alberich

bon ben c'est par parce que je ne poste pas que je colle des gomettes voici quelque new du pick up finition des sintos redressage de la vilaine bobosse sur le montant droit planage ponçage à sec de l'après pistolable blanc, c'est une sal.....rie à ponçer se truc chasse à tout les joints de carosserie fendu, ou les toles jointives non étanchéifier, pour éviter à l'eau de se mettre et de favoriser la rouille protection anti gravillon, le minimun sindicale, j'aime pas beaucoup se produit sa se limitera aux deux bas de caisse les interrieurs d'ailes arrières et les deux bas d'ailes arrières. prochaine étape un coup d'après général, ponçage à l'eau et sa va sentir bon le L 90 E

héééé non faut la faire trainé par terre, mettre des coups de cuter dans les sièges, poncer la caisse à blanc et la laisser dans un étan pandant trois mois, et la petit touche final, foutre le feu au volant, comme ça sa lui donne un petit air cuit par le soleil, et en plus quant tu conduit t'a les mains noir, c'est cooooool ok je sort ha j'oubliai comme tout les mecs en concentre un petit vélo et une valise en carton sur la galleire pour ne pas faire pareil que les autres aie aie non pas la tête je plaisante chacun fait se qu'il veu de sa caisse

ouaaa toute belle avec son petit maquillage, j'aime bien cet espris pinstrip sa va bien sur ce genre de caisse

sa doit sentir le neuf dedans????

bien venu a toi le "voisin" de région

sa ne vas pas tardé le controle technique a faire et à nous les petites route de campagne!!!

oui c'est sa qui m inquiète, je sais que certaines pièces sont introuvables ou très chère, mais pour le moment pas de plan sur la comète je n'ai pas ouvert le moteur donc je ne sais pas se qu'il a ?????? le bloc d'extérieur est un 1600, a t'il été réalésé????? réponce quand il sera ouvert je n'ai pas de facture malheureusement, j'ai fais des recherches au niveau des anciens propriètaires, comme je suis le troisième c'est facile. se sont les dires du monsieur et je le cois, il me semble honète, et n'ai aucune raison de fabulé, quant on voie le maison et le garage...

non ma voiture n'est pas une Oettinger, mais elle a une histoire . c'est un vigneron qui a acheté cette 1600 en 1982, peu de temps après il c'est dit c'est bien mais pas assez puissant, il se renseigne et voie qu'il existe la golf Oettinger, mais malheureusement elle ne sont plus livrable en neuf. pas grave se dit-il, il envoie sa petit 1600 d'origine chez le sorcier, commande le moteur complet le kit carosserie et la calendre. voilà pourquoi il me manque plein d'élément commme les monogramme, le volant les ATS....et pourquoi elle n'a pas la bonne teinte. une petite auto qui a un passé interressant

sa me démangeais...j'ai une belle caisse de golf 1 GTI, avec une espèce de moteur bizard dedans, malheureusement en salle état que je doit refaire. et de l'autre coté pendu au bout de la gue d'atelier, le moteur ( un dx) de la golf cab bleu qui tourne impécable.... qu'est ce que je fais j'enlève le moteur pour le refaire plus tard, et je met le Dx dedans en attendant, comme sa je roule avec allé c'est partie, je fais ça, sans faire de fioriture, et je roule en GTI tapis accessoir d'époque s'il vous plais, et volant momo, monté depuis longtemps dans l'auto voila le moteur ayant souffer d'une surchauffe, j'ai fais l'acquisition de la voiture dans cet état, je ne sais pas comment il est à l'interieur, je m'attend au meilleur comme au pire puis vien le remontage du moteur DX, il a subit vidange moteur et boite, les trois filtres les bougies, les fils, la tête et le doigt et la distibution. Et voila !!! début de démontage samedi à 14 h,tout remis en place pour le samedi soir, le dimanche matin pour trouvé la panne de pompe de pression d'essence (et oui depuis 8 ans de non fonctionnement falais pas rèver), réglé deux trois souci... dimanche à midi j'ai été au pain avec ne me reste plus qu'à réviser les freins, une p'tit soudure à l'échapement, un gros gros nettoyage de tout, interrieur extérieur, compartiment moteur.... Et je l'enmène au contrôle technique, à moi le bonheur de roulé en GTI

deuxième jeux un créneau avec un verre d'eau sur le capot, le tout avec le chrono comme d'hab et puis sa a été la photo du grand final, toute les Audi anciennes présentes, 29 coupé, 4 audi 100, une 80, et une 50 l'equipe francaise présente au grand complet au détour d'une balade, j'ai rencontré Monsieur LEGO. petit coucou à lui, au fait si tu cherche ton pouce c'est moi qui l'ai

le samedi matin nous avons fait les olynpiades, tout les ans le pays organisateur en fait, une coupe est à gagné, c'est la même qui est remisent en jeu tout les ans. Et pour la première foie depuis de nombreuse année nous avons gagné premier jeu, il fallait slalomé et faire un demis tour en touchant deux cône, l'un avec le pc avant, l'autre avec le pc arrière, mais attention il y avait un verre remplie d'eau qu'il ne fallait pas renversé!!! et repartir en slalomant le tout chronomèttré je m'étais caché dans le coffre de l'amie belge, pour essayer de gagné du temps mais on n'a renversé le verre, comme quoi la triche sa n'ammène rien tout le monde a été surpris et sa à été une franche rigolade

alors la suite quelques autos en détails, Audi 80 S automatique ( comme les armes ?????) "S" etant le plus bas de gamme, aucun chrome Audi 60L, qui roule au gaz Audi 100S avant 1974 Audi 100 S après 1974, regardez le bout de l'aille avant se ne sont pas les mêmes, et mécaniquement il y aussi des changements , surtout freinage et train avnat.

