prjct-civic1

j'adore merci pour le site des LED,je vais prendre chez eux

oui on a toujours des humours .. étrange !

pc AR frotter et jante frotter hormis ça elle a l'air propre,a voir en vrai

tiens .. une B.A.R ! encore une ..

sympa les bacquet en france tu peux,par contre en temps normal ils sont vérifié au ct (controle technique,je précise car les belges non pas ça je crois ) et fais quand meme attention avant de te lancer sur une caisse belge car oui faut pas mal de papiers et plus le temps passe plus les préféctures sont chiante avec ça ..

photo?

oui voila on verra dans quelque mois et si sava pas je repeindrais mais ma préparation était nickel EDIT : mes tirants sont protégé par des caches plastique qui font aussi office de pare boue,enfin les tirants sont protéger à 70%

t'avais une autre solution ? la peinture dans le temps va vieillir plus facilement que le plasti dip je l'ai pas retiré facilement sur le bois,pourtant la surface n'etait pas poncer ni rien (j'allais pas m'amuser à poncer mon tréteaux alors je pense que sa va bien tenir sur le tirant ,sa tient bien des années sur des jantes

yop tirant de chasse préparer puis apprêter et ensuite,une premiere pour moi (décidement cette EC m'aura permis d'utiliser pas mal de truc quand meme ) le PLASTI DIP ! résultat : correct ,voir trés correct , l'utilisation est un peu bizarre,il faut que la surface d'accroche soit vraiment impeccable (donc apprêt poncer au 800 puis au 1000) il faut aussi être patient,ya une réaction bizarre qui se fait au début,du genre des bulles puis aprés nickel patient aussi entre chaque couche ,sinon sa fais des patés (tester sur une plaque de métal pour essayer ) et il faut le faire dans un lieu ou il n'y est rien autour,j'ai fais ça proche de ma super 5 (2métres) ,hé bah j'ai eu plein de fin point qui sont venu se poser sur mon capot le temps de séchage est long sur le métal,par contre le bois en 10minutes c'était bon,du coup j'ai voulu voir si tout les tests internet et video étaient vrai et ça l'est et sans retirer l'apprêt qui était juste en dessous en bref je suis content d'avoir utilisé ce genre de produit,c'est pas mal j'ai ensuite continuer à déposer les caches pour avoir accés au deuxieme tirant et dépose de celui ci j'ai aussi nettoyer rapidement mon carter d'huile car l'huile a collé dessus avec le temps,c'etait horrible à voir meme si c'est une chose que personne ne voit .. sauf moi et une derniere : AVANT/APRES demain préparation du deuxieme tirant j'avancerais pas beaucoup car dans l'aprés midi je serais avec O_kami normalement

Micka il est trop gentil parfois

la série trophée n'avait RIEN de plus qu'une série normal,rien du tout,sauf .. les stikers x) la souleiado aussi n'avait rien de plus sauf l'interieur qui ,personellement,je trouve plus moche que l'origine

15euros chez Honda

pas cool tout ça ..

et les EC limitée "trophée" lorsque Honda etait dans le monde du golf elle n'ont rien de plus que les basique comme la mienne,sauf,les stikers moi je suis sur que c'est une version limitée !

bah moi les SB des bras de suspension qui grincé comme chez pas quoi (lorsque je montais dans la voiture,fermer la porte,monter le cric etc ..) et la dessus plus rien fin c'est pas de la graisse que j'ai mis mais un lubrifiant Wurth

en OEM aussi ya de la graisse sur ce dont je parle,du moins j'ai un reste de graisse et de dépot de saleté du au temps moi on m'avait donné cette petite astuce en garage,j'ai essayé,sa marche,du coup,je garde

ha la dessus je dirais pas le contraire c'elle ci sont gravé VW ,ce sont des modéle pour les golf gti j'ai ma mére qui ma fais tout à l'heure ''tu l'es veux?on échange avec tes jantes puisque tes pneus sont casi neuf" mais j'ai refusé car trop de fraits à prevoir sur ce qu'elle posséde et j'ai Gooze qui est pret à m'offrir une paire de jante alu d'origine sur certaine Honda EG,a voir par la suite EDIT : demain faut que je pense a graisser tout mes SB à l'avant,c'est fou comment ça change avec un coup de graisse,c'est plus confortable et moins bruyant

sympa tout ça sa me fais pensé que je dois aller laver la mienne .. mdrr

B.A.R c'est surement une édition limitée

yo les copains ! bon mon aile c'est bon c'est fini le soucis c'est que .. comme l'autre cotée,j'ai une différence de teinte mais .. sa j'aurais tout le temps d'y revenir j'ai pas forcer sur le blackson ,enfin moins que l'autre cotée on va dire,et c'est plus propre il n'y a que cette différence de peinture .. petite photo du cotée du D14,il se porte bien celui la sa se porte moins bien en dessous .. la suite demain normalement et pour finir essai de BBS en 15" : j'adore ! par la suite je vais faire la vidange et le changement du filtre à essence,mais si l'EC n'a beaucoup rouler depuis,je préfere le faire j'ai aussi verifier les bas de caisse et le reste du soubassement ,j'ai pas d'autre point de rouille,a le point de remorquage arriere qui est un peu attaqué car le blackson est partit mais je vais y revenir lorsque j'aurais le temps

yes ,chose faite sur l'EC ,je suis à la base en étude de carrosserie mais je m'interesse beaucoup à la mécanique du coup les revue technique,internet et le garage ou je suis habituellement,sa m'a bien aidé

à la base faut faire lecher oui j'ai 5crans aussi et c'est nickel (4 en temps normal dans un garage pour la tension) et le tambour je l'ai pas nettoyer je l'ai poncer surtout pour retirer les residus coller avec le temps

oui je suis assez content de moi surtout qui ya pas de blinde de mastic et ça c'est le principal