Marshall1

1 Latvala 2 Loeb 3 Hirvonen Neuville 6

Apres 1 an de disette,le Mexique retrouve son épreuve WRC,qui constitue la 3e manche de ce championnat. 100% de gravier pour ce rallye qui a vu la victoire de Loeb en 2010. Jusqu'a présent on en est a 1 partout concernant Ford et Citroen. Qui va prendre l'avantage ? Votre pronostyx des 3 premiers équipages a l'arrivée pour 20,10,et 5pts Le classement de Neuville-Gilsoul pour 30 pts (15 approchant) Prono a rentrer pour le 7 mars a 23h00

Eh bien messieurs les organisateurs de meetings,vous savez ce qu'il vous reste a faire : invitez des concurrents des championnats étranger,car en belgique,on est pas pres de voir le début d'une course...belge! Moi je le dis et le redis : l'avenir se trouve...derriere nous,avec des courses historiques comme celles organisées par le B.R.A.V.O ,qui présente un plateau avec de superbes voitures,et qui roulent....25 min en course (+20min d'essais) c'est lamentable. Avez vous remarquer que le circuit provincial (honteusement ejecté par le racb) a rebondi sous la houlette de...RAF VDS qui y a injecté les fonds nécessaires au bon déroulement de course d'AMATEURS rassemblant a chaque fois plus de participants,et de ce coté la,nul ne se plaint ??? Que faire avec un Belcar qui n'est que l'ombre de lui meme (voir les participants d'il y a 10 ans,qui remplissaient la grille....) avec des gt3 hors de prix,et qui présente 15 voitures ? Et le BTCS n'est pas mieux,il y a de moins en moins de concurrents et ce n'est pas les polémiques actuelles qui vont faire rester ceux qui y croyaient encore... Je crois que a Francorchamps, a part les 1000kms (pardon...les 6h de spa;..) ou les 24hrs,le reste des courses sera représentés par des...historiques (tiens donc !) ou la au moins on verra rouler des autos. Le reste,ben... Faudra aller les voir rouler au tribunal. PITOYABLE.

Je sais que ce n'est pas simple d'organiser de manière a contenter tout le monde...ou qu'on aille,il y aura des mécontents parce qu'ils doivent faire des kms...mais organiser près de chez eux fera faire des kms a tout le monde aussi,alors ? Pour le chinois,on avait choisi ce resto,parce que c'est simple a commander,il n'y a pas de plat a attendre,chacun va choisir ce qu'il veut et le "chef" cuit devant vous... Voila le pourquoi de ce choix,mais bon,c'est vrai que tout le monde n'aime pas. La non plus,on ne saurait contenter tout le monde...si on décidait d'aller dans un steak grill,on aurait les végétariens sur le dos... Oscar a donné une piste,qui devrait intéresser du monde : on pourrait faire cela en bbq au camping des commissaires,avec une petite participation aux frais pour les intéressés... A suivre donc... Pour rappel : Lambofan 785 pts gagne le trophée Pronostyx sera remis en course Roger 679 pts gagne une clef USB je peux la donner a ericerac qui la remettras? Ericerac 616 pts gagne un cache oreilles qui lui sera remis (sans les oreilles) BigBen 589 pts gagne un livre sera remis en course Annick 484 pts gagne un tablier et des maniques annick j'aurais besoin de ton adresse a moins que tu ne viennes au circuit pendant l'année? MP svp? Raf VDS 482 Pts gagne une casquette Ferrari remise en jeu ,raf étant absent du circuit jusqu'aux 24h Pour info,raf m'a promis des lots pour les participants 2012...qu'on se le dise !

Bingo Lambofan.... Brett Lunger est un coureur automobile américain né le 14 novembre 1945 à Wilmington au Delaware. Il est l’un des pilotes qui ont contribué à sauver la vie de Niki Lauda suite à son dramatique accident au Nurburgring en 1976. Après que Lauda a perdu le contrôle de sa monoplace et tapé le talus à 290 km/h, sa voiture a retraversé la piste, heurté les glissières de sécurité et s’est embrasée. Harald Ertl et Brett Lunger tapèrent alors violemment la Ferrari en perdition. Merzario et Guy Edwards stoppèrent alors leur monoplace pour extraire le pilote autrichien du brasier, rejoints par un commissaire de piste puis par Ertl et Lunger. Lunger a "explosé" trois moteurs en un week-end à Rouen 3 grands prix disputés sur Hesketh en 1975 10 grands prix disputés sur Surtees en 1976 11 grands prix en 1977 sur March 761 et Mc Laren M23 pour le team Chesterfield 10 grands prix en 1978 pour le team Ligget en Mc Laren M23 et M26 ainsi que pour Ensign aucuns points marqués

Non,ce n'est pas James Hunt,quoi qu'il y a de l'idée...

