therider10

Merci pour elle! Hors de question Sonic! Il est bien ce logo!

Un peu de détartrage!!! (depuis le temps) Elle a fait son allée/retour jusqu'au Hem3 cette été. Voici les dernières news, donc changement des cartouches et des ressorts à l'avant, pourquoi? Pour poser plus... Tout est désassemblé, nettoyé et prêt à remonter... On commande chez Zenky ce qu'il faut... Comparaison avec les autres... A droite l'origine. Ré-assemblé dans la foulée! Et remonté aussi dans la foulée! [/quote] Résultat: Eg par Therider10, sur Flickr Eg par Therider10, sur Flickr Eg par Therider10, sur Flickr Une dernière de Mr Kévin Renard toute fraîche de ce weekend... Slammed EG3 par R.K_photography, sur Flickr

+1 avec Flo... Hem3... Donc sinon pour les autres dates j'ai rien de prévu. Et je suis en vacances les 3 ère semaine d’août, donc la aucune souci! ^^

Je viens pas et j'aurais l'adresse en Mp cool! xD!

Bon je viens un peu à la pèche aux infos. Sinon c'est ou la salle? Sur niort? Moi je veux bien venir, si c'est possible?

Hier je suis passer au ct, que j'ai obtenu avec 0 defaut. voila maintenant je vais la remettre comme avant.

Honnetement je sais pas trop qu'elle est la cause mais c'est surment de ma faute. Sachant que je les ai réasemblé car la tête etait monter sur mes anciens filtetés...

(manque des photos...) Bon un peu de new depuis le temps, donc gros programme qui était prevu: -Changement des "gros" Silentbloc du train Arr par des energy en poluyrethane. -Montage de pièces chassis Blox en alu en remplacement des origines. -Peinture des passages de roue et des bras Arr. -Remise en forme du compartiment moteur et wire tuck du faiscaux des feux. -Check avant le Ct prevu au mois de mars. -Remise des pieces oem pour le Ct. FAIL!!! On attaque le train Arr, donc dépose pour changer les Sb car ils étaient au bout, remplacement pas des Energy: C'est une vrais m**** à faire. Peinture des passages de roue en noir et des trains, avant: Aprés: Pas de PHOTO!!!!!!!!!!!! Puis on remonte tous avec les nouvelles pièces, bras inférieur, camber kit Av et Arr, et reglage para Arr. Le tout en alu. Petit retard au remontage, le filetage qui à manger. Donc refiltage et nouvelle vis. Le wire tuck maintenant, le but était simple (sur le papier ), faire passer les fils des feux avant par les ailes, je n'est pas fait ce du moteur car avec toutes les durites de dépréssion pour ce "carbu electronique" faire quelque chose de propre aurait nécessiter trop de modification. Donc j'ai fais simple certain diront que c'est inutile pour ce genre de moteur et blabla... Avant: Dépose de la face avant et de quelques bricoles... Pour la méthode certain choisissent de couper les faiscaux et de resouder, j'ai préferer enlever les cosses une par une et passer le faiscaux comme puis tout remonter. Apres: Et voila en mode Ct: Le Ct était prévu jeudi dernier mais j'ai pas pu y aller... Arriver sur un dos d'anes un peu fort car j'était a la bourre pour le taff, heureusement à 50m du boulot. J'arrivais pas a identifier le bruit qui resulter de l'incident et la j'ai ouvert le capot: Du coup vengence! J'ai juste clipsé le capot pour rouler jusqu'a chez un pote, 20km/h.... Ce weekend j'ai remonter mes filetés et le Ct et prévu ce jeudi!

J'aime ton Coupe! Et l'interieur bois c'est pas pour les Rover normalement?

Cool! L'accord va pouvoir avancer avec ca???

Hey merci de tout ça! Je voulais des pneus plus classiques... Mais c'est pas mal je trouve le 165/50... Et le pneu est pas super cher! D'abord on essais les jantes voir comment ça monte et après on commandera les pneus.

Non du 185/45 devrais être suffisant

Largeur en 7" il me semble. (même pas sur de ce que j'achète)

Jesse plutot dans les Et20... Mais bon vous verrez ça!

Donc du coup, pas d'élargisseur car j'ai trouver de nouvelles en 15", avec un ET sympa... Les barres de toit sont au garage pour le moment.