Kev22

après ya evo 1 et evo 2 mais s'est vrai que je m'y perd un peu

encore une fois je te rejoint sur la delta

je suis tous à fais d'accord avec toi, ya du bon et du mauvais partout mais j'ai juste l'impression que que tu prend les coss pour des daubes .... Tu dit COSWORTH à n'importe quel connaisseur ou amateur de voiture et dans sa tète s'est le déclic et je pense que s'est pas pour rien.. si les jap était des tueuses intergalactique tous le monde en aurais ou tous au moin elle serait reconnue Par contre quand tu dit skyline là ok sa impose le respect

Moi je m'en branle pas, mais passe me voir "QUE" quand tu auras tout monté car il te faudra au moins ça pour essayer de planter une cos de 300cv... mdr en stage 2 je poune deja vos cos que ce soit 2 ou 4rm ca avance pas une cos ca se serait sinon j ai vu que ta vais deja du mal avec une 540I j en ai test des reprog prepa et tout elles ont pris des bus donc pas de soucis pour moi des que je suis en stage 3 je te montrerai le cul d un nem ta pas du tomber sur les bonnes , j'ai fais quelques sortie avec le club cosworth et je peux te promettre que la plupart des caisses présente dans ce club te mettent une branlé comme t'en à jamais vu t'a tiré contre quoi comme coss ???? des mec avec un silencieux inox et un kit admi ??? je défend mon bifteck mais une coss au petit oignons ne craint pas grand choses...j'ai l'éxemple d'un collègue qui à une coupé donc en 2 rm et il fait 380 ch et franchement pour avoir fais une session circuit avec lui je peux te dire (enfin pendant les court moments de lucidité ) qu'il ne craint pas du tous les porches et autres caisses que l'on peux voir à ce style de session et je te parle mème pas des sub et autre M3 qui sont juste la pour faire la caravane comme au tour de france

mp

salut à tous, je recherche des feux arrières et une plage arrière (couleur RST ou xr3i) pour une remise à l'origine de mon auto. J'ai bien une paire de feux mais il sont pas top Il n'y à pas de mk 4 dans ma casse habituelle si vous avez sa qui traine

s'est clair que nissan sa paie pas de mine et s'est souvent moche mais s'est super fiable, dans ma belle famille tous le monde roule en nissan car l'oncle de ma femme est concessionnaire de la marque mais moi j'ai resister et ma femme s'est mème reconvertie à ford

Justement c'est ça qui me dérange la calibra n'a jamais été une tueuse et j'es père que tu ne sera pas dessus d'arriver à 300cv et de te faire doubler par une cos de 300cv elle aussi... Ben moi je pense le contraire. Perso la ligne de la calibra pour un coupé c'est sans plus.... Mais c'est une vraie 4*4, boite 6 et les allemands arrivent à en tirer +350 cv du bloc sans faire des modifs de fou!!! Je l'ai déjà en run , et honnetement il y'en avait qui décollaient grave. [/quote] en cossy tu mets une eprom stage 2, une map 3 bar, injecteur qui vont avec l'epom, pression turbo revelé éventuellement une pompe essence gros débit , un joint de cucu renforcéavec les visses de culasse qui vont avec et tu les à tes 350 ch sachant que ce que j'ai cité en éventuellement s'est plus pour fiabilisé qu'autre chose donc franchement sur un YB t'a pas besoin de beaucoup pour avoir des watts

tu m'étonne que sa marche ,je suis préssé de ressortir la mienne avec sa nouvelle eprom .... et normalement en début d'année je la passe au banc au Mans avec le club cosworth, d'ailleur si toi et ludo vous ètes intéréssé je pense que plus il y aura d'auto plus le prix sera bah et puis le mans s'est vite fais pour vous

ya pas de résond, s'est super costaud une coss

franchement quand je vois l'avant dernière photos je me dit que t'a quand mème eu chaud au cul

, putain les gars vous avez eu chaud .... l'essentiel s'est que vous n'ayez rien ... j'ai jamais vraiment eu confiance dans la fiesta

salut, ok donc si tu en à je suis preneur

t'es parti en vacance de neige guillaume ?

salut moya, t'aurais pas des feux arrière de MK4 par hasard ?

ta des passage ou s'est accélérer mais d'autres ou on à l'impression que s'est réel .

60 cv , mais s'est clair, ya rien à en tirer ....si plusieurs personnes t'on dit de changer de voiture s'est pas pour rien, tu t'attendais à ce qu'on te dise qu'on peux gagner 30 cv les doigts dans le nez franchement mème les 1,9 D renault sonr beaucoup plus vifs

et du coup sur la neige sa tiens ou pas ?

salut guillaume, à tu vu pour les agraffes ?

merci

s'est pour la sierra et la boite à air en à 5, j'avais mis une annonce pour rst car je pensais que sa serais plus facile à trouver qu'en disant "sierra cosworth"

donc par déduction ca sont les mèmes que sur sierra cosworth ? si tu en à 5 tu me sauve la vie

s'est clair que le CO influe beaucoup sur le comportement du moteur s'est chiant à faire mais quand s'est bien fais tu retrouve une autre auto

je suis ancien chauffeur et s'est vrai que quand t'a un 40 tonnes dans les mains tu impressionne les autres mais combien d'automobiliste te font des coup de putes ??????? du genre te partir sous le nez ...s'est vrai qu'un 40 tonnes sa s'arrète comme une smart s'est bien connu pour ce qui est de collé au cul s'est vrai que sa m'ai arrivé, mais il faut savoir que les journées sont bien remplie et que si tu arrive à 17h35 dans une entreprise alors que celle ci ferme à 17h30 tu est bien dans la merde car l'heure s'est l'heure et je peux te dire qu'il font pas de rab ...et je te parle pas d'autres paramètres comme les temps de conduite, les temps de pose et autres qui te plombe la journée alors effectivement ya des jours ou ont à les nerf

tu rigole moi j'ai 750 bornes