Oui,je suis déçu. au fur et a mesure que le temps passe,il y a de moins en moins de possibilité d'organiser quelque chose pour qu'on puisse se retrouver tous,les membres du forum,autour d'un repas a savourer entre les amis que nous sommes ou que nous sommes devenus. Je sais que c'est la crise et que les temps sont durs pour tout le monde,mais bon... qu'est ce que 25euros pour passer un moment entre gens qui s'apprécient ? J'ose dire s'apprécient parce que vous êtes quand même nombreux a fréquenter ce forum...le seul problème,est que ce sont toujours les mêmes qui animent,...et toujours les mêmes quii ne disent jamais rien,et qui se contentent de suivre,sans même jamais poster quoi que ce soit. Il y a de cela quelques années,nous étions une vingtaine au souper a Sombreffe ,la dernière fois on était 10...maintenant,si le malheureux deces du papa de Nicolas n'avait pas forcé des membres a décliné l'invitation (ce que je comprend parfaitement) nous aurions été 8... et encore...pas sur. Ce diner aurait été une bonne occasion de remettre les modestes cadeaux glanés ça et la pour le concours des pronostyx,et par la même ,une possibilité de se rencontrer un peu en avant de la saison... Les gagnants,soyez rassurés je m'arrangerais pour les faire parvenir,même si je ne sais pas trop comment faire. Mais bon,tirons un trait la dessus. Le diner du 11 mars est annulé.

Content de te savoir "hors d'affaire" ! bon rétablissement ,et bon courage...arreter de "teter" n'est qu'une question de volonté,mais ce n'est pas aussi évident qu'il n'y parait...

Bon,un peu plus compliqué : nom du pilote et nom du circuit ?

Et bien elle est la ,la solution pour empecher tout ces T.D.C de foutre le bordel partout....Qu'on les embarquent a un endroit précis,et on les déposes la ou il y a de l'encadrement. Qu'est ce qu'on fait a la f1,et ce pour aller sur un CIRCUIT ?? Mais comme le dit retchon,ce n'est pas lié qu'aux rallyes,quel que soit l'événement organisé,il faut qu'il y aie un ou des fouteurs de merde... On peut comprendre le désapointement de Pierre Delettre face a ces hordes de sans éducation...et l'année prochaine,ben on restera chez soi,a cause d'innocents comme ceux la. Triste est le seul mot qui me viens a l'esprit.

Le mal,comme tu dis Retchon,il est dans l'irrespect d'autrui,du travail,et de l'amusement des autres. Malheureusement,ç'est un phénomène de l'époque,et qui ne s'arrete pas au rallye,c'est partout ! Ici,tous les "rigolos" qui foutent la merde dans les spéciales,sont les mêmes qui créent des bagarres dans les fetes populaires,les bals,les discotheques.. Pourquoi? Pour se rendre interessant et emmerder son monde,et en plus,on parle "d'eux" ,t'imagine ce qu'ils se gonflent... Je suis un lecteur attentif du forum tout le rallye.be et je n'y interviens pas parce qu'ils sont tres axés sur les rallyes,or moi a part les 12h de Huy et les boucles,c'est rare que j'y soit,donc je suit,sans rien dire. Ils ont bon essayé de prouver le contraire,je suis persuadé que tous les emmerdeurs rencontrés au bord des routes ce we fréquentent assidument ce forum afin de voir ce qu'on dit de leurs "exploits" et c'est justement leur faire de la pub que de trop en parler. En attendant,a voir les dires des uns et des autres,il ne faudrait pas qu'une bande de tarés comme ce samedi se trouvent au meme endroit qu'un groupe de fervents de ce forum,parce que ca risque de tourner tres mal pour eux... J'ai un jour trouvé un adage sur le net ,qui disait "La liberté des uns commencent la ou s'arrete la tranquilité des autres" Pour ce qui est de faire payer l'entrées aux RT,on le fait partout ailleurs,mais la gangrene y est deja,payant ou pas,ca ne change rien;que du contraire,on te rétorquera "j'ai payé,je fais ce qui me plait" ...Et puis ne jamais oublier que le belge est le roi de la resquille... J'ai eu RAF au tf hier,il m'a aussi expliqué qu'il a rencontré sur sa route des gens ronds comme des billes ,qui ne tenaient debout qu'en s'accrochant a leurs bouteilles... il y en a aussi qui lui ont montrés la partie la plus intelligente de leur individu,a savoir leurs fesses.... J'ai bien peur que les annulations du début d'année soient suivies de beaucoup d'autres,et a la place des organisateurs,je n'aurais vraiment pas envie de continuer tant que ce genre de mentalité qu'il faut bien qualifier de suicidaire,sera d'actualité.

