blicksrsi

c'est clair que si tes bougies sont naze, t'aura une moin bonne étincelle, donc moin bonne explosion, donc moin bon rendement, donc baisse de perf!!!!

c'est clair que les courses sauvage c'est trop ça mais la j'étais oubligé!!!!! hier je roule tranquillement quand un mec me colle au cul!! C'étais le soir et je voyais que ses loupiote dans mes retro, bref je fais rien!!!! Puis il me dépasse se met a ma hauteur et la descend un rapport et je vois que c'est une honda civic, je décide donc de le suivre!! Arrivé a un rond-point je me raproche et vois marqué a l'arriere type-R en rouge!!!! Je pouvais pas le laisser partir sans lui montrer ce qu'est un rs turbo. Donc sortie du rond-point on accélère tout les deux mais on ratrappe rapidement une voiture, la voiture qui roulais tranquille annonce son changement de voie en mettant son clignotant, la je l'entend descendre des rapport, je fais de meme et me met en 3. Des que la voiture change de voie on appui et la je lui saute litéralement sur le pare choc, je le pousse, je le pousse jusqu'à fond de 3, (si il n'y avais personne sur l'autre voie je le passais!!!!!!!!! ), 4 et 5 on marche pareil donc il me lache pas seulement un peu mais vraiment minime arrivé vers 220 la je lui fait des appel de phare pour qu'il se range et je lui dis :" elle marche pas mal ta ptite voiture!!!!!" et il me répond : " ouai c'est une type-R boite 6, 2l 16s, 200 cv et toi c'est un 2l turbo!!!!" et la je repond : "et non c'est un 1.6l turbo!!!! " ça devais etre vexant d'apprendre ça!!!!! " et il ma dis : " putain ton turbo on l'entend malgrés le barroufle que fais ma voiture!!!!!" Désolé mais je ne pouvais pas passer cette chance de tester ma voiture apres toutes les modif que j'ai fait dessus, donc resultat convaincant mais caisse marche bien!!!!

c'est clair!!! moi non plus!!!

et non ça ne frottais pas du tout!!!!!!! meme a 5 dedans en mode sportive ça touchais pas!!

bah voici comment étais monté ma voiture et tu remarquera que le flanc ne sonte pas si tiré que ça!!!!!!!!!!!!!

moi je te dis pour l'arriere j'ai juste replier le rebord de l'intérieur de l'aile et j'étais chaussé en 195/45/16 ou 195/40/16 l'un ou l'autre et ça touchais pas du tout meme avec du monde dedans et rabaissée!!!!

c'est vrai que le koni réglable sont nickel!!!!!!!! pour ce qui est dans ressort moi je suis en JR -4mm ett'asl'impression que je suis en -6!!!!! Mais en amortos faut taper dans le Koni réglable bon choix!!

sinon rachete une boite ça ira plus vite et ça sera plus simple parce que si t'as pas l'outillage, la patience et le savoir faire ça ne sers a rien de te lancer dans une restauration de boite de vitesses.

franchement il te demande beaucoup pour faire un joint de culasse!!!!! pour faire éprouver et surfacer ta culasse tu dois en avoir pour 200 250€ et un joint de culasse c'est pas compliquer a changer et c'est pas bien cher chez ford!!!!!!!!! franchement j'en démonter des moteurs et à chaque fois je mettais pas 1000€ pour remonter juste le joint de culasse!!!!!!! C'est abusé je trouve!!!!!

bienvenue parmi nous

bienvenue

moi sur mon rsi j'avais des jantes escort cosworth deport 9 tout ce que j'ai eu à faire c'est de mettre des pneus en 195, pour que ça fasse des flancs tirés, de replier le bord intérieur des ailes avant et arriere, à l'avant on avait juste tiré le rebord vertical de l'aile. Et ça la fait nikel meme avecun bon rabaissement de caisse!!!!!

bienvenue

exacte ça peux venir du roulement!! Mais aussi de la synchro ou voir du pignon le mieux a faire c'est de démonter voir si les dégats sont réparable!!!!!

jolie travail et c'est une solution aussi, apres question finition mes paupieres sont lisses et les siennes ont l'air bombées!! deux méthodes et deux finitions!! t'as le choix!!!!

salut, une petite présentation seraitla bien venu!!!! Je pense que pars la suite trop probleme pourra etre résolu!!!!

bienvenue

ça c'est du travail proprement fait!!!!!!

bienvenue voisin!!

bah c'est tout simple!!! tu découpe dans du carton un patron qui fait office de paupierede phare, puis avec ce patron tu découpe deux paupieres de phare dans une feuille de taule, ensuite il te reste plus qu'à les souder,limer, mastiquer, poncer et peindre!!

salut