Kev22

ouais mais là s'est surtout la raison qu'il faut suivre quand tu vois les prix pratiqué en carrosserie ...car noublions pas qu'il y a une face avant à désoudée-ressoudé, surement des éléments à redressés et j'en passe .+ toutes les pièces . Et je me répète mais si les charnières sont déplacées s'est chaud quand mème , qui dit que le longeron n'a pas bougé ?

s'est clair, tu trouve des roulantes à 500 euros...en plus tu démonte ton moteur donc moi le choix serait vite fait.

perso si les charnières ont reculées sa sent pas bon , trouve en une autre sa te couteras moin chère

je sais que tu vas pas aimer sylvain mais tampis je le dis quand mème, j'aime mieu avec les jantes S1 qu'avec les bbs

je ne sais pas à combien sont tarée les sondes d'origine sur CVH mais sur cosworth s'est 0,3 bar donc en faite quand le voyant s'allume tu a une chance sur deux pour que le moteur est manger grave Pour moi sur moteur modifier les 2 choses primordial pour voir l'état de sont moteur sont AFR et pression d'huile

tu n'a pas de mano de pression d'huile ?

, JPS lol, mon oncle avait un parsoleil jps sur son coupé e21 dans les années ......

la voiture est très belle et j'ai beaucoup de respect pour tous le taf que tu a effectuer dessus mais perso je suis pas fan des jantes (du modèle et de la couleur),tu à tenté de changer une rst1 de couleur et tu à réussi mais pour moi les jantes sont de trop, la couleur décrédibilise le serieux de ton travail franchement les jantes d'origine aurait été plus sobre , ou alors carrement dans l'esprit racing, des compo J'espère que tu ne m'en voudrat pas d'avoir donné mon avis mais comme dit plus haut les gouts et les couleurs .....

quand je regarde les tofs j'ai les boules , non pas à cause de ta caisse qui est très belle mais je me dis que j'ai fais une connerie de vendre la mienne

aujourd'hui petite promenande en sierra avec mon gars J'ai viré les bandes qui n'étais pas à mon gout ....il faut que je retrouves des baguettes de sierra et les repeindre en noir pour remettre à l'origine. bon je sais s'est toujours la mème caisse mais j'aime bien les photos :mrgreen:

sa n'a de valeur que pour les panssionnés de ford car je connais pas mal de mec sur d'autres forum qui n'en mettrais mème pas 150 euros Le prix est vraiment injustifier comparé à une 309 GTI16 qui est vraiment une très bonne sportive, perso je commence à enlever mes oeillères et je commence à regarder ce qui ce fais ailleur car quand on prend du recule on s'apercois que ford n'a pas fais que des bonnes caisses. On parle de l'rsi qui à une bonne tenue de route, oui mais par rapport à quoi ? Perso aujourd'hui on me donnerais le choix entre une S1 ou une saxo VTS 16v mon choix serait vite fais (après je sais que les années ne sont pas les mèmes mais je parle d'un point de vue tarif) Ya vraiment que la RSI qui me ferais revenir en mk3 et enore faut t'il en trouver une pas pourrie), et si je l'aime cette auto s'est pas pour ses qualitées sportive (enfin un peu quand mème) mais surtout pour la note de coeur et pour l'aspect collector de la bète , et puis faut dire qu'elle sont super belle quand mème

A part l'été quand le caisse est rester 1 h sur le parking de Auchan

méééé euuuuuhhhh les bavettes s'est pour pas la salire Pour la bande j'ai vu sa sur une caisse du club cosworth, sa le fesait bien donc j'ai fais pareil..j'ai fais faire 2 bandes de la mème taille que celle d'origine mais s'est vrai que sa fais pourrie ,en neuf s'est introuvable donc quand j'aurais l'occas d'en trouvé des propres en casse je les repeindrais en noir et je les remettrais Pour la ligne elle est dessus sauf que s'est le silencieux d'origine, j'avais mis sa en attendant mais le son est sympa et je trouve que sa reste super discret, j'aime pas trop les grosses sorties de la taille d'une bouteille d'oasis Sinon depuis les tofs l'avant à été resiglé et j'attend toujours ma lame avant

après s'est plus pour ce rencontrer ou ce revoir qu'on y retourne car d'une année sur l'autre sa reste quand mème souvent les mèmes caisses (à part quand ford nous sort des nouveaux bolides, comme là cette année je pense qu'il y aura au moin une RS 500 )

comme d'hab j'y vais une année sur deux. J'y étais l'année dernière donc cette année ....

215 / 40 / 16

salut , suite à quelques soucis (embrayage, joint spy, volant moteur...) la revoila sur ses roues, jusqu'a la prochaine fois le CT est à faire sur le mois de fevrier donc il faut que je me bouge car j'ai plus que 3 jours, et il me faut encore lui faire la géométrie. Je vais essayer de la passer avec ses jantes je verrais bien

achète des rétros grand angle putain s'est la merde, a la rigueur le PC s'est pas grave mais l'aile ... y a un petit billet à laché pour un truc comme sa ...

les tontons peut ètre ?

moi je peux te ruiner une caisse en quelques secondes

non justement, elle à quasiement pas tourner depuis 1 an donc sans révision s'est chaud de s'engager sur un long trajet , de plus il faut retrouver un par choc pour le route

s'est pas les 100 euros d'autoroute et d'essence qui freine s'est comment la ramenée perso elle m'interesse mais il faut que je trouve un plateau style trafic ou jumper car un plateau trainée derrière ma focus s'est trop chaud sur une longue distance (pas trop en règle par rapport au PTRA ) juju, si tu n'est pas préssé il faut que je cherche pour trouvé ce fameux plateau, le soucis s'est que souvent les loueurs ont que des remorques , peut ètre un garage ?

plus facile à acheter qu'a revendre ses bètes là.... et dire que j'en avait raté une pour une histoire de 2-300 euros

je vais mourrir , trop belle cette e30, si un jour je passe à la bavaroise sa sera surement celle là ou alors une 325 ix mais faut trouver en coupé et surtout en bon état sinon je me suis toujours demander ce que sa donnait le 2,5 ? sa marche comment ?

je suis pas sùr que les tof soit pompées directement sur le forum , si tu vas sur google image par exemple tu retrouve n'importe quelles tof qui concerne ta recherche...j'ai déja retrouver de mes photos sur google après j'ai peut ètre tord ....