tong

si je passe en camion, tu dois pouvoir passer en moto

Entre Lalouvesc et Rochepaule.

45.084975,4.481735

Panneaux "baignade aménagée" coté Rochepaule au moins.

Pour le lac de Devesset, pas compliqué non plus, c'est le nom du bled, et c'est fléché !

C'est chouette la France

J'ai passé plus de 10 ans à voyager (très) loin de chez moi, maintenant avec les enfants petits et scolarisés, on reste dans le coin, et on ne regrette rien, on a un beau pays

C'est quelle procédure le bloquage de ta CG ?
VGA ?

de l'autre coté du Rhone





ca c'est le lac de Devesset (bof..., le cadre est beau mais la baignade pas terrible)





Là c'est plus sympa... mais eau à 17°C ! Ca pique !

non, Drome, vers BRETTE

Le westy est à nouveau sur roues.

Ca fait du bien de réentendre le 4 à plat.

Cylindres, pistons et culasses passé en cox, mais toujours en 1600.
Ca marche impec

Petit WE dans les gorges de l'ain




Puis dans le Diois























et enfin dans le Vercors







Il est meme passé à la TV au tour de France

http://www.pluzz.fr/tour-de-france--11eme-etape-2010-07-15.html

à 56'12 et 59'05, sur la droite de la route dans le sens de circulation du tour

C'est furtif, mais mon popo est passé à la TV

Des captures faites par un membre d'un autre forum (merci à lui)

Citation :

on le voit aussi entre 58'38 et 58'45 mais j'ai pas réussi a faire une capture correcte car la caméra bouge trop

Le magnum reste en standbye lui, on verra à l'automne

squale59 a écrit:

ok merci pour vos reponses .
je vais voir mais bon apres sans declaration cela reste chaud.
surtout pour le controle technique

Aucun souci pour le CT, tu peux mettre un V8 de Mustang ca passera aussi.
C'est "juste" en cas d'accident que ca va te poser de gros soucis... Tuning + swap, t'as carton plein chez les assureurs avec ca.
C'est pas grave en sois, tu risques juste de payer toute ta vie en cas d'accident.
Autant le savoir avant de se lancer.

Pour les infos techniques, je laisse la place aux spécialistes

ca sert à ca les pare chocs non ?

Personne ne s'approche de mon Land Cruiser, avec ses pare choc métal, son treuil, et réhaussé de 5 ou 6 cm entre les roues et la suspension, ca calme meme les ardeurs des 807

Par contre tous mes autres véhicules ont pas mal recu... J'habite en pleine ville...

je ne comprend strictement rien à ce que tu écris...

Ce n'est pas un simple tissus, il y a un isolant aussi... Je crois que je vais tenter l'injection de colle sous l'isolant.

pour le tissus, je vais me debrouiller par dessus

J'aime bien cette voiture.

http://www.pneu-test.com/

sachant que le conducteur lambda est quand meme pas le mieux placé pour évaluer des pneus.

Pas de mesure objective
On passe de vieux pneus à des pneus neufs, normalement c'est mieux, puis on s'habitue petit à petit à la dégradation des pneus au fur et à mesure de l'usure...

Je ne monte plus de pneus haut de gamme. La plupart des test pneus donnent quand meme Michelin gagnant, notamment sur le plan économique, plus cher à l'achat mais plus longue durée de vie.

lapinlov a écrit:

Hors considération auto, GPL bien sur

A noter que la CG est gratuite, ça peut jouer aussi

ou 50%, ca dépend de départements.

J'ai entendu dire que les ZETEC étaient pas bien adapté au passage en GPL ?

En meme temps, je n'ai aucune idée de la fiabilité de la source...

Le GPL est une réelle économie.

Je regarde depuis longtemps...
Elle ne coute pas plus cher qu'une essence, ou tres peu.
Ca consomme pas mal, mais le carburant ne coute rien
On en trouve quand meme presque partout (il a regardé sur son trajet habituel s'il y en avait ?)
les systemes sont semble t'il relativement fiables...

Le seul souci, c'est que le moteur a tendance à chauffer un peu plus, et on voit souvent des annonces pas cher avec joint de culasse ou culasse HS, ou des factures impressionantes de remise en état de ces éléments plus tot que sur un modele essence.

Ce n'est que ma vision de non pratiquant du GPL, il y a des forums spécialisés

Par contre la laguna... selon l'année, ca craint !

alors ca doit etre ce qu'a expliqué jujuxr3i92

Salut.

Sur mon escort de 98, j'ai le ciel de toit qui se décolle.

D'un coté, au dessus d'une des vitre latérale arriere (les "custodes") c'est que le tissus, je vais recoller.

Mais au dessus du passager arriere droit, c'est tout le truc, l'isolant et tout...

Je n'ai aucune envie de démonter toute la bagnole, et pas le temps non plus. Je cherche donc une solution simple et rapide de recoller ca...

Si vous avez des idées je suis prenneur !

Sinon j'ai pensé à une seringue avec une tres grosse aiguille et de la colle genre glue (car bien liquide, meme si une néoprene serait plus adaptée ) et mettre des étais le temps que ca seche...

j'aime pas, trop anguleux, trop tarabiscoté...

M'enfin c'est un concept car, les designers se font plaisir

Tu as de l'huile sur toutes les bougies ?
Si un sagouin a fait le plein d'huile en en foutant partout à la derniere vidange, ca peut aussi etre la cause, mais dans ce cas c'est rarement sur les 4

Si ca dure quelques secondes pas de soucis.
Enfin moteur bien chaud il ne devrait pas.

Le starter automatique est assez bizare sur la mienne, il lui arrive de grimper à 2000 trs quand elle est froide mais tout rentre dans l'ordre rapidement, par paliers.

ah ben voilà...

J'ai regardé la notice ford et en effet rien de mentionné là dessus

J'ai une autre question à la con, je m'en vais la poser

Merci de ta réponse

Salut.

Ca fait 4 ans que j'ai ma ford et je ne l'ai jamais remplecé....

Il est ou ?

D'avance merci

J'ai pas tout lu, mais tu as regardé les passat ? En break elles sont carrement immenses (un peu comme la mondeo break) et en essence tu as des motorisations assez sympa, V5 et V6.

Par contre, les motorisations essence puissantes, à revendre, c'est un peu la misere... sauf peut etre sur des S6 et autres voitures d'exception. Et quand tu la revendra dans 5 ans, elle aura 50 000 bornes de plus, peut etre pas loin de 15 ans... Ca va pas etre simple !

En diesel il y a un TDI 170, éviter le TDI 140 chez VAG. Je connais moins les tracteurs

Tu as des boites et des transmissions 4 motion sympa chez VAG

Je cherche un passat break, V5 ou V6, avec boite tripto et moins de 120 000 km en 4 motion moi, pour remplacer l'escort

J'avais mal lu

merci

Le prix ?

(ou le lien e-bay si c'est des encheres)