alexwelson

Salut daholo isika mpikambana amin'ny RPR Team. 0 32 49 311 30 io no numeron'ny QG . Tsy nataoko any amin'ny FB fa ato dia mba ampitapitao.

Salut daholo isika RPR. Dia tena ratsy vintana mihitsy aho amin'ity ralllye gasy ity fa tratran'ny coupure de courant teo amin'ny speciales roa farany amin'ny leg2. Tsy nahatosika intsony ny onduleur, noho izany dia DNF ny speciales 13 sy 14. Ialako tsiny fa efa mba nanao izay mety ihany kanefa sendran'ny tsy nahy. Mazotoa daholo izay manaraka ao. Veloma Alexwelson

Arahaba nahazo fara sy dimby. Dia Maroroa taiza e!

Fisaorana mitafotafo no atolotro anao ry Ents fa dia hanao izay mety aho è!

Salut Ents. OK vonona hanao VMRC aho. alexwelson N° 2856. Any amin'i Bigbang ihany ny fandoavana ny vola saingy ny montant no tsy fantatro. Ny dabako dia Mitsubishi Evo X Groupe N4[b] Dia misaotra indrindra mialoha ry Ents. OK Ok

Salut daholo isika Team! Rehefa nieritreritra sy nandinika kely aho dia tapa-kevitra fa tsy handray anjara intsony amin'ny RSRBR. Ny antony dia tsy arako intsony fa mi-stress be ahy ka mangataka tso-drano aminareo aho hijanona. Malahelo aho hisaraka aminareo kanefa hitako fa tsy ho vitako araky ny eritreretako azy intsony ilay izy. Izay ry zalahy fa dia mazotoa daholo ianareo. Alexwelson.

Manao ahoana daholo. Mba misy fanontaniana kely ity raha misy afaka mamaly. Azoko atao ve ny mitondra Megane RS groupe N4 3 2 roues motrices amin'ny V-MRC,sa tsia? Sa tsy considerena ho 2 roues motrices + 1600 cc io ? Misaotra mialoha amin'ny valiny.

Salut! Ny anay sy Steeve izany dia 2 (roa) ka XL daholo Merci.

Misaotra betsaka Ra Hents fa izay vao milamina ny saina a!

Salut daholo. Aiza no ahafantarana hoe voarain-dry zalahy ny Replays nalefa?Complet sa tsia? Izany hoe efa nilaza fotsiny tao amin'ny roadbook aho fa envoyés. Misaotra .

Alexwelson dia handray anjara @ Audi A3 Gr N4 @playseat ato @ QG,izaho tompoko dia Sénior dia any no mifankahita e!

Salut daholo! alexwelson 2856 Golf IV TDI A7_2 karlwelson 6101 Opel Corsa A6 K ragra 8979 Opel Corsa A6 K Merci

Manao ahoana daholo aloha eh! Misaotra anao aloha ry Hentsrana namorona ireo Logos roa ireo fa samy tsara. Tsy maintsy misafidy moa ka raha ny tiako dia ilay voalohany satria manakaiky kokoa ilay teo aloha no sady manana ny "Originalité". Ilay faharoa mantsy dia ohatran'ny fahita matetika. Hevitro ihany io fa ny lanin'ny besinimaro ihany.

Effectivement nous en avons parlé longuement à propos de ce problème et je penses que IRINA a tout à fait raison. Du coup , je ne me sens pas assez motivé pour la suite du championnat et je pense qu'il en est de même pour le deuxième pilote Porsche (Djian). Pouvez-vous bien revoir ce problème s'il vous plait ? A bientôt , merci .

Misaotra betsaka ry Smam fa efa mikotrana amin'ilay Porsche 911 sitrany ahay mba mampiditra point e. Sarotsarotra ihany satria i Papy Jim no adversaire kanefa tsy mety resy. Eny atao ihany izay mety.

Tratry ny Taona 2011 daholo e! N° 2856 alexwelson

intelo calé fa kakeriny ny moka eny pandehanana fa vita soamatsara iany fa lavitra loatra any andrinoa nefa tomorony sandy akaiky dia akaiky avy ao tairo milay ry zalahy ah!!! ALLEZ RPR!!!!!!

Ouffff!!!zay vao validé le inscription rallyesim. bon rallye daolo zalahy ahh!!!

