badman

moi perso sur un moteur prepa je mets du denzo platine 2 ou 4 electrodes, ca coute pâs trop cher et je n'en ai jamais eu qui claquent

bah on peut pas etre flic et savoir conduire à la fois, y ont pas bcp de place dans la tete ses gens là tu sais... mdr pour te donner une idées, enfin chez nous la moyenne du poids d'un flics qui a 10 ans d'experience tourne dans les 95-100kg pour 60kg à la base avec une belle pense à oublon, les seule fois qu'ils mettent de gyro c'est pour aller chercher des frites à la friterie juste avant que ca ferme ou quand ils n'ont pas envie de s'arreter à un feux rouge ou un stop. moto et scooters, ils ne les coursent meme plus, ca va trop vite pour eux et imagine qu'ils doivent reagir au bon moment... impossible ca, tout ce qu'il font bien ce sont des barages, ou bien qd ils falshes sur l'autoroute, soit ils sont sur la bande d'arret d'urgence et c'est flagrand, ou dans la berne centrale ou tu vois un toit et une jolie entenne de 1m50 qui depasse ... tout ca pour dire que chez nous deja qu'ils ne sont pas tres malin mais en plus ils deviennent feneant avec le temps...

Vive la belgique et son system sans points... pour vous donner une idée, 160km/h au lieu de 120 ==> 175€ , un drift dans un rond point avec une m5 et a une sortie biensur ils etaient là, 32.50€ sans oublier ses autoroutes eclairer pendant la nuit sur des longueur a n'en plus finir... sans radar automatique je precise... elle est pas belle la vie ???

moi j'en ai pas . merci badman pour tes conseils . je pense prendre un capot de fiesta qui traine chez moi pour le ressouder sur ma caisse, faut d'abord que je regarde si la forme ça va . le probleme c'est que maintenant j'ai en tete d'acheter un poste au mig .j'en ai vu quelque un qui tourne autour de 230 € a peu pres mais je sais pas si c'est du bon pour l'utilisation que j'en ai .j'comprend pas trop avec la puissance, l'epaisseur etc etc . pas grave c'etait quand meme cool de proposer . ça fait plaisir de voir des mecs qui file un coup de main comme vous . merci merci démasqué n'oublie pas de bien degraisser, et de bien retirer la couleur autour de l'endroit où tu dois souder...

on parle de carosseire ici ??? lol alors pour ton petit bout... le mieu, chez leroy merlin ou un brico ou autre tu trouveras des morceau de tole pas cher du tout qui font 50x50, 50x100 et 100x100 en quincaillerie, tu as differante epaisseur en plus comme ca tu places ce qui correspond au mieux, pour moi 1mm c'est assez, tu decoupes ton morceu pourris, tu trace sur la tole, tu fait la meme decoupe, si tu as des plis à faire par exemple un 90°, utilise un etau ou bien tu fixe la tole à l'aide de serre joints sur un etabli et tu la cintre à la main, 1mm c'est pas bien dur. de cette facon tu as une toute nouvelle tole. pour la soudure, c'est vrai que le tig c'est bien, semi-automatique c'est bien aussi, à l'arc il faut avoir la main et surtout les bonnes baguettes, que tu choisirais en fontion de l'epaisseur de la tole, moi j'utilise des 0,8/1,0 et 1,25 au grand maximum, avec un post à souder bien regler, moi j'ai un electronic gemini et il est vraiment rare que je perce, le tout c'est de bien choir ton amperage en fonction des conditions, de la matiere et de ta baguette. si tu soudes à l'arc, un conseil, fait quelques points ici et là histoire de maintenir la pieces pour ne plus qu'elle bouge et que tu ne dois plus y toucher, chauffe les endroits où tu devras faire ton cordont avec une lampe à souder puis soude,comme l'acier sera chaud tu n'auras pas de choque thermique et tu arrieras facilement à faire de beau et solide cordonts. a oui bien vu pour la banquette, le principal c'est que cela soit propre, par apres tu pourras eventuelement faire un vernis dessus simplement. bonne continuation

http://www.greylizard.net/smashedupcar.php a mon avis, la caisse devait etre pourie pour qu'elle se dechire comme ca... ce qui est pas mal c'est les commentaires du conducteur...

ils ne sont pas tout neuf, mais ils sont en bon etat, en sachant que neuf ils valent + de 250€, fait moi une offre et on verra. il y a des 2 platines de montage qui etait fisurer, je l'ai reparer avec de la fibre, il n'y a plus qu'a faire les trous pour la fixer sur la face avant dsl pour la qualiter mais je l'ai prise avec mon gsm

salut, voici ce que je cherche avant toutes chose: - couvercle cache souppapes en alu avec les ailettes d'une rs1600 mk3 - collecteur d'addmission + carburateur d'une xr2 ou xr3. merci

combien en veux tu et quel etat?

dur dur de trouver une rs en belgique, ou meme une rs saine a bon prix ca deveint encore plus dur, une fois que le moteur sera dedans, personne ne fera la differance

moi je cherche un 4 points ou 4 points que je vais modifier, si je trouve pour mk5 je te dis koi

pub multimarque??? si c'est au sujet de ma boutique ebay, sache que j'y vends des pieces escort lorsque j'en ai et bcp de pieces ford sont compatible entre elle (sierra,escort,fiesta,...) tu n'es pas obliger de cliker dessus non plus... jaloux... en bon entendeur, salut

voila, je cherche un arceau pour mon mk3, si vous pouvez m'aider dans ma quete... merci

j'en ai, ils ne sont pas top top mais en bon etat, je te fait une photo demain et tu me dis quoi... a+

http://www.fordfair.co.uk/ et le classic ford show http://www.classicfordshow.co.uk/ pk on ne ferait pas un depart grouper??? j'y vais chaque année en plus possibiliter d'acheter les tickets online...

