guizmor

sympa tu as du boulot niveau rouille

vivement le montage alors tu nous appelera ce coup ci

ouaip parceque une EE6 c'est dur à trouver enfin sauf en belgique il y en a pas mal

quand on integre LTH on ne la quitte plus on devient amoureux alors si tu es certain de pouvoir suivre un tel engagement (MDR) je t'invite à nous présenter ton EC9 dans "présentation de nos honda" avec quelques photos tu te verra par la suite passer en membre actif ce qui te permettra d'acceder à tout le forum tu peux aussi prévenir civtec par MP que tu as fait tes deux présentation pour aller plus vite

la bonne humeur surtout c'est sa la clef des bon moment

ouai d'ailleur toi tu ferai mieux de revendre ton CRX pour une EC9 ou une EE6 tu sera moin enmerdé niveau assurance

ce que cocow dit est vrai après si tu met une ligne et une petite modif a ta boite à air si c'est simplement sa les frein pour l'instant tu peux rester en stock a moins que tu veux pouvoir freiner très fort et très proche d'un virage sur route de campagne par contre le chassis moi je serais toi j'y ferai un grand investissement par ex : je sais pas si sur EC9 il y a des barres stab si pas tu t'en procure d'occaz sur LBC provenant d'une ED7 ou EE9 déjà là tu va etre bluffé du comportement ensuite un rabaissement avec des ressort court plus rigide ou des combiné fileté (mais attention pas n'importe quoi) et avec un rabaissement faut prévoir les barres anti rapprochement dans un premier temps l'avant supérieure et l'arrière supérieure avec sa ta caisse va pas bouger d'un poil dans les virages et sensation garantie puis si tu veux pousser jusqu'au bout tu prend en plus inférieure avant et inférieure arrière et là c'est magnifique ensuite camber kit avant et arrière pour donner du carrossage negatif pareil elle va coller 3 fois plus a la route avec sa ! pour finir il faut savoir que tes barres anti rapprochement vont etre plus efficaces si elles sont plus epaisse des 33mm seront moins efficaces que du 45mm par exemple de meme du 3 points ou 4 points niveau fixation sera plus efficaces que du 2 points ah et aussi après si tu veux que ton EC9 affiche plus en performance vide l'arrière (retirer banquettes plastiques habillement enfin tout ce qui est trop lourd meme les panneau de portes si tu veux car du poids en trop c'est des chevaux en moins voilà je crois que j'ai tout dis cependant il faut te dire que tout ça c'est a la limite au niveau homologation route et que c'est plus pour un usage sportif. tu ne sera pas trop embeté avec tout sa niveau force de l'ordre sauf si ils veulent chercher la petite bébéte mais niveau sécurité il faut rappeler que les routes ouvertes ne sont pas des circuits et faire attention aux autres usagés voilà tout

de nos jours l'avoir du premier coup relève de l'explois

bien joué ! je la vois quand donc ?

ok ok tu grapille du millième lol

oui oui en mode camping et pack de bière

on portera une fleur rose sur nos torses lol

il etait abimé ?

pas de soucis pour vous grayyyg et civixx tu est le bien venus bien évidemment

ben la boite a air sauf si tu décide de mettre un CAI sa va pas te couter cher ah si merde ! c'est un double carbu que tu as j'ai zapper ben pour optimiser sa vois avec afturgluc je crois qu'il a trouvé un truc sympa a faire après la ligne complète sa dépend si tu prend du no name ou pas si tu tape dans la marque la ligne complète avec collecteur et compagnie faut compter entre 500 € et 800€ va voir sur les site AKR performance ou full car tuning tu va trouver ton bonheur sinon le bon coin

et même pas il est venu chercher l'hospitalité chez nous moi je suis déçus :s belle acquisition dans tous les cas

salut alors toute ligne de CIVIC 4eme generation passe donc que ce soit EC9, ED7 ou EE9 par contre tout ce qui provient des CRX ED9, EE8, EE6 sa n'ira pas ensuite si tu veux plus de peps tu peux aider ton moulin a mieux respirer en modifiant ta boite à air (regarde la présentation de la CTR a ced59) et tu peux changer la ligne complète mais surtout tu dépasse pas 55 mm de diamètre en ligne d'échappement ensuite pour gagner plus ben il y a pas de secret va falloir craquer le porte monnaie et ouvrir le moulin

ok ok je savais pas mais c'est dommage chez toyota ils auraient du faire une déco moins tape a l'oeil

merde

papy change de suite sans attendre sinon aïe aï les gros dégats

oui il faut voir

ben si sa peut te débarrasser

réfléchie bien alors