Sali daholo tsy tadidy ny mot de passe ao @ forum rallyesim dia mbola miandry kely

Manolotra ny arahaba anareo. Il m’a fallu du temps à vous écrire, car j’ai eu du mal à digérer ma 5ème place dans l’ASA TANA3. Eh oui, 2 sorties impardonnables dont l’une dans TANNER II à moins de 30 km/h (incroyable mais vrai) et l’autre dans HUALAPAI II à plus de 120 Km/h dans un droite 90 oublié (complètement dingue) et tout cela par manque total de concentration résultant d’une attente considérable de 3 tours et demi d’horloge au départ du rallye. Sans cela le podium était acquis mais bon, tant pis, le rallye est bien fini. Snif snif. En somme, je parle du championnat et pour une 1ère participation, c’était assez réussi, à part des erreurs de gommes dans le 1er rallye, un tonneau sans gravité dans le 2nd et la catastrophe du dernier. Aussi j’ai manqué le rallye SRK à cause d’un matos défectueux ; en suite lors du rallye BOENY c’est la grippe qui était au rendez-vous. Du point de vue pilotage, avec l’age il me manque ce petit plus qui me fait perdre une sec au km. Il s’agit du point de freinage suivi de la remise des gaz en sortie de virage et c’est dommage. Même avec une boite 6, je ne peux pas suivre Irina , Iante ,Tweet et toutes mes félicitations . Quant à KgbMax, je n’aimerai surtout pas être à sa place parcequ’il avait la 1ère place du championnat en poche avec sa modeste Subaru N10 si je ne me trompe. Je tiens à remercier ma mère qui ne comprend rien dans cette histoire et qui encaisse toutes nos lamentations ; mes frères (Steeve et Welka) ; mes copains (Noriza, Sandbach et Djian) qui m’ont beaucoup aidé pendant toute la chevauchée car sans leur contribution : pas de rallye.(connexions, entretien-réparations, apport de tout le matériel ..…Nos…..).Je ne possède que la maîtrise du volant. En passant bienvenue aux nouveaux membres du ROND POINT RACING TEAM. Voila, un grand Merci à tous, aux organisateurs qui font tout leur possible pour faire vivre le MRC et on se donne RdV pour la bonne bagarre de la prochaine année. Croyez moi, avec une forme physique rétrograde et un handicap de poids de 49 kilans, je ne me laisserai pas surprendre. Qui vivra verra. Mandra-pihaona indray

Salut ! Avec un coefficient 2, c’est peut-être le Rallye le plus stressant de la saison. En tout cas, tout s’est bien passé, un parcours sans faute jusqu’à la dernière spéciale où j’ai calé mon moteur au départ : 7sec perdus. Coté mécanique, je dois revoir les réglages des suspensions. L’auto.n’a pas supporté les réceptions alors j’ai préféré lever le pied pour ne pas partir en tonneau ou en travers Bref, c’était un Rallye comme les autres, toujours trop rapide et moins technique mais je commence à m’y faire Voilà, à la prochaine.Merci à tous .

Salut les gars ! C’était la galère. Eh bien, je suis tombé bien à plat, au propre comme au figuré, car frappé par la grippe, il m’a semblé raisonnable de renoncer. Aussi mou qu’un lacet mouillé, avec des vertiges, des migraines, courbatures… c’est assurément le virus de la « Grippe N », mais comme par enchantement me voilà au départ d’un cauchemar. Leg 1 : Prenant le volant du bout des doigts je m’engage avec zéro motivation, zéro concentration, aucune agressivité, et dans la tête : Oh ! Qu’il est loin cette ligne d’arrivée mais surtout ne pas abandonner, ne pas sortir, ne pas sortir ne pas...ne pas… D’ailleurs Irina et Nomenabrian sont déjà loin très loin, je les laisse filer, reste Sandbach qui reste à mes cotés car il a eu peut-être pitié de moi. Leg 2 : Même scénario, sauf que cette fois ci je me suis réveillé avec stupeur en constatant que tous les Temps n’étaient plus affichés et cela à partir de la 8ème spéciale jusqu’à la dernière alors que faire ?. Qu’est-ce qu’il y a se passe- t-il alors ! » Figurez vous : boucler un rallye dans de telles conditions c’est rageant et lamentable et je pense surtout aux autres victimes (GrA,N et 2 Rm). Bref, j’ai continué comme ça à l’aveuglette pour me retrouver à bon port mais sans aucun résultat. Bon maintenant au dodo.Bye.

Mila hatao visite ilay ordi zany fa be be ihany ny flexions sy pompy tsy maintsy hampanaovan'azy an !!! Raha misy hifanampiana dia mazoto ny aty eee eee Merci beaucoup e

Arahabaina DJIAN, TWEET, RIRI, indrindrIRINA izay niezaka tokoa. Atao ahoana moa fa sendra ny tsy ambinina isika sa tsy izany KGB Max C’est plus pire qu’un cauchemard les gars ; WELKA en dira de ses nouvelles pas vrai KAMICKAZ ?... Matos hors d’usage ; ram ; pedalier ; volant ; serveur ; casque. J’ai préféré me garrer pour ne pas succomber à mon tour . Oui, J’en connais qui vont pousser des hauts cris mais en bon adepte du toujours plus, je ne pense me contenter de cela , rassurez vous. Sarotra atelina iny nefa aleo ihany milamina fa ny tany indramina. ‘Zay.

alexwelson sur SUBARU N12 n° 3856