régulateur pression essence 4bar - ressort WG renforce Audi S2 "stage 3" , 450-500++ : -Joint culasse Renforcé 034 : 200 € Facultatif si joint RS2 (métal) -Embrayage et butée d'embrayage renforcée ( sachs ) : 700 € -Poulies de Vilebrequin Renforcé Dalbach Racing : 230 € inutile. -Refection Culasses : 500 € facultatif -Joint de queues de soupapes (facultatif si pas de fumée à la déccelration le 5 cylindres de ce coté est trés robuste) + divers joints moteur : 210 € ( pochette Ebay.de ) -Capteur de Cliquetis(vraiment facultatif),distribution,Segmentation(facultatif sauf signe fatigue),coussinet de bielles RS2...etc = 1200 € chez Audi -Bielles Scats = 600 € -Injecteurs 630 CC Siemens = 400 € -Kit turbo hybride GT3076/K26 ar 63 avec durite eau + huile = 1200 € -Arbres a cames 7A = 330 € Facultatif -Pompe Bosch 044 = 200 € -Collecteur Wagner Gros conduit = 690 € -Pipe inversée wagner = 800 € ( Possibilité de trouver moins cher sur Ebay. ) -Echangeur Wagner (ou autre montage moins cher)= 1000 € ( Possibilité de trouver moins cher sur Ebay.) -Divers conduit de sural + durites de liaison siliconnes + filtre a air = 500 € - BUDJET : de 7000 euros a 9000 euros suivant les pieces utilisées , neuves ou occasions Audi S2 "stage 4" , 600++ : ... [/quote]

prend des mesures avec un multimètre et compare les avec quelqu'un 'autre si ta personne qui peu pour essaye

ha oui c'est vrai c'est pas comme nous sa doit venir des module ou bobine y'a personne qui habite pas loin de chez toi, t'aurai pu teste

Allumeur hs