teacman1

y a plusieurs solutions, néanmoins faut voir l'étendu de la rouille. Fait des photos et montre nous cela

+ 1, regarde le calage de ta distribution A j'oubliais bienvenue à toi

merci à tous de votre aide, j'ai essayé un allumeur "standart" (long) d'xr3 et ça ne marche pas. Néanmoins, j'ai reçu, et je ne l'attendais plus mon allumeur que j'avais acheté sur Ebay. je l'ai monté ce soir et il marche, je cale l'allumage demains soir et petite sortie (je ferais des photos) encore à tous merci a bientôt

on peut le joindre comment papy ?????

pour info, c'est bien pour une xr3i, mais un modèle allemand (catalysée avec un allumage électronique type rst).voir la photo https://servimg.com/image_preview.php?i=5&u=11269604 j'ai fais toutes les casses de ma région, et je n'ai rien trouvé. j'en ai acheté un sur ebay que je n'ai pas reçu (ça fait un mois que j'ai payé, j'ai fais une croix dessus, j'ai quant même déposé pour le principe une réclammation). J'aimerai bien en trouvé un avant la fin de l'étépour roulé un peu !!!!!

+ 1 du 95 ou du 98 va griller le moteur

c'est bien en cas de panne de voiture (c'est la caravane qui tracte)

bienvenu à toi

bonjour, non c'est pour une escort xr3 i mk4 de 1988, l'allumeur est, en effet, court du type rst (allumage electronique) j'en ai un besoin urgent mon véhicule est en panne

bonjour, ma tête d'allumage a cassé il y a un mois et je n'arrive pas a en retrouver une autre, quelqu'un pourrait-il m'aiguiller pour ma recherche, voir photo du modèle : https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11269604 https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11269604 merci d'avance à tous

bah là je comprends pas, le garage te prend plus chère sans savoir ce qu'il y a faire ??? demande un devis !!!

beau boulot sur le moteur et pour la boite tu fais quoi ????

ouhlala, y a du boulot !!!! bon courage

ho que si, il a un jeu énorme, deux fils électriques sont sectionné

au fait à l'église c'est pour son mariage

j'ai laissé mon cab au CT, qui est passé haut la main sans contre visite, faut dire que je l'avait bichonnée https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11269604 il y avait toutefois des remarques , jeux mineurs aux triangles de suspension (en faite ils sont complètement mort, je les ai changés) https://servimg.com/image_preview.php?i=25&u=11269604 https://servimg.com/image_preview.php?i=26&u=11269604 fuite à l'échappement, (le collecteur était mal serré) ceintures arrières contôle impossible, là j'ai pas compris les 3 ceintures y sont et marchent parfaitement bien !!!! a noter que j'ai fais le réglage CO au centre de controle, avant le passage, oui on peut le faire si le controleur est pas trop rigide. bref le controle s'est bien passé, sauf qu'à la descente du pont, mon cab commence à ratatouiller gravement, là j'ai eu des sueurs froides. après un bref contrôle je constate les dégat, tête d'allumage morte https://servimg.com/image_preview.php?i=27&u=11269604 https://servimg.com/image_preview.php?i=29&u=11269604 j'en ai acheté une sur Ebay il y a un mois, mais a cause d'un problème que je n'arrive pas à résoudre, je ne l'ai toujours pas reçu. Or, je dois accompagné ma belle soeur à l'église samedi prochain, je recherche donc, en urgence, une tête d'allumage comme la mienne (voir les photos) merci d'avance

le garage t'a t'il expliqué quel était le problème de freins ?

très interessant comme modif, je crois que je vais le réaliser sur mon cab MK4

moi j'ai trouvé une autre solution, sur mon cab MK4, j'ai mis des ressorts et des amortisseurs de berline RS turbo MK3, ca se monte super bien sans modif, et ca descend le véhicule de 4 à 6 cms.

plus 1, les ressorts à l'arrière sur un cab ne sont pas dans les amortos https://servimg.com/image_preview.php?i=13&u=11269604 ce n'est pas trop difficile de les changer, pour les 2 avants il est préférable d'avoir des compresseur de ressorts (moins de 20 € chez norauto) tu gagneras du temps.

houai bon boulot

bonjour et bienvune sur ce forum

moi j'ai passé mon escort cabriolet de 1988 la semaine dernière dans un centre de CT situé dans un quartier défavorisé d'une grande ville. En premier lieu j'ai obtenu une ristourne sur le prix (43 euros ou lieu de 50). deuxio : j'ai moi même, en début de contrôle, effectuer le réglage du CO, car il n'était pas conforme. Après passage le controleur me signale (mais je le savais déjà) que j'ai une grosse fuite à l'échapement (je n'ai pas correctement serré le collecteur d'échappement), et que mes triangles inférieures ont du jeu (en fait ils sont complètement morts). enfin, cerise sur le gateau, en fin de contôle, mon cabrio se met à tourner comme une patate (tête d'allumage défectueuse). Et bien malgré tous cela mon escort est passée sans contre visite. il est heureux que cette visite n'était pas pour vendre le cabrio, car vu l'état des triangles la voiture n'est pas du tout sécurisante. En tout état de cause, un centre de CT sérieux m'aurait recalé la voiture pour le CO, l'échappement et surtout les triangles.

je n'ai qu'un mot : SUPER MOTEUR (oups y en a deux)

elle a l'air propre et elle est sympa comme ça