Je plains les infirmieres....

Oui,en effet,tant que cette minorité de traines savates ne sera pas jugulée,on en aura pour des années a retrouver la confiance de se préparer a passer une bonne journée avec notre passion commune en point d'orgue. Je viens de relire un peu le sujet depuis le début,et si,force est de constater que ce rallye n'était pas toujours ce qu'on attendait, il faut mettre en exergue le travail de toutes les équipes qui ont fait ce qu'ils ont pu pour essayer d'en faire une réussite,et qui ont bien oeuvrés pour cela. Ils ne sont en rien responsables de ce chaos crée par une bande de saoulards qui se sentent forts parce qu'ils sont plusieurs,ca tiendra,jusqu'au jour ou les vrais,les purs et durs vont le prendre mal,et la... ca risque de faire tourner la mayo ... Avoir mit sur pied un monument comme celui la ne peut etre fait sans failles,et le seul reproche qu'on peut faire ,c'est que ce rallye est victime de son succès. Des raleurs et des mécontents,il y en aura toujours,j'ai relevé quelques points ou il y a de l'amélioration a apporter : - Pourquoi pas de "radio rallye" ? ca aurait aider a éviter les bouchons... - Le service "6euros =sms pour avoir classement " est a oublier... - Donner les infos aux stewarts et aux commissaires,pour qu'ils puissent renseigner le public - Par pitié pour nos oreilles,les assourdissantes sirenes des je ne sais plus combien de voitures s1 s2 s3 0 00 000 etc.... Leur arret sur la place de chevron a casser les oreilles de tout le public.... et ils ont de la chance de ne pas s'etre pris une pierre dans le parebrise ! Si quelqu'un a d'autres idées,on peut faire un mail a l'organisateur. Construire est plus difficile que de critiquer.

Classement apres le prono n°4 Boucles de Spa : Raf termine a la 44e place du rallye. 2 personnes m'ont donné 43e (stop&go)et 45e (mike 131), c'est équivalent,mais la préférence,comme indiqué va a celui qui a le classement le plus avantageux,c'est donc Stop&go qui remporte les 20 pts du classement approchant ; en consolation,les 10 pts prevus pour le pilote mystere qui a abandonné vont a Mike131 . Raf VDS 80 Mike 131 78 Marshall 55 Ericerac 50 Lambofan 50 Schumi72 45 Roger 30 Stop&go 20 Annick 20 BigBen 20 Boxstphil 20 Tchief 20 Penelope 0 Vertigomaniac 0 Le prochain prono est en ligne,WRC Mexique a rentré pour le 7 mars 23h00

Raf termine a la 44e place du rallye. 2 personnes m'ont donné 43e (stop&go)et 45e (mike 131), c'est équivalent,mais la préférence,comme indiqué va a celui qui a le classement le plus avantageux,c'est donc Stop&go qui remporte les 20 pts du classement approchant ; en consolation,les 10 pts prevus pour le pilote mystere qui a abandonné vont a Mike131 .

