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Kev22

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Tout ce qui a été posté par Kev22

  1. Kev22
    non t'inquiète je déconne
  2. Kev22
    mééééé euuuuuhhhhhh
  3. Kev22
    oui s'est vrais qu'elle est pas chère mais elle à des bornes, donc je tend de dos à des travaux à plus où moin long terme... pour la turbo le numéro à été refrapper ...
  4. Kev22
    s'est un swap ?
  5. Kev22
    merde , le seul point positif s'est que tu repart sur quelques choses de sérieux après
  6. Kev22
    bonne question, je me suis toujours demandé à quoi elle servait celle là
  7. Kev22
    vous ètes chelou en belgique sinon sa lui va bien les jantes
  8. Kev22
    je suis près à échangé un kit rst complet contre des bas de caisse efi
  9. Kev22
    tu à tester si tes injecteurs pissent bien ?
  10. Kev22
    voila la suite des évenements voila une fois le kit retiré, cela à été vraiment galère à enlevé car il y avait du mastic, de la colle et du silicone...j'ai pas compté les heures que j'ai passé mais il était temps que sa s'arrète...honnètement je ne pensais pas passé autant de temps sur cette opération s'est là que ca ce complique...plus le choix donc ca sera carrossier voici les trous à bouché, les inserts sont d'origine pour les bas de caisse la voici sans le kit, elle à retrouvée sa ligne d'origine
  11. Kev22
    bon vu les dernières trouvailles sa sera direction carrosserie.... la suite sur mon post
  12. Kev22
    vois peut ètre le co mais bon sa m'étonnerias qu'il ce soit dérégler d'un coup... nettoyage injecteur, sinon essaye de te faire prété des boitiers pour les tester
  13. Kev22
    la sonde de température d'eau peut jouée aussi, lolrsqu'elle envoie des mauvaise infos à l'ecu celui ci analyse mal et fais un peut n'importe quoi niveau injection...
  14. Kev22
    je remet le bas de caisse d'origine efi (enfin quand j'en aurais trouvé )
  15. Kev22
    salut, j'ai viré le kit RST sur l'xr3i et j'ai des trous de perceuse en diamètre 4 dans les bas de caisse. il n'y à pas de rouille pour le moment. Je me suis renseigné chez mon carrossier et pour rebouché sa au semi automatique il faut que je lache un billet de 200 euros . je sais que s'est la solutions la plus sùre mais est ce que je prendrais beaucoup de risque es le faisant au mastic classic ou mastic métal en ayant bien pris la precaution de tous traité au rustol avant ? merci
  16. Kev22
    à coté s'est une rs 2000 aussi
  17. Kev22
    ils sont quel couleur ? le débit correspond à ceux de la sierra coss 2 rm, il sont jaune
  18. Kev22
    bravo, tu peux ètre fière de toi
  19. Kev22
    tu n'a pas précisé la motorisation pour le rétro sa s'appelle éléctrochrome
  20. Kev22
    salut à tous, voila je suis à la recherche de quelques pièces d'xr3i efi, voila ce qu'il me faut : 4 jantes d'efi en 14 Bah de caisse efi 2 sièges avant picot gris toutes les baguettes de portes liseret rouge (identique sur toutes xr3i) merci
  21. Kev22
    oui plus les clé s'usent et plus s'est merdique , j'ai mis un kit neuf sur la sierra : 90 euros chez ford
  22. Kev22
    pour le moment j'en profite un peu
  23. Kev22
    brigade d'intervention rapide non mais franchement s'est le top cette caisse , s'est beaucoup plus agréable à conduire qu'une escort. s'est capable de roulé tranquille avec une souplesse exemplaire et quand tu la solicite sa part direct
  24. Kev22
    aujourd'hui j'ai voulu jouer à la BRI ....j'ai attendu mais j'ai pas eu d'appel pour mettre une féssé à des 206 ou autre clio :mrgreen: j'ai remis une lame d'origine
  25. Kev22
    elle était soit disant dans des mains de passionnés 3000 euros de benef dans la poche....enfin bref ....

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