guizmor

sa roule

dommage lol aller t'inquiète pas tu va en trouver un

faut dire aussi que les 1.5 et 1.4 90cv marche très bien je dis pas le contraire lol de toute façon quand tu vienbs d'avoir le permis c'est le mieux à faire moi j'ai eu une panda 45cv et je peux te dire que le chassis est toute aussi nul que le moteur MDR après une EP4 (100cv CTDI ) ensuite un CRX ED9, une civic EG3, une civic EE9 et encore un CRX ED9 lol que du bonheur là j'ai trouvé le bon compromis CRX ED9 la semaine et civic EE9 le week end MDR

ben oui et puis hop peinture neuve MDR

moi je dose pas MDR j'en fou dans le bocal et puis c'est tout MDR

lol va chercher bonheur

"avec un moteur comme le D16A9 c'est à dire petite cylindré" rien a expliquer juste tout à comprendre dans cette phrase je sais très bien que le D16A9 est un 1.6l j'en ai eu deux de D16A9 lol je veux dire que pour moi un 1.6 sa reste une petite cylindré mais qui donne beaucoup (pour moi grosse cylindré c'est tout ce qui est au dessus de 2.0L) ce qu'il faut comprendre c'est que en gros après la gen4 pour avoir une voiture sympa et vraiment performante faut aller taper dans les modèle VTI alors qu'avant tu prenais juste le modèle SI et tu t'amusais a fond. c'est ce qui manque dans les nouvelle génération un moteur comme le D16A9 qui était juste en dessous du B16. c'est bon tu as compris ? ou faut encore plus détaillé LOL

ben ouai surtout que chaque voiture à ses propre problème d'homologation parfoit c'est pas grave et par moment il faut dépenser un tas de ponion pour y arriver suffis juste de se renseigner et ne pas avoir peur de perdre du temps dans l'administration :s en gros faut pas etre précés de sortir le bolide lol

cool alors mais attention quand meme avec la machine car la pate P5 je trouve qu'elle est quand même assez abrasive (sa accroche) donc doucement quoi

tu nous montrera sa alors

moi ici tu va a hainauto à saint amand il vend la pate P5 pour 20€ ou 15€ un truc du genre et la pate P9 finition je l'ai aussi chez moi elle est grise la pate ce coup ci mais comme c'est indiqué c'est une finition donc faut prendre la P5 avant et le prix sa doit etre 12 ou 15€ pour la P9 la P5 c'est curatif et la P9 sa finiole lol crois moi avec les deux produits et avec une lustreuse tu n'aura plus une seul griffe regarde le capot j'avais utilisé que de la pate P9 et avec mes petite mimine, il était griffer autant que le toit à l'origine donc tu vois la différence quand même et pas qu'un peu sur mon EP4 je l'avais acheter avec une eraflure genre 2Ocm de long sur 10 de haut au niveau du PC avant et un gars que j'ai rencontrer comme sa un vieux genre 60 ans un ebeniste a qui j'ai revendu un autoradio ma sortie cette pate et là je suis devenu fou je me suis dis non il va pas m'étaler un truc qui ressemble a de la glaise sur ma caisse ! et là j'ai débloqué ! l'eraflure toute blanche est partit depuis j'achète que sa

tu as raison dans le sens où avant même avec une EC9 ou EE6 ou alors une ED7 ou 9 (donc non vtec) on pouvais s'éclater, et il est vrai que les dernier modèle surtout EJ et EK ben faut taper tout de suite dans le B16 car juste en dessous c'est l'EK3 115cv et c'est pas top non plus donc effectivement c'est dommage niveau motorisation moi j'aurais bien vue dans les EG, EJ et EK une gamme en dessous des modèle VTEC avec un moteur comme le D16A9 c'est à dire petite cylindré en DOHC non vtec, ensuite la gamme ECO avec un vtec eco et les dernières gamme VTEC avec B16

ben encore une fois c'est un style que j'aime bien mais je le ferai pas pour autant sinon c'est bien fait mais moi je serais toi j'en rajouterai un ou deux petit stickers au niveau de l'autoradio avec des couleurs qui resortent pour eviter que sa jure avec le bas

ben ouai ecoute lol nan un jours peut etre mais bon si je commence a avoir une voiture sportive pour rouler que le week end car sa consomme et c cher a l'assurance puis que j'achete une voiture qui racle le sol et qu'il fautsortir que le week end sinon tu met deux ans a faire les course ou aller au boulot puis une voiture pour tous les jours 3 voiture c'est chaud car deux c'est deja beaucoup lol

ben les rampes c'est cool car au moins tu es certain que la voiture ne va pas te tomber sur le coin de la figure après si tu est trop rabaisser sa peu poser problème et surtout faire attention en montant dessus sinon ben tu peux te acheter des pneu tout de suite après lol

je sais pas faut que je lui demande demain on se voit pour qu'il prenne les mesures dans ma EE moi je veux qu'elle parte de mes tete de suspension et qu'elle vienne se fixer sur le support de ceinture avant hihi

salut !!! j'ai une très bonne connaissance qui fabrique et vends des Xbarres pour tout type de modèle fabriqué sur mesure. attention ce n'est pas du bricolage c'est du très bon boulot bien fait et qui reste efficace donc je met une photo pour illustrer moi j'en attend une pour mon EE9 et pour ceux qui reconnaîtrons c'est bien mon ancien CRX sur la photo voilà je vous laisse voir le travail si sa vous interesse MP moi et je vous met en contact avec le mister le price c'est 150€ (pas cher par rapport a ce qu'on peux voir dans le commerce

ah non c'est pas mon style les raclettes j'aime bien mais moi perso je serais pas rouler comme sa sa me ferai trop peur lol

avec de la pate P5 et de la pate P9 de chez abelauto tu va avoir un rendu encore plus magnifique c'est la pate que je te parlais

ah si c'est toi qui régal moi je dis pas non MDR

m'enfou j'aurais le ferio :p

tu peut déterrer lol il a fallu que clara te pose des question pour que tu revienne lol

encore un beau reportage merci à toi

un YACHT papy il est devenu completement fou lol

Bon courage romain