teacman1

c'est quoi pour toi avoir des moyens ???????

bonjour à tous je recherche toujours un verrin de coffre et une serrure de boite à gant, avec clef ça va de soit, pour un cab XR3 de 1988. je peux faire un échange de pièces si besoin. si quelqu'un peut me dépanner merci d'avance.

bonjour à tous, voilà j'ai un cab. MK4 de 1988 et je voudrais savoir quel intérieur (sièges avants et arrière et panneaux de portes) je pourrais y adapter sans trop de travaux. https://servimg.com/image_preview.php?i=7&u=11269604 la phot est un peu trompeuse, les sièges avants sont un petit peu affaissés et les panneaux de portes décolés. merci pour vos réponse

la tienne doit etre allemande a la base moi aussi j ai la meme par contre pourrais tu me donner la ref de painture voir plaque constructeur merci sans souçi, je te fais ça ce soir, pour la peinture elle est différente de la tienne, la mienne est bleu méta (voir photo) https://servimg.com/image_preview.php?i=6&u=11269604

ils vont être comme neuf

moi j'ai eu un plateau sonde "grippé" car mon véhicule avait été immobilisé pendant plusieurs mois. j'ai démonté mon plateau sonde pour le nettoyer mais après remontage il déconnait toujours. le plateau sonde est en effet constitué d'une multitude de pièces (notamment le distributeur) qu'il faut remonter et régler. Tu verras c'est pas évident. Pour finir j'ai fini par en racheter un d'occassion en parfait état de marche (merci tonton Ludo).

vu aujourd'hui sur le site de troker http://www.troker.net/routine/detail.asp?id=1270533 elle à l'air plutôt pas mal

MDR

salut, il y en a une paire à vendre sur Ebay, mise en vente aujourd'hui, prix de départ 40 euros, il y a aussi les attaches

Bienvenue sur ce forum, on attend tes photos

+ 1 faut voir de ce coté là. pour la purge des freins, j'ai eu le même problème que toi, impossible à purger au pied, j'ai du aller dans un garage équipé d'un appareil qui met le circuit en pression

effectivement elle a l'air belle et pas chère

ça c'est sur

il est bien beau ce moteur

bonjour et bienvenue sur ce forum

merçi pour les infos

bonjour à toi, belle voiture que tu as là

non c'est bien une allemande (toute la documentation de la voiture est en allemand) , le plateau sonde est lui aussi différent des autres XR3i (je l'ai remplacé car pas très fiable), l'intérieur est à picots bleu, je n'ai pas de répétiteur sur les ailes avants, pour la puissance je doute qu'il fasse 105 cv, car la puissance fiscale est de 6 CV.

houuuuuulala, elle craint la caissse , c'est vraiment très moche, le pire c'est qu'il 'a mis un paquet de tune la dedans.

bonjour, moi j'ai une escort cabriolet de 1988, avec ABS type girling, catalyseur et allumage électronique de RST, sur ce modèle il n'y aucune option. J'ai une question le moteur fait combien de CV. https://servimg.com/image_preview.php?i=30&u=11269604

bonjour, jolie caisse, j'adore l'intérieur, pour la distrib, fais un tour chez AD distribution si tu en as un du côté de chez toi.

Si tu pouvais me montrer par une petite photo ou un dessin rapide, ça m'aiderait, je l'ai toujours pas trouvé ce p...n de recyclage des gaz et poourtant j'ai la revue technique Haynes !!! Voila la photo : Je sais pas si ça s'appelle réellement recyclage de gaz mais c'est l'appellation la plus répendue .Chez ford 25£ environ et ils appellent ça aérateur d'huile.Il faut penser a nétoyer les durites aussi. et bin content j ai pas d EFI donc ce truc pas pour moi !!!!!!!!!!!!!!!! si tu possede un mfi netoyage complet de l admission(plateau-sonde+papillon et conduit) sans toucher au reglage + 1, j'avais le même problème de ralenti sur mon MFI, un bon nettoyage du système d'injection (j'ai fais aussi toutes les durites d'air et d'huile, faut voir !!!!) a résolu le problème.

bienvenue parmis nous et bon courage pour ta restau.

binevnue à toi parmis nous

bonjour peggy, bienvenue parmis nous (les mecs) pour ton problème, voie du côté du démarreur