chorizo03

j'avais le meme probleme jusqu'a percer la moqette MDR en fait c'est l'espece de piece se situant sur le cable a proximitee de la patte embrayage ! elle etait cassee et le caoutchouc interne abime ! j'ai rajoute une rondelle ou entretoise plutot je dirais et nikel ! donc resultat il faut changer le rattrapage !

euh ! le levier de vitesse j'ai defait les 4 boulons ud dessus mais en poussant vers le bas ca tombe pas ! y'a qque chose a faire par en dessous ? j'en profite desole ! sinon super taf en plus pour mon futur swap je vois en detail le moteur !

exact ! certaine sinstalles sono demande la mise en place d'une capacitée (capa) car la batterie a des chutes de tension ! donc du coup une capa palie a ce manque ! ca sert a ca ! sinon concernant l'alternateur quel modele developpe 70 ampere ???????? celui de rs turbo je suppose ?

je suis accro a mort ! perso j'ai deja recu la calandre de mustang chez moi ! faut que je commande les phares maintenant !

perso j'ai bouffer une bmw jusqu'en 4 eme avec ma hyundai coupé par contre quand il a passer la 5eme j'etais a fond et lui m'a double avec 50 kms/h de plus !

c'est aps le coin de la choucroute ?

oui sinon une fois poncer ton mastic passe d ela bombe de couleur noir mat la ou tu as poncer et une majeure partie de tes defauts sera visible ! mais toujours poncer a pres pour faire du boulot propre ! Sinon le site est aps mal ! BIENVENUE cHEZ JC ou Jean Claude COnvenant ! avec sa xantia !

attention la heineken ok mais pas les merguez ! ca sent l'arnaque la encore !

bon pour faire dans la regle des choses tu ponces ton pare choc (logique) tu degraisses avec du diluant c'est le top ! tu appliques un primaire plastique ou appelé bien souvent (primaire d'accroche) ensuite tu reponces de preference au papier a l'eau ensuite tu peint a la bombe a environ 30 cm de l'objectif ! il vaut mieux faire 20 couches tres fines que 1 ou 2 tres epaisses qui coulent et la c'est ignoble ! ensuite ta peinture demi seche tu appliques le vernis seulement si ta peinture n'est pas vernie a la base ! et surtout pas trop pres du pare choc sinon le vernis appliquer trop epais devient jaunatre et ca c'est egalement ignoble ! en esperant t'avoir aider ! Pour tes produits chez un feu vert ou autre de ce genre tu auras toujours en principe des bombes d'appret plastique ,vernis et peintures ! pour le diluant bah dans tous les mr bricolos ou carrouf ! Avec un pistolet : on ponce ,on degraisse , on applique un primaire plastique ,on reponce,on melange a la peinture de l'assouplissant genre 800 R de chez Dupont et on applique la peinture !attention aux apprets mouiller sur mouiller qui bien souvent sur le plastique donne des bulles aux montées de chaleur !c'est donc a eviter !!!

en fait pour les portes c'est pas compliquer les relais des verrouillages sont connectés au boitier centrale d'alarme !donc apres c'est automatique tu appuies sur la telecommande et ca ferme mais pour le demarrage a distance c'est beaucoup plus subtile ! car ce qui touche a tout ce qui est neiman est fatal ! donc a mon avis faut voir avec un pro ! de tte facon c'est mieux et surtout panne et incendie garantie ! faut voir le bon cote des choses malgre le prix !mais demande a un electricien auto et pas a feu vert ou autre ! eux c'est du general a peu pres ! mais un electricien c'est reelement son boulot unique donc plus pro a mon avis !

perso je sais pas si c'est vrai mais voici ce que j'ai ouie dire a propos de ceci ! sur mk4 du moins on m'a dit de regarder la plaque sur la traverse et si la fin de la serie se fini par LU alors elle peut tourner au sans plomb sans probleme ! a confirmer perso je tourne au sp98 sur conseils de certains qui m'ont dit que le sp 95 etait pas terrible !

Bienvenue parmis nous Alain 10 !

Ford ever !

belle acquisition ! sinon la 19 a l'air de jeter un max aussi !

mon oncle ne a une et effectivement ca tete un peu ! mais bon ! c'est hyper solide ! voiture de balades du dimanche ! car pour la semaine en ville ca consomme un peu ! bien du plaisir avec cette acquisition !

y'a aps d eraisons ca reste assez simple a faire !

ca sert a quoi l'octane boost ?

viva portugal egalement !

merci a toi ! etant donner que j'ai trouver un moteur rs turbo peux tu me dire a part le moteur qu'as tu chnagé a cote d eca ? le faisceau?le reservoir ? la pompe ? merci de tes reponses au pire par mp pour pas s'eterniser sur le topic si tu veux ! je te remercie !

en fait je viens de demonter celui d'xr3 i mais il a juste une gueule differente de la a dire qu'il est plus gros j'ai un doute ! et la ligne c'est trop dur a verifier !j'attends l'avis des pros !

bon courage ? c'est rfaisable en coupant non ?

perso j'ai le meme souci y'a un peu de jour entre le cligno et l'aile ! malgre la bonne fixation et les clips qui sont en tres bon etat c'est a dire neuf ! donc je sais pas si c'est normal mais j'ai le meme probleme !

c'est obliger de les mouler car perso je prefere visser pour faire racing et derriere c'est aps possible de les monter celle de golf ? merci de vos reponses ca m'interesse ce topic !

je veux les extensions !

beau boulot sur le PC de fiesta j'avais vu les photos de ta resto l'année derniere sur le meeting pas mal de taf sinon mon frere pour le passage de roue,il ne sais pas fait chier, (un peu a la barbare) il a tout simplement coupé et plié pour avoir la fixation du PC sur le coté de l'aile et en plus il a elargi les ailes comme sur la mienne avec des extension d'aile de golf 2 gti car il avait des jantes en 7/15 de chez peugeot (MIM a déport) Euh ! les extensions d'ailes sont moulees a la caisse ou pas ? car je vois pas bien sur les photos la ! sinon au lieu de galerer pour des extensions rst s1 je met celle de golf 2 ! l'arriere aussi au fait ??????????