thomas_radstrom

Vita ny rallye : tsy misy ambara firy fa na dia tsy manao erreurs aza dia mbola taraiky be foana le chrono. Ny nahafinaritra dia combat be entre zà sy Irina (en Polo S2000 ) - fa manao koa lery an ... ny ahy @ io WRC fa mifanarakaraka teny foana - bon je crois que j'ai eu le dessus fa na izany aza mandeha ialahy papa a ! Soa ihany aza fa nisy ireo bad cond be dia be dia mba nisy niainana fa raha good cond daholo angamba dia e e e tavela lavitra.

Toujours prêt mon général ! (à moins que je casse encore quelque chose dessus jusqu'à cette date mais j'essayerai de ne pas le faire )

le théorie compression/détente efa hay fa mbola mampalasa adala ihany ilay réglages amort sur RBR ...

Leg 1 terminé avec peu de recos et des réglages standarts Donc on décide de ne pas trop forcer sinon ce serait le KKK assuré : Pribram S1 : très très lent - on freine trop tôt, on relance trop tard ... chrono très loin des temps de reco Shepherd Shield : on sort la grosse attaque comme d'hab sur cette spéciale, mais une touchette et les grosses dérives en virage sur freinage (très ) tard font qu'on perd toujours du temps Rally School : chrono moyen, décidemment la Subaru manque de couple par rapport aux autres WRC Rally School 2 : idem Rally School 1 Noiker : Grosse attaque également pour compenser les 2 rally school, mais une petite excursion dans les sous-bois avant la dernière ligne droite --> on perd encore du temps 2ème passage : on améliore un peu les chronos sauf sur Noiker où on fait 2 TAQ sur 2 excès d'optimisme Bref, performance moyenne (voire même en dessous) sur ce leg 1, on finit provisoirement 46ème - mais on n'est que Jeudi et Dimanche il y a de fortes chances que cela descende encore plus bas ... Heureusement qu'il y a du bad dans le leg 2

OK, fa ny ahy angamba laptop mi-saccade sy manette fa le mibata matos tena tsy voako surtout après NOS party

tsy andry izay hilalaovana an'izy ity rehefa malaladalaka koa mba hanatevin-daharana an'lisany modders ireo fa izao aloha mbola sempotra @ résumé vidéo, kandra, sns ...

tokony omena coupe mihitsy aho t@ ity fa mba niaro ny voninahitsika gasy

Vitsy ihany ny gasy nitsapa tarmac t@ ity ... ilay noiker 2 sy sipirkakim 2 en mod tarmac koa aloha tsy dia mahafinaritra loatra ... raha tsy bien réglé ny vam tena mandreraka be fa bon ... leg 1 sans problème raha tsy hoe angaha hoe tsy hita intsony ny fika andehanana mafimafy kokoa tsy hay intsony ... mety ity momo ity angamba no tokony soloina G25 Leg 2 : il va y avoir du sport avec les 10 spéciales à enchaîner. J'étais à la limite sur Sipirkakim II avec des sorties rattrapées in extremis un bon nombre de fois. Sur Shepherd Shield II, une spéciale connue par coeur, on lache tous les chevaux et on atteint le jusqu'au-boutisme du freinage tardif (essayez de commencer à freiner juste à à peine 1m du virage : sensations garanties ! ) L'absence de l'embrayage de la momo me fait souffrir sur la succession d'épingles de cote d'arbroz où la voiture a du mal à se relancer - on essaie de rattraper le coup en "maximum suicide" sur la partie rapide qui suit : un départ en tonneau rattrapé de justesse dans une descente aura tôt fait de calmer les ardeurs Les spéciales s'enchainent et la fatigue commence à se ressentir : Stekam vient aussi de déposer les armes, à cause d'une sortie probablement. Et qui dit fatigue dit aussi connerie : jusqu'à carrément oublier de ralentir sur une droite serrée de joux plane ! résultat : TAQ en se rattrapant sur les freins et le volant - et 15 secondes qui s'envolent ... Une connerie en appelant une autre : j'oublie encore de ralentir sur - cette fois - une gauche serrée sur shepherd shield 2 - là, la sortie de route était inévitable et je n'ai pu rien faire que de lever le pied, freiner et slalomer entre les arbres, un a quand même fini par m'avoir et a stoppé net la course de la 207 : je prie pour que la voiture n'a rien (apparement la prière a été entendue ) Voilà, le reste de la course s'était déroulé sans souci (les 2 erreurs m'ont bien réveillé ). Je termine (provisoirement) 1er Malgache à la 25è place. Difficile de faire mieux sur ce rallye - qui était aussi dur que le réel - mais bon ...

Tena tsy nalefan'ialahy ity ilay skin a ! dia ilay replays an'iza io ? (efa nalefan'ialahy mantsy ilay Damix)

Tsi2> yes (efa voaray) Henintsoa ô ! sao dia variana loatra ary ianao fa mba taitairo le skins an'ireto zaza ireto ô Aza matahotra ise fa moi personnellement je ne te prends pas pour un poulet

OK merci Ari

Hé ho ! mila taitairina kely ny fandefasana skins azafady ô ! Ari, Mikkanos : i'll be right here waiting for you ... Nerone, Mann : ? (hanaovana ve ?) Irina : ? Hents : je crois que tu fais des skins pour quelques pilotes ? Araka ny efa nolazaiko tao @ topic rallye dzama dia i Beels no hanao résumé-ny grA dia zà no hanao ny GrN sy ny 2RM. Dia alefaso any @ Beels izay GrA dia ny ambiny aty amiko.

