vincent xr3i

ok merci..je vais tester la charge vous inquiter pas, je sais coment faut si prendre j'ai appris grace au topic sur l'alternateur.

oui t'inquiete c'est clair...je sais trés bien de quoi tu parle.. la depression est branché et la menbrane bonne... comme dit, d'aprés moi c'est le faite que le moteur ne recois pas assez de courant, d' apres ce qu'on ma deja dit, ces moteur sont assez friand en courant...voila

heu bonne question..... aucune idée... quelqu'un c'est ?? combien tu me le vendrais?

salut. RAPPEL: escort xr3i mk3 mfi de 1983 j'ai besoin d'un alternateur, le mien ma laché...il donne plus de courant. voila. merci.

moi je porte pas de jugement sur ce qu'il fait...mais vu que c'est un ami, je me doit en tant qu'ami de l'aider donc voila. merci a vous.

autre souci......decidement.... ce matin en essayant titine, je senter que quelque chose n'allait pas...on dirait qu'elle avait pas de peche ! donc juste pour voir, j'ai accelerer en 4eme à partir de 2000trs/m, la pedale a fond, et je sais que normalement elle accelere bien, je connais bien ma titine, mais...elle n'a de peche du tout !!!! elle rame.......... J'ai alors aussi constater, que mon voyant de batterie etait legerement allumé...donc mon alternateur a un souci, et d'aprés vous, est ce que ca joue un role au faite que titine n'a pas de peche ?? Si l'alternateur ne donne pas de courant, peut etre que le moteur ne recois pas assez de courant...non? merci de vos lumieres...

ok merci pour vos reponse ! je vais faire ca...mais le comme dit, j'aimerai sortir la pompe a huile, mais il y a pas assez de place! comment faire ?? (desolé pour le up, mais j'arriver pas a voir vos messages ! surement un beug, donc j'ai juste mis up, pour ecrire un mess, pour voir si ca marche de nouveau aprés..et c'est bon.)

up:P

Rappel: escort xr3i mfi mk3 de 1983. je desespere la.....au depart, pares la repose du moteur, j'avais constater une belle fuite d'huile...qui ce propager depuis la pompe à huile...j'ai donc voulu deposer celle-ci, mais rien a faire, j'arrive pas, car j'ai pas de place pour la sortir.. !! donc j'ai juste pu changer le joint de carter d'huile...a la base je voulais changer le joint spy, mais bon... donc j'ai remonter tout ca, et demarrer.....les 2 premiere minutes, pas de fuite...alors j'ai encore attendu pour etre sur...j'ai fait un tour, et la en rentrant.......................................rebelote....ca fuit de nouveau ! ca fuit comme meme assez, donc j peux pas rouler avec... donc vas falloir que je sorte absolument la pompe à huile pour changer le joint spy...mais j'aimerai savoir comment faire ?? faut descendre un peu le moteur ou quoi ?? En meme temps, je doute que ce soit le joint spy, car j'ai reperer la fuite...et ca fuit sur le coté gauche (quand on regarde la pompe en face) juste au dessus du carter d'huile moteur...je sais plus trop quoi faire, car j'ai l'impression que j'arriverai pas a trouver une solution... aprés 2 mois de travail sur titine, je commence a saturer...lol... voila, donc si vous pouvez m'aidez... merci !

pour le capteur, fait photo please...merci.. je connais pas bien les moteur efi...mes j pense voir ce que c'est...mais pas sur. en tout cas rien n'a etait enlever encore donc je l'ai forcement

si c'est bien ca...enfin j'pense... lol. il habite a 20km de haguenau..

en faite il compte pas la vendre entiere mais en pieces...pour faire profiter tout le monde ... il te faut quelque chose ? bon deja pour l'accident : aile avant coté conducteur morte ! calandre et feux mort ! c'est tout.... la capote et encore bonne, il y a deux trois petit trous, mais rien de bien mechant...les portes en bonne etat, couleur rouge, sauf le joint exterieur de la vitre qui est a changer..les sieges sont tres bon, pas de trou, rien... voila en gros....

merci a toi "tontonLudo" mais j'ai trouvé un faisceau hier.... merci comme meme !

mon oncle est mecano, et ma dit que vous avez raison pour le rodage...mais aprés le rodage, il faut faire un "degommage"...je connaissais pas ca !...lol. en faite durant le rodage, le moteur ce calamine en raison du bas regime et de rouler pépé...se qui est normal...donc apres rodage, faire vidange, puis faire le plein d'essence avec un nettoyant injecteur, et allez sur l'autoroute pour taper dedans ! pour la decalaminer !! il faut meme insister dans les regime, sans avoir peur ! moi j'ai de la chance, j'habite a 20 km de l'allemagne, donc je peux aller sur la "A5" (autoroute allemande), ou la limitation est illimité ! mais faut faire gaffe au bmw et mercedes et porsche....car il trace comme des pu***....

oh oui le forum aide beaucoup...ben pour un faisceau, c'est jamais evident, je sais de quoi je parle...en deux semaine, j'ai demonter entierment 3 fois le faisceau.....

tout est ok !!! j'ai tout monter...c'est niquel !

j'ai deja la RTA....c'est comme ca que j'ai restorer mon moteur, et biensur avec l'aide du forum... Une bonne RTA, aide enormement !!!

mon probleme est resolu... apres avoir galerer un peu et apres que le cerveau est bien fumé, j'ai suis arriver !! voila voila...j'suis content !

J'ai fait comme ca pour deposer le moteur....cric en dessous avec grosse planche, deposer support moteur et boite, ensuite laisser descendre le moteur, puis avec un autre cric, j'ai monter la voiture pour sortir le moteur par dessous... et inverse pour la repose !

salut... je veut rebrancher ma centralisation, mais sur le faisceau que j'ai mis hier, cette option n'etait dessus...donc pas de cable tiré... avec mon ancien faisceau(juste pour la centralisation) j'ai connecter les prises, mais il y a un cable rouge et jaune , que je ne sais pas ou brancher...je pense que c'est de la que vient le jus non ...

a la base j'ai les vitre electrique sur titine, mais le faisceau que j'ai mis hier, vient d'une cab de 1984, qui n'avais pas les vitre electrique... ce qui veut dire que tout est deja installer dans les portes, les cable sont aussi tiré...mais je sais pas comment relier ces cables...vu que aucun cable ne vient de la boite a fusible pour les vitre electriques... de chaque coté, il y a 4 cables...donc je vois pas coment les brancher... heu....la donneuse

enleve toute tes bougies, mets un de gazoil dans chaque chanbre, remet les bougies, demarre, ca fumeras bien, mais apres ca, c'est decalaminer !!!!

quelqu'un as t-il deja brancher des vitres electrique alors qu'il avait des vitre manuel sur xr3i mfi mk3 ??? comment faire ???

re a tous...ayez j'ai mon faisceau !!! merci a toi seb ... la seul chose qui n'est pas pareil, c'est que sur ce faisceau, il n'y a pas de vitre electrique...donc vas fallloir les brancher moi-meme... le reste est niquel...

c'est bon rooooooo.....