alberich

hen ben qu'est ce que tu croi qu'il y a à l'arrière des GTE!!!! elle sont des année 70 nos mèmères, dans ces année la il faut s'appeler Jaguar ou Ferrari pour vendre des frein a disque a l'arrière de série

si tu la trouve !!! les allemands sont friant de leur GTE B1, il suffit d'allez sur les cite germanique pour se rendre compte qu'il fabrique enormément de fausse GTE au niveau train roulant rien de changé, et pour les frein se qu'il faut savoir c'est que les disques ventillés était une option pour les GTE

prochaine étape un 1600 gti, pour faire une réplique de rarissime GTE!!!! vue que tu la repeind fait la orange ou viper gruun!!!!! ( tien toi qui aime sans les par-chocs)

oufff bon sa va j'ai tellement vue de jonc détruit pour rien. sa m' atristre à chaque foie... jaune criard comme sa c'est pas top, mais un or foncé ou un bronze comme les Ford capri rs 2600, sa serai pas mal, une couleur rétro quoi... tu peu la rabaisser mais pas trop, la sa commance à faire comme tout les gas en concentre... , regarde les hauteurs de caisse des groupes 4, ou celle qui on fait les 24h de spa, et pour ton comportement routier il est bon sur ces autos de les planter de l'avant environ 1 cm de plus rabaisse pas trop tu va te faire jeter pas le modo

et c'est pareil pour les vitres arrières alors s'il te plais ne fait pas de bétisse si non

houaaa elle vas etre belllllllleeeeeeee et surtout si tu veu enlevé les joncs chromés des par brise et lunette arrière, ne fait pas comme les neuneux de base ne tire pas desus si non il sont mort!!!! il faut démonté le par-brise avec sont joint comme si il n'y avait pas de chrome, un foie la par-brise sur une table, tu écarte le joint pour démonté le chrome c'est comme pour les Porsche

ha oui sa fuse, si a chaque foie qu'il y a une GTI qui repend la route sa vous met dans cet état, il ne faudrai pas que l'on se mette à réparer des trains ou des avions

ouai ouai, j'en connais pas beaucoup qui font cuir du BEAUJOLET... Avoue

les deux, parce qu'il a essayer de boire pour refroidir mais aparament sa ne lui réussi pas

Yeaaarrrr avec une pionte de 70's

sa y est la voila en partie démonté pour que le hayon, la jupe arrière et les deux ailles avant soit refaite la vilaine antenne cachait de la rouille décapage à blanc soudure des trous trous puis redonner la forme, c'est près à partir chez le carrossier même punition pour le hayon arrière, avant avec la rouille et les trous du bequet mousse (pas beau du tout d'ailleur j'ai eu la voiture sans) voila les quatres trous rebouchés, il était tellement gros qu'il a fallut confectionner des petites plaques derrière, au passage la jupe arrière avait trois trous de diamètre 5 qui on eu aussi reçu un coup de soudure voila chargement sur le camion avec l'extention démonté pour que le coin de l'aille soit redressé rdv dans 15 jour pour récupérer la voiture, et la remonter

merci hé oui j'ai cherché, et effectivement aucune preuve comme quoi la voiture serai repassé chez oettinger. je pence même qu'elle n'y a jamais été, la caisse est simplement une 1600 avec un kit bbs, le moteur y a été ajouté après, par un connaisseur et bon mécanicien , car aucun des trois élément; bloc -culasse-couvre culasse; ne porte le même numéro, c'est un moteur reconstitué. (avec un bloc H) oui la base du moteur n'est pas mal, mais je ne l'ai pas ouvert complètement, je ne croi que se que je voie et tant que je n'aurai pas les quattres bielles et pistons dans les mains je ne peu pas dire si il réssuscitera

La voilà toute belle toute propre, un premier nettoyage qui n'a pas été évidant, au bout de 8 ans de non utilisation. contôle technique passé avec succes, deux trois babioles pour la forme, comme corrosion soubassement, ou encore réglages des phares trop bas rien de méchant pour une voiture de 1982 avec 155 000 km

ha la veine nous il fait 3° le matin en se moment

hooooouuuuuuuaaaaaaa le rève l'audi est une audi 100 type 43, certainement une finition CD, avec ces parchoc la on peu la daté entre 1980 a 1981

ha j'avais pas vue , bayonne , le chauffage tu n'en à pas besoin

poua p'tit joueur avec 5 borne, tu n'a même pas de chauffage dans l'habitacle

hé oui tu dois avoir les mêmes chaussures que moi, elle resemble à sa ????

bon ben sa y est j'roule en GTail, aille... pour le carburant, forcément en jouant avec la petite manette de droite en desous le tableau de bord on se fait peu avec la jauge, mais bon quant on aime on ne compte pas Si non sa fait 15 jour que je vais bossé avec, 60 borne le matin, 60 le soir, le midi je répare et améliore tout un tas de petite chose, comme le lave glace arrière, les portes qui couine....et le nettoyage au coton tige je me suis détendu au volant, et c'est vrai que c'est vachement plaisant de roulé "normalement" au volant de ces autos là, 5 ans que j'attend sa, elle était là dans le garage paciente prochaine étape refaire le siège chauffeur, et un ti peu de carroserie, l'aile avant droite et le hayon arrière, et surtout lui mettre les ATS cup je prépare quelque photo, car pour le moment extérieurement elle est très salle, chez nous c'est le pays de la bétrave et les camions ramène plein de terre sur la route

j'ai remarqué que celle ci avait les feux chromé, c'est une autre finition ????

tien voilà celle qu'il y avait a villers cotterai cette année

bon courage

ha sa je suis bien d'accord avec toi, ils y en a qui confondent peinture et cache misère

normalement si tout vas bien elle est peinte avant la fin du moi....

hé hé j'ai pris rendez vous au controle dans 15 jour, le temps pour moi de réviser les freins de lui donné un gros coup de nettoyage. je vous tien au courant du resultat