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Kev22

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Tout ce qui a été posté par Kev22

  1. j'aime pas renault mais là faut avouer qu'elle est terrible www.xelopolis.com/.../01/clio-rs-gordini.jpg
  2. si je reste au F1 le samedi soir car après une journée à piétiné j'ai pas la tète de me tapé 750 km
  3. normalement j'arriverai en fin d'après midi ou en soirée le vendredi mais par contre s'est pas gagner car si je plante ma femme avec le gosse , en plus je suis en focus TDCI donc on va me jeter des callasses
  4. Momo t'avais oublié un W a mon pseudo pffffff Sinon pour tous savoir je part vers 12h30 d'Auxerre le Vendredi avec ma copine et je pense dormir au F1 du coin. Fini l'époque de la salle des fêtes surtout que cette année ma copine est du voyage. en va créché dans le mème hotel alors , va falloir qu'on ce chique une petite binouse
  5. pour la route ou pour la présence au meeting ? pour la présence je serais là
  6. Kev22

    une epave

    l'avant dernière grise à une jupe RSI
  7. 10 fois mieu les jantes t'a un plan pour ses jantes ? je les verrais bien sur ma focus sw
  8. oui effectivement j'aime un peu les ford pour le moment j'ai d'autres chats à fouétté car je suis en galère avec ma coss , gros souci de masse ...donc le faisceau moteur est déposé et il faut que je retire des lignes neuves à partir de l' ECU + nouvelles masse : batterie - caisse batterie - moteur moteur - caisse
  9. mp : au faite je parle bien de celui qui ce trouve sous le volant, enfin à gauche sous le volant
  10. salut je cherche une ame charritable pour me prété un boitier electronique de RSI . s'est pour essayer de redémarrer la mienne avant démontage. bien sur les frais de port aller-retour sont à ma charge. merci
  11. voila l'auto est arrivée à la maison après un bon nettoyage la voila enfin au sec le top serais de trouver un boitier electronique avant le démontage pour essayer de la démarrer et éventuellement voir ce qui va et ce qui ne va pas pour gagner du temps dans l'éventuelle recherche de pièces. pour le moment rien à signaler au niveau du sousbassement, les longerons ont l'air propre, reste à voir l'intèrieur. Juste le hayon qui commence à ètre bouffé autour de la vitre en bas.
  12. pour 180cv il te faudra + qu'une puce et un règlage a 1 bar. +1, faut pas pousser non plus, les chaveaux sa vient pas comme sa .. Salut , Oui je sais mais j'etais en train de dire que par raport a ce que TONTON JEJE a dis je n'etait pas trop daccord , car un RS turbo dorigine a 1Bar Ne sort pas 180cv ... fin je pense pas Air-S , plus de cv , je veux dire en gros plus de puissance ... d'accord avec toi
  13. je connais une boite qui refait les jantes, mais par contre sa risque de te couté un bras pour info mes jantes coss y sont et il me font sablage peinture , recharger le rebord , usinage, équilibrage avec le la matière en fin bref elle vont revenir neuve mais sa me cote 2 bras et une jambe http://www.olixe.net/
  14. pour le reservoir s'est clair, pas le choix s'est dépose , par contre les bougies y sont toutes après s'est surtout l'état du chassi qui va faire si oui ou non elle restera en vie. car si je décide de la refaire sa risque de durée un bon moment donc les frais sont étalés et après tu a la fièrtè d'avoir refais ton auto.. enfin bon déja il faut que j'aille la chercher
  15. pour ma part, du top à prix abordable s'est le toyo proxe 4 , s'est simple il est émenté à la route
  16. de manière général, le chassi des mk3 rouille autant que celui des mk4 ? d'après le peu de longeron que j'ai vu sa à l'air pas mal, mais sur le dernier controle technique s'est marqué "corrosion multiples"....enfin je sais qu'au controle il marque sa dès qu'il ya un point de rouille...a voir
  17. bon alors je vais pas tourner autour du pot, s'est une auto que j'ai acheter une bouché de pain, s'était sa ou elle partait en cube , et là s'était juste pas possible..... il ya du boulot dessus mais comme j'ai pas bien vu l'état du chassi sa sera quitte ou double : résto ou donneuse... elle est bien cracra car sa fais 2 ans qu'elle à pas rouler à cause du boitier électronique HS et là s'est des photocopie du livert RSI avec toutes les ref de pièces spécifique RSI
  18. pour 180cv il te faudra + qu'une puce et un règlage a 1 bar. +1, faut pas pousser non plus, les chaveaux sa vient pas comme sa ..
  19. pour les mano évite déja tous les pas chère d'ebay, va plutot vers des valeurs sùr (vdo racetech...) il coute de l'argent mais sont fiable.. pour l'afr s'est pareil il faut mettre le prix, par exemple le mien je l'ai payer 200 euros mais s'est du serieux.(AEM) pour te donner une idée j'ai : pression turbo pression d'huile (si vdo il faut une sonde vdo) température d'huile AFR (important quand on commence à modifier) voltmètre un vdo s'est mini 50 euros pièces sans les sondes, et l'afr mini 200 euros, s'est vrai que sa fais des sous mais il te donne de vrai valeur
  20. oui s'est chaud, moi quand j'ai assuré la rst il ya 3 ans (j'avais 5 ans de permis et aucun accident avec conduite accompagné) il était pas trop chaud et il ya 1 ans (donc 7 ans de permis) quand j'ai assuré la coss ils ont dit hoollllaaaa , mai il me l'on assuré pour une misère en faite quand il tape un modèle de ce genre il doit y avoir des trucs qui leurs fond peur sur leurs écran
  21. http://cgi.ebay.co.uk/Ford-Escort-MK3-Mk4-RS-Turbo-Stainless-Exhaust-System_W0QQitemZ380207184243QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item58861d3973
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