prjct-civic1

c'est la merde ça .. et dire que je suis même pas assurer contre ça ^^

ha oui le 2 temps c'est bruyant ya pas à dire et je suis d'accord avec romu,en même temps un moteur Vtec sur un enduro .. en roue partout !

jolie

j'ai deja fais des run contre des 125 4 temps avec ma 50 rs , disons que le 125 4 temps c'est surtout un cotée confort,cool , pas brusque, économique pour les moteurs de moto Honda,oui il y a eu des Vtec mais les-quelles .. je ne serais te dire

leboncoin est bon pour les occaz du genre ha et t'avais une plage arriére acoustique ? le truc que je trouve super moche dans une voiture

sympa le coup des oiseaux et c'est cool le boulot fait sur l'aile,de plus tu vas l'alourdir

mon pére avait une 125 TDR , deux temps, même moteur que la TZR 125 ,bah sa marché vachement bien pour du 125 moi j'ai eu une 125 CBR en 4 temps,oui bah carrement plus mou et invendable,le gens recherche pas se genre de 125 car bridée c'est 120 et même débridée c'est pas plus de 140

désoler répondre aussi tard Kyo un Sherco sa marche pas mal ,c'est un cadre tubulaire donc assez leger,avantage le soucis avec les 50 oui c'est que c'est facilement volable,les deux fils du néman ensemble ,un coup sec sur le guidon et c'est regler .. je pense me reprendre un scooter moi par la suite ou une vieille Honda,je sais pas encore mais comme mon nouveau boulot va être proche de chez moi si je pouvais eviter de sortir la civic ..

à priori Tom avance doucement

miam miam !!

j'ai dis que la prochaine vidange serait d'ici peut de temps,cette huile c'était surtout pour nettoyer un peu

oui je te crois ,mais perso moi je ne me tenterais pas

le résultat est le même ! sa risque de tourner pauvre tout ça ..

meme si je bouffe de l'huile c'est pas grave j'ai pas mal de bidon à vider ^^ et celui ci était tout neuf ,du coup hop j'en ai profiter et du gazoil dans un moteur essence ??

enfaite tout dépend la situation et l'humeur des flics ..

heu non ^^

salut la compagnie mon D14 restera dans son état de D14 , point ! j'avais un soucis de ralenti et la caisse brouter à bas régime,de plus des fois,moteur bien à chaud j'avais des trous pourtant merde tout est neuf ! sa remet bien en question dans ses moments la cause : bougie , j'avais mis des denso lors du changements de fils de bougies (voir topic 1) les denso ont maintenant 800-900km , elles sont HS .. l du coup je suis repartit sur du NGK : 11euros et plus de soucis aujourd'hui ,après mes bougies je me suis dis que même si le filtre à essence et l'huile n'avait pas bouger depuis,il avait tout deux plus d'un ans ,j'ai donc préféré les changer par la même occasion j'ai refais le support du filtre à essence que j'avais bâclé la première fois ,mais celui ci n'avais pas bouger en tout cas décapage - mise en apprêt - peinture - vernis vidange moteur ,j'ai pas changé le filtre à huile bien que j'en ai un de cotée, pour cause il n'a que 1000km à tout peter pour l'huile - 15W40 pour 2-3000km histoire de nettoyer un peu celui ci je repasserais en 10w40 ou 5W30 à la prochaine vidange

35euros mais si je payais avant lundi c'était 22euros,donc y font des remises en plus !

bien reçu cout : 22 euros bon ya pire

derbi Senda :

haaaa y m'a tuéé !! mdrrrrr trop fort !

mdrrrrrrr mais qu'elle salaud !