Megatorus

J'aime bien la tournure de ta phrase " la mienne ronronnent régulièrement depuis qu'elle a sa ligne Inox, c'est sûrement pour dire qu'elle est contente!" +10

pour le realesage pas encore(les pepettes ) pour la 4 l je l ai deja mis dedans mais dans le coffre Et en plus il n'est pas leger ce bloc

Cela fait comme même cher du bout de tube Inox

Ne m'en parle pas.Montage aprés ton départ de 19h00 à 22h00. Quelle chouille pour les mettrent en place Avec ceux d'origine en moins de 1 heure c'est fait

Les sièges sont effectivement magnifique, j'en n'ai jamais vu des comme cela dans une Cosworth. Ils proviennent peut-être d'une RS2000

Salut et bienvenue sur le forum avec ton Cab

j aurai voulu venir sauf ma petite femme veut pas trop et aussi elle va acoucher ce jour ci c etait prevu le 22 donc en retard donc j attend promis l annee prochaine je viens avec la rs turbo s2 donc bonne sortie entre fordiste et bonne continuation pour le site C'est dommage que tu ne puisses pas venir le 1er juillet cela aurait fait deux Cab avec celui de RS25

rien a dire pour le prix c digne d un megatorus et vu l etat de la bete je pense que ca mange pas du tout du pain Digne d'un megatorus serte, mais aussi d'un Toora en premier

Dommage pour cette jolie caisse, car en vue de la photo...Il y a de l'investissement dessus

ah je vois que c pareil le temps ca motive pas grand monde avec cet pluie qui tombe tjs les jours vous allez appreter completer la voiture ou direc en peinture en cabine a peinture bon moi j attend mon bebe et cet ete j attaque ma rs turbo je continue a recuperer des pieces bon courage vous 2 pour cet resto et les autres Appretage complét, l'ami BULLDOG68 veut faire cela dans la régle de l'art Plus mise en peinture du dessus de caisse en noir

C'est déjà un rail de 297 cv, mais j'avais une usure des pneus irrégulière lier à ces pièces. Pourtant le parralèlisme était bon. Il est clair que cela ne peu qu' être mieux. Reste plus cas faire ceux de derrière. Mais cela je verrai aprés la sortie du 1er Juillet Tu as déjà attaqué la prepa stage 2; sinon c'est vrai que les silent blocs d'origine ford sont mollassons; regarde si tes silent blocs de tete d'amortos sont les meme que ceux des escort cos sinon c'est du chewing gum Meme si je n'ai pas la meme voiture, j'ai fais la totalité du train avant et verdict, c'est le jour et la nuit Pour les tête d'ammortisseur j'ai déjà une modif et mieux que les ploy.Un système maison avec exentrique pour le réglage du carrossage et compression des silentblocs d'origine des têtes d'ammortos de façon à rendre l'ensemble bien solidaire et bien rigide...

Le bien, je l'as fait faire chez Equinox échappement et ma côuté la bagatelle de 1200€ du turbo, jusqu'a la sortie. Avec un intermédiaire et un silencieux sortie de 102mm. Diamètre du tube de 63 mm

C'est déjà un rail de 297 cv, mais j'avais une usure des pneus irrégulière lier à ces pièces. Pourtant le parralèlisme était bon. Il est clair que cela ne peu qu' être mieux. Reste plus cas faire ceux de derrière. Mais cela je verrai aprés la sortie du 1er Juillet

Petit détail du prix de cette achat hors mis les frais pour la chercher. 700€...Cela laisse sans commentaires

Fait moi un gros chéque, mais alors trés gros. Si non pas de risque que je m'en débarasse.

euh le jour tu vois un bus rempli de siege recaro comme ca en casse tu m appel j arrive car sont magnifique ah il va etre bien assis cet animal bulldog dans sa sierra alors sant est ou vous dormez dessus ou vous attaque un truc les cachetiers Méteo de chien, mais l'ami bulldog 68 est en congé. Alors, il va attaquer sec la resto de sa sierra. Je pense que en 15 jours cela va bien avancer...

Bon voilà, histoire de mettre un nouveau topic sur le forum en attendant qu'il fasse beau pour faire mon breakos RSI. Hier soir faisant un temps de mer....J'ai remplacé mes silentblos d'origine par des poly. Et là c'est comme le jour et la nuit...Le top. Petite vue d'ensemble avant modification de la bête... Petite technique pour détendre la contrainte de la barre stab de dessus les bras, de façon à libérer les vis de fixation de son support en alu... Le tendeur avec un filtage à gauche et droite Vue des ancien silentblocs d'origine... Ejection de l'ancien silentbloc... Résultat une fois tout remis en place...

Celui là serait nickel pour la resto à BOULLDOG68, pas trop de toit et coffre à poncer...

Mieux que en vrai, super boulot fait sur ce spoiler. Et, je vous le confirme pour l'avoir vu en avant première. Encore bravo

Petit truc bien sympa sur la vie de l'auto...Et j'ai aussi toutes la documentations d'origine du véhicule de l'époque, plus le catalogue des options...Trop fort

Et oui une petite bosse ...Mais rien de grave. Faut comme même avoir du taff à faire dessus. Sinon se serait pas marrant. Surtout pas de crainte à avoir, cela va disparaitre avec la resto. Respect à la dame de 85 ans à qui appartenait cette auto. Car je trouve qu'elle en a pris grand soin pendant toutes ces nombreuses années. Alors pardonnons nous lui les petites bosses

Donc, voilà...Nous sommes partis chercher mon break samedi ...Départ 7h00 et retour 2h00 dimanche... Alors présentation de la fine équipe...Le pilote BULLDOG68...Le co-pilote Toora et moi même... Bon voilà la fameuse auto chez moi... Alors voici quelque photos pour montrer l'état de la bête...En résumé ...elle est comme neuve...Date de mise en circulation 06.02.1981. C'est les tous premier modèle avec les mêmes spécifications que les RSI... -Support de bras arrière en 2 parties -Support moteur coté moteur plus large -Tête d'ammortisseur fixation par deux vis -Goutières de toit courtes -Pompe de lave glace en métal -Moteur d'essuis glaces version que je n'avais jamais vu... -Et un seul jet de lave glace sur le capot Place au photos... Le kilomètrage...56979 Les petits détails... REMERCIEMENT aux beaux parents de Toora et à Madame Toora ( + Mini Toora) pour leurs accueils fort sympathique sur les étapes, pour aller chercher cette auto. Sans oublier l'ami BULLDOG68 qui à fait le chauffeur & le GPS...

Et là tu as de la chance que ce n'est pas un bus que tu restaures, rempli de sièges RECARO....

Toujours le mot pour rire ce Duck...Trop fort Et ton tube d'aspiration ne chauffe pas trop quand tu t'en sers trop longtemps à 2,8 Bar...

Ca va t'être la grande classe ton Cab avec cette nouvelle banquette arrière et son spoiler de RSi...Impatient de voir cela le 1er Juillet