vincent xr3i

ben ouais ca ferait moins de km ..... j'aimerai bien une fois aller sur une concentration de ford escort....

comment t'as fait ca ???????????????????????? j'ai jamais reussi...

tout depend du travail a effectuer...bosse a sortir, rouille ect.... dit moi plus sur ton vehicule

bientot on ce verras...fordiste un jour, fordiste toujours !!

si le rajout est toujours d'actualité ....désolé si t'aime pas ...mais comme dit, chacun a son avis, que je respect entierement !

qu'en est-il de ton probleme

j'adore les panneaux de portes.....

ou trouver ce produit ? merci

trés correct le prix

pourtant je suis dans "petite annonces"..

oki desolé.... merci pour l'info...

queqlu'un c'est comment ca marche pour les etoiles??? combien de message pour avoir 2,3,4,5 etoiles ?

oui... les voici : https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=28&u=11359389

j'hesite entre mettre l'aileron d'origine, ou celui de la mk4, comme sur la cab, car j'en un en stock... vos avis?

ouais pour l'aileron c'est normal, je les enlver le temps de refaire le hayon....

merci a tous...ca fait plaisir d'autre photo : https://servimg.com/image_preview.php?i=21&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=23&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=24&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11359389 https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11359389

verifie peut etre le ressort dans ta tete d'allumage, sur le rotor..peut etre qu'il est plus assez dur...

je connaissais pas certain modele...il ont comme meme bien travailler ford !

ah en bretagne...ben ca fait loin de chez moi ! de l'autre coté de la france.. dommage.

toujours pas de news ?? qu'en est-il de ton probleme ?

ok ok...merci pour vos rep. donc oui le liquide de refroidissement est changer. ensuite, avant de demarrer, j'avais tout tout bien huiler, c'est a dire, chambre de combustion, queue de soupapes, poussoirs, ect... pour le demarrage, sans le vouloir, et part hasard j'ai fait comme "trixie" a dit...lol. j'ai fait tourner jusque tant que le ventilo s'allume, ensuite j'ai laisser refroidir pendant a peu prés 3h, puis redemarrer, laisser chauffer, puis attendu 1h, et ensuite j'ai fait un tour.... quel bonheur d'entendre un moteur tourner comme une horloge....enfin... une seul chose a regler encore, l'allumage qui a trop d'avance. question pour les expert : j'espere qu'on me comprendra.... on ma expliqué un jour, que pour verifier l'avance ou le retard, il suffit de s'installer dans son siege, puis de demarrer, laisser le ralenti ce stabilisé, puis pomper sur la pedale de frein ....oui oui....et si le regime augmente=trop d'avance, si il descend au point de presque caler=trop de retard. quelqu'un peut il confirmer ca ?? en tout cas j'ai essayer, et moi mon regime augmente vraiment bien, donc j'ai trop d'avance...

ouais voila....c'est clair que si je l'avais juste monter comme ca, ben pas de souci, mais comme je l'ai mis, ben c'etait du boulot... mon probleme maintenant, c'est que j'aimerai la rabaisser legerement, donc vas falloir que je raccourcisse (la jupe) sinon elle vas toucher, voir reposer sur le sol....lol..

merci beaucoup de vos reponse, car je savais du tout de quoi il s'agissait...merci. en tout cas en alsace, j'en est pas encore vu comme la mienne..deja que je vois pas beaucoup de MK3....mk4 j'en vois pas mal, mais je crois avoir vu que trois ou quatre mk3 ...de plus en plus rare... moi elle vas rouler encore pas mal de temps, car j'ai refait le moteur, donc je peux faire de nouveau plein de km avec

ben maintenant on me connait un peu plus..je suis beaucoup dans la section MK3 et Mk4. je possede une xr3i mk3 mfi 1.6i de 1983, noir.