Casper1

Première BMW d'après guerre...

Alors tu devrais remplacer le liquide de frein de la commande d'embrayage en y faisant la purge. Et voir si il n'y a pas de fuite sur le recepteur hydrolique (situé sur le carter d'embrayage) Pour les broches sur le neiman , ressères-les pour éviter que cela se reproduise.

Peut étre le niveaux d'huile dans le carbu. Attention a la petitr vis en plastique noire sur le dessus du carbu, au millieu du filtre a air. Bien la revisser droite. Sinon voir l'état des bougies.

Alors y'a un salon a nimes le 10 et le 11 janvier. J'était pas au courant.

Ouaou It's amazing. Good job !

La compressor envoyait du bois en tout cas. Il n'a pas "cramé son moteur". C'est juste le (enfin les) joints de culasse qui n'ont pas tenue. A mon avis il comprime trop ce moulin. Passé un certain régime il faudrait que le systhéme soit "déconnectable". Puis ce qui manque cruellement c'est un échangeur pour refroidir l'air comprimé. exemple: Le modéle le plus emblématique de chez lancia http://www.rallye-stars.com/autos/s4/S4T.htm

Soit le bienvenue . Le département "alès" des mini KS s'agrandi Pas de rassemblement pour décembre a cause du conseil d'administration (enfin réunion des dirigeant). Donc prochain rendez vous: janvier. Le rassemblement c'est tout les troisième vendredi du mois sur le parking de géant a nimes (sauf exeption comme vendredi dernier).

Petite frayeur en début d'aprés midi,en sortant du dernié virage avant la ligne droite. J'était en seconde alors que d'habitude je suis en troisiéme. La mini a un hoquet.Gros nuage de fumée dans mon rétro. Je m'arréte mais rien de suspect. Elle tiend bien le ralenti et finalement elle tindra jusqu'au bout. Les spécialistes présent sur place me rassurent. Elle a juste brulé un peut d'huile qui est remonté par le reniflard. ça c'est fini plus tot que prévu a cause de la nuit. On c'est fait sucré la dernière demie heure. Quelque part tant mieux, car sur le retour , gros bruit en braquant a fond. Je pense alors a un joint homocinétique (cardan coté roue) qui n'aurait pas tenu. Puis finalement ce matin je constate que la roue est a plat. Les flanc du pneu sont lissé . A peine peut on y lire la marque. Je ne me suis rendu compte de rien. Ha oui quelque chose d'important: Le pneu avant gauche s'use plus vite que le droit sur ce circuit. Et j'ai permuter les roues que tardivement ce qui ne m'a pas permis d'en profité un maximum.

http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03010.jpg http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03011.jpg http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03012.jpg http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03013.jpg Ces autos participent à des courses de côte .Elles sont là pour des mises aux point. http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03014.jpg http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03015.jpg Moteur yamaha (chépas quoi) ça a l'air bien sympatique. http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03016.jpg Une honda civic avec les ouvrant en carbonne. http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03018.jpg http://i74.servimg.com/u/f74/12/44/04/73/dsc03017.jpg Allé, du balais! N'oublions pas qu'ils sont bénévoles, alors un grand merci a eux. Pour la petite histoire. Un sanglier blessé lors d'une battue le matin méme, est venus se perdre sur le circuit. Ils ont interrompu la" course" un bon moment. Le temps de dépécher un 4x4 pour l'intercepter et l'achever. Il a fini dans le coffre.

Kino Dommage que l'on se soit pas croisé pour tchatcher 5 Min. Une prochaine fois . Quand je pense le temps qu'on a poireauté dans la voiture à cause du sanglier.

J'y suis allé faire un tour ce matin en tant qu'observateur. Bientot le petit reportage foto et vidéo (si on voi quelque chose) En attendant bonne apétit et rendez vous a 14 h

Ouai, Bonne soirée avec une bonne embiance. Vivement la prochaine.

non désolé

Il s'en passe des choses. Bientot un réacteur dans une mini.

[quote] Ben voila

Ha oui je sait: c'est une merde.

Ouaou... Quelle dérision.

Et sur le démarreur tout est ok??

Mais les photos sont différentes et l'appellation aussi. Encore faut il avoir l'idée de rechercher une compressor ou supercharger

Laquelle?

Alors tony voila ce que j'en pense. C'est juste mon avis. La jaune tu la chausse en 10 pouce. Méme avec des jantes en tole peintent en blanc ça le fait. Elle retrouverat son coté old school. Manquerat plus que le volant en bois Et tu met les jantes alu sur la rouge et t'en fait une minikitty style "racing" avec du rose. Je pense aussi qu'il y a trop de noir. Par contre rouge et rose ça peut le faire (mais juste des touches de rose) D'ailleur pas mal le super par choc avant allégé, ça me donne des idées.

Sur le démarreur lui méme. C'est l'élèctroaimant (partie de dessus) appelé solénoide. Alimente le avec le plus qui est juste a coté ,celui qui alimente le "corp" du démarreur. En exitant le solénoide tu devrais voir si le démarreur fonctionne en direct. Soit il marche et le probléme est ailleur (alim) soit le démarreur est HS.

Mais un conseil garde la jaune en jaune. le rouge ça fanne vite au soleil, d'ici peut elle serat rose

Ya des chances quelle ne débite pas asser ou quelle ne tienne plus la charge. As tu controler les niveaux.

samedi le pole mécanique est ouvert au public . Alors pour ceux qui sont curieux de voir ça c'est gratuit pour les spectateurs. Différents tarif sont proposés mais pour ceux qui n'ont pas envi de cramer leurs pneus je leur propose de tourner a mes cotés pour pas chére. Avec ça j'éspère ne pas étre tout seul cette fois ci. Ouverture le matin a 9h. C'est l'idéal parcequ'en général a 14h ya du monde.