Casper1
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Tout ce qui a été posté par Casper1
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Cherche pas ya rien a comprendre. 4 roues plus la trousse a outil qui est bien lourde. Avec le plein ça commence a faire beaucoups. Alors quand un grand gaillard bien costaud prend la place du mort, je te dit pas... La matinée c'est bien passé (enfin pour moi). Il y a eu quelques cartons dont un plutos méchant. Pauvre M3 qui est reparti sur la remorque avec la face avant racourci de 20 centimétres (satané chat)l les minis n'était pas au rendez vous et j'éspère que rien de grave ne les a retenues. Enfin de belle autos sur la piste : alfa roméo montréal, ferrari 308 gtb (d'origine les deux) une belle opel kadett préparé course et le lot de clio wiliams et 205gti Mais des berlines aussi (A4 bgeak) -
Tu veut que je te dise... Et celle là je me suis bien gardé de le dire. Mais bon. La derniére fois je suis parti avec mes roues de secour dans le coffre. La 4em n'y rentrais pas, la veille je l'avais posé sur la banquette ar. Je part et premier virage la roue se balade de gauche a droite. Je profite d'un bout de ligne droite pour la saisir et la posé au pied du passagé. Elle bouge toujour un peut et je tente de la caller comme je peut entre deux virage. Je n'ai pas pu la mettre a plat (en conduisant c'est pas évident) bref elle a continué a se balader mais dans une moindre mesure. Elle est finalement venu se caller sur l'accélérateur dans le dernié virage avant la ligne droite . j'ai vraiment flipé. Beau téte a queue, et suis sorti direct pour décharger mes roues.
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La derniére fois c'est un sanglier qui c'est perdu sur la piste.
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Me dit pas... depuis le temps y'en a pas un qu'il la fait. De plus il a été agrandi , alors pourquoi ne pas le faire rond quitte a ce qu'il soit un peut plus petit. retailler les joint c'est facile je te montrerais je n'ai pas fait ça depuis mes 7 joint d'embases empilés pour modifié l'épure de distribution de mon 5O (et le rv du coups) -
Niveaux pression, et c'est parti
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On remet ça. Samedi matin 9h00 Ya déjas trois mini dont la mienne. Tony ne me fait pas le coups, cette fois ci essai d'étre là.
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Tu viens regarder ?
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Merci le turbo Tiend j'en profite qu'il y ait du monde . Ya des volontaires pour venir faire la course samedi matin.
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Dites-moi, le collecteur d'échappement a une section ronde que je sache. Alors pourquoi,a la sortie des conduits d'échappement,c'est rectangulaire ? Si on doit chipoté pour la finition, ça me parrait important de le souligné. A moins que tu y colle unensemble collecteur d'origine
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Enfoiré
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Et bien vaut mieux un qui sait que dix qui cherchent.
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déjas la deuxième annonce me semble plus sérieuse.
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Y'avait natacha st pier , qu'est ce tu foutais dans la voiture pascal, falais tenter sa chance a la péche au gros... -
Mac toi qui a l'habitude des minis, les traces marron de la forme (enfin du contour) du bloc, c'est bizzare non. Il a du méchament chauffer, j'ai jamais vu ça sur une auto. Les marques du joint oui , mais la on dirait que ça a été netoyé et c'est suspect.
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A partir des photos on ne peut pas voir grand chose. Si ce n'est une soupape trop brillante a mon gout. Ce qui veut dire que l'eau est passée par là donc que le joint a cédé (et qu'il a du continué a rouler et donc tordre la bielle) . Mais bon comment savoir si la planéitée de la culasse est correct ? A moins de faire confiance au vendeur et a sa capacité a faire le controle. Il ne faudrait pas que tu te retrouve hors cote si jamais tu doit la faire surfacer ou alors que tu te retrouve avec un rapport volumétrique trops important ce qui n'est pas le top pour la fiabilité car cela entraine une chauffe du moteur plus importante.
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Interessant. Je n'ai aucunes idées des prix mais ça m'a l'air correct. tu peut toujour tenter de faire baisser le prix.
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Salut a toi grand gourrou. Attend toi a ce que je t'assaillisse de questions. -
42cv s'il vous plait Que dire de plus ? Le moteur faut le penser dans son ensemble, et pas rajouter les "choses" au fure a mesure. La rampe serat peut étre utile avec un certain type d'aac (surtout s'il est usé ) et pas l'autre... Tu devrais te documenter et puiser dans des solutions connue. Au moins il n'y aurat pas de mauvaises surprises. Attention que le rapport de pon du différentiel joue un role important dans le choix de ton aac. Maintenant de là a te dire quoi mettre, j'en suis incapable. Sinon fait comme moi, reste d'origine
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C'est peut etre beau mais ça ne se voi pas Et alors si en plus c'est pour gratter un chouilla dans les tours....
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la rampe haute levée ça ne sert a rien. Trops de modifs pour rien: le risque c'est de devoir changer les ressorts de soupape parceque les spires sont jointive (soupape ouverte). De ce que j'ai pu lire un arbre a came 286 c'est pas mal. Mais attend toi a ce que l'auto soit mole en bas des tours.
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hotroad mini 3d
Casper1 a répondu à un sujet dans Vos créations, personnalisations, restaurations...
Alors comme ça tu as un emploi mais pas de travail -
Resalut. Une mini bien sympatique , pas trés kilométrée qui a droit a une petite petite remise a niveau mécanique. Le jeu en vaut la chandelle, parceque rien de bien grave. Ensuite c'est que du bohneur. La mini n'est pas gourmande en cas de frais . Elle revient bien moins chère qu'une voiture moderne. Désolé de n'avoir pas pus faire grand chose la dernière fois. -
Jaguard non?? -
Haaa tu parle de celle là... OK OK
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??? donc je confirme c'est la première BMW produite dans l'alllemagne de l'ouest occupé.