belle videoà zolder, je connais bien se circuit, j'y ai deja rouler en 325 e30 dessus, dommage que le pilote de la rsi manque un peut de finesse sur ce circuit,rien ne sert de passer sur les vibreurs à la vitesse où il roule avec une traction en plus, apres 2-3tours je peux vous jurer que ce n'est que du bonheur ce circuit, pareil pour francorchamps

en parfait etat et la voiture a deja fait 2 tours de compteur... si tu veux j'en ai un dans le meme etat qui arrire dimanche d'allemagne

de tout ca depends de ce que tu as besoin

la voici et quelques modifs: -jante 15' polie -echappement remus -interrieur rs turbo serie 2 mk4 -pare choque av et ar GL mk4 -jupe xr3 mk3 -suspention sport avec ressort cours -optique rs turbo -clignos transparant -phare antibrouillard arriere integrer dans les optiques -bequet arriere xr3 -volant xr3 -... bientot un 1600 carbu avec boite 5 de mk4... et d'autre chose PS: si vous avez un arceau pour ce model je suis prenneur

pour le joint de culasse,c'est un peut de ma faute, il faut dire que je roule deja assez sec avec, en plus quand il y a un gugus a coter de moi n'importe où j'aime bien aller jusqu'au rupteur, mais je joint de culasse en lui meme etait bon, l'etanchiter des cylindres etait bonne, c'etait sur le contour qu'il a lacher, je perdais de l'huile en fait vers l'exterrieur, donc je ne consommais pas d'huile mais je laissais de jolie trace devant chez moi et 1L tout les 3000km ca commencais a devenir bcp, sinon elle n'a jamais fumée blanc, je vais pensé si je la garde encore un petit peut (300000km voir plus) de refaire la segmentation dans ses eau là et refaite une revision complette du moteur et du turbo, je n'ai aucune perte de performance mais je prefere prevenir que guerrir.

la voici dans sa 10e année, bientot la changer quand il y aura une motorisation performante pour la volvo c30 250000km, 1 joint de culasse, les amortisseur, embreyage, bras de suspention, rotule de direction, silent bloc barre stab, c'est tout ce que j'ai du changer en 250000km, quand les entretient sont fait en temps et en heure c'est increvable et dieu sait la facon dont je la malmene... les options: -cuir -clim -jante alu 17 pour le chaud et 15 pour le froid -vitre lectrique -dvd tactile + gps (pas origine) -ordinateur de bord -bequet arriere -attache remorque... et oui faut tirer le plateau -pack prestige avec racine en bois -xenon (pas origine) -... en resumer c'est 200ch sur le train avant, que du bonheur

salut, tout est dans le titre, un noobs de plus... lol je m'appelle patrick, je suis de belgique, la louviere plus precisement, c'est à 20min de bruxelles, je possede 2 mk3 et 3 mk4. -mk3 1300 de 82 replique rs1600i, je dois encore passer un 1600 dedans cela ne va pas tarder -mk3 1600 ghia de 85, full origine sauf un bequet arriere -mk4 1600i orion moteur rx3i 105 ch mecanique impecable que je garde pour pieces -mk4 1400 cabrio esthetique rs turbo avec un rs2000 de dans, je suis en train d'addapter une rampe de 4 carburateur mikuni dessus -mk4 rs turbo de 1990, full origine je ferais suivre le photo. hors sujet mais je possede aussi une sierra cosworth saphire de 1992 preparer et monter à 316ch. je suis fordiste mais je roule tout les jours en volvo s40 turbo... lol ford c'est plus ma passion et si je peux vous aider avec ma contibution,j'en serais heureux, je possede bcp de pieces mecanique aussi doc au cas ou...

je vous confirme, elles ont exister mais sont tres tres rare, c'est le meme principe que pour les sierras et escort qui ont suivie, avec une pompe sur la couroie de l'alternateur, si vous en chopper une vous avez bcp de chance, moi ma rs turbo de 90 possede une direction assistée mais à été montée par apres, ca se vois et de plus la voiture est allemande, sinon a mon avis bcp se trompe avec la semi assistée qui s'appele direction à rapports variable qui est bcp plus souple et facile qu'une bonne veille cremaillere

c'est vrai que ce n'est pas evident dans ses contditions, mais ce que je fait car je restore pas mal de voiture, c'est au dessus de la peinture haute t° c'est remetre un vernis transparant haute t° comme ca un leger coup de peau quand il est sale a faire regulierement biensur et ca va nikel,si tu a un echappement inox ou acier non galvaniser que tu veux tenir nikel en sortie de collecteur, tu peut le netoyer avec de l'huile sur un chiffon, fo dire que je suis assez meticuleux avec mes jouets quand il sont en etat, j'essaye de les maintenir

merci, et non pas rs 2000 mais rs 200 on parle qd meme de vrai voiture ici non??? lol je veux pas facher les posseseur de mk5 et mk6 mais bon leurs chassis est pas encore tres au point je crois...(ca rouille vite te ca confirme l'apelation ford "Feraille Ordinaire,Reparation Difficile" lol juste pour la nostagie de la rs 1700 turbo 18 exemplaire ...