8:00 10:00 FIA WEC SCRUTINEERING FIA/ACO scrutineering area 8:00 9:45 FIA WEC DRIVERS' SIGNING ON Organisation Office 8:00 8:30 Radical Masters Scrutineering/Signing on Radical Race Centre 8:15 Radical Masters Driver's Briefing Briefing Room 8:30 Speed Series Driver's Briefing Briefing Room 10:00 FIA WEC DRIVERS' BRIEFING Briefing Room 10:30 FIA WEC TEAM MANAGERS' BRIEFING Briefing Room 10:50 11:30 Radical Masters Free Practice 1 40' 11:45 13:15 FIA WEC FREE PRACTICE 1 90' 13:30 14:00 VIP Hot Laps 14:15 15:15 Speed Series Free Practice 1 60' 15:30 16:10 Radical Masters Free Practice 2 40' 16:25 17:55 FIA WEC FREE PRACTICE 2 90' FRIDAY MAY, 4th 9:00 9:45 Speed Series Qualifying 45' 10:00 11:00 FIA WEC FREE PRACTICE 3 60' 11:15 11:45 VIP Hot Laps 30' 11:45 12:15 VIP Hot Laps 30' 12:30 13:30 FIA WEC TYRE MARKING 12:30 13:05 Radical Masters Qualifying 35' 13:25 14:55 Speed Series Race 1 90' 15:10 15:30 FIA WEC QUALIFYING - LMGTE Pro & LMGTE Am 20' 15:40 16:00 FIA WEC QUALIFYING - LMP1 & LMP2 20' 16:20 17:10 Radical Masters Race 2 50' 17:25 17:55 VIP Hot Laps 30' SATURDAY MAY, 5th 9:00 9:50 Radical Masters Race 3 50' 10:05 10:25 FIA WEC WARM UP 20' 10:45 11:45 Speed Series Race 2 60' 12:00 12:30 VIP Hot Laps 30' 12:30 13:00 VIP Hot Laps 30' 12:00 13:00 FIA WEC pIT WALK (gate closed 10' before end) 60' 12:15 12:45 FIA WEC AUTOGRAPH SESSION Pit Lane 13:10 FIA WEC Pits open 13:25 FIA WEC Pits closed 13:30 FIA WEC GRID WALK opening (interdit -16 ans) 35' 14:05 FIA WEC GRID WALK gate closing 14:15 FIA WEC GRID WALK end of the track evacuation 14:25 FIA WEC GREEN FLAG 14:30 20:30 FIA WEC RACE Race 5 6h + FL

Nous avons suivi un parcours similaire : bien a l'heure a Stoumont pour la 1,il y a eu 3 passages,et puis neutralisé..(pour info,il y a eu la malheureux deces du papa d'un membre de ce forum dans la sp de stoumont,mais c'etait deja neutralisé a ce moment la ...) On decide d'aller a Bodeux pour la SP3,on y arrive largement dans les temps. Un peu de spectacle des premiers (Auriol,Duval,Stoef,Neuville) les autres et surtout la Deltas4,pratiquement a l'arret ... (pour info,Duez a fait un tour de trop dans cette Sp et se retrouve dernier du classement...) Un beau temps mort a l'air de se profiler apres le passage des numeros 50,on leve le camp pour aller manger un bout a Stavelot : 1h45 min pour faire Bodeux-3 ponts...il y a 7kms...) On se dit qu'avec le retard que les concurrents avaient deja a Bodeux (45min) on aura le temps d'aller jusqu'au zoning des Plenesses,et la,malgré une météo merdique,on n'a pas été déçu,cela rachetait les mauvaises impressions du matin avec des passages tres enlevés de Duval,Van Parijs,Neuville (qui creve un pneu juste devant nous) ainsi que du pitre en Benz 450SLC qui s'est payé je ne sais combien de figures en tout (deja 3 sur 3 tours chez nous...) et alors que cela tournait rond,on re-neutralise,une voiture est allée dans le public...on n'en sait pas plus a cet instant,et on regagne le parking... en arrivant au TRC ,on apprend qu'il n'y a pas de bobos suite a la sortie. Moralité(s) : Stoumont ; annulée a cause des spectateurs qui ne voulaient pas bouger Lierneux ; neutralisée a cause du chemin de terre impraticable Basse Bodeux neutralisée suite a deux sorties dont Baguette (clavicule cassée et commotion) Ster : neutralisée (?) Winanplanche : neutralisée pour...parcours non conforme (???) Plenesses : neutralisée (sortie,mais pas de bobos. pourquoi arreter alors ???) Clementine : pas d'infos. Je ne sais pas si je retournerais aux boucles non plus. La voiture de Bertrand Baguette apres la sortie a Bodeux

Plus d'amateurs ?

Pour les 80 : Pour les 50 clementine 9h10 winanplanche ster Plenesse 1 plenesse2 Stoumont lierneux bodeux Winanplanche ster bodeux donc si vous allez aux plenesse (Thimister zoning industriel) pour voir les 80 a 15h43,vous aurez les 50 dans la foulée pour leur 2e passage