blicksrsi

roue du compressor T3 us (a gauche) vs roue du compressor T3 européen (a droite)!!!!!!! Voila pkoi l'hybrid T3/T4 sortant des usa se déclenchais trees tard!!!!!!!!!!!

pour toutes les questions précadente attendez la suite vous aurez vos réponse!!!!!! pour la suite j'ai fais découper une entretoise de 8mm, découpe fais au lazer dans un atelier pas loin de chez moi!!!!!! alongement des tige filtées de la pipe d'échappement et voula le résultat!!! Maintenant la monte breievement du nouveau turbal !!!!!!! attention fais au chausse pied!!!! Mais bon apres ce pti montage je suis parti faire un essai sourire aux lèvres!!!! De retour dessu!!! Le turbal déclache trop tard!!!!! De plus g des coupure a cause de ma durite d'admission du turbo!!! J'étais bete!!! J'avais pas penser ke les norme américaines et européennes étaient pas les memess!!!!!! donc le turbo hybrid T3/T4 aux etats unis représente chez nous un hybrid T4/T5 d'ou l'adaptation de la pate de la dump valve, qui d'ailleurs a été fait par mon grand frere. J'ai donc eu la bonne idée de faire un pti hybrid maison!!!!!!!! T3/T5 j'ai récupérer la partie échappement de mon T3 et la partie turbine du T5!!!!!!! Au passage on en a profiter, mon frere et moi, pour monter un train avant de rsi!!!!!! Ce fu deux longue journée remplis de mal chance!!!! ATELIER TURBO : tout se passe bien pour moi!!!!!! pendant ce temps la mon frere se fait chier a monter les silent bloc en poluréthane sur les bras de suspension!!! roue T3 vs roue T5 voila pour l'instant!!!! la suite plus tard!!!!!!

Salut à tous, il est vrai que je ne suis pas tres present et que je ne poste pas, mais je reste toujours fidele a ce site et je voulais vous faire part de l'évolution de ma voiture qui c'est produit durant cet été!!!!!!!! pour commencer, réception du nouveau turbo hybrid T3/T4 provenant des état-unis comparaison de taille avec le T3 d'origine et adaptation de la pate de la wastegate -31 actuator!!! La suite plus tard j'ai pas le temps de tout poster tout de suite!!!!!!!

dis moi j'ai un pti probleme j'ai beau durcir ma wastegate j'arrive pas a dépasser 0.5bar!!! ma wastegate est une -31 actuator neuve! dernièrement j'avai mal brancher ma valve amal, j'avai inversé 1 et 2!!! Ca peux venir de koi? Et sinon au sujet du robinet!! quel genre de robinet me faut-il et ou je peux trouver ça!! merci

merci gus

salut, quelqu'un pourrait me dire comment se branche la valve amal sur un erst! c'est au niveau des durites de dépression!!

ils sont super bien t feux ca le fait grave

+1

Personellement moi quand j'avais mon rsi j'allais faire ma géométrie chez point S ce sont des spécialiste dans le genre

normalement le petite durite de la dump valve se raccorde sur une dépression situé sur ta pipe d'admission, sur le dessus tu en as deux celle pour le boitier et une autre, pour ma part je l'ai raccorder a la deuxieme

si ton cata fais un bruit de casserole il vaut mieux le changer, il me semble qu'il contient des sorte de lames metallique qui peuvent gener la sortie des gazs, si ton cata est en mauvais état les lames ne sont plus fixer a leur place d'origine et risque d'obstruer la sortie donc perte de puissance!!!!!

salut et bienvenu

J'ai loupé ça!!!!!!! Ca a l'air d'avoir été une soirée de folie!!

ceux sont des poussoirs hydroliques qui se régle automatiquement avec la pression d'huile donc aucun besoin de cote ou de jeu!!! si tu veux je pense que mon frere en a des neufs!!!

+1 pour trixie je dirai la meme chose

salut a toi bienvenu parmi nous

salut a tous, je voulais savoir si l'un d'entre vous pourrait me dire quel est le diametre de sortie de la fonte sur un garrett T3, je pense a ce qui en on un de démonter sous la main. Merci du reseignement.

bienvenu a toi mec!!!!

pour ma part je les ai fait moi meme comme ca j'ai pu le personalisé!

belle outil en plus fait maison c'est un truc de malade!

Au putain c'est super con ca!!!!!!

passez vous que je devrais acheter ça et si ça vaut le cout!!!! http://cgi.ebay.co.uk/New-Garrett-T3-Turbo-Repair-Kit-including-gaskets_W0QQitemZ170090589414QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem?hash=item170090589414

elle est vraiment super propre ta ptite titine de plus tu as un intérieur super beau et en parfait état j'en suis meme jaloux!!!!! ca me rappel mon rsi

de plus il n'y a pas de jeu logitudinal donc je vais essayer de trouver un corps en fonte et de changer mes bagues d'étanchéité merci des conseils

pour ce qui est de la pression quand elle était réglée a 900mmbar quand j'appui a fond d'un coup ça monte jusqu'à 1.2 voir 1.3 bar et apres quelque seconde ca descen et quand j'accelere progressivement la pression s'arrete a 9000. Pour le jeu transversal il y en a vraiment tres tres peu mais j'ai pas vérifié le jeu longitudinal!!! j'érifie ça aujourd'hui