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julien5111

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Tout ce qui a été posté par julien5111

  1. euh la fiesta est a 1600€ mécanique propre mais peinture à refaire ce qui justifie le prix je pense c'est sur c'est pas le meme style de voiture, la fiesta est bien plus petite tiens moins bien la route mais marche beaucoup mieux ( poids plus faible)
  2. tout dépend le prix de vente, meme si elle tourne sur trois cylindres c' est deja ca ca peut juste etre un probleme d'allumage
  3. par rapport à ta fuite d'huile, comment tu conduit ? tu as tendance a bien pousser les régimes ou pas ??
  4. perso j'en ai un et j'apprecie plutot, c'est plus confortable
  5. voici une bonne annonce : 2 récaros Rs turbo arlequin en trés bon état sur le boncoin pour ceux qui l'on pas vu http://www.leboncoin.fr/vi/59512450.htm?ca=19_s
  6. des jantes Rs turbo yen un mec qui en vends 6 sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/vi/36018832.htm?ca=19_s ta pas bien cherché mias 200€ le moteur RSi ca vaut le coup le cache cucu poli se revends deja presque 100€
  7. le blanc c beau mais franchement ca ne tiens pas la route longtemps... moi ce serai plus une noire ..
  8. bienvenue à toi !! cool encore un cab parmi nous
  9. bienvenue à toi !! tu va voir maintenant ton soucis va etre résolu trés vite des photos tu peux nous en mettre ca fais toujours plaisir de voir une RST
  10. dsl je vais pas pouvoir etre present, je suis dans le sud pendant 15jrs pour mon travail week end compris Je suis deg, j'espere que vous allez faire une bonne sortie
  11. bonne continuation impressionant avant et aprés le nettoyage
  12. et moi j'arrive à faire des roues arrieres avec mon XR3i c'est clair faut redescendre sur terre la, et être un peu plus sérieux dans tes propos.
  13. niveau puissance et performance c'est clair que cela ne changerais rien, mais en revanche cela peu apporter un plus niveau fiabilité de l'allumage et niveau gestion de la consommation, mais vu l'importance des travaux a effectué cela n'en faut pas vraiment la peine et ton XR3i gardera ton charme de l'injectiion mécanique
  14. les bas moteur EFI et MFI sont presque identiques seule différence sur les EFI ya un trou sur le bloc au niveau de l'alternateur pour mettre le capteur position point Mort haut qui sert à l'EFI mais certains MK4 MFI fin année 80 début 90 sont équipées du bloc EFI...voila ce que je peux dire sinon mets nous des photos de la resto
  15. tres bien ce petit programme, dsl mais jai pas vu si la date avais été choisie entre le 7 juin ou 5 juillet
  16. Carrément... Mais qu'es ce que c'est que ce flyer que tout le monde va lire? Désoler mais ça fait jeunot... Et là je peux pas résister mais ça vaut dire quoi 1eme? ++10 MDR dsl mais faut pas abuser lol 1er meeting Possibilité Bienvenue désirent sinon moi le 14 je suis la ...
  17. non c'est bon c'est fait, le couple de serrage est dans la RTA Merci qd meme
  18. magnifique le boulot mais ca se mets pas dans une voiture ca plutot dans une vitrine
  19. salut à tous , je cherche la partie qui se trouve sous les sieges de nos escorts, moi c'est un recaro mais je pense que c'est la meme chose sur les autres. c'est la piece en espece de tissu maintenu par deux bandes de caoutchouc sur lesquels des petits crochets sont fixés. voila
  20. http://www.circuitdesecuyers.com/ c'est un peu bizarre leur planning , les journées ouvertes au public sont le mardi
  21. oui aprés le déglacage j'ai bien nettoyé les cylindres, par rapport à la l'huile je vais refaire une vidange dans peu de temps pour bien nettoyer ca... oui steed je trouve que le magnex c'est une peu une galere à mettre comme à retirer pour le mettre il faut retirer le démarreur puis le passer jusqu'à la culasse ensuite remettre le démarreur avant de fixer le collecteur, c'est tout un ordre à respecter lol si quelqu'un aurait un dessous de siege c'est juste la toile avec les morceaux de caoutchou de chaque côté qui est tenu par des crochets faites moi signe svp car manque un siege dans le cab pour l'instant
  22. je sais pas si la sortie est toujours prévu sur chateau thierry mais juste à coté ya le circuit des écuillers à beuvardes, j'y suis jamais allé faire un tour mais on ma dis que ca tourné pas mal ausi la bas...a voir je v essayé dy allé
  23. moi je suis partant pour cette sortie en plus je vais bientot y tourner avec une lotus et une KTM et mon pere en ferrari ca va le faire.
  24. ca y est j'ai enfin refais mon joint de carter d'huile apparemment c bon cette fois, pas de fuite en revanche toujours un probleme de fonctionnement moteur qui a tendance à brouter entre 1000 et 3000 trs si l'accélération n'est pas franche. et sinon je suis à la recherche d'un dessous de siege recaro, c'est la bande en caoutchou qui a laché.
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