OK voaray Mr BIGinours Raha araka ny nifanarahanay sy Beels dia lery zany no hanao résumé video-ny Groupe A dia izaho no hanao ny GrN sy ny 2RM Ka ho an'ireo Groupe A dia afaka alefa any @ Beels ny replays sy ny skins, ny hafa kosa dia alefa aty amiko toy ny mahazatra ihany.

Tonga soa Kravited dia mazotoa miresaka fa mpankafy hazakazaka fiara daholo ny ato dia mpankafy nos koa dia mpankafy ts1 koa dia misy mpankafy karaoke koa dia misy mpankafy cox koa (ilay daba fa tsy ilay olona) dia misy mpankafy type 1 koa (io indray ilay olona fa tsy ilay daba)

nary@vendre-internet.info lesy le mail Iamkosmis

Ireto avy ny efa voaray : Nari9 Damix The Doctor Ari Vatanours BIGinours Riry Hiiissssssssss Nerone Mann Tsitsi Galli Jojox Irina Alexwelson Nomenabryan Iamkosmis KGBMAX Tsy fantatro koa izay efa voarain'i Beels ??? Ny an'i Fafahcop, Irdonen sy ny team VRC angamba tonga dia alain'ialahy ?

Raha somary mi-manquer de précision ny lohany (ny direction), ohatra hoe mivily dia tsy misy précision ny trains avants (indrindra rehefa malama be ny lalana) dia azo andramana ampiakarina koa ny pincement avant - même chose koa raha tiana ho précis koa ny aoriana. En fait tsapatsapaina io no tena marina fa tsy misy valeur fixe. Mazotoa e

Afaka mandefa daholo ka, tsy hoe akory hoe izay classé sy misy spectacle ihany no alefa. Fa ilay nalefan-drizalahy t@ RTA aloha tena fohy kely, fa bon normal koa satria 13 minutes tokoa ilay 13 intense

Tsy afaka nanao grece t@ ity fa tsy nisy connex ... @ manaraka indray manarina e !

Ho avy letsy aho a

Ho an'ny cousin-ko izy ity fa tsy ho ahy (je ne suis pas encore passé au clan des VW ) Mitady : - coussinet bielle - palier - guide soupapes - disque et plateau embrayage Pour Jetta Diesel (fa mety koa na Golf II diesel aza) ao @ ryf behoririka no fividianan'i lery fa niakatra be hono ny vidiny dia sao dia mba misy mahita mora kokoa sy tsara (na afaka mi-conseiller mpivarotra mora kokoa)

Mba ahafahana manao résumé vidéo tsara kokoa noho ilay t@ Jovenna iny (izay tena asa maika tokoa no nanaovana azy) dia iangaviana isika dieny izao dia handefa ny replays-ntsika sy ny skins. Raha tsy manana skin dia hanaovana. Tena miangavy rizareo aza mangataka andro mandefa replays fa mba manana fotoana betsaka kokoa hanaovana ilay résumé. Raha ny noresahanay sy Beels farany dia hozarainay roalahy ny fanaovana ilay résumé. Mahazo mandeha replays daholo ny rehetra ary afaka mandefa izay spéciales tiany aseho ihany. Alefaso @ adresse : nary@vendre-internet.info ny replays na afaka aterina any @ Net Access Ampasamadinika na Netbox Ambatomitsangana. Misaotra antsika rehetra

Satria moa hoy Big hoe tsy dia lasa bavard loatra intsony aho dia ho ataoko lavalava ity résumé leg 2 ity : ES6 : spéciale sans histoire et j’attaque autant que je peux – mais ce n’est pas évident avec les pneus pluie ES7 : J’attaque au maximum et je plonge à la corde autant que possible – si c’était réel les amortisseurs devraient être morts à l’arrivée puisque la voiture faisait des sauts de tous les diables à chaque virage à la corde. On ne fait quand même pas d’erreur et on termine avec un temps assez proche de mon temps de reco ES8 : La spéciale « juge de paix » - je savais que nombreux seront ceux qui vont s’y casser les dents – et j’avais raison ! mais quand même je ne pouvais pas trop lever le pied et ce qui a abouti à un tout droit heureusement à très faible vitesse. Je termine la spéciale sur un rythme assez élevé et je fais le scratch provisoire sur les pilotes nationaux ! ! ! ! Résultat : je mène (provisoirement) le classement national. ES9 : super excité – je joue le coup de poker en partant avec des pneus gravel dry sur le brouillard. Aucun problème même si on est un peu plus lent qu’en reco. ES10 : je ne prends plus trop de risque et je me contente de tenir le rythme. Résultat : 11ème provisoire et premier (provisoire) du classement national. On n’attend plus que les Beels, Fablide, Stekam, Maximum Attack, etc !

Leg 1 aloha no vita hatreto : Tanner : spéciale tsy tiako efa hatr@ izay dia TAQ eo @ ilay saut be iny Tanner II : mbola vao maika tsy tiako dia tonneau 1 Shepherd Shield : enfin mba afaka ni-attaque, sady nahavita temps de reco Falstone : tsara ihany Prospect Ridge : ça va koa Leg assez satisfaisant dans l'ensemble

Thomas OK Fa sao dia tokony tairina @ izay ty kozy ty rizalahy mba milamina @ izay ny sain'i Focus