mais tout les possèseurs d'audi sont le bien venue VENEZ L ANNEE PROCHAINE EN ALLEMANGNE, plus on sera nombreux et mieu sa sera, on roule en convoie sens se trainer, si une auto a un souci tout le monde s'attend et s'aide, il ne faut pas avoir peur de roulé!!!! une voiture se n'est pas un pot de fleur dans un garage, le constuteur les à faite pour roulé plusieur miller de km alors ALLONS Y!!!!!

sa n'est pas fini la suite bientot

une visite l'après midi, d'une ville ou les rue sont des court d'eau très jolie d'ailleur

le lendemain ballade rally road book, on s'est promené sur des routes perchées sur des digues, c'était ammusant. on n'a même fait passé nos autos sur un bras de rivière, grace a un bateau!!!

je vous présente cette manifestation internationnal, qui regroupe 6 pays europeen, et qui à pour bute de rassemblé les coupés Audi 100 S , sa se déroule généralement sur 4 jour( lors d'un pont ou d'un grand week end), l'année dernière c'etait en france, et cette année en hollande ou 29 coupé étaient présent, 4 audi 100 berline, une 80 s automatique, et 1 Audi 50, 2 Audi 90 quattro, 1 Audi V8, 1 Audi 200 l'année prochaine c'est Allemagne, pas très loin de la frontière juste de l'autre coté du Rhin. Regroupont les Audi francaises et faisont un convoie!!!! place au photo de cette année voila se que l'on a vue à notre arrivée le jeudi soir

TE KOOP FOR SALE FORT SALLE sa c'est malin A VENDRE rendez vous dans les "annonces "

merci, oui c'est pas évidant d'en trouver une et en bonne état, en se moment je recherche la même finition mais avec le moteur turbo diesel oui sa existe, et j'en ferrai ma voiture de tout les jours

je vous présente une audi 80 de 1982 que je possède depuis deux ans , elle a un peu plus de 200 000 km au compteur. le moteur est un 5 cylindre 1L9 de 115 cv la finition CD ( ne me dite pas Céline Dion ou Chistian Dior...et d'autre ) est la plus haute finition pour le modèle d' Audi 80, les options de série sont : les 4 vitres éléctriques la fermeture centraliser pneumatique les antis brouillards avants les laves phares les 4 apuis tête l'interieur velour (très robuste, mieus que les tissus, mais il se décolor ) les par-chocs recouver d'une lame en inox les jantes alus en 14 pouce ( mais pas les modèles qui sont sur mon examplaire. Ces jantes ci sont des accesoirs d'epoque ) la peinture métaliser. les trois manos on été prélevé sur une 80 GTE, il n'y en a pas sur les CD, mais c'est très pratique. je fais beaucoup de grand parcour avec cette voiture c'est un grand plaisir de la conduire, et la sonorité du 5 cylindre est très agréable. Ce n'est pas un foudre de guerre, mais une routière, elle peut se conduire vite mais en souplesse. Depuis que je la possède j'ai fais la révision complète avec la distribution, les joints de collecteur ( maladie des 5 cylindres en général) et les bougies. le "5S " chez audi veux dire 5 cylindre à cardurateur et le "5E" pour les injections

si 5 heure par jour pour dormir

wouuuaaaaa

hé puis il m'est arrivé un truc facheux, j'avais le pick up, le plateau une golf 1 desus, pour les pièces, je roulais en ville et j'écrivais un sms, et ben je comprent pouquoi les flics font la chasse à sa, ils n'aiment pas bien, le pick up non plus d'allieur. resultat j'ai emboutie une 406, dans le choc la sangle arrière a cassé et la golf du plateau a fini dans le cul du pick up démontage pour voir les dégàs, commande de pièces et tant que j'y suis je refait tout c'est parti!!! arrivé chez le carrossier, on commance le boulot poncage à blanc de toute les taches de rouille un mastique du passé qui avait été fait à la va vitte est repris la baie de par brise est troué, je l'ai sablé, puis j'ai apris la technique de l'étein, elle ne rouillera plus le compartiment moteur aussi aura droit à un coup de neuf, en plus il y avait une parate bizar sur le tablier, un amalgamme de peinture rouille mastique, après poncage la tôle n'avait rien la benne est trop moche, je l'ai sablé, au passage, les passages de roue qui étaient défoncé, on été redressé, puis traitement anti rouille

je tien à coupé court à tout les petits rigolots, qui fourmille sur se forum, sur la 4e photo je n'ai pas le feu au c..., c'est l'echappement du camion je tien à dire aussi que je n'ai